גיאתה

אהלן חברים, סיאט איביזה 2017 (110 כ''ס) עם 75k ק''מ. עלה לכביש ב05/17 לא עשה עדיין החלפת רצועת טיימינג. לפי היצרן מתי צריך להחליף? כמה אמורה לעלות החלפה? אמורים להיות סימנים מקדימים לכך שצריך להחליף את הרצועה?

תודה רבה לכולם על העצות, ויתרתי על הרכב תענוג שיש את הפורום הזה!

אובדן להלכה מוגדר לנזק של פחות מ60% משווי הרכב. אם 68K ש"ח זה השווי של הרכב הוא מוגדר אובדן מוחלט. הבעלים הנוכחי אמר שגם היה נזק בגוף של הנהג. מכניסים את זה לתביעה? לא יכול להיות שזו אותה תאונה? אני רואה שכתוב בכותרת תאריך הנזק בכל זאת מעלה שאלה, אולי זה נובע מהזמן שלקח לסיים את התביעה?

אהלן גיבורים איביזה סטייל סוף 2017 צורה חדשה (115 כ"ס) עם 76K ק"מ יד שניה הקונה המקורי של הרכב עשה תאונה, שלפי הבעלים הנוכחי הייתה קלה בפגוש הקדמי שהוחלף. בדוח מסלקה יש סעיף אובדן גמור (להלכה) וסעיף של ירידת ערך קטנה. הבעלים הנוכחי אומר שהוא עשה לו בדיקה לפני שקנה ולא הייתה פגיעה בשלדה. הוא נוסע על הרכב כבר 4 שנים, והוא לא מרגיש אף בעיה. צריך לציין שגם אני נסעתי עליו והוא מרגיש חלק. השאלה שלי- אני יכול להשיג דוח שמאי עבור התאונה? (ביטוח ישיר) המלצה למוסך מתמחה באזור השרון שיכול לבדוק את הרכב לעומק? אני מכיר את רון המאוד מומלץ, במידה ואין משהו קרוב יותר אלך אליו. תודה!

המוכר היה מטפל במוסך רון, יש לכם המלצה למוסך אחר באזור יהוד?

יש לך המלצה לאחד כזה באזור השרון? המוכר מצרף גם את הצמיגים המקוריים, אז לא נראה לי שאצטרך לקנות חדשים. מה בנוגע לביטוח? מה קורה אם עושים תאונה עם הג'אנטים שלא ברשיון?

כמה שאלות למקצוענים- 1. מה כדאי לשים לב שאני בא לראות אצל המוכר? יש דרך לדעת מה פחות או יותר מצב הגיר? 2. אחד המוכרים שאני הולך לראות כתב שהוא החליף לרכב לג'אנטים לא ברשיון (חתך יותר נמוך ויותר רחבים) והוא מספק גם את המקוריים. מה זה אומר בעצם? מעבר לעובדה שזה לא יעבור טסט יכול להיות שזה עשה נזק כלשהו לרכב? 3. כמה ק"מ מתחיל להיות בעייתי לטורבו? יש איזה מספר זהב שמעבר אליו צריך לחשוד בו? הרכבים שנכנסים לי לתקציב בשנה הזאת סביב ה-95K ק"מ תודה רבה!

נסעתי על הג'אז, מאוד מרווחת ויחסית מאובזרת אבל אני מפחד שהביצועים המשעממים שלה יגרמו לי לשנוא את הרכב מה בנוגע VAG? פאביה/ראפיד/סקאלה/איביזה? אם אני שם את הסיכון בDSG בצד, איך עלויות הטיפולים? יש הבדל משמעותי במחירי החלקים בין הואגיות להונדה?

אז אחרי עוד הרבה חפירה, ירדתי מהיונדאי בעיקר בטעמי בטיחות (4 כוכבי ריסוק) אבל הוספתי את הקיה ריו בהמלצת @Cycleman ואת הקיה סיד סטיישן. אני יודע שהאחורנה לא באותו קלאס אבל אני רואה שהיא פחות או יותר אותו מחיר. מה אתם אומרים עליה לעומת הג'אז או הריו? גר במישור החוף, ונוסע על קרוסאובר עם גיר רציף. לא כל כך מורגש. מעוניין להחזיק ברכב 4 שנים לפחות ולכן אני ניטפל לכל פרט קטן.

אהלן חברים, מחפש סופר מיני בתקציב של 50K הפרמטרים שמעניינים אותי לפי הסדר הזה- בטיחות, אמינות, חיסכון בדלק ומזגן חזק חשוב שיהיה בגאז עם מספיק מקום לעגלה וספסל אחורי שמתאים לשני כיסאות תינוק חשבתי על הונדה ג'אז, יונאי i20 או סוזוקי סוויפט יש המלצות אחרות? יש שנתונים עדיפים בדגמים האלו? תודה רבה!

טוב אחרי חפירה בפורום, הבנתי שיש בעיה מובנת בגיר של הקרוסאובר, אבל שהיבואן די לוקח על זה אחריות. בדקתי גם את האימפרזה אבל יש לו חסרון אחד שיש מצב שלא הייתי שם לב אליו אם הייתי מחפש לפני חודשיים, כי אפשר לכבות את כרית האויר במושב שליד הנהג (כיסא תינוק) מה בנוגע לקורולה sun 2015? ראיתי רכבים עם קילומטראז סבבה בתקציב שלי. איך הדגם בשנים האלו? איך הבגאז שלו?

טוב אחרי חפירה בפורום, הבנתי שיש בעיה מובנת בגיר של הקרוסאובר, אבל שהיבואן די לוקח על זה אחריות. בדקתי גם את האימפרזה אבל יש לו חסרון אחד שיש מצב שלא הייתי שם לב אליו אם הייתי מחפש לפני חודשיים, כי אפשר לכבות את כרית האויר במושב שליד הנהג (כיסא תינוק)

עניין החיסכון בדלק הוא לא במקום הראשון, ובגלל זה אני לא אפילו חושב לכיוון ההיברידי. החישובים מעניינים אבל לפי התגובות על הרכב עושה רושם שהמצב יותר גרוע מ1:11 בפורטה. כמה בעייתי הDSG של האוקטבה מבחינת אמינות? שוב בהתחשב בכמות נסיעות הצפויה

הבנתי שקיה פורטה לא חסכונית בדלק בלשון המעטה, אז גם עליו ויתרתי

מה הכוונה בעייתי? כמה ק''מ לדעתך הוא יכול לעבור לפני שצריך החלפה?