Jump to content

levy

  • הודעות

    1,910
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי levy

  1. levy

    רכב קטן עד 30k

    יש לי 2 מיקרות שניהן עשו יחד 270000 ק'מ. ואני בתהליך של קניית מיקרה שלישית. חוץ ממרכיבים שיש להם בלאי בכל רכב,רק במיקרה אחת החלפתי לבד את הבולמים של הדלת האחורית,חוץ מזה כלום. אני מעולם לא ניתקלתי באמינות כזאת גבוהה ברכבים שהיו לי וגם מאוד חסכוני,מיקרה אחת עושה בממוצע 1:16 והשניה 1:17 שניהן אוטומטיות. אני נוסע מאוד רגוע.
  2. הגיר של מיקרה מגיע לאיזור ה 200K, בקילומטראז' כזה עם גיר רובוטי אתה תיכנס מספר פעמים למוסך להחליף מודול קלאצ'ים באלפי שקלים. ברגע שהונדה שילבו טורבו ונוצר לחץ גבוה בתא שריפה הם הורידו את האמינות ולכן טויוטה עדיפה.
  3. ניסאן מיקרה 3 צילנדרים עובר את ה 400000 ק'מ.
  4. קרסו יש לו את ניסאן,רנו,דאצ'יה,אינפיניטי. יש לו מה למכור.
  5. סוכנויות משנה הונדה לא יכולים לאורך זמן לא להתפרנס ולכן הם יעברו לסיניות.
  6. אני רוכש באמזון גרמניה פילטרים של MAN תוצרת גרמניה עולה לי באיזור 30-40 שקל ליחידה כולל הכל ומשלוח עד הבית. אני רוכש כמות של לפחות 3 יחידות כך שזה מוזיל את המחיר ליחידה.
  7. לא,הוא עובד כגיר רציף קלאסי,יש כאלה שזה מפריע להם,לי אישית לא מפריע להיפך אני אוהב רציפות.
  8. ספארק זה אותו גיר כמו המיקרה. מיקרה רכב אמין מאוד,חסכוני וזול משנתונים 2014 הצורה החדשה,יש לי 2. I10 גיר רובוטי לא נעים לנסיעה. אני הייתי רוכש את האיגניס,חסכוני ואמין.
  9. אני הייתי רוכש את היאריס קרוס או סוזוקי ויטארה.
  10. הונדה מותג שהולך וניכחד.
  11. תקין וטוב שכך,בטיפול פחות עבודה. בויטארה אני צריך לפרק את הכיסוי התחתון כדי להגיע לפילטר שמן.
  12. נכון המוסכניקים מחפשים את הפיתרון הקצר בלי סיכון של נזילות ולכן אם לא תעשה פירוק קארטר תישאר עם מגנטים עם שבבי מתכת ושיגיעו שבבים חדשים הם לא יתמגנטו. בנוסף תישאר אם פילטרים שהם סתומים חלקית שישפיעו על זרימת השמן בגיר.
  13. רק שמן מקורי,זה גם הוראות יצרן וההחלפה תיתבצע לפי הפרוצדורה של מיצובישי,כדאי גם להחליף את 2 הפילטרים שבתוך הגיר ולנקות את המגנטים שבקרטר.
  14. אני עובד עם מגוון רבי מודד למעלה מ 30 שנה,גם פלוקים מתקלקלים, לשימוש ביתי פלוקים יקרים ולא מצדיקים את המחיר,סיני יעשה את העבודה לשימוש ביתי מעל ומעבר,ממליץ על חברת UNI-T.
  15. מדי הדלק מתוכננים להראות לנהג פסיכולוגית שהצריכה נמוכה,השינוי הוא לא ליניארי חצי מיכל ריאשון הירידה איטית בחצי השני הירידה מהירה יותר זה נותן לנהג תחושה שלאחר מילוי דלק הרכב חסכוני.
  16. לי היה פאלקן החזיק 120000 קמ מקורי שהגיע עם הרכב. לדעתי הפער בין הצמיגים הסינים לצמיגים מותג הולך ומצטמצם כמו בכל תחום,הסינים לא טיפשים והם לומדים מהר ומייצרים כמויות אדירות של רכבים ככה שהם צוברים ניסיון.
  17. לא ברור איך ניקוי תקלות עזר אם לא היו תקלות,יכול להיות שזאת בעיה מגעים בקונקטור.
  18. קודם תוודא שאתה קונה נורות שהם מותג ולא סיניות ללא שם. אני קונה אוסרם לונג לייף תוצרת גרמניה בלבד.
  19. לא הצלחתי למצוא יתרון בלקנות רפידות,דיסקים,פילטר אויר ושמן בחול מצאתי יתרון לרכישת פילטר שמן בכמות באמזון
  20. לדעתי 30000 קמ זה נמוך מדי,לדעתי 150000 קמ ומעלה
  21. אני תמיד קונה סיני הכי זול,לא ראיתי שיש בעיה עם זה.
  22. לא ברור איך חום המנוע עולה כאשר המאוורר פועל. במצב תקין שהרכב עומד: עם מזגן פועל הטמפרטורה מתייצבת סביב 84 ללא מזגן באיזור 95 האם יש נוזל קירור מספיק?
  23. כמה שזכור לי החלק שמורכב עליו המתז הוא פריק. איך קבעת שהבעיה במתז ולא במשאבה? האם המתז האחורי עובד? מה שקורה עם המשאבות האלה זה שהחלק מסתובב ודוחף את המים נישבר אז אתה תישמע את המנוע מזמזם אבל לא יוצא מים.
  24. אני ממתין כ 2 דקות שהמנוע יתחמם ומשתדל לא לאמץ את הרכב בדקות הריאשונות של הנסיעה
  25. קיבלתי היום את המליטה סולו מאמזון צרפת,אחריות לא מענינת אותי כי אני יודע לתקן מכשירים מורכבים וגם ככה השירות בארץ גרוע. מכונה קלה לתיפעול ללא יותר מדי סיבוכיות בהפעלה. האספרסו יוצא מעולה עם כמות גדולה של ארומה שמחזיקה לאורך זמן והטעם מצוין. קניתי מכונה ללא מקציף,מקציף רק יוריד את האמינות של המכונה,יש לי של נספרסו עובד כבר 10 שנים.
×
×
  • תוכן חדש...