Jump to content

levy

  • הודעות

    1,892
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי levy

  1. הייתי שוקל גם סוזוקי ויטארה או הקרוסאובר.
  2. לפי הרשימה שלך אני הייתי הולך על האאוטלנדר שהוא מפגין אמינות מצוינת,שוק מעולה,מיוצר מס' שנים אותו דגם ולא סובל מחבלי ילדות וצריכת דלק משולבת טובה באיזור קרוב ל 1:12. אופציה שניה מהרשימה שלך האקסטרייל עם מנוע דיזל בלבד
  3. ובתיבות רובוטיות אתה חושב שאין בעיות,לדוגמא להחליף מודול מצמדים במחיר של 7000-10000 שקל כל 40000-60000 קמ?
  4. תלוי כמה ליטר אתה מחליף,מיכל שמן הוא בנפח 4 ליטר ועולה באיזור 400 שקל, בדרך כלל מדובר על מעל 4 ליטר. לגבי הפילטרים,חשוב להשתמש רק במקוריים, באיביי יש מלא פילטרים תחליפיים שלא ברור היכולת סינון שלהם,2 פילטרים מקוריים זה כמה מאות שקלים גם לא אצל יבואן.
  5. המחיר במורשה אתה מקבל גיר חדש כולל פירוק והרכבה ואחריות ומילוי שמן מקורי של ניסאן לפי הפרוצדורה של ניסאן, רק החלפת שמן מקורי,אטם קרטר ו 2 הפילטרים המקוריים בגיר זה מעל 1500 שקל. איך החבר שלך גומר את הסיפור ב 3-4 שקל לא ברור.
  6. קודם אתה צריך לקרוא את קוד התקלה עם סקאנר ולוודא שזה החיישן
  7. Jatco היא חברה של ניסאן במקור כל הכבוד על לקיחת האחריות
  8. 1.2 טורבו זה מנוע שלא היה אמין במיוחד לגבי הגיר תיגש לקרסו,היו מקרים שהחליף גיר גם אחרי האחריות בתשלום רק של השמן. אם הרכב טופל אצל קרסו יש לך סיכוי טוב יותר. מה התקלה בגיר?
  9. בויטארה שלט keyless שהסוללה ניגמרת הרכב לא תמיד מניע,למרות שהשלט פותח וסוגר את הדלתות ואין שום חיווי על הסוללה ולכן אני מחליף סוללה.
  10. ה HRV יקר יותר ולא היה רב מכר בארץ,הקרוסאובר הצליח ונימכר בכמויות,לדעתי הקרוסאובר חסכוני יותר בדלק
  11. זה הקליפר,ניראה שהרכב לא נסע הרבה זמן
  12. סבירות גבוהה מאוד שיש לך בעיה בגיר הרציף,כניראה בעיה באחד שסתומים. הגיר הרציף ברכב שלך הוא של חברת ניסאן וידוע כבעייתי,תנסה לבדוק אצל היבואן אם הוא יכול לבוא לקראתך. מדובר כניראה בנזק של כמה אלפים. ב 2017 סוזוקי החליפה את הגיר בגיר פלנטארי 6 הילוכים אמין מאוד כמו בויטארה.
  13. הויטארה שלי עם גיר פלנטארי גם עולה לסלד גבוה בלחיצה על הדוושה
  14. אין רעש בגיר רציף שגבוה יותר מגיר פלנטרי להיפך יש לי ויטארה 2016 עם גיר 6 הילוכים של טויוטה שהגיר רועש יותר וזה לא תקלה.
  15. באאוטלנדר יש cvt8 גיר עם אמינות מצוינת. Cvt7 יש במכוניות קטנות שם היו העבר יותר בעיות אבל הם פחתו בשנים האחרונות.cvt7 יש במיקרה דור קודם,אטראז',ספייסטאר,שברולט ספארק,איגניס ועוד. לדעתי יש יותר בעיות עם גיר רובוטי מאשר עם הגיר הרציף של ניסאן.
  16. שוב אין שמע מהמולטימדיה,ביצעתי reset והגדרתי שרק הרמקולים הקידמיים יפעלו. נעקוב וניראה מה יקרה.
  17. בטויוטה התוספת של ה 1500 שקל לאחריות של שנתיים נוספות היא גם על הסוללה ההיברידית.
  18. היי,חבר חזר מחול הניע את רכבו מיצובישי אאוטלנדר אוטומטי 2016 וידית הילוכים מסרבת לצאת ממצב P, יש למישהו מושג כיצד משחררים את הידית?
  19. אני רכשתי זוג רמפות מאיביי,אני עולה עליהם עם הרכב ובודק את הרפידה הפנימית מתחת לרכב,זה מהיר ולא מצריך פירוקי גלגלים,טסות ולהתלכלך ואותי זה מספק.
  20. המציאות בד'כ נימצאות ביד 2. קנייה ממגרש מתאימה בד'כ לאנשים שין להם זמן,אין להם סבלנות ואין להם ידע מכאני ברכבים ומחפשים 'אחריות' שאולי שווה משהו וזה בסדר,כל אחד קונה איפה שמתאים לו.
  21. אם יש לך סבלנות,תחפש רכב פרטי מיד 2,יש כל הזמן מציאות עם קילומטראז' נמוך רק צריך סבלנות ולא להתייאש. במגרשים יש כל הזמן קומבינות והרכבים מרוחים בצבע יפה מאוד.
  22. האאוטלנדר דור קודם רכב אמין מאוד ויחסית חסכוני לגודלו,אתה יכול להגיע איתו לאיזור 11.5 משולב. רכב הדגל של מיצובישי ומיוצר ביפן. האקסטרייל קצת יותר חסכוני עם המנוע דיזל של רנו שגם מנוע מעולה. לדעתי אם אתה רוצה לקבל דעת מקצועית תיגש למוסך היבואן שם מכירים טוב יותר את הרכב ממכון בדיקה.
  23. קרוסאובר הוא יותר משפחתי מסובארו עדיין חושש שהמנוע אוכל שמן
  24. צודק בהחלט. בינתיים אין מספיק תמריץ לקניית רכב חשמלי להיפך יש הטלת מיסים וגזירות בקרוב, על המיסים מהדלק הם לא הולכים לוותר.
  25. מהיום שהתקנתי את המעגל שעוקף את מערכת SS אני כבר לא מודאג האם יהיה מיזוג מספק או יניע בזמן ברמזור ואין את הטירטור בכיבוי והדלקה,פשוט שכחתי מהמערכת הזאת לגמרי,שקט נפשי.
×
×
  • תוכן חדש...