levy

אני מסתכל זה לא אוסם

רוב המוצרים של אוסם יש להם תחליפיים ביבוא ולכן אני כבר שנים רבות עושה מאמץ לא לקנות אוסם וגם לא תנובה

אני ניסיתי סיניות,פיליפס ואוסרם והגעתי למסקנה שהנורה שמחזיקה הכי הרבה זה אוסרם תוצרת גרמניה בלבד המוגדרות לאורך חיים גבוה,אני תמיד מזמין כמה באיביי מגרמניה ויוצא לי זול. יש גם אותה נורה תוצרת סין אני לא נוגע בהן. את הנורות הקטנות יותר אני קונה רק חברות מוכרות הנורות בלי שם יש להם אורך חיים קצר.

יש יחידה שמחברים לקונקטור obd ועם סוללה קטנה אמורה לשמור את הזיכרון בהחלפת מצבר

הזנחה רצינית מאוד,ניראה שהרכב הזה לא עבר טיפול מעולם. אתה צריך לבדוק איזה אחריות ולכמה זמן אתה מקבל למנוע שהוחלף. אתה צריך ללכת על האופציה שתביא אותך ל 100% הצלחה ואם תהיה תקלה זה יגובה באחריות. אפילו לרשום כתב אחריות שבו יופיע הערך המינימלי של הקומפרסיה שתהיה בכל פיסטון. ללכת בצורה של הימור יכול להוביל אותך לזריקת כסף.

לפני אתה רץ להחליף מנוע האם המוסכניק יכול להגיד לך בדיוק איפה הבעיה?

כל תיקון שקשור לגיר תבצע רק במוסך יבואן סוזוקי כדי שיהיה רישום

אם זה רכב לפני קניה חפש לך רכב אחר לא את הדגם הזה עם הגיר הרציף, קרוסאובר משנת 2017 ואילך עדיף עם גיר פלנטארי.

תלוי בדגם והבחברה,מנוע יש אורך חיים יחסית ארוך,מכלולים רבים מסביבו יתקלקלו לפני כולל הגיר. רכב ב 200000 קמ הוא בד'כ במצב כבר שדורש הערכות למספר בעיות ומתחיל להכאיב בכיס

עדיף שתעשה ליטוש ואחר תצפה את הפנס בחומר מונע שחיקה זה יחזיק לך זמן רב יותר

סביר בהחלט

תימדוד את מתח המצבר לפני הנעה ביום קר וביום חם ותשווה

אני ממליץ לך לקנות מד קרינה מקצועי ולעשות השוואה,חד משמעית הקרינה מרכבים היברידים היא גבוהה משמעותית מרכבי בנזין,אני ביצעתי מדידות בעבר, ברכבי בנזין אין ממיר מתח מתחת למושב וכבלים עם זרם גבוהה ומנוע חשמלי מתחת למושבים,מחשב רכב צריכת הזרם שלו היא מיזערית. כתוב במפורש בציטוט שאתה מציג שקיים חשש לתחלואה מקרינה בתדרים נמוכים אז למה לחפש צרות בחיים? מחלות סרטן נהיו ממש מגיפה בשנים האחרונות באחוזים שלא ניצפו מעולם החיסכון של כמה שקלים בחודש בדלק לא שווה את הסיכון כי יש אלטרנטיבות. אין ספק שגם עשן רכבים עלול לגרום לתחלואה אבל להימנע מזה זה מורכב יותר וגם נהג ברכב היברידי נושם את אותו עשן אבל לא לקנות רכב היברידי זה פשוט יותר. אני ממליץ למי שלא מאמין שיקנה מכשיר מקצועי ויעשה מדידות. לא הצעצועים הזולים. אני מהנדס בתחום האלקטרומגנטי כבר 30 שנה.

תא מטען גדול יש באאוטלנדר הדור הקודם אורכו כ 1 מטר, רכב מעולה ואמין ויחסית חסכוני. פורסטר גם יש לו תא מטען גדול.

ברכבים היברידים יש קרינה שמגיעה לפיקים של 100mg בתדרים של עשרות קילוהרץ,מכיוון שהקרינה בתדר נמוך יש לה יכולת לחדור טוב יותר מקרינה סלולרית שבתדרי GHz, בקרינת קווי חשמל בתדר 50Hz הוכח כבר שהקרינה פוגעת וגורמת למחלות סרטן. אירגון הבריאות ממליץ ולא סתם לא להיחשף לקרינה הגבוהה מ 1mg, רק לשם פרופורציות קרינה ממסך מחשב במרחק 1 מטר היא כ 1mg ממדידות שעשיתי. אירגון הבריאות גם ממליץ לא להצמיד טלפון סלולרי לראש בשיחה ואני גם משתדל לדבר עם רמקול או אוזניה עם חוט. אני גם מאלה שמעדיף כרגע לדחות רכישת רכב היברידי וגם לא להתקין כיריים חשמליות שעובר בהן עשרות אמפרים ומייצרות קרינה. אז איך מעדנים את המיספרים ברכבים היברידים? מודדים במרחק מסוים מהמושב ולא על המושב,לא מודדים בריצפה כי יש שם קרינה גבוהה ואז מחלקים את הקרינה עבור זמן הנסיעה לזמן שאתה לא נוסע והינה קיבלנו תוצאה שהקרינה נמוכה. שכל אחד יעשה מה שטוב לו.

באאוטלנדר החדש לא ניתן להתקין וו גרירה. למי שלא צריך 7 מקומות יכול ללכת על הפורסטר,רכב חזק עם אמינות מוכחת וגם 4x4 ובגירסת הבסיס זול מהאאוטלנדר וצריכת דלק דומה.

מזגן מקרר בלבד,החום יוצא מהרדיאטור חימום,שאתה מפעיל חימום תיסגור את המזגן. לגבי הבעיה,בתריס שיוצא קור יש בכלל זרימת אוויר?

תיקנה denso, חברות סיניות לא תמיד איכותיות ולפעמים יהיו לך בעיות שיהיה קשה להבין מאיפה וזה יהיה מהחיישן חמצן,אל תיתפתה לזול

תיקרא חומר באינטרנט ותבין שרק שמן מקורי לגיר רציף למרות התאמה בתקנים,אני לא היחיד שאומר את זה מומחים גדולים ממני אומרים,השמן המקורי יש לו בדיוק את התכונות שאיתו תיכננו את הגיר וזה שהחלפת ואין בעיה זה לא אומר,אולי הבעיות יתחילו מאוחר יותר אי אפשר לדעת,החלפה לתיבה חדשה הוא סכום גדול ולא שווה את החיסכון של כמה עשרות שקלים אז על מה ההתעקשות על תחליפי?

באיזה שמן מדובר? באאוטלנדר יש גיר רציף וצריך לשים רק שמן מקורי.4 ליטר שמן מקורי עולה 450 שקל לפני עבודה. הכמות היא מעל 5 ליטר ,כדאי להחליף גם את הפילטרים הפנימיים ולנקות את המגנטים ולבצע רק במוסך מורשה. שים לב שמוסכים לא אוהבים לפתוח את הגיר ולהחליף פילטרים ולנקות מגנטים.

המחיר יורד ל 94000 שקל

הפורסטר אמין,נעים לנהיגה ומרווח יותר מהראב 4 ובדגם הבסיס זול יותר מהראב 4. ה cx-5 בגאז' קטן,אמין. האאוטלנדר החדשה רכב גדול ובמחיר קרוב לראב 4,אז למה לקנות אאוטלנדר? אני הייתי מתמקד בשלישיה: פורסטר,cx-5,ראב 4.

במצב מעולה מפנסיונר,צבע כסף מיטל,יד 1,אוטומט,103000 קמ,5 מקומות, 2x4 ,8/2016 עם וו גרירה,מידרכים מנירוסטה ומגני רוח בחלונות,רכב שמור אמין וחסכוני, מעולם לא ניכנס לשטח,מיוצר ביפן. 96000 שקל. מאיר ‏‪050-263-8863‬‏

הטרמוסטט תקוע במצב פתוח ומערכת הקירור ממשיכה לקרר את המנוע בכביש מהיר

אני לא הייתי מחליף עד שיגמר. השאלה אם הוא ניטען מספיק. יש לי ניסיון טוב עם מצברי start up של אוטו דיפו כולם החזיקו לי למעלה מ 4 שנים.