1.2 טורבו זה מנוע שלא היה אמין במיוחד
לגבי הגיר תיגש לקרסו,היו מקרים שהחליף גיר גם אחרי האחריות בתשלום רק של השמן.
אם הרכב טופל אצל קרסו יש לך סיכוי טוב יותר.
מה התקלה בגיר?
סבירות גבוהה מאוד שיש לך בעיה בגיר הרציף,כניראה בעיה באחד שסתומים.
הגיר הרציף ברכב שלך הוא של חברת ניסאן וידוע כבעייתי,תנסה לבדוק אצל היבואן אם הוא יכול לבוא לקראתך.
מדובר כניראה בנזק של כמה אלפים.
ב 2017 סוזוקי החליפה את הגיר בגיר פלנטארי 6 הילוכים אמין מאוד כמו בויטארה.
באאוטלנדר יש cvt8 גיר עם אמינות מצוינת.
Cvt7 יש במכוניות קטנות שם היו העבר יותר בעיות אבל הם פחתו בשנים האחרונות.cvt7 יש במיקרה דור קודם,אטראז',ספייסטאר,שברולט ספארק,איגניס ועוד.
לדעתי יש יותר בעיות עם גיר רובוטי מאשר עם הגיר הרציף של ניסאן.
המציאות בד'כ נימצאות ביד 2.
קנייה ממגרש מתאימה בד'כ לאנשים שין להם זמן,אין להם סבלנות ואין להם ידע מכאני ברכבים ומחפשים 'אחריות' שאולי שווה משהו וזה בסדר,כל אחד קונה איפה שמתאים לו.
אם יש לך סבלנות,תחפש רכב פרטי מיד 2,יש כל הזמן מציאות עם קילומטראז' נמוך רק צריך סבלנות ולא להתייאש.
במגרשים יש כל הזמן קומבינות והרכבים מרוחים בצבע יפה מאוד.
האאוטלנדר דור קודם רכב אמין מאוד ויחסית חסכוני לגודלו,אתה יכול להגיע איתו לאיזור 11.5 משולב.
רכב הדגל של מיצובישי ומיוצר ביפן.
האקסטרייל קצת יותר חסכוני עם המנוע דיזל של רנו שגם מנוע מעולה.
לדעתי אם אתה רוצה לקבל דעת מקצועית תיגש למוסך היבואן שם מכירים טוב יותר את הרכב ממכון בדיקה.
מהיום שהתקנתי את המעגל שעוקף את מערכת SS אני כבר לא מודאג האם יהיה מיזוג מספק או יניע בזמן ברמזור ואין את הטירטור בכיבוי והדלקה,פשוט שכחתי מהמערכת הזאת לגמרי,שקט נפשי.
קרוסאובר זה רכב חסכוני בדלק דגם 2017 עם גיר פלנטארי מגיע עם מנוע טורבו 1.4 אני דווקא מכיר מצוין מחבר טוב צריכת דלק משולבת 14-15
מדובר ברכב חסכוני ביחס לגודל שלו.
לי יש את הויטארה 1.6 2016 זה אותו מנוע כמו דור קרוסאובר דור 1 אבל גיר פלנטארי ולא רציף 4x4 עושה משולב 13-14 ללא 4x4 הוא קצת יותר חסכוני.
סוזוקי מתאמצים בנושא חסכון בדלק אחד השיטות שלהם היא הורדת משקל,הרכבים שלהם קלים יחסית למתחרים.
עליית המחירים ניגרמת ע'י לחצים אינפלציונים בכל עולם בתוספת קושי להשיג חלקים,זה חל על כל יצרניות הרכב בעולם.
ראב 4 של סוזוקי לא יהווה פריצת דרך במחיר כי הרכב בעצם זה אותו רכב עם התאמות להיות יותר משפחתי.
לא כל חברה יודעת לייצר רכב זול,סוזוקי יש לה הצלחה אדירה בהודו וזאת ההתמחות שלה כי היא יודעת לייצר רכבים זולים.
סוזוקי תמיד היו אטראקטיבים במחיר וגם הרכבים שלהם מתוכננים כך.
הקרוסאובר היה הרבה שנים ייחודי בגודל ובמחיר ועכשיו הקוריאנים מציגים מס' דגמים מתחרים,הבעיה של סוזוקי לדעתי זה הסלטוס שנימכר באותו מחיר וניראה מעוצב יותר.
לא בטוח שבשאר הפרמטרים הסלטוס טוב יותר.