הקורולה קרוס תהיה להיט ותחליף את הראב 4 היקר
קודם כל המחיר סביר,זה טויוטה והיא חסכונית בדלק עם המע' ההיברידית.
הנקודה שהיבואן בשלב מסוים יבין שהישראלי פראייר וחי על אשראי ואז יעלה שוב את המחיר.
לדעתי יש לך תקלה
שאתה מתחיל לנסוע ברמזור לאיזה סלד המנוע מטפס ולאחר שאתה במהירות של 90 קמש מה הסלד? כמה ק'מ הרכב עשה?
יש לי בבית 2 מיקרות
אחת 2011 נסיעה משולבת עם פקקים לא יורד מתחת ל 1:14 בלי מזגן עובר את ה 1:15
השניה 2016 1:16-17 נסיעה משולבת
שניהן גיר רציף
אני התקנתי בויטארה 2016, קניתי מאליאקספרס ב 100 שקל.
תענוג, נסיעה הרבה יותר נעימה ורציפה עם מזגן שעובד רציף
ומקטין את הבלאי של הרכב, אני עדיין נוסע עם המצבר המקורי של הרכב לאחר 6 שנים.
החיסכון בדלק עם מערכת SS מינורי.
יש 2 קופסאות פיוזים,אחת בתא הנוסעים בצד הנהג למטה משמאל השניה בתא המנוע לי המצבר תיראה קופסת פלסטיק מלבנית שחורה
למיטב ידיעתי חיישני רוורס מאחורה זה התקנה מקומית והיחידה נימצאת מאחורה
האם יש לך את המולטימדיה של שרמן?
משנתון 2017 סוזוקי s-cross עבר מהגיר הרציף של ניסאן לגיר של טויוטה.
גיר אמין מאוד ללא שום בעיות,הרבה יותר אמין מהגירים של סיאט וסקודה.
בניגוד לקיה ויונדאי שמשנים מנועים וגירים בקצב גבוהה וכתוצאה מכך יש לזה השלכות על ירידה באמינות, סוזוקי שמה דגש על אמינות ומכניסה שינויים בצורה הדרגתית ואיטית יותר ולכן הרכבים שלה באמינות גבוהה.
על עיצוב אפשר להתווכח.
זה נישמע אולי כבעיה במיתלים, קשה מאוד לדעת מאיפה.
אם יש לך מצלמת נחש אתה יכול להרכיב ולראות ברגע הרעש את התזוזה אבל זה ידרוש ממך הרבה סבלנות וניסוי ותהיה.
C4 אני שומע יותר מדי בעיות שקשורות לאמינות.
סלטוס מנוע 2000 לא הכי חסכוני אבל עיצוב יפה.
הסוזוקי קרוסאובר חסכונית,מרווחת,אמינה מאוד וסחירות טובה, בגדול זה אותם מכלולים כמו הדור הקודם רק עיצוב חדש כך שרוב המכלולים הוכיחו את עצמם.