levy

דומה לניסאן מיקרה

האורה פאנקי מתומחר יקר ולכן אין לו סיכוי מול byd וג'ילי

מנוע קידמי והנעה קידמית היא משיקולי חיסכון בכסף. אבל הנעה אחורית היא נכונה יותר ולכן היא חוזרת ברכבים חשמליים ששם קל יותר ליישם אותה.

אני מעריך באיזור 5000 שקל

רק הסינים יכולים לתת מחירים תחרותיים כי הם מייצרים רכבים זולים יותר מהיפנים והאירופאים עם תמורה גדולה יותר. וכמובן שטסלה שהיא עובדת במודל שונה מהיבואנים שמאפשר לה להוריד מחירים בצורה אגרסיבית. השאר ישארו עם המחירים היקרים למרות שהם לאט לאט מאבדים את השוק

אתה יכול לשלוח תמונות של המתלה כדי להבין את הבעיה?

גם הרכבים החשמליים של פולקסווגאן מסדרת ID סובלים מבעיות תוכנה ואלקטרוניקה

Byd בקרוב יעברו את טסלה במכירות

הדולפין הולך לזעזע את השוק יהיה להיט

עיצוב זה טעם,לדעתי ועוד הרבה חושבים כך, הרכב מעוצב יפה מאוד,הרבה יותר מג'ילי ,טויוטה לדוגמא לדעתי חלשים מאוד בעיצוב ויש להם רכבים לא בחזית העיצוב. כנ'ל סקודה. מנהל מח' העיצוב של byd הוא מעצב גרמני ידוע. לגבי נוחות נסיעה,אני נוסע הרבה יחסית ומעדיף רכב רך ולא נוקשה. וכן ניתן להשוות מול מודל 3 שהוא יקר יותר,הוא לא ג'יפ אלא סדאן,פחות נוח וגם לדעתי עיצוב משעמם.

אני גם בעל atto3 הצגת יפה את הרעש שמייצרים כמה בעלים סביב הרכב, התקלות הבודדות שיש מטופלות מצוין ע'י היבואן צ'מפיון,מדובר בדגם חדש. אני חוסך כל חודש 1000 שקל דלק עם הרכב ולא ארכוש יותר רכב בנזין ולא היברידי, קניתי את הרכב בדצמבר ב-157000 שקל במחיר של טויוטה קורולה היברידית,נסעתי 20 שנה עם דגמי טויוטה קורולה למינהם ואין מה להשוות,רמה אחת מעל. אני מאוד מופתע מהיכולת של הסינים,הושקעה המון מחשבה בתיכנון ויצא להם רכב מצוין ונעים לנסיעה, כל הסטיגמות שהיו לי על רכבים סינים נמוגו. אני נהנה מאוד מהרכב והייתי רוכש אותו שוב. לגבי השוואה לטסלה מודל 3, ה atto3 לדעתי הרבה יותר נעים לנסיעה.

תלוי איך נוסעים ברכב, אני נוסע באיזור ת'א לא יורד מטווח 410 ק'מ, בנסיעה שהיא בעיקר מהירה לא יורד מ 390 ק'מ כנ'ל בבנזין,רגל כבדה תיגרום לצרוך יותר דלק CX-5 רכב יקר ולא מצדיק את המחיר

לי יש את byd, אני גר בבניין משותף והתקנתי עמדת טעינה בחניה התת קרקעית,בלי עמדה טעינה בבית אני לא חושב שכדאי רכב חשמלי. אחרי ההתנסות שלי עם הרכב אני כבר לא אחזור לרכב בנזין.

טסלה מורידה מחירים בישראל ומוכרת כעת את מודל 3 הבסיסי בעלות של 189,772₪ בלבד.

הקליפסים האלה הם בד'כ חד פעמים וכאשר מנסים לשלוף אותם מרכב מפורק הם נישברים אני מזמין מאליאקספרס אבל שים לב למידות,חבל להשקיע כסף במקורי

אתה צודק צריך לפתוח את השוק לייבוא מקביל גם אם לא תהייה אחריות על הרכב,ללא טובות של היבואנים המקומיים ואז אתה תיראה איך המחירים ירדו. אני מוכן לקנות רכב ב 20% הנחה בלי אחריות.

זה לא קשור למתיחת פנים זה קשור לתחרות שיש בשוק מול הקוריאניות והחשמליות

הירידה במכירות של טויוטה בגלל החשמליות ותלך ותמשיך. לטויוטה אין יכולת להתחרות כרגע ברכב החשמלי.

לגבי השחיקה בקיבול הסוללה סוללות LFM כמו ב byd יש להם אורך חיים ארוך יותר מהליתיום של ג'ילי ואחרים. יש סירטון של בחור בתאילנד שעשה 150000 קמ עם האטו 3 והטעין רק בעמדות מהירות ששוחקות את הסוללה והקיבול ירד רק ב 3% שזה כלום. שרכשתי רכב חשמלי הבנתי שהרבה אגדות אורבניות סביב הרכב החשמלי מוגזמות, אני חוסך 1000 שקל בחודש של דלק וטסט של כ 500 שקל בשנה וחיסכון של טיפולים בעתיד. לגבי השחיקה בקיבול הסוללה סוללות LFM כמו ב byd יש להם אורך חיים ארוך יותר מהליתיום של ג'ילי ואחרים. יש סירטון של בחור בתאילנד שעשה 150000 קמ עם האטו 3 והטעין רק בעמדות מהירות ששוחקות את הסוללה והקיבול ירד רק ב 3% שזה כלום. שרכשתי רכב חשמלי הבנתי שהרבה אגדות אורבניות סביב הרכב החשמלי מוגזמות, אני חוסך 1000 שקל בחודש של דלק וטסט של כ 500 שקל בשנה וחיסכון של טיפולים בעתיד.

שטויות,לי יש את הרכב,עובד באיזור ת'א, לא יורד מ 415 קמ ג'ילי פיקטיבית יש יותר טווח אבל אין להם סוללה כמו byd מסוג lfm שניתן לטעון ל 100% ולכן את הג'ילי יש לטעון רק ל 90% כדי שהסוללה לא תהרס והנה הגעת לאותו טווח כמו ה byd בנוסף סוללות lfm יש להם אורך חיים גדול יותר.

תילחץ עם היד תוך כדי נסיעה על הפלסטיקים ותנסה להבין מאיפה זה מגיע.

Byd atto3 עובר תהליך גילוון יתכן והתהליך מתבצע עם חלקים מורכבים ואולי שמפרקים את החלק הוא נחשף לאוויר. רק עוד כמה שנים תיתברר העמידות לחלודה.

יש בילבול ברכבי סוזוקי בין הפילטר הארוך לקצר.

הסנסור עלה 63 שקל באיביי כאשר סנסור מקורי באיביי עולה 300-400 שקל. ההתנגדות של הסנסור החדש זהה לסנסור המקורי כ- 300 אוהם. אפשר לבדוק אם צביעה בתרסיס צבע של 10 שקל לא יפגע בתיפקוד של הסנסור.

הסנסור אותו מבנה כמו הסנסור המקורי ומודפס עליו מקט סוזוקי שונה אבל גם של S-Cross גם משנתון של 2016. הסנסור בנוי ממסגרת שניתנת לפירוק, פירקתי את המסגרת השחורה ושמתי את המסגרת המקורית. במרכז יש עיגול שזה הסנסור הוא צבוע בצבע כסף בהיר והרכב צבוע בצבע עכבר,זה השינוי בגוון שיש. מחיר סנסור מקורי באיביי 300-400 שקל, יכול להיות שבארץ יקר יותר ללא עלות דיאגנוזה פירוק והרכבה.