levy

הקונטי q6 צמיג יקר שפותח לרכב חשמלי ללא גלגל ספייר, יש לו שכבה שמחבקת את המסמר טוב יותר ומונעת בריחת אויר.

המושג שיפוץ הוא מושג נירחב אחד יגיד שהוא החליף רצועה אחד יגיד לך שצריך להחליף כמעט את כל החלקים. יש מגוון רחב של חלקים שצריך להחליף כדי שיהיה שקט,הבעיה שהמשפצים מתקנים רק מה שקל להם וזול. בנוסף אין בארץ רמה גבוהה של שיפוץ, העלויות גבוהות ובישראל לא אוהבים להשקיע הרבה זמן בשיפוץ,אוהבים פיתרונות מהירים וכסף קל, באירופה אתה תימצא בתי מלאכה שמומחים לתיבות האילו. אצלנו מעדיפים לשים גיר מפירוק ושתיסע עוד כמה עשרות אלפי קמ עד התקלה הבאה או שתיקנה גיר חדש ב 10000 שקל ומעלה. רק שמן מקורי לתיבה ופילטרים זה מעל 1000 שקל.

סבירות גבוהה שכן השאלה גם כמה קילומטראז את מתכנן לנסוע עם הרכב? אני הייתי ניזהר להגיע קרוב ל 200000 קמ עם רכב כזה

האם זה הצורה החדשה? אם כן יכול להיות שזה עם הגיר המשופר, עדיף קילומטראז נמוך

תקין לחלוטין זה נחשב אפילו יחסית יציב

אני נסעתי גם ב byd וגם בג'ילי לגבי איכות החומרים אני חולק עליך byd בנוי בצורה טובה מאוד,יש יפניות שלא אנקוב בשמות שלא מגיעות לרמה הזאת, שלא נדבר על יפניות עם עיצוב פשוט ומשעמם

תיבדוק איזה סוללה יש לנירו אם אין לה סוללה בטכנולגית lfm כמו ב byd קח בחשבון שמדובר בסוללה עם אורך חיים קצר יותר והוא נישחקת מהר יותר. לגבי שמירת מחיר,byd זה הרכב הכי נימכר בישראל וכתוצאה מכך יתפתח גם שוק יד שניה וביקוש לרכב. נקודות נוספות חשובות: 1. ב byd יש עדכוני גירסא באויר מבלי להגיע למוסך,זה אומר שמחלקת הפיתוח ממשיכה לשפר את הרכב שזה דבר מעולה. 2. יש 6 שנים אחריות לרכב שזה יחסית הרבה. לגבי טווח נסיעה,זה תלוי במספר פרמטרים כמו סיגנון נהיגה, מזג אויר,מזגן וכל הרכבים החשמליים קשה להם להגיע למה שהיצרן מצהיר, להזכיר לך שברכבי בנזין הצהרות היצרן בחלק מהרכבים הם דימיוניים ולא ניתן להגיע לצריכות הדלק המוצהרות. אני עשיתי כבר 25000 קמ עם האטו 3 ולדעתי מדובר ברכב מעולה והייתי קונה אותו שוב פעם.

Kixx הוא שמן שמשווק בעולם השמנים הישראלים הם ברובם בשימוש מוסכים בגלל שהם מקבלים מחיר זול. אני אישית לא מאמין בשמנים הישראלים.

כן

השמן הזה אני משתמש בו יותר מ 20 שנה במגוון רכבים והוא בסדר גמור. לא מוצא סיבה להשקיע יותר ויש לו חוות דעת טובות משיטוט שעשיתי באינטרנט. יש לו את כל התקנים שאני צריך והוא מוגדר כסינטטי מלא אבל לדעתי הוא חצי סינטטי. השמן מיוצר בדרום קוריאה. לדעתי הוא טוב יותר מכל השמנים תוצרת הארץ. אני מזמין מאוטו סנטר כמות שמאפשרת משלוח חינם. שמן לתיבת הילוכים אני שם רק מקורי.

אני קונה גרביים ב next מחזיקות זמן רב יותר

סמוך עליהם BYD זה רכב שכבר רב מכר,זה לא יצרן שתוקע מחיר ומחכה שלמכור כמה יחידות בודדות, זה יצרן שמכוון לכמויות.

מרויחים מינימום 50000 שקל לרכב. לא פלא שיבואני הרכב בונים מבנים מפוארים בשורק ויש להם מלא כסף להשקעות.

יש לי ויטארה 2016 אמינות גבוהה

יש לי במשפחה רכב כזה מדובר ברכב אמין,מאוד חסכוני, מתאים לנסיעות בינעירוניות ומרווח. ההגה לא מתנהג כרכב נורמלי ונוטה לא לחזור באופן טיבעי למצב גלגלים ישרים, הבת שלי התרגלה לזה אבל צריך לנהוג כדי להבין. נקודה נוספת הגיר רועש, הגיר הוא רציף של ניסאן, יש לי 2 ניסאן מיקרות גם עם גיר רציף והגיר שקט.

לא ברור למה אתה פוסל את סוזוקי ויטארה וקרוסאובר?

אני בעל ויטארה 2016, מדובר ברכב יחסית חסכוני, מאוד אמין ויחסית נוח,הגיר האוטומטי הוא של טויוטה, שים לב שבקרוסאובר רק מ 2017 יש גיר טויוטה לפני היה גיר ניסאן עם בעיות. המנוע 1600 ללא טורבו כמובן אמין יותר מה 1400 טורבו, אבל יחסית לרכבים אחרים שניהם מנועים אמינים.

המנועים של ניסאן מיקרה חוצים גם את ה 400000 קילומטר, אילו מנועים בתיכנון יפני. מכיר את הרכב הזה מצוין

סיריון לא רכב חסכוני מיקרה רכב אמין יותר מהשברולט ולכן לדעתי עדיף תחפש רכב עם קילומטראז' נמוך ועדיף 2013 ואילך שהגיר משופר, בשניהם מותקן הגיר הרציף של ניסאן

אם מדובר במיקרה עם גיר רציף תימכור את הרכב ואל תשקיע שקל,200000 קמ זה הקצה של אורך החיים של הגיר הרציף.

מימן ניכשל ואיתו ההשקעה של טויוטה. אנחנו קרובים לטעינות מאוד מהירות של סוללה חשמלית.

צודק לגמרי. יש פה עדיין אנשים שזורים פחד שתוך שנים ספורות צריך להחליף סוללה. כל כך הרבה שטויות. סוללה של היום,בייחוד lfm הרבה יותר אמינות ממנועי בנזין וכל מיני גירים רובוטים קופצניים. המהפכה החלה ב 2022 ולא ניתן לעצור אותה,רכב חשמלי זה העתיד. 25000 קמ עם רכב חשמלי הספיקו לשכנע אותי שאני כבר לעולם לא אקנה רכב בנזין/היברידי חדש.

לא

זה גלגל רזרבה קנית אטו 3 ?

יש את צמיגי המלך שלמה באשדוד צריך לשים לב לתאריך הייצור של הצמיג הצמיג באטו 3 יש לו חסינות גבוהה יותר לפאנצ'רים מאשר צמיג רגיל