shai63

איפה מוצאים אחד כזה חדש / משומש ופשוט באים, מחליפים ונוסעים?

שימושים: משפחתית, לנסיעה משולבת עירונית / בין עירונית. 22-25 אלף ק"מ בשנה. חסרונות מוכרים: צריכת דלק מוגברת בנסיעה עירונית ובעיה בהאצות. יתרונות - אבזור, נוחות נסיעה, מחיר אטרקטיבי - ידועים. תודה לעוזרים

הבעיה שחסר שמן במדיד. אין נזילות שהאוטו עומד. או עשן לבן בנסיעה. לא ראיתי שיש סימני שמן במים ברדיאטור. אין בכלל שינוי של גובה המים. כמו שכתבתי זה ככל הנראה היתה בעייה של הצטברות בוצה בקרטר שטופלה והנורית כבר לא דולקת. שואל לגבי העתיד..... כמה יכול לעלות מנוע חדש?

לפני כמה ימים נדלקה נורית לחץ שמן. (הרכב עשה 250000 ק"מ) מטופל בזמן אבל לא במוסך מורשה. עיון מהיר בפורום הראה שיש בעיית נפוצה של בוצה במנועים האלה והרכב עבר ניקוי בוצה. קיימת בעייה של צריכת שמן כבר תקופה ארוכה. כמה צריך לעלות מנוע חדש לרכב כזה? איך יודעים שהמנוע באמת חדש? יש חלופות ממולצות להחלפה למנוע חדש לא במוסך מורשה? תודה מראש לכל העונים.

אתה בטוח? כי קבלתי תגובה לא פחות החלטית שאומרת: "תוכל לעשות העברת בעלות רק במשרד הרישוי, ותתעקש שאתה רוצה להעביר בעלות על רכב ללא טסט בתוקף, יש טופס מיוחד שתצטרך לחתום עליו (שאתה מודע ומאשר שאין לרכב רישוי בתוקף ועוד בלה-בלה). גם לא כל היושבים במשרד הרישוי מכירים את הנוהל המיוחד הזה".

איפה מעבירים בעלות על: רכב מיושן ללא טסט 12 חודשים, אין כוונה להשמיש אותו בתקופה הקרובה (אם בכלל). האם יש צורך לשלם את אגרות הרישוי המצטברות כתנאי להעברת הבעלות?

יש הצעה יותר גבוהה מ-500 ? אחרת ימכר בתחילת השבוע.

מי ראשון?

ממש אותו סיפור. שבת בערב מושך את הידית וחצי ממנה נשאר לי ביד. ככל הנראה הפלסטיק מתייבש ונשבר.

ללא טסט 4 חודשים. מזגן לא עובד. מצבר חדש. במצב נסיעה. יימכר למרבה במחיר. נמצא בגן חיים ליד כפר סבא/רעננה. שי. 0503220397

במצב נסיעה, ללא טסט. (מהיום). ימכר גם לחלקים. שי 050-3220397

תודה על ההערה....כתבתי בטעות ווסט במקום ווסת. לא שמתי לב שערכו את הכותרת. לגבי פירוק הגלגלים אני לא יודע לענות. אבל התעקשו במוסך שהבעייה 100% בווסת. האמת, מה שחשוב כרגע זה למצוא חלק ולשחרר את האוטו....ממילא הכל כבר פורק והוחלף.

לא. הן משאבות (אוניברסליות או משהו דומה לזה...) רגילות. הויסות מתבצע דרך אותו חלק שמורכב על הסרן האחורי ומופעל בזמן עומס / או עצירה כשהמרכב יורד בגללה....(לכן בלאי במתלים / בולמים יגרום לעצירת יתר).

הבעייה התחילה עם 'פדל' שיורד בלחיצה על הברקס. הוחלפה משאבה מרכזית ואח"כ שתי המשאבות אופן עקב נזילות. ואז התברר שאחד הגלגלים האחוריים לא עוצר בכלל. ככה הגענו למשאבת (ווסת) איזון.

תודה לארנון על התשובה. אכן זה החלק ויש אותו רק בדגמי הסטיישן. (600-650 ש"ח לחדש) אין אצל היבואן, או אצל ג'אן, או אצל אמנון מאם הדרך. בדקתי גם במספר מקומות נוספים. אפשר להזמין מחו"ל, הם רק דברים על 3 שבועות.....ואני משתמש ברכב ביום יום לעבודה.... בג'נרל ברקס במסגר, מנסים ל'שפץ את הקיים' אם לא יצליח, אני אנסה בסוף השבוע בעזרת חבר מהפורום, באיזור נצרת. אשמח ואודה מאד לעוד רעיונות.