Jump to content

levy

  • הודעות

    1,910
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי levy

  1. יחסית לטסלה זה מחיר סביר וניראה כמו ג'יפ ולא טסלה שניראה כמו סדאן
  2. אני עשיתי 145k אבל שמתי לב בטסט שאני גבולי בבדיקת העשן עוד כמה עשיריות ואני ניכשל. האם הרכב שלך צורך שמן?
  3. כמה קילומטר הרכב עשה? תנסה לנקות את החיישן חמצן,הוא נימצא בין המנוע לתא הנוסעים.
  4. אישתי עם רגל כבדה מגיעה עם הויטארה all-grip לצריכה משולבת של כ 1:13.5 נסיעה מחוץ לעיר הצריכה 1:17-18
  5. ארהב זה לא ישראל
  6. לשים 1/4 מיליון שקל זה מחיר הזוי והשקעה גרועה. אתה לא נוסע בחללית לירח ויש אופציות זולות יותר כמו הרכבים החשמליים הסיניים. אבל יש קהילה גדולה של טויוטה שימשיכו לקנות בכל מחיר בגלל שפוחדים לנסות יצרנים אחרים.
  7. יש לך בדיקה הנדסית שמראה שזה מקצר את חיי המנוע? רוב האנשים מטפלים לא במוסכי מורשה ושמים להם פילטר הכי זול, חלק מהמוסכים המורשים שמים גם פילטר הכי זול. לא מתרשם מסירטוני יוטיוב ממומנים ואני מזמן לא רואה EE שהוא ממומן ע'י אינטרסנטים. גם אי החלפת שמן גיר שהרוב לא מחליפים מקצרת את חיי הגיר.
  8. מיצרן כזה גדול ומכירות רבות הייתי מצפה שהאמינות של הרכב,מנוע וגיר יחזיקו קילומטראז' גדול יותר, היום מנועים ברכבים עוברים בקלות את ה 400k, ובטח בהיברידי שהמנוע אמור להחזיק יותר קילומטראז' בגלל שהוא פחות פועל. החלפת מנוע וגיר ואולי על הדרך מכלולים נוספים נוגסת מ'החסכון בדלק'. הבעיה שרוב הלקוחות לא מבינים,הם קונים רכבים לפי עיצוב,צריכת דלק ומחיר ופה ניגמרת ההשוואה.
  9. שרכב ניכנס לטיפול שוטף,בלמים, זה המכלול שתמיד מוסכניקים טוענים שצריך להחליף ללא סיבה,למה? כי אפשר להפחיד אותך בבטיחות ויהיה קשה לך להגיד לא ותהיה פרנסה למוסכניק. אני מרכיב רפידות איכותיות ונוסע בלי שום בעיה מעל 45000 קמ ויש עובי מספק.
  10. לא ראיתי שום שינוי בצריכת הדלק אם החלפתי ב 10k או ב 40k. ושאני מחליף ב 30k יש מעט מאוד אבק על הפילטר.
  11. מחיר יקר והזוי ולדעתי לא מצדיק את המחיר. היבואן תימחר גבוה מדי כמו שתימחר את ה Aygo. כמו כל מוצר בארץ שיבואן רואה ביקוש הוא מתחיל להעלות את המחיר ככל שניתן.
  12. אין שום בעיה עם זה.
  13. אני קונה בארץ פילטר אויר ב 30 שקל ומחליף כל 30-40k. לא רואה סיבה למה צריך להשקיע יותר.
  14. רוב הבעיות נימצאות בשליטה מההגה,זה הפרמטר שממנו צריך להתחיל לבדוק.
  15. רכב יוקרה=עלויות אחזקה יקרות יותר, למה? כי זה יוקרה.
  16. לא מבין מה מעולה שהגיר החזיק 170000 קמ? לדעתי רכב כזה צריך להראות עמידות רבה יותר. פגיעה באמינות זה המחיר שיונדאי וקיה משלמות כאשר כל הזמן לוקחות סיכון בשילוב מכלולים חדשים ומייצרת אינספור של דגמים,יש להם תמיד הכל, כאשר חברות אחרות מכניסות טכנולוגיות חדשות בצורה מבוקרת ואיטית ולאחר בדיקת אמינות לאורך זמן רב יותר. יונדאי וקיה מה שמנחה אותם זה המכירות וימכרו כל מה שהלקוח רוצה על חשבון האמינות.
  17. אם המזגן לפעמים מקרר כניראה שהמדחס תקין והבעיה היא אלמנט שנימצא בפריפריה
  18. ויתרון נוסף,האיגניס מאוד חסכונית.
  19. הרכב כניראה נימצא במצב limp mode לא בטוח שזה הגיר. אתה צריך להתחבר למחשב הרכב ולקרוא את התקלה.
  20. levy

    2022 טויוטה אייגו X מחירון

    מאזדה 2 חדש 0 קילומטר מליסינג נימכר כמעט באותו מחיר וזה רכב גדול יותר וגם אמין ולכן יהיה קשה לאייגו להימכר.
  21. שנתון 2012 המיקרה עם הצורה הישנה היו בעיות בגיר. משנתון 2013 שעברו לצורה החדשה שיפרו את הגיר.
  22. מה התקלה בגיר? ומה משפץ הגירים אמר לך שהוא מתקן?
  23. מתי הוחלף שמן גיר ופילטר לפי המלצת היצרן?
  24. levy

    2022 טויוטה אייגו X מחירון

    הלכתי לראות את האייגו בסוכנות טויוטה,הרכב גדול מהדור הקודם ובגודל של סופר מיני עם גיר רציף,דומה בגודל למיקרה דור קודם. לדעתי הוא עדיף מהקוריאניות עם הגיר הרובוטי והמתחרה שלו זה מאזדה 2.
×
×
  • תוכן חדש...