רועי צוקרמן

מיותר לציין שזו בדיחה (לא מוצלחת), נכון?

לדעתי, צריך לצאת מנקודת הנחה שהשואל לא מחפש ולא מתעניין בהנאה מנהיגה. כך זה ברוב המקרים, את רוב הרוכשים לא מעניין אם עובר מידע מההגה לזרת, ואם בישבן מורגש עקצוץ קל. תגובה בפורום ייעוץ צריכה להינתן על-פי המאפיינים שחשובים לשואל. לצורך כך הוא צריך לספק כמה שיותר מידע, והמייעצים צריכים להתחשב במידע הזה ולהמליץ בהתאם לדרישות. הנאה מנהיגה זה מונח מעורפל למדי עבור רובנו (כולל חלק ניכר מחובבי הרכב), ולכן לטעמי מדובר בפרמטר זניח ברכישת מכונית חדשה, למעט כאשר מדובר במכונית ספורט/ספורטיבית. לכל מצב אחר, בטיחות (ניהוג צפוי והרבה אחיזה מחד, ציון טוב במבחן ריסוק מאידך), מרווח ונוחות נסיעה חשובים הרבה יותר.

אתה דווקא טועה: 698 סמ"ק (שלושה צילינדרים מוגדש טורבו), הספק מרבי - 61 או 82 כ"ס. מהירות מרבית בהתאמה - 160 או 175 קמ"ש (180 ברודסטר-קופה, שהוצעה רק עם המנוע החזק).

עדכון: הכתובת של האתר שונתה ל- www.vignale-gamine.com גלישה נעימה

שני קליפסים קטנים שפותחים את הגג

איזו נוסטלגיה... (השרשור, לא הסוסיתא )

המילה אלפא בשם היצרנית מתייחסת לראשי התיבות Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili בתרגום "ישיר" - אנונימה לומברדה פבריקה (די) אוטומובילי, וכל כתיב אחר הינו שגוי.

זה מרתיח? מה שבאמת מרתיח הוא שחבר שלך התנחל בנתיב השמאלי. דו"ח מוצדק בהחלט, כן ירבו.

אני יכול לחשוב על שימוש לא פחות טוב לדוקאטו

פרויקט מעניין, בהצלחה!

ואיך זה שונה מילד שמבקר במוזיאון, נתקע בפסל, נופל על הפסל שלידו ופותח את הראש? אין סוף למה שאפשר לתבוע בגינו, ואולי גם לנצח במשפט. מבחינה זו לדעתי ההבחנה דווקא ברורה למדי. התקנה נולדה כדי לצמצם את השימוש על הכביש במכוניות ישנות ומיושנות, ואחת הדרכים היא לנסות ולמנוע מבעל הרכב להשתמש בו על הכביש באופן מסחרי (מה שמגביר את כדאיות השימוש). מנגד, תצוגה סטטית או השתתפות בפרסומת/אירוע (באזור סגור) לא חייבים להיות מוגבלים, מכיוון שהסיכון בהם נמוך. במילים אחרות - אם רני רהב היה מקים פארק מוטורי שבו ניתן להשכיר מכוניות לנסיעה במסלול סגור, זה היה לדעתי חוקי ולגיטימי. אבל להשכיר את המכונית בכביש הציבורי ולעשות בה שימוש בעל אופי מסחרי - זה כבר הופך לבעייתי.

חשבתי שזה בדיוק מה שעשיתי...

ב.מ.וו כנראה לא סבורה כך, וכבר הציגה תיבה רובוטית כפולת מצמד ל-M3 החדשה. רובוטיות כפולות מצמד הן ככל הנראה העתיד של התעשייה, וכבר מוצעות - מלבד בפולקסווגן - גם בדגמים שונים בקונצרן פורד (וולוו C30 ופוקוס המחודשת) ומיצובישי (לנסר איוו, וכנראה בעתיד גם בגרסאות אחרות). תיבות מסוג זה צפויות להפוך לנפוצות למדי בתוך שלוש עד חמש שנים. תיבת ה-DSG מעבירה הילוכים במהירות ויעילות שלא ניתן לשחזר עם תיבה ידנית גם במקרה של נהג סופר-מיומן. ה-DSG פשוט תהיה מהירה יותר. ניתן לראות זאת בקלות בנתוני המיאוץ ל-100 קמ"ש בדגמי פולקסווגן, ובנתון תצרוכת הדלק. האם היא מהנה יותר כתוצאה מכך לנהיגה מאשר תיבה ידנית? לדעתי לא, כי עדיין מדובר בפעולה אחת פחות לבצע, ובקצת פחות מתחושת השליטה שהופכת את הנהיגה למהנה (לא רק בנהיגה ספורטיבית).

אבי, אני ממתין להתייחסותך.

תוקנה מאז תודה!

קודם כל, אם אתה מתכוון ל-IVC, אז לדעתי גם הם צריכים לקשר בתמורה למועדון ה-5. בכלל לדעתי כל אתר בנושא אספנות ראוי שיקשר לכמה שיותר אתרים בתחום. זה תורם אחד לאתר של השני (ולפיתוח מודעות לנושא האספנות), עוזר לגולשים למצוא אתרים חדשים ומעניינים (וכשגולש יודע שיש קישורים מעניינים אצלך הוא יחזור לגלוש שוב), וזה פשוט הדבר הנכון לעשות. חוץ מזה - נאה דורש, נאה מקיים

וזה מה שקצת חבל בכל הסיפור. בגלל שכל היבואנים מגינים בחירוף נפש על המספרים האמיתיים של המסירות (החלוקה בין ציי רכב ללקוחות פרטיים), העיתונות נאלצת לדווח על מספר כולל. בצורה כזאת יבואנים כמו דלק מוטורס וכלמוביל מרוויחים מעמד של "Best Sellers", בעוד שיבואנים שמחוץ למשחק כמו צ'מפיון, אוכלים אותה. כך שאנחנו נאלצים לנחש מי באמת מוכר במחיר מלא ללקוחות, ומי מציף את השוק דרך ציי רכב במחיר מוזל. מצד שני, המצב שלא שונה בהרבה בכל העולם - וגם בנתונים הכלליים בהם מתהדרים האמריקניים והאירופים מסתתרים ציי הרכב הגדולים, שמנפחים ליצרניות את נתוני המכירות.

אבי, אשמח להוסיף קישור לאתר המועדון. אפשר בתמורה לבקש שיהיו באתרכם קישורים לערוץ הקלאסיות של ynet (שמסקר את פועלכם לעיתים קרובות), לאתר של ויני ול-IVC? תודה לכולם על המחמאות - אם ויני לא הייתה בצבע בורדו הייתם רואים שהיא מסמיקה

לא זיהיתי אותך בלי קונוסים בסביבה

איך אני שמח שהוספת את המשפט הזה המכונית הטובה בעולם!

המושג הזה נולד מתוך ההנחה שסרחי עודף קצרים מצביעים על התנהגות כביש (יכולת דינמית) טובה. אלא שזה לא בהכרח המקרה, כפי שאחת ממצטיינות המקדם הדינמי הוכיחה היטב:

יש בזה משהו, ואני מקווה בעתיד להפוך ל"עצמאי" בינתיים אאלץ להסתפק בסידור הנוכחי.

תודה

אני מתחיל להרגיש שפוי

אני לא מנהל דיונים על טיב מכונית מול הבנאדם שמוכר אותה.