רועי צוקרמן

בכלל לא גזעני. רק מבטל את האזרחות הישראלית של כל מי שלא יהודי. אבל לא גזעני.

מזל טוב

טיעון של "למה להם מותר (לרכב על סוסים) ולנו אסור (להתחרות במירוצי רכב)", הוא לא ענייני ולא תורם לקידום הנושא. אין טעם להשוות בין ענפים שונים - בדיוק כמו שיש מי שטוען שמירוצי סוסים (משהו שקיים משחר ההיסטוריה) זה התעללות בבעלי חיים, כך יהיה מישהו שיטען שמירוצי מכוניות זה התעללות בכדור הארץ (ועל הדרך גם פגיעה בבעלי חיים).

ה-C2 VTS היא ללא ספק אכזבה. מכונית עם נוחות איומה והיגוי גרוע. גם הביצועים פושרים, מה שמשאיר פחות או יותר רק את העיצוב החמוד. יאריס TS כפי שהוזכר לפני תהיה עדיפה, כנ"ל פיז'ו 206XS.

למה האחדות חייבת להסתובב סביב מה שאני מבשל לעצמי בצלחת או קונה בסופרמרקט? הפרדת הדת מהמדינה היא הפתרון היחיד להפיכת ישראל למדינה שכולם שווים בה.

אלמנט, אני ממליץ לך בחום לקרוא את הערך הזה בוויקיפדיה (בתור התחלה) לפני שאתה זורק לאוויר הצהרות ריקות מתוכן.

אנחנו קודם כל מדינה דמוקרטית. וכל עוד זה המצב, אקנה ואוכל מה שאני רוצה, מתי שאני רוצה ואיפה שאני רוצה - כל זמן שאני לא עובר על החוק.

ולכן הדגשתי שהבעייתיות היא (כנראה) רק ברמת הגימור הזו. אני אגב הייתי מעדיף את הפאביה עם "14. חישוקי "15 ו-"16 במכונית כזו פוגמים מהותית בנוחות.

ה-SX4 היא לא משפחתית, אלא במעין תת-קבוצה בין סופר-מיני (205/206/207) למשפחתית קומפקטית (306/307). ממש כמו הבאלנו. ה-SX4 היא מכונית בינונית למדי, ועדיף לרכוש סופר-מיני מודרנית (207 או פאביה למשל) שיהיו מרווחות פחות או יותר אותו דבר, אבל יותר מודרניות. לפאביה בגרסת ה"ספורט" יש בעיה של נוקשות - בעיקר בגלל החישוקים הגדולים. לדעתי המעבר מ-205 לפאביה ברמת הגימור הזו תהיה עבורך מאכזבת מבחינת נוחות נסיעה. דבר חשוב: תני עדיפות למכונית שבאבזור התקני שלה יש מערכת בקרת יציבות (ESC/ESP) - זה אביזר הבטיחות החשוב ביותר בשנים האחרונות, ואין סיבה לוותר עליו.

נראה כמו עבודה איכותית, בהצלחה ושיפוץ קל

ואיפה ראית שכתבתי אחרת? ממילא זה רק מחזק את הטענה שהם צריכים לכבד את האירוע ולעמוד כמקובל. לגבי לכבד את רגשותיהם השבריריים של הדתיים בפסח ויום כיפור - מצטער, אני כבר עושה את זה כל יום שישי ושבת כשאני נאלץ לנסוע במכונית במקום בתחבורה ציבורית.

אין שום שינוי במנוע ה-C4 בגרסה הרלוונטית.

בפעם האחרונה שבדקתי, חרדים לא עומדים למשפט על כך שאינם מכבדים את מי שמת בהגנה עליהם ביום הזיכרון, ואף חילוני לא מתפשט להם בישיבה.

מחאה מאוד הגיונית. בואו נכנס למקום שפתוח בשבתות וחגים, מוכר שרימפס וחזיר - ונמחה על זה שיש שם לחם. גאון הדור.

באמת רז, אתה לא חושב שאני מבצע כאן פרסום סמוי בניגוד לכללים הברורים של הפורום, נכון?

לא, התחרטתי והיא נשארת איתי. במקום, אני מוכר את האוסף

עד היום לא ממש חשבתי על זה, אבל האם מישהו מרנו עבר לגור ביפן?

נותרו קרוב ל-140 דגמים, שזה באופן מפחיד פחות מחצי ממה שהיה כשהתחלתי למכור לרשימה מלאה ומעודכנת פנו בה"פ, מייל ([email protected]) או ב-0525559875. בשביל החשק, קבלו תמונות (די גרועות ) של דגם נחמד ממהדורה מוגבלת.

במכונית הספציפית שהבאתי כדוגמה היו 280 כ"ס, עם הבטחה ל-5 שניות מעמידה ל-100 קמ"ש.

לגולף 1.6 אכן תיבת שישה הילוכים בגרסה האוטומטית, או חמישה בידנית. ל-1.6 אין בעיית ביצועים, אל תשכח שבאירופה הגולף מוצעת גם עם מנוע 1.4 ליטר ו-80 כ"ס. אז הביצועים אינם בעיה, אבל כן יש לה בעיה אחרת - המנוע רועש, מחוספס ואינו נעים בנהיגה "נמרצת". מלבד זאת, מדובר במכונית שאין לה הרבה חסרונות אובייקטיביים.

המנוע ברומסטר מאוד רועש - ולא במובן שאנחנו אוהבים. לי אישית זה הפריע, במיוחד כשמערכת השמע לא מצליחה להתגבר... נתון בסיס הגלגלים הוא לא הנתון שקובע את שיוך המכונית, אלא הפלטפורמה כולה - שהיא הרבה יותר מבסיס גלגלים. לשם דוגמה, לדצ'יה לוגאן MCV יש בסיס גלגלים ארוך יותר מזה של ב.מ.וו סדרה 5 (290.5!!! ס"מ לעומת 289 בב.מ.וו), אבל זו עדיין פלטפורמת הקליאו.

ה-i30 טובה יותר מהרומסטר למעט שני תחומים: עיצוב וכושר העמסה מאחור. לרומסטר שתי מגרעות עיקריות - מנוע 1.6 ליטר רועש ועייף ונוחות בינונית. אם שמע חשוב - כדאי לדעת שהרמקולים המקוריים שמוצעים איתה איומים. אם אתה יכול להשיג i30 דיזל - לא הייתי חושב פעמיים ומעדיף אותה על הבנזין ועל הרומסטר. שים לב כי למרות הממדים הדומים, הרומסטר היא (סוג של) סופר-מיני, מה שבא לידי ביטוי במרחב מלפנים וביכולת הכביש.

אני לא יודע מה מסתובב ביו-טיוב, אבל מיצובישי דווקא השתעשעה פעם ברעיון של קולט איוו, עם מכונית תצוגה שנחשפה בתערוכת אסן 2002 יחד עם סדנת ראליארט, בשם קולט SR-4X. היו לה הנעה כפולה ומנוע 4G63 (של האיוו-6), אלא שמלבד מכונית התצוגה לא יצא מזה הרבה...

הייתי פעם אחת במו ומו בעקבות המלצה חמה במיוחד, ואני חייב לציין שהתאכזבתי למדי. היה רחוק מאוד מהתיאורים והציפיות, לא רע אבל ממש לא יוצא דופן וכבר אכלתי במקומות טובים יותר. לגבי הלופט - אין שם בעיית דיבור, המוזיקה לא חזקה בד"כ ואין יותר מדי רעש.

דבר ראשון, ספר לנו כיצד מדדת את תצרוכת הדלק: האם "רוקנת מיכל" ומדדת, מה היה סגנון הנהיגה (מהיר, רגוע), דרך עירונית או בינעירונית, עם או בלי מזגן וכדומה.