Jump to content

רועי צוקרמן

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    5,434

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי רועי צוקרמן

  1. רועי צוקרמן
    שנתון 2009 נכנס ב-1 בינואר 2009, קרי עוד יותר מחצי שנה.
  2. רועי צוקרמן
    לא הייתי חותם על כך, אבל הם כן הדילר הראשון של פיז'ו מחוץ לצרפת (וכמובן הוותיק מכולם) - מה שמקנה להם לא מעט נקודות זכות.
  3. רועי צוקרמן

    מוסטנג 1967 GT500

    רועי צוקרמן פרסם הודעה בנושא של idolil בתוך רכבי אספנות

    שלבי GT500KR:
  4. רועי צוקרמן
    איציק, אתה מבלבל בין חוקי המדינה, אותם יש למלא כלשונם או לשנות בהחלטת רוב, לבין חוקי הדת. חוקי הדת זה דבר נחמד ומעניין, אבל אין כל חובה משפטית או מוסרית לקיימם, אלא אם זה משום מה עושה לך טוב.
  5. רועי צוקרמן
    יבוא טווינגו לישראל נשקל בחיוב, אבל נכון לעתה לא מתבצע בגלל בעיית מחיר. בנוסף, הטווינגו מוצעת עם תיבה רובוטית - ובקרסו חוששים מתגובת הקהל. כזכור, בניסיון הקודם עם הטווינגו איזי (תיבה שונה באופי פעולתה), זה לא ממש הצליח. וכמובן - כשלון סיטרואן C2 והעובדה שהטווינגו מוצעת רק במרכב שלוש דלתות, לא מסייעים.
  6. רועי צוקרמן
    כמות הדגמים ממשיכה לרדת, אבל נותרו עוד הרבה דברים מעניינים למכירה. הנה כמה מהם: מבט כללי על האוסף - הכל למכירה, חוץ מהארונות שכבר נמכרו: עוד פרטים בהודעה פרטית, בטלפון 052-5559875 או במודעה הזו.
  7. רועי צוקרמן
    עבודה יפה, בחירת צבע מעולה! תתחדש.
  8. רועי צוקרמן
    בתקופה (הקצרה יחסית...) בה הייתה בבעלותי יאריס TS, לא זכורה לי בעיה עם ביטוח מקיף. מנגד, חברות ביטוח ישיר נוטות לעשות בעיות עם כל דבר שאינו משפחתית-1.6-אוטומטית. האם חברך ניסה דרך סוכן ביטוח, אופציה שלא בהכרח תהיה יקרה יותר?
  9. רועי צוקרמן
    תרשה לי לסיים את הדיון איתך, בציטוט מהקישור שכל כך רצית שאקרא ושאני בטוח שקראת בעצמך. אני חושב שזה יחסוך לי להסביר למה אני לא מתייחס לציון של ANCAP, וחושב שמלבד מה שמוכרים ללקוחות באולם התצוגה של סובארו (וזה אשכרה עובד ) אין לו רלוונטיות מספקת לשוק הישראלי.
  10. רועי צוקרמן
    נשמע כמו תסריט בלהות.
  11. רועי צוקרמן
    קודם כל, עיתונות הרכב הישראלית בה אני עובד בחמש השנים האחרונות, לא מתייחסת ל-ANCAP כרלוונטי לישראל. רוצה סיבה אחת טובה? תציץ שנייה עם איזה הגה נבחנה שם האימפרזה. אגב, שמת לב שאם היא לא תוצע בקרוב עם ESC תקני, היא תאבד ב-ANCAP את הכוכב החמישי? אז מה, ESC חשוב גם לאוסטרלים? ורגע, "הבחירה הממולצת" ב-IIHS? את זה מקבלות רק מכוניות עם בקרת יציבות תקנית. מעניין...
  12. רועי צוקרמן
    לקוחות כמוך מוכיחים למה יבואנים יכולים למכור כל דבר, כולל מכוניות ערומות עם אבזור בטיחות מביך. טוב ששכנעת את עצמך ש-ESC זה לא הכרחי, ושמבחן אוסטרלי במפרט שונה רלוונטי לישראל. "נדמה לי", "לא נראה לי" ו"לחברים שלי לא קרה" אלו טיעונים מדעיים מעולים שמחליפים את הצורך לחקור את העניין לעומק. תגיד, אתה מכיר אנשים ש"השתמשו" בכלל בכריות אוויר? חבל שהאימפרזה לא מוצעת בגרסה בלעדיהן - חוסך משקל ויותר זול. אבל היי, העיקר שאתה מרוצה מהקניה.
  13. רועי צוקרמן
    האימפרזה לא נבדקה על-ידי EuroNCAP, כך שאין לה ציון בטיחות שרלוונטי לשוק הישראלי. ה-i30 וה-3 קיבלו שתיהן ארבעה כוכבים בהגנה על נוסעים מבוגרים, ציון לא מרשים בימינו. מערכת בקרת יציבות היא ככל הנראה אביזר הבטיחות החשוב ביותר במכונית המודרנית. לסוג המנוע שאין שום משמעות מדעית מוכחת מבחינת בטיחות.
  14. רועי צוקרמן
    לא יפה לצחוק על אנשים עם (רכב) ממש ממש קטן
  15. רועי צוקרמן
    הלו, אל תיתן לו רעיונות! (עד שהוא מצלם לי את ויני ) חבל שהלוחיות מכוסות ושבתמונה האחרונה הפונטו לא עם גלגלים ישרים. חוץ מזה - מעולה
  16. רועי צוקרמן
    אתה לא מפרט מה התקציב, אז קצת קשה להמליץ. מהכיוון הכללי, אמליץ על יונדאי טראקן. העיצוב והתכנון הבסיסי אמנם מיושנים, אבל במציאות הוא דווקא מפתיע לטובה.
  17. רועי צוקרמן
    על תבונה ורגישות. לוותר על לחם עבור מצות, זה ללא ספק קשה. לוותר על אוכל ליום שלם - משימה שמעולם לא עשיתי. ואני לא רוצה לחשוב אפילו על כמה שזה קשה. ואני מבין את זה, ומכבד את זה. מה שאני לא מבין זה דבר אחד. למה כל המאמינים הדגולים שיודעים לצום ולא לאכול חמץ כי "It is Jewish tradition", צריכים שגם אני אסבול. אם אתם כל-כך מאמינים בדברים האלה, תעשו אותם וזהו. אולי אם ה"חטאים" שלי מפריעים לכם, זה סימן שבעצם יש לכם ספקות לגבי כמה שהדברים הללו נחוצים?
  18. רועי צוקרמן
    מנועי הטיגואן מוצעים גם בגרסאות אחרות של משפחת הגולף. כנ"ל מערכת הנעה כפולה.
  19. רועי צוקרמן
    ההבדל בין הטיגואן לגולף פלוס קטן בהרבה מהקיים ברכבי פנאי מקבילים, כמו ניסאן קאשקאי, מיצובישי אאוטלנדר והונדה CR-V. ולא רק מבחינת הזהות בתא הנוסעים.
  20. רועי צוקרמן
    תגובת לובינסקי הרשמית: ה-C4 הגיעה לארץ בתחילה עם 2 כ"א בגרסת ה-SX הפשוטה ("ליסינג"). החל מ-2008 ה-C4 משווקת עם 6 כ"א ו-ESC בכל רמות הגימור, למעט כמות מצומצמת של מכוניות שהגיעה בתחילת השנה עם 4 כ"א.
  21. רועי צוקרמן
    ילדים, בואו נשחק משחק שנקרא "מצא את ההבדלים". לא, באמת - בואו נמצא את ההבדלים! תאי הנוסעים של הגולף פלוס והטיגואן כמעט זהים, והזהות מוחלטת כשמדובר בקונסולה הקדמית, למעט מספר כפתורים יעודיים או שינויי אבזור וגוונים. ובקיצור - הסיבה היחידה שהטיגואן נקרא "טיגואן", ולא "גולף SUV" או "גולף 4X4", היא כדי שניתן יהיה לגבות עליו עוד 20% במחיר. אז פלא שאחר כך צריך לחשוב גם על תרגיל שיווק מתוחכם כדי למכור את זה ללקוחות?
  22. רועי צוקרמן
    ליונדאי יתרון באבזור בטיחות ותיבת ההילוכים (אלא אם בדקת את התיבה בקורולה והיא מצאה חן בעיניך). בכל מאפיין אחר הקורולה עדיפה על ה-i30.
  23. רועי צוקרמן
    כרגיל, עבודה מרשימה. בהצלחה
  24. רועי צוקרמן
    רעיון טוב. את הנוצרים אני מציע לצלוב, את הדרוזים לסקול באבנים ואת האתאיסטים להעלות על המוקד.
  25. רועי צוקרמן
    זה עובד לשני הכיוונים, וכל עוד אין חוקה - משהו שהדתיים משום מה מתנגדים לו (הקץ למונופול?) - המדינה לא מוגדרת כיהודית. הכינוי "מדינה יהודית דמוקרטית" הינו שנוי במחלוקת, ומשפטית (או ריאלית) כמעט ואין לו משמעות.
×
×
  • תוכן חדש...