רועי צוקרמן

מכונית ששוקלת יותר הינה בטוחה יותר ממכונית ששוקלת פחות עם אותו ציון. לדוגמה: אם מכונית X שוקלת 1,000 ק"ג וקיבלה חמישה כוכבי בטיחות, היא בטוחה פחות ממכונית Y ששוקלת 1,200 ק"ג וקיבלה חמישה כוכבי בטיחות. זה כלל האצבע. זה לא אומר שקורולה עם ארבע כריות אוויר תהיה בטוחה יותר ממאזדה 2 עם שש כריות אוויר. ובמילים אחרות: לא הייתי קונה מכונית גדולה יותר לנוסע יחיד או למי שנוסע בעיר, רק כדי לסחוב עוד משקל למקרה תאונה. נכון, זה כנראה ישתלם בתאונה, אבל עד אז תסבול בעלויות אחזקה ולמעשה תסחוב סתם משקולת. בסופו של יום, תמיד יהיה מישהו עם מכונית, רכב שטח או משאית גדולים יותר מהרכב שלך, אז אין טעם "להתחמש" רק לשם החימוש. בחר מכונית עם רמת בטיחות גבוהה בקבוצה ששקלת מראש, וסע בראש שקט.

הקא לא שווקה מעולם בישראל על-ידי יבואנית רשמית, כך שמסתובבות כאן כמה יחידות בודדות מאוד שהגיעו כולן בייבוא אישי. חבל על הזמן שלך לחפש אחת מפירוק, סיכוי גבוה יותר שתזכה בלוטו. כדאי פשוט שתתחיל לשקול את האפשרויות שלך: או להוריד את הרכב מהכביש, או לייבא חלפים מחו"ל. הם לא צריכים להיות יקרים, בכל זאת מדובר במכונית נפוצה ועממית מאוד באירופה, אבל הפרוצדורה של ייבוא היא לא תענוג והמסים גבוהים. אז תעשה את החשבון שלך. לו אני במקומך, הייתי ככל הנראה מוריד את הרכב מהכביש (הרשימה שציינת מצביעה על נזק חמור מאוד, אפילו שהרכב מניע).

פתחתי את השרשור הזה כאן ולא ב"שיפורים", קודם כל כי לא ממש מדובר בשיפור. אני מחפש צינורות בלימה שזורים לטווינגו שלי לא מכיוון שהם יניבו כושר בלימה עדיף (חבל במקרה של הטווינגו ), אלא בעיקר בגלל העמידות העדיפה שלהם לבלאי לעומת צינורות גומי. הטווינגו שלי נוסעת מעט ועומדת הרבה (ולעוד הרבה שנים...), אז נראה לי עדיף להחליף את הצינורות הישנים (שזקוקים להחלפה ממילא) לשזורים. הזוי לחלוטין? הגיוני? רעיונות איפה אפשר להשיג צינורות כאלה לדגם הלא-ספורטיבי בעליל הזה? אגב, ליובל מלמד אין כאלה. תודה

אל תמהר כל-כך להיפטר ממנה - המוסטנג בסך הכל ארוכה ב-24 ס"מ מפוקוס סדאן. נראה לי שתיכנס יופי בחניה לגבי ה"אנונימיות" של ההוט האצ' למיניהן אני בהחלט יכול להזדהות איתך. אחרי שנתיים עם MX-5, זה תענוג גדול להיות שוב בלתי נראה, עם סתם מגאן אפורה שאף אחד - חוץ מכמה מביני עניין - לא מעיף לעברה מבט שני

צ'אק נוריס הוא היחיד שמצליח לקבל קרינה באייפון. הוכח מדעית: http://www.youtube.com/watch?v=xOqx7HCwZI8 דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

תיקון קל - לאלוהים אין אייפון, לאייפון יש אלוהים.

בינתיים ניתן להיכנס לאתר בכתובת הזו.

תחזוקת הרכב חשובה יותר מכמה נסע. רכב מוזנח יציע תא נוסעים בלוי ומקרקש גם בנסועה נמוכה, ליקויים מכניים ועוד צרות. אז לא להיבהל מק"מ גבוה או להתלהב יותר מדי מנמוך. לעניין שתי המכוניות: הנסועה בשני המקרים נמוכה מהממוצע (כ-15,000 ק"מ בשנה לרכב הראשון, 11,000 בשנה לשני). בצעי בדיקה של שני כלי הרכב ובחרי מבין השניים את זה שידרוש הכי פחות השקעה בהמשך.

ה-MX-5 נחשבת למכונית אמינה למדי, ולמבוקשת בשוק המשומשות. אלא שכל רכב בן 16, ועל אחת כמה וכמה רכב ספורטיבי שעבר מספר בעלויות רב וננהג לפעמים באגרסיביות, עשוי להיות בעייתי מבחינת אמינות. קח בחשבון שעלויות האחזקה של ה-MX-5 לא נמוכות בהשוואה לרכב רגיל, עלויות הביטוח גבוהות וכאמור מדובר ברכב ישן, כך שבלאי גבוה ועלויות אחזקה גבוהות הם משהו שצריך לקחת בחשבון כשבוחנים את התקציב. לשאלתך - ספק רב מאוד אם תצליח למצוא בתקציבך MX-5 ברמה סבירה. המכוניות הזולות בדרך כלל מזוויעות מבחינת מצב מכני, קוסמטי ובכלל, ועם ק"מ ויד בשמיים. הטובות באמת נמכרות כמעט מפה לאוזן, ומחירן גבוה (מדי, לטעמי). בקיצור - אלא אם אתה ממש נעול על הרכב ומוכן לשלם לא מעט, חפש משהו אחר.

לקורולה בשנתון הזה יש שתי בעיות מרכזיות: הראשונה סוגיית הבטיחות, שכן היא מצוידת באבזור בטיחות נמוך של ארבע כריות אוויר בלבד, בניגוד לשבע כריות אוויר איתן נבחנה במבחן הבטיחות האירופי. השנייה היא נושא התיבה הרובוטית. תיבה זו חוסכת בדלק בהשוואה לתיבה אוטומטית רגילה, אך העברות ההילוכים (במיוחד ביחסי ההעברה הנמוכים) לא חלקות. אם נושא הבטיחות לא חשוב לך (ואין סיבה שלא יהיה חשוב), ואתה מסתדר עם התיבה, הקורולה היא מכונית מרווחת, נוחה, מעודנת ועם ביצועים ותצרוכת דלק טובים.

הקורולה הן נוחה יותר והן חסכונית יותר. אבל ההבדלים קטנים מאוד. לעומת זאת, לפורטה שש כריות אוויר לעומת ארבע בלבד לקורולה - משמע במקרה של חלילה תאונה, לא יהיה מה שיגן על הראש שלך בתאונת צד. לא יודע מה איתך, אבל בטח עבור מישהו שנוסע הרבה, ואם זו הייתה בחירה שלי, לא הייתי מסתכל בכלל לכיוון הקורולה. לפחות עד שהיבואנית תתחיל לשווק אותה עם אבזור בטיחות מלא כמו המתחרות. בנוסף, לפורטה מערכת שמע עם חיבור USB - אבזור מותרות חביב שמשדרג את האפשרות שלך להאזין למוזיקה בזמן הנהיגה, בלי להידרש להחלפת דיסקים (או לצריבת דיסקים בכלל).

מה שאתה מתכנן חוקי לחלוטין.

כתיבה מצוינת, אהבתי

מדהימה אותי הגישה של כמה מהכותבים בשרשור הזה. שהולכי הרגל ישאו באחריות? שימתינו? תמתינו אתם, ותהיו אדיבים אתם. אתם יושבים במכונית ממוזגת על התחת והפעולה הכי מאומצת שאתם עושים היא להטריח את עצמכם להעביר את רגל ימין מגז לברקס. קצת פרופורציות, ותבינו ש"אי הנוחות" שלכם בזה שירד מכבודכם ונאלצתם לבלום כדי לתת להולך רגל לעבור, זו לא פחיתות כבוד אלא זכות וחובה שלכם כמי שנוהג ברכב שגורם סיכון לאדם פגיע, שבנוסף להכל גם נאלץ ללכת ברגל בגשם, שמש ובכל מזג אוויר.

תינוק תמיד עדיף להושיב במרכז הספסל האחורי, זהו המקום הבטוח ביותר לתינוק (ובכלל). לגבי אורך מכסה המנוע - אין לכך חשיבות, אלא לתוצאות מבחני הבטיחות. אי אפשר לזהות רכב בטוח על-ידי מבט לאורך חלק כלשהו או ל"עוביו", הדברים הרבה יותר מורכבים מכפי שהם נראים לנו. לא מכיר את האתר שקישרת אליו, אבל ממה שכתוב שם הטידה קיבלה ארבעה כוכבים ב-NCAP האוסטרלי, שאמור על-פניו להיות דומה למבחן הבטיחות האירופי. אם אכן כך הדבר, מדובר בציון נמוך יותר מזה הצפוי לוורסו (לפי ביצועי היאריס). ארבעה כוכבים לרכב מודרני הוא ציון בינוני-נמוך (תלוי בניקוד הפנימי שלא מצויין באתר) בהשוואה למקובל כיום.

הפאסאט החדשה (שהיא בכלל סוג של מתיחת פנים מקיפה לדור האחרון בסגנון גולף 5 ו-6), נראית כמו שני צעדים אחורה בעיצוב. וזה חבל, כי המכונית היוצאת היתה אחת המשפחתיות הגדולות היפות ביותר מהצגתה ועד היום. האינסיגניה נראית טוב בהרבה, וכך גם המונדיאו וה-C5. סוג של היפוך היוצרות... (ומה זה התמחור הזה?!)

מאזדה 2 סדאן עדיפה על קיה ריו ויונדאי אקסנט, ותהיה חסכונית יותר מכל יתר האלטרנטיבות שמנית. אל תצפה להבדלים עצומים וזה בעיקר תלוי באופי הנהיגה שלך (וזה נכון לכל רכב). הדרך הקלה ביותר לחסוך בדלק היא לנהוג נכון. בכל מקרה, הנתון שאתה מקבל עכשיו, אם הוא מדויק, יותר מסביר. בתנאים דומים אתה אמור לחסוך בין 10 ל-20 אחוזים נוספים במאזדה 2, אך שוב - רק אם תנהג חסכוני כפי שאתה עושה כעת. השמועות לגבי "בזבזנות" במאזדה 2 הן שטויות במיץ עגבניות ולא מבוססות על נתוני אמת.

C3 פיקאסו יש רק ידני, עם שילוב מצמד-בורר הילוכים שלא יהפוך אף חובב אוטומטיות לידנופיל... סיון - לגבי בטיחות האלטרנטיבות שמנית: שתיהן לא נבחנו במבחן בטיחות. כדאי לשים לב שהטידה מוצעת עם ארבע כריות אוויר בלבד בדגם הבסיסי, אז מומלץ להימנע ממנו. לוורסו S שבע כריות אוויר, והוא מבוסס על פלטפורמה שכבר הוכיחה את עצמה (היאריס במפרט דומה קיבלה חמישה כוכבים במבחן בטיחות). לגבי איזה רכב עדיף - קשה להכריע מכיוון שעדיין לא ניתן לנהוג בוורסו S. אבל אלא אם יהיו הפתעות יוצאות דופן (ובטויוטה בדרך כלל אין, לטובה או לרעה), זה יהיה רכב נוח וסביר לנהיגה. משמע, לא פחות טוב מהטידה הנחשבת לבינונית למדי. בכל מקרה אני ממליץ בחום לא לרכוש רכב שלא ביצעת בו נסיעת מבחן, כדי לוודא שאין נקודות הבעייתיות מבחינתך. לגבי בעיית בוצה - השמועות לגבי זה התייחסו לדגמי הקורולה מהדור הקודם, ולא למנועי היאריס/ורסו.

מבין השתיים שציינת, הפיאסטה טובה יותר משמעותית ומגיעה מיבואנית שהשירות אצלה עדיף. לא ציינת תקציב, אבל אם את מחפשת סופרמיני אוטומטית חדשה בטווח המחירים הזה (עד 110 אלף שקל בערך), גם מאזדה 2 ברמת הגימור הגבוהה מומלצת מאוד. הונדה ג'אז וטויוטה יאריס שהומלצו בהודעה מעלי, מוצעות עם תיבה רובוטית. אם הייתה לך תיבה כזו בפנדה את כבר מכירה את פעולתה (אבל קחי בחשבון שבפנדה היא עובדת טוב יותר מבצמד היפניות). אם את לא מכירה את התיבה הרובוטית, מומלץ להימנע ממנה: היא אמנם חוסכת בדלק, אבל אופי פעולתה (העברות הילוכים) לא טוב בהשוואה לתיבה אוטומטית רגילה.

חבל על הכסף, תעשה חובה וצד ג'.

קוויקסילבר זו רמת גימור שהוצעה לקראת סוף חיי הדגם (בישראל לפחות), שנתנה ל-XS מראה שקצת יותר מזכיר את ה-GTi. אבל זו רק רמת גימור, לא משהו להתרגש ממנו.

במקומך הייתי שם לב לירידת הערך שחברת הביטוח פוסקת לטובתך (והיא צריכה, כי ירידת ערך מסחרית יש פה בוודאות). כשתרצה למכור את הרכב הדבר הזה יופיע בבדיקה (גם אם יתוקן) ומכון הבדיקה יפחיד את הקונים, אז תכין מראש את ירידת הערך, למקרה שתאלץ להתפשר על המחיר במכירה.

תא הנוסעים נראה טוב מאוד, חוץ מגלגל ההגה שלטעמי מאוד לא יפה. מבחוץ לא הטעם שלי, אבל אהבתי את הייחוד ובמיוחד את הרעיון ליצור דגל בריטניה בגווני שחור

ועכשיו התמונות של המאסטרו

מאזדה 3, פורד פוקוס, קיה סיד (ותאומתה יונדאי i30). כולן אלטרנטיבות ראויות לאוריס. אבל לדעתי האזהרה על בעיות אמינות בתיבה הרובוטית על סמך גולש פורום אחד שסבל מבעיות, נשמעת כמו הגזמה פרועה.