504L

בהצלחה אני מניח שמספר חיפאים ישמחו לבוא ולעשות לך "סיפתח"... מציע לך רק לשקול לשנות את התאריך שנקבע, מאחר וזהו יום אירוע סוכות של מועדון החמש וגם של מועדון מקוררי האויר של VW.

אני. תן לי ניסן 370Z - ואמצע מה לעשות עם העודף... ולפני שכולם יקפצו אז כן, אני יודע שזו לא אותה קטגוריה ולא אותה רמת ביצועים, בלה בלה בלה. אבל בעודף אוכל אוכל לייבא שניים או שלושה רכבי אספנות שטורדים את מנוחתי מזה זמן רב וגם לרכוש עוד נכס מניב, בשביל לממן את הצי. עכשיו תגיד לי מי יהנה יותר

אפרופו ר"ת, מישהו זוכר את המנהג הערסי מהאייטיז להדביק על הכנף הקדמית את ר"ת בעל הרכב באותיות לועזיות מסולסלות? זה הלך לא רע ליד הסוסים הדוהרים, כשעל הכנף האחורית הודבקה אחר כבוד מדבקת JPS הפוכה(או כמו שהערסים קראו לזה, ג'יי-אס-פי). ראשי התיבות הודבקו בד"כ אם הרכב ניחן במינימום של "כבוד"(עוד ביטוי אהוב), כמו ב.מ.וו סדרה 3 או אודי 80. בעליהן של מכוניות ישנות וחבוטות או פיאט קטנות למיניהן קצת התפדחו מהטאץ' האישי

מאחר ואיני רזה במיוחד, למדתי לסמוך על תחושת הבטן עם השנים... תתחדש, תהנה וחפש לך דרכים עוקפות גאטסו.

העיצוב מעניין מהפרופיל ומאחור, בנאלי כמו C4 החדשה מלפנים. עיצוב הפנים, על אף הצבעוניות וחזות יוקר החומרים, נראה גרמני ומשעמם. ארכיטקטורה מעניינת בנוסח C4 הנוכחית היתה מתקבלת בברכה.

אמפיקאר יוצר במערב גרמניה.

כל הכתבות הזרות שקראתי דיברו על דגם זה כדגם הטוב ביותר בסדרה. על המנוע, אותו פגשתי במיטו תלתן ירוק, יש לי בעיקר שבחים, למעט צריכת דלק מוגזמת בנהיגה תובענית. לגבי מפרט, קבל: http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=28842 מנתון המשקל יש להוריד 75 ק"ג, כך שהוא עומד על 1290 ק"ג סבירים.

נכון לגרסאות הבסיס ולתלתן ירוק. גרסת ה-170, שכנראה תהיה הבסט-סלר, מתומחרת סביר מאד.

ומי סיפר לך את זה? ספורט מוטורי התקיים בכל הגוש הסובייטי - ובאירועים בינלאומיים חשובים השתתפו גם קבוצות מזרח אירופיות. במזרח גרמניה יוצרה גם מכונית ספורט קטנה בשם מלקוס. לאחרונה הוקם המפעל מחדש והוא מנסה לייצר גרסאות מודרניות של אותה המכונית. http://en.wikipedia.org/wiki/Melkus

הצפיה היתה כה מהנה, עד שבשלב מסוים התחשק לי....עדיף שלא אמשיך מכאן. דוברי הרשויות היו עילגים, בורים ונלעגים("המצלמות לא נועדו להעשרת אוצר המדינה, אבל לפי מכסה של X דוחו"ת ל-Y מצלמות אני יכול לכמת לך בכמה כסף מדובר"). כנראה שלא בכדי סירבה המשטרה להתראיין. אולי הם יודעים משהו שאנחנו חושבים. אולי גם דעתם לא ממש נוחה מהמצב... מאידך, למה כבר אפשר לצפות במדינה כה אנטי מוטורית, בה אהבת נהיגה ורכב גובלים בהתנהגות כמעט קרימינלית?

בלהט החגיגות נשכחו ארז גל וחבריו לפורום סובארוהוליק, שלולא הקשר הראשוני עם דין והרעיון המשותף, כל זה לא היה קורה. מילת הערכה גם לכם, שמעט נשכחתם ולא אוזכרתם, ממני.

ההבדלים הם במשקל(945 מול 1020 ק"ג) לרעת הפיז'ו וכן ביחס העברה סופי קצר יותר בסיטרואן. לפי האוטומוביל רוויו של 94', הסיטרואן מאיצה ל-100 ב-13.7 שניות ומגיעה למקס' של 172 קמ"ש. הפיז'ו מאיצה ב-14.9 ו"סוגרת" 165. הנתונים הנ"ל הם לגרסאות 5 הדלתות. הסדאן, מן הסתם, יהיה איטי יותר.

גם אם אני נוטה להסכים איתך ברמת התאוריה, בפועל זה לא הולך לעבוד כמו שצריך. מדוע? בוא ניקח לדוגמא את הליכוד. ח"כ בשם כרמל שאמה נרתם לסייע לאופנוענים במאבקם. נניח והאופנוענים גומלים לו בהתפקדות המונית לליכוד. יום הדין מגיע ושאמה המסכן ממוקם במקום לא ריאלי ברשימה/מחוסל ברשימות פנימיות/מתמנה לתפקיד סגן שר במשרד לקרציות אטומיות/מקבל ג'וב כלשהו. ברור לכולנו שהאופנוענים יכולים לשכוח מכל האג'נדה שלהם. גם אם לח"כ האמור - אם יישאר ח"כ - יהיה אכפת מהם, 90 ומשהו אחוז שהוא לא יהיה בעמדה לסייע להם ישירות. אם לחזור למה שכתבתי בתחילת הדיון, בישראל מוטוריקה ופוליטיקה לא יילכו יד ביד - וציבור הנהגים יישאר השעיר לעזאזאל של כולם.

קיצוניות קשורה לנגד ולשנאה. הנציונל-סוציאליזם עלה לשלטון ב-1933 לא על רקע מה שהבטיח, אלא על רקע מה שהוקיע ובזכות ניצול ציני ומרושע של מצב רוח לאומי שפוף. מפלגת המרכז לא קשורה לשנאה ונקמה. היא נעה סביב ארבעה אגואים, היתה אפיזודה חולפת אך באיזשהו מקום סללה את הדרך לקדימה(אני מוצא לא מעט קוי דמיון בין המפלגות האופורטוניסטיות האלו). ולעניין הטיעון הראשון שלך; תמ"י החזיקה מעמד מספר כנסות, ש"ס חיה ובועטת עד היום, המפלגות הערביות מתחרות ביניהן ברטוריקה פרועה ואנטי ממסדיות, הימין הקיצוני הופך ליותר קיצוני ומתנכר.

רועי יקירי, בשעתו היה לשינוי ח"כ יקר בשם רצאבי שעשה רבות למען האג'נדה שלנו. מישהו זוכר? איפה הוא? מה עלה בגורלו? זוכרים את הצעקנים והמרפקנים שלא עשו דבר. זוכרים את אלו שהתפתלו ממפלגה למפלגה. הנושאים שכה יקרים ללבנו מעניינים מעטים במדינת ישראל. בין אם בוחרים, בין אם נבחרים ובין אם עובדי ציבור. הסקטור היחיד שיכול להזיז משהו הוא הסקטור העסקי - ולכן אני מאמין שאם משהו יזוז זה יהיה בתחום הספורט המוטורי, כתוצאה מלחץ של יזם רב השפעה שיחפוץ לבנות מסלול, לדוגמה. מעבר לכך, כפי שאמר ג'ק ניקולסון בסצינת הסיום של יצירת המופת של פולנסקי, דבר לא משתנה בצ'יינטאון...

הרשה לי לחלוק עמך מנסיוני האישי עם כל הרכבים שציינת; -מגאן 1.6 ידנית(110 כ"ס), עם 9.7 שניות למאה, המכונית הזו סיפקה ביצועי קו ישר שעלו על רוב מתחרותיה, גם אם חלקן צוידו במנועי 2 ליטר. -פז'ו 306 1.6(90 כ"ס). מנוע גמיש עם 14 קג"מ ב-3000 סל"ד. ביצועים סבירים מאד יחסית להספק הצנוע. -ZX 1.4. נוסעת יותר טוב מהמכונית שרכשת. ביצועיה קרובים מאד ל-306 1.6 אם אתה סוחט אותה, הגמישות נחותה כמובן. -306 1.4. כנראה שתאלץ לבכות על מר גורלך. נחותה משמעותית מהשתיים דלעיל - והגרסה המאכזבת ביותר של ה-306. מקווה בשבילך שיש לך הגה כח ברכב(ההגה הרגיל ב-306 כבד מאד, זה שב-ZX איטי יותר אך עדיף).

בסה"כ 180 איש הצביעו בסקר שהעלה עמית. כשהצבעתי, הזכיר לי הסקר שכבר הצבעתי בעבר... רוצה לאמור, שאם כאן בפורום כל כך מעט חברים התייחסו לנושא, מה יגידו אזובי הקיר? מפלגות אינטרס/אג'נדה בישראל הן הרפתקה קצרת מועד, אלא אם הן מונעות בדלק הנגד והשנאה. מפלגות קיצוניות, מפלגות (ע)דתיות, מפלגות מיעוטים. הרפתקת הגימלאים היתה לא יותר מ"קטע" של צעירים שניסו או לא ניסו להביע משהו. מפלגת נהגים לא תצלח כאן בגלל האופי המחורבן שלנו. ראו כמה מלחמות יהודים מתקיימות בין קומץ פעילים בספורט המוטורי. הוסיפו לכך תקציבים של מפלגה, משכורות וכו' ואנשים יאכלו אחד את השני ללא מלח. הציבור? אם לצטט את שלום חנוך, הציבור מטומטם ולכן הציבור משלם. רוב הציבור סבור שמהירות הורגת, שמצלמות מהירות זה דבר טוב ושהאח הגדול יודע מה טוב בשבילו. פעם חשבתי שאפשר לתקן כאן דברים. התפכחתי.

ידידי, לאור דבריך, נראה לי שהפעם האחרונה בה נהגת במכונית דיזל היתה ב-1965. מציע לך לבצע כמה נסיעות מבחן ולהתעדכן. מה דעתך להתחיל עם...סקודה אוקטביה? אגב, הרמבלר רבל(Rebel) הוציא ביצועים דומים לאלו שציינת כבר ב-1957 ונחשב למכונית האמריקאית בעלת התאוצה הטובה ביותר עד אז. הבעיה העיקרית של הרבל היתה כיעורו... שבת שלום,

ואולי דו-גלגלי של ב.מ.וו. יש לי אפילו תחושת בטן די חזקה בעניין ...

בהצלחה! יופי של תמונות. מקווה לפגוש את שניכם באירוע בעוספיה.

אכן, המדיניות של לובינסקי בנושא קצת מוזרה ולא עקבית. מאידך, אתה יכול לרכוש C3 פיקאסו ידנית.

+1 העלמה מרצדס(על שמה נקראת המכונית) מבקשת שתיקח אותה לטייל לכרמל.

אכן עניין של טעם. הרוב אני רואה מתלהבים. לטעמי הרכב נראה 'תורכי' משהו... מצא, הכחולה שלך יפה יותר.

חבילת 442 נתפרה במקור עבור דגמי הביניים קטלאס/F-85 ובהמשך הפכה לדגם ברשות עצמו. מדוע 442? 4 לועות לקרבורטור, 4 הלוכים, 2 אגזוזים. 442 יוצרה עם 2 דלתות בלבד; עם/בלי קורה B וקונברטיבל. על אף שנחשבה לדגם נפרד, המשיכה לחלוק את המרכב/שלדה עם הדגמים הנ"ל למעט שינויים ספציפיים(כיול מתלים, בלמים וכו'). המכונית שהוצעה לך היא כנראה קטלאס. מנוע 350 אינץ' מעוקב(5.7 ליטר) הוצע בכל הסדרות הנ"ל.

לא שידוע לי, אבל מה מונע ממך לייבא אחת בשקל וחצי? בהקשר לטראבי הרשה לי לצטט אדם עדין במיוחד, מאושיות הפורום; חרא של אוטו