Top Geek

נדמה לי שה 15" במידה זהה לשלך. השיפור הוא במשקל הבלתי מוקפץ. כמו כן תוכל לאזן (יש חור). אבל לא נראה לי שזה הכיוון שלך. לגבי בלמים, לפני שאתה רץ להחליף רכיבים בדוק מתי החליפו נוזל בלמים + רפידות איכותיות.

נדמה לי שהג'אנטים הכי VFM מבחינת התנהגות יהיו דווקא ג'אנטים סגסוגת קלה של סיטרואן C5 במידה הנוכחית "15. תחסוך משמעותית במשקל הבלתי מוקפץ. צרף לזה טויו T1R ויחד עם מתלים תקינים ומכוונים תהנה משילוב מאוד מוצלח. לא הייתי משלם יותר, די חבל על הכסף. שתי הסתיגויות: 1. בדוק שהמידות אכן מתאימות. עבר הרבה זמן מאז שבדקתי בעצמי. 2. אומר מראש שאין "מקדם דאווין" בקומבינציה.

בנוסף לכל מה שרז אמר, צריך לזכור (במיוחד במכוניות ותיקות יותר) שהתחממות יכולה להיגרם גם מכיוון לא נכון, למשל תערובת עניה. כלומר, התחממות יכולה להיגרם לא רק מ"ירידה בכושר הקירור".

האייגו רובוטית, קח את זה בחשבון. אם תחליט שדווקא אייגו מתאימה, הייתי שוקל דווקא סיטרואן סי1. אותו הרכב, ללא המותג, פחות כסף.

צריך להתאים את הרכב לבעלים. אין לי ספק שדב ואלעד יודעים לבחור רכב צרפתי מזדקן באופן מושכל וכשכבר נתקלים בבעיה הם יודעים לאבחן ולתקן באופן מהיר, יעיל וזול. פות"ש, לעומת זאת, לא. פות"ש עלול ליפול על נבלה, לאכול אלמט ממוסך מזדמן ובאופן כללי "ללמוד דרך הרגליים". כבחור צעיר שפחות מבין במכוניות ומחפש רכב שישרת אותו באמינות ובזול (לעניות דעתי זה מה שסטודנט צריך), חוזר ומציע מיני אוטומטית בסביבות ה 30 אש"ח. אם היתה אופציה לידנית, המצב היה פשוט יותר. היות ויש רישיון אוטומט בלבד, פות"ש צריך להחליט אם רובוטית מתאימה (גם מבחינת חווית הנסיעה וגם מבחינת השימוש המיועד - כמה נסיעה עירונית בתנועה צפופה ו / או עליות). אחר כך יהיה קל יותר לצמצם לדגם ספציפי. אני עדיין נוטה לכיוון מיני אוטומט פלנטרי זול יחסית, עם מינימום ידיים (פרטיות), ומינימום ק"מ והסטורית טיפולים מלאה. נניח יונדאי איי10 או פיקנטו. הייתי מחפש רכב מתוך כוונה להחזיק אותו עד תום הלימודים ותחילת עבודה, לפיכך שווה לשלם קצת יותר עבור רכב במצב טוב.

ידוע לי שבעבר ציי רכב מסויימים היו שולחים דגימות שמן לבדיקה תקופתית במעבדות השמנים של דלקול ופז (אולי גם סונול, לא בטוח). ניתוח מקצועי מאפשר (תאורטית) לתזמן החלפות שמן ע"פ ביצועי השמן בפועל ובנוסף לתת משוב לגבי הבלאי במנוע. לא ידוע לי אם נוהגים כך גם היום ו / או אם היתה הצדקה כלכלית למהלך.

כמו שכתבו, מציע מיני אוטומאטית כדוגמת פיקנטו 1200. גיר פלנטארי. מנוע גדול יחסית (לא 1000). אמור להיות היצע גדול, גם מפרטי. מאמין שתוכל למצוא רכב יד 1 (אתה יד 2), ללא תאונות ועם היסטוריית טיפולים מלאה. הבעלים הקודם ספג את ירידת הערך ואתה תוכל להנות מרכב יחסית חדש במחיר סביר. בדוק מחירי שוק לשנתונים השונים וראה אם מתאים לך. לו אני במקומך, לא הייתי קונה רכב חדש. חבל על הכסף. לגבי מקור הרכב, אם אתה חושש לקנות ממוכר פרטי (אולי תעזר בחבר / קרוב משפחה מנוסה? ) שקול לרכוש מסוכנות ארייד אין גדולה. גם שם, אל תאמין למה שמספרים באופן אוטומטי.

מדוע סטודנט (מניח רווק) צריך רכב משפחתי? אולי אפשר להסתפק במיני ידנית. תחסוך בהוצאות (תחזוקה, דלק, טיפולים). למיטב ידיעתי 107 שנת 2012 נמכרת בכ 20 אלף שח.

בראיה של עלות כוללת, ה 107 עסקה מצויינת. רכשתי לפני כשנתיים וחצי רכב יד שניה פרטית עם 35 אלף קמ ב 40 אשח. נסעתי כ 130 אלף ק"מ באמינות מוחלטת. טיפולים שוטפים כל 10 אלף (שמן, פילטר אויר, פילטר שמן במקום 15), החלפת מצתים ושמן גיר ע"פ תוכנית הטיפולים של היצרן. בנוסף, סט אחד של צמיגים (900 שח לרביעיה), 4 נורות ראשיות, מגב קידמי וממש לאחרונה זוג דיסקים קדמיים + רפידות..... זהו. ביטוח זול. דלק כ 1:18 בממוצע באופן קבוע. והרכב נחמד לגמרי לנהיגה. יש קסם בנהיגת רכב איטי מהר... כמובן שיש פשרות - לי לא מפריע להתנייד בפחית שימורים בסיסית. מניח שזה לא יתאים לכולם. לי זה עובד.

^^ כמובן משנה את התמונה... אני עשיתי קורס נהיגת ראלי ברכב ידני. פאלמר בהחלט נשמע טוב (סביר שהייתי מוצא עצמי מנסה לגנוב זמן נוסף בקייטרהאם הידנית)

באנגליה ההגה בצד ימין. לי לוקח מס' ימים "להתאפס" על החלפת הילוכים חלקה באמצעות יד שמאל. קורס מרוצים ברכב ידני עלול להיות פחות אפקטיבי אם חלק מתשומת הלב מוקדשת לתפעול ההילוכים. קחי זאת בחשבון, מניסיון אישי שלי.

107 ידנית. נרכשה מיד ראשונה פרטית עם 35 אלף ק"מ. כרגע 155 אלף ק"מ. מצמד מקורי. יש לציין כי כ - 100 אלף ק"מ הם בין עירוניים.

107 מלובינסקי טרייד. במקור: מפתח חכם + מפתח גולם. ביקשתי מפתח חכם נוסף כחלק מהעסקה. קיבלתי בלי בעיה.

הבדיקה הזאת: "אני שוקל להוציא את כל הדלק שמהול עם התוסף החוצה , אבל לפני כן אמרתי אני אחבר לחליל של המזרקים חיבור ישיר לדלק נקי דרך צינור ובקבוק לראות אם זו הבעיה". תעבוד בקרבורטור אבל לא בהזרקה (לא יהיה לך מספיק לחץ)

^^^ ל 208 גיר אוטומטי פלנטארי. לא רובוטי חד מצמדי (כפי שיש לך ב 301 שבחתימה)

אולי "א.ס. איזון דינאמי". לפני שנים איזנתי שם גלגל תנופה.

שם לב שה "4 לא קטן ב 25% מה "5. ה "4 קטן הרבה יותר. יש לקחת את יחס השטחים (בהנחה שמילוי הקטליסט זהה והאורך זהה). כמובן שאני לא טוען שזו הבעיה. רק מאיר לגבי משמעות הירידה בקוטר.

צמיגים שהזדקנו? לחץ אויר?

מניסיון של 100 אלף ק"מ בשנתיים(!), סוס עבודה אמין

חן, מי שמוכן לשאול בפורום ופתוח לשמוע ולהשכיל, אין סיבה לא לסייע לו. כולנו התחלנו מאפס.

קשה לי להבין למה בדיוק אתה מתכוון ב "זנב קליל בסיבובים מהירים". יכול להיות שהזנב קשיח מידי ושאפשר לשפר את המצב ע"י שינויים בכיוונון הקויילאוברים. מה הקויילאובר שמותקן אצלך ומה דרגות החופש האפשריות?

מה מאפיין התנהגות שאותו אתה מנסה לתקן / לשנות? אולי הבעיה בכיול הקוויאוברים?

פות"ש - 1. כמו שכתבו לפני, בשנתונים שאתה מחפש ה 107, c1 והאייגו זהות למעט הסמל. מנוע וגיר של טויוטה. 2. ב "התנהגות שובבה" אני מתכוון לזה שאפשר להשתעשע עם הרכב בכביש מפותל. הרכב "משתף פעולה", יש פידבק טוב מהשילדה ואפשר לנהוג על המגבלות, להשתעשע עם העברות משקל וכו'. ההיגוי מדוייק, ה turn in בסדר גמור, בלימה טובה - הרכב מרגיש חי. הרכב לא "ספורטיבי", אבל הוא בהחלט "שובב". כיסיתי עם הרכב מרחקים ארוכים, אין בעיה לשייט במהירויות כביש 6. כמובן שאין כוח זמין לעקיפות "ספונטיות" ויש לתכנן פעולות כאלה מראש.

בעיון קצרצר בלוח יד 2 מצאתי לדוגמא 107, 2011, יד שניה, כ 70 אלף ק"מ מוצעת למכירה ב 23 אש"ח. אני בטוח שאפשר לרכוש רכב זה או דומה בכ - 20 אש"ח. נדמה לי שסיטרואן c1 (רכב זהה לחלוטין) נסחר ברמת מחיר מעט נמוכה מהפיזו המקבילה. כלי רכב אלה אמינים וזולים לאחזקה. לא תהיה בעיה להתנייד באזור אריאל והמרכז. אישית, לא רואה מדוע לרכוש משפחתית מזדקנת.

אם אין מה שאוהבים, אוהבים את מה שיש... מציע לך להתמקד ברכב שישרת אותך - ולא שתשרת אותו. אתה סטודנט. הדבר האחרון שאתה צריך זה רכב שיעיק עליך כלכלית (קח בחשבון את הכל: רכישה, אחזקה, ביטוח, דלק וכו'). אתה גם צריך רכב אמין - הזמן יקר, מעבר לכסף. לא יודע מה מסב לך הנאה ממכוניות ונהיגה, זה סובייקטיבי לחלוטין: כוח, התנהגות, איבזור ותחושת איכות... לא יודע. במקומך הייתי מתמקד במיני חדשות ככל האפשר ומתוך קבוצה זו בוחר את המתאימה ביותר ל "כיף" שלך. אני מחזיק 107 ידנית. עלויות אחזקה מגוחכות. אמינות מופתית. ואפילו כייפית לנהיגה (התנהגות "שובבה", ונחמד לנהוג רכב איטי מהר). אם תרחיב קצת בנוגע ל "כיף המוטורי" שלך נוכל לייעץ לך איזו מיני מתאימה לך.