Top Geek

קראתי את השירשור ובאה לי הארה. רעיון לסוג של "ספין אוף" הדוא"ל ל - HBO כבר בדרך. PIMP MY WIFE נראה לכם שיתפוס?

אם "נוהג כמו צעיר" = "נוהג שלא בשיקול דעת ובנוסף לא מיומן" אזי דווקא הבטוחה יותר מתאימה, לא? אם הכוונה לחדוות נהיגה כלשהי, מבין ה - 3 המאזדה מומלצת (ברשותי כמעט 3 שנים, נהגתי גם על מגאן ופוקוס - רכבי ליסינג של עמיתים). בהצלחה.

טל, ראשית - בדוק עלויות ביטוח. יקר. שנית - האם אתה גר / חונה במקומות "מועדים לפורענות"? בהצלחה

היות והרעש בא "מכיוון הגלגלים" אני מנחש שמדובר בציריות (והבדיקה נראה נעשתה בזמן סיבוב הדוק, בתנועה). ארז (גרמני שחור עם ניקלים) כמובן צודק אם הבדיקה נעשתה בעמידה.

"קופץ שמן דרך המדיד" - אם הבנתי נכון את תאור התופעה, בדוק קומפרסיה הפוכה.

מבלי להיכנס לאספקטים חוקיים (בדוק בשרשור המתאים), ההבדל בקוטר החיצוני בין 175-65-14 ל 185-55-15 עומד על כ - 2% בלבד. לפיכך ההשלכות על המומנט וכו' - זניחות. סביר שתצרוכת הדלק תעלה בגלל חיכוך מוגבר. מבחינת תאוצה - האחיזה תשתפר (תוכל להוריד יותר כח לכביש לפני סחרור גלגלים) אבל החיכוך גדל. אם אין לך בעיות בהורדת הכח במידה הנוכחית, סביר שהתאוצה מעמידה תפגע מעט. LSD - מוגזם לחלוטין על הרכב הנדון. עצה שלי - צמיגים טובים במידה הנוכחית. נ.ב. - חתך נמוך = פגיעה בנוחות הנסיעה

לא לשכוח שיש אספקט בטיחותי. בוודאי לא היית רוצה שהקונסטרוקציה המפוארת תיפול על ראשך. ממליץ שמהנדס מכונות / אזרחי יתכנן ורתך מוסמך ירתך. בהצלחה.

הערת שוליים - דליפה ממערכת הפליטה עלולה לאפשר חדירת גאזי פליטה לתא הנוסעים.

http://www.automotivearticles.com/123/Turbo_Selection.shtml http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/tech_center/turbo_tech103.html לינקים עם הסברים מפורטים לנאמר למעלה. קריאה נעימה.

אורן שלום, מדובר במנועי K של רובר. למיטב הבנתי, קוד המנוע שונה: ללא תזמון שסתומים משתנה: 18K4F עם תזמון שסתומים משתנה: 18K4K למנוע עם תזמון השסתומים המשתנה גרסאות 145 ו- 160 כ"ס. (לא יודע איך להבדיל בינהם) חשבתי לרכוש רכב כזה לא מזמן. בנוסף לעלויות ה "רגילות" קח בחשבון את עלויות הביטוח לרודסטרים ואת הצורך המתמיד לתכנן היכן לחנות (ממש לא פרקטי באזור המגורים שלי, לצערי). בהצלחה.

מעוניין ברכב קטן, זריז, מתקשר ומהנה לנהיגה. מודה באשמה: יש לי חולשה ל – 106 / סקסו. אני מועמד מוביל לתואר "זקן ילדי ה – 106". תקציב 40 – 45 K יעדים: מנוע בעל הספק של 120 – 130 כ"ס שיהווה בסיס לשיפורים עתידיים (כתלות ב"כימיה" עם הרכב ועם מנהל הבנק). אמינות סבירה כך שהרכב יוכל לשמש גם כרכב לשימוש יומיומי. רכב חוקי. אני מודע לחוקי מדינת ישראל בדגש על "שינוי מבנה". כוונתי שהרכב יעבור טסט / בוחני תנועה ללא "קומבינות", כלומר מנוע חוקי לחלוטין, אני לא מתכוון לגדוש (יאשה, מצטער), צמיגים במידה חוקית, ממיר יישאר חי ופועל ומערכת הפליטה לא תפיל את חומות יריחו. למשך החודשים הקרובים הרכב המדובר יהיה רכב שני. בתקופה זו יעבור יישור קו יסודי + מקצה שיפורים בסיסי. לאחר מכן ייתכן מאוד והרכב יהיה רכב יחיד (ככל הנראה סוף עידן הליסינג. ת.נ.צ.ב.ה) אופציות על הפרק, מהקל לכבד: אופציה א' – לרכוש 16S / GTI / VTS סטנדרטית. יתרונות: פשוט... חסרונות: פשוט אין כאלה למכירה. אופציה ב' – רכב מוצא 106 ראלי דור 2 / VTR מתיחת התקציב תאפשר יישור קו + השתלה של 16V סטנדרטי (השיפור הכי אפקטיבי מבחינת עלות / תועלת הוא השתלת המנוע החזק ביותר הזמין בדגם) יתרונות: איכות הרכבה / חומרים משופרת של דור 2, 120 כ"ס, בסיס טוב לשיפורים עתידיים. חסרונות: יש ראלי דור 2 במצב סביר ובמחיר שפוי? אופציה ג' – רכב מוצא 106 XS דור 2 יישור קו, שדרוג מתלים לקונפיגורצית ראלי / GTI, מנוע 16V יתרונות: דומה לאופציה ב'. מחיר הרכישה זול יותר, רכב זמין מעט יותר ו"קרוע" פחות. חסרונות: עבודה / חלקים יקרים יותר. אופציה ד' – רכב מוצא 106 ראלי דור 1 יישור קו, מנוע 1600 V16 יתרונות: מחיר רכישה זול יותר מהאופציות הקודמות, מבחר כלי רכב רב יותר (יחסית). ייתכן שמסגרת התקציב תאפשר שיפורי מנוע. חסרונות: יישור קו עמוק ויקר יחסית לאופציות הקודמות, איכות חומרים / הרכבה של דור 1 שאלה – ברור לי לחלוטין שמבחינה טכנית ניתן לשתול V16 בדור 1. האם אפשר לאשר את זה בארץ? אופציה ה' – Wild Card – רכב מוצא 106 דור 2, 5 דלתות מהגרסאות הבכירות (XS) יישור קו, שדרוג מתלים לקונפיגורצית ראלי / GTI, מנוע 16V יתרונות: מכיר רכישה (שנת 98 בכ – 20K), זמינות, מבחר כלי רכב פוטנציאליים, איכות דור 2, "זאב בעור כבש" אולטימטיבי (טוב, נו, ביחס ל – 106), אנונימיות, יותר כסף לשיפורי מנוע. חסרונות: לא סקסי. מסתכן בצו אשפוז מהפסיכיאטר המחוזי. שאלה – האם אופציה זו אפשרית טכנית? האם יש הבדלים בלתי הפיכים בכיול / מימדי השלדות בין הדגמים הספורטיביים לדגמי 5 הדלתות? האם אפשר לאשר את זה בארץ? אשמח לשמוע דעות.

מקפיץ. עדיין אקטואלי. הצעות בה"פ. רעיונות / המלצות / הצעות אלטרנטיביות יתקבלו בברכה ויישקלו בכובד ראש. תודה, רונן

אליקו, ג'ק מאחורה. מחליפים גלגלים. עוברים עם הג'ק קדימה, מחליפים גלגלים. ביצת קולומבוס. שבת שלום

אהבתי... שירשור על "סיוטים מוטוריים" יהיה גדול. ובאופן מעשי: מרכיבים את הרזרבי על אחד הגלגלים האחוריים ומעבירים את האחורי קדימה? חלומות פז.

מקפיץ. וכמובן שסקסו חמה באה בחשבון. תודה, רונן

מעוניין לרכוש 106 ראלי דור 2. אשקול בחיוב ראלי / GTI מוסבות בצורה טובה (כלומר, שהוחלפו כל המרכיבים הרלוונטיים) וחוקית. שלדה נקיה - חובה. ניתן להשאיר ה"פ או 052-2615114 תודה, רונן