DanyG

לא לשכוח לתבוע ירידת ערך (רכב נדיר) וכן אולי רצוי באיזו פגישה אצל הפסיכולוג (רכב אהוב) במקום פגיעה פיזית והזמנת אמבולנס, בכדי שבמשפט תוציא עוד כמה ג'ובות ... אם רק הנהגים בארץ היו טובים יותר ... דני G. Israel

לי נראה שהעיצוב החדש יראה טוב יותר במציאות מאשר בתמונות, הגם שבתמונות הוא נראה בסדר בסדר גמור.. אודי, יותר משמעניין כח המנוע (תמיד ניתן לשפר), האם עשו משהו בעניין ההיגוי הנורא ב WRX ? דני G.

נראה לי שהפתרון טמון במושב האחורי של הפולו ומקום חשוך ומבודד ... לא ?? דני G.

מה בנדר אתה יודע איפה זה טורונטו ?? דני G.

תזכיר לי איזו שנה ה ZX 16v ?

למה זנחו את לוח השעונים בתצורת המנהרות לכל שעון ? דני G.

אני אישית הייתי מתרחק ממוסכניק (ומהמוסך עצמו) שלא ברור לו שפתיחת מכסה הרדיאטור במנוע חם תגרום לנוזל הקירור להשפריץ החוצה .. זה א,ב, של מכונאות ! עוד משהו סתם כעצה, אולי כדאי שתלמד את אמא שלך מה משמעות כל נורית ברכב. כבר שמעתי על כמה אנשים שנדלקה להם "סתם" נורה בלוח השעונים, והם חשבו שהם רק יגיעו עד הבית ואז .. דני G.

בדיוק מה שאמרתי, אני מאמין שבמקרה כזה, עו"ד היה מוציא אותך נקי לגמרי... והתביעה שחששה שהשופט יזכה אותך מאשמה, זרקה לך משהו קל בכדי שתבלע אותו והיא לא תפסיד לגמרי. דני G.

אופס, משום מה הבנתי שזה היה על עפר ... אם כך, כנראה שהוא באמת נסע "מספיק לאט" בכדי שזה לא יגמר בהתהפכות.. ולגבי שאלת ההימנעות, הדרך הטובה ביותר למנוע היא - לוודא שהצמיגים תקינים ולחץ הניפוח נכון גם כן. צמיגים ללא פנימית כמעט אף פעם אינם מאבדים את כל האוויר בבת אחת במקרה של פנצ'ר. זאת בניגוד לצמיגים עם פנימית שבמקרה של חדירת מסמר למשל, יאבדו את כל האוויר תוך שניות. לכן גם אל תאפשרו לפאנצ'ר מאכר שלכם לעולם להכניס פנימית לצמיגים שלכם, גם אם הוא "ממליץ".. האפשרות הכמעט יחידה לקילוף הצמיג הינה - לחץ אוויר נמוך מדי (10 PSI ומטה). לא ניתן לענות אל שאלת הנהיגה במקרה הנ"ל מאחר ואין תשובה כללית שתופסת לכל המקרים, כל מקרה לגופו. דני G.

תוציאו לכם כבר את זה מהראש, אין דבר כזה להמיר את העבירה לאי ציות לתמרור או כל עבירה אחרת "קלה" יותר !! אין דבר כזה !! הדבר היחיד שיכול לקרות הוא, שהתביעה תגלה שיש לה חורים בגודל של עזריאלי בכתב התביעה ואז בכדי להשיג הרשעה כלשהי ולא להפסיד במשפט, יציאו לנהג "פשרה" שכביכול תתן לו לצאת בזול מהמשפט. עו"ד טוב במקרה כזה יגלה את החולשה של התביעה וילך על זיכוי מלא. דני G.

רן, אני מקווה ש"מקור ראשון" - זה לא כמאושפז .. דני G.

גם אני מצטרף לאלו שטוענים שלא כדאי. נקודה. אם תחבר את הסכום שתקבל ממכירת הג'אסטי + 6K (או 4K), אני בטוח שתוכל למצא 205 / אונו / ZX במצב לא רע בכלל.. לאלו יש נתונים מקוריים טובים בהרבה, ובמרבית הקטגוריות למעשה תשיג את המטרה של השיפורים שעליהם דיברת, בתוספת הבונוס של שילדות נורמליות ומהנות לנהיגה. אף אחת מהשלוש שהזכרתי אינה יקרה לאחזקה וכמו כל אוטו, כשמטפלים הוא אמין, כשמזניחים - משלמים (לא כולל BX בהתייחס לת'רד של שמר ). אל תשים שקל על הג'אסטי, תמכור אותה ויפה שעה אחת קודם. דני G.

מזלו שזה קרה על עפר, מאחר וקילוף צמיג על כביש מסתיים כמעט תמיד בהתהפכות.. דני G.

נשאלת השאלה, למה לא להקטין את התמונות כך שרוחבן לא יהיה גדול מהעמוד ? דני G.

איציק, איציק, איציק, כמה פעמים נגיד לך לנהוג כמו בן אדם ולהפסיק להשתולל בכביש וברצינות, אין משהו שאני יכול להסכים איתו יותר מאשר המשפט האחרון בהודעה שלך !! דני G.

ל- BX יש אנציקלופדיה ... דני G.

אבל על טעם ועל ריח אי אפשר ל דני G.

עוד משהו, שדון, אולי תבקש עצה מ"יועץ התוכן" ... דני G.

עמית, אז מה שאתה אומר זה, לחבר את צינור פליטת המים של המזגן באוטו, לתוך מיכל המים של המתזים, וכך להרוויח פעמיים : גם מים נקיים ללא אבנית, וגם מיחזור של המים (חוסכים במים, לא ?) דני G.

בכל המכוניות בהן אני נתקלתי שתפעול הקלאצ' הוא הידראולי, המע' פועלת על אותו נוזל של הבלמים ואף מיכל המילוי משותף לשתי המע'. לכן, אני משער שמדובר בנוזל בלמים. דני G.

ברוך הבא לבית ה"משוגעים" ותתחיל לשנן : "יפניות, אוטומטיות - זה כולירא" (במבטא של אלכס חולה אהבה ומבטא רוסי כבד ) דני G.

תגיד אייל, התמונה היא ביחס של 1:1 ?? דני G.

לא מדויק, הוולקן שלי היתה שנת 92, מנוע 1900 עם ABS !! נכון, לא לכולן היה, אבל יש כאלה שכן. לגירסת ה 1.9 יש הילוכים ארוכים אבל היחס הסופי קצר. לגירסת ה 2.0 יש הילוכים קצרים אבל יחס סופי ארוך. התוצאה היא שה- 1.9 מרגישה עצבנית יותר והיא אכן זריזה יותר. לגבי האמינות, אני מאמין ששתיהן אמינות באותה מידה, אם כי מנוע ה 2.0 מודרני יותר. אגב, רוב הוולקן 2.0 הגיעו עם כסאות פחות טובים משהיו ב 1.9. מה לבדוק ? כמו בכל אוטו, הוולקן הנה משפחתית-קומפקטית לכל דבר. יכולותיה בתחום הספורטיבי באות כבונוס שמקורו בשילדה מעולה (אחת משלדות ההנעה הקדמית הטובות אי-פעם) ולא עקב שימוש באלמנטים ספורטיביים (שעשויים להיות בעיתיים). בהצלחה ! דני G.

לדעתי יש מכוניות שצבע שחור הופך אותן מ"סתמיות" למהממות. כך למשל הקליאו ספורט MK1 ועוד... מהנסיון שלי עם 2 מכוניות שחורות (ואחרות בשאר הצבעים), בניגוד למה שאומרים שהצבע לא משנה הרבה בחום, הוא כן !! להכנס לאוטו שחור שעמד בשמש זו בעיה רצינית, הרבה יותר מאוטו לבן למשל. אבל לצבע השחור יש חסרונות נוספים, הוא רגיש מאד לשריטות ובגלל שצבע היסוד הוא בהיר, רואים אותן יותר מאשר על צבעים אחרים. שעה אחרי שרוחצים אוטו שחור, צריך לרחוץ שוב. ככה זה, על שחור רואים אפילו סתם אבק. שנאמר : "תמיד דופקים ת'שחורים" .. בקיצור, אני אוהב את הצבע השחור ולא אתנגד לקנות מכונית שחורה ובתנאי שהצבע הולם אותה. דני G.

גדול !! דני G.