DanyG

אין לי פה תמונות של כל המכוניות שהיו לי, אבל אשים את מה שיש. נתחיל מהרשימה של המכוניות שהיו בבעלותי : 1. פיאט 128 מנוע 1300 שנת 79, לבנה. אוטו קליל עם כ- 65 כ"ס, די זריז ! 2. אלפאסוד מנוע 1500 שנת 82, אדומה. 3. אלפא ספרינט 1500 שנת 86, כסופה. נקנתה עם קיט הנמכה וקיט חצאיות וכנף תואמים. 4. סובארו טנדר 1600 שנת 86, בז'. היה רכב צמוד מהעבודה במשך כשנה וחצי. איכס ! 5. אלפאסוד 1200 שנת 82, צבע צהוב. נקנתה במקור כצבע חום חר#, נצבעה. 6. סיטרואן AX 1400 שנת 96, צבע כחול מטלי. זריזות מרשימה ! 7. סיטרואן ZX וולקן 1900 שנת 92, צבע שחור. קיט הנמכה, בולמים של ה 16v, ג'אנטים של ה 16v, יוקוהמה A520, פילטר K&N, מע' פליטה, ועוד... 8. קליאו ספורט שנת 2001, צבע שחור. 9. BMW 325is שנת 87, לבנה. בנוסף, הרכבים של ההורים שבהם גם נהגתי המון : 10. מיצובישי לאנסר 1500 אוטומטי שנת 92, לבנה. 11. סיטרואן ZX 1800 אוטומטי שנת 95, לבנה. והתמונות : דני G.

בשנת 1995 כשהורי קנו את ה- ZX 1800 אוטומטית שלהם (חדשה מהסוכנות), מחירה היה 79,000ש"ח כולל הכל. באותו הזמן, מחיר המיצובישי "סופר" לאנסר 1600 GLXi אוטומטית היה 84,000 ש"ח. מחיר האימפרזה (גראנד ליאונה) 1600 DL אוטומטית היה 85,000 ש"ח. מחיר פיז'ו 306 1800 אוטומטית היה 85,000 ש"ח. ביצעתי היום בדיקה במחירון של לוי יצחק באינטרנט ולהלן הממצאים : ZX 1800 אוטומטית - 29,000 ש"ח "סופר" לאנסר אוטומטית - 31,000 ש"ח אימפרזה אוטומטית - 38,000 ש"ח פיז'ו 306 אוטומטית - 43,860 ש"ח (כולן שנת 95 כמובן) מסקנה, כנראה שה- ZX לא מפסידה ערך כמו שחושבים, למרות היותה סיטרואן, ולמען האמת היא הפסידה עוד פחות מה"סופר לאנסר" באופן יחסי. מבחינת אמינות, מאחר ולא היו ברכב כל תקלות מיוחדות (כבל הספידומטר נקרא לפני שבועיים - 70k ומשהו ק"מ). אם לא די בכך, אז מסתבר שהפיז'ו שמרה על ערכה בצורה הטובה ביותר מכולן !! נשאלת השאלה, למה להעדיף יפנית מתחרה על ZX או 306 (שהן אותה המכונית) ? דני G.

תראה, למרות שאני מן הסתם לא אחשב אובייקטיבי (למרות שאני משתדל שכן), אוכל רק לומר לך שאת המחיר הנמוך ביותר עם כמות התכנים הגבוהה ביותר, תמצא באלטרנתיבי. אני לא אומר את זה כנסיון שכנוע, אלא כמשהו שתגלה מן הסתם בעצמך. לאלטרנתיבי ולמרכז הארצי לנהיגה בטיחותי (פרדי) תכנים דומים, אבל אלטרנתיבי זולים יותר. למסלולים (ראם) קורסים אחרים עם פחות תכנים והמחיר גבוה יותר. הכי טוב, תפנה לכולם ותקבל הצעה מפורטת לתכנים + מחיר. דני G.

Welcome to the club מקווה שהכל באמת בסדר, בכל זאת עלית על האי-תנועה. ובכדי ללמוד לשלוט על התת-היגוי, כמו גם הזריקת הזנב (שלא לדבר על כשכושי הזנב), כדאי ואף מומלץ - קורס נהיגה מתקדמת ... דני G.

מזל טוב חיים !! :smilecol: אין כמו לעשות משהו, אבל באמת מהלב ... עכשיו לך תסביר את זה לכוכבי .. דני G.

הפגושים אכן שונים מעט על מנת לעמוד בתקן האמריקאי הדורש תאורה בפינות הרכב (או לפחות כך היה אז). הפנסים האחוריים זהים לחלוטין לאלו של הדגמים הארופאים. דווקא הפנסים הקידמיים בדגמים האמריקאים, שונים. הפנסים אצלי הם מסוג Solid Bulb שזה אומר שהפנס כולו (כולל הנורה, הזכוכית והרפלקטור) הוא יחידה אחת יצוקה וסגורה. לא ניתן להחליף רק את הנורה אלא את כל הפנס (עולה 16 ש"ח). הפנסים הארופאים מגיעים במתכונת המוכרת של יחידת רפלקטור, זכוכית, ונורה פשוטה הניתנת להחלפה, כחלקים נפרדים. אלו אגב גם מאירים הרבה יותר טוב. דני G.

תתחדש !! אכן יצא יפה ונראה מקורי לחלוטין !! דני G.

אהלן תומר !! טוב לקרוא שוב מחידודי הלשון שלך ... איך הולך בעבודה החדשה ? האם באמת נותנים לך להתבטא כמו שאתה אוהב ויודע שם ? דני G.

תגיד, זו לא המיני שהיתה שייכת ל- קובי אוז - מלהקלת טיפקס ? דני G.

מתן, בפורום YNET, זה כבר הפך להיות משפט קבוע ומדוקלם בשיגרה ע"י כמה וכמה "חברים" שם... דני G.

אכן עבודה יפה !! מתן - אתה אדם מוכשר מלידה !! עכשיו אני גם הולך לשחק קצת עם ה PhotoShop על התמונות שלי .. דני G.

גם אני בעד ה DRIVEN הכללי יותר, בכדי שנוכל להתרחב בעתיד. אוף האייקונים פה פשוט דורשים שישימו אותם דני G.

הוולקן לדעתי התמורה הכי טובה לכסף. הכי זולה, והכי שווה. זו דעתי האישית כמובן, ומי שחושב אחרת יכול לקפוץ לי ! (פה זה לא YNET !) דני G.

את ההודעה הראשונה פה בסופ"ש האחרון נערך מירוץ נוסף בסידרת האינדי - CART של צפון אמריקה, בעיר וונקובר שבקנדה. המרוץ היה מרוץ רחובות, כך שלמעשה סגרו חלק מהרחובות שבהן ניתן לנסוע ביום יום בכדי לחסוך $120 מחיר הכניסה, ניצלתי את העובדה שאני חבר באחד ממועדוני המרוצים פה (חבר פסיבי, אני לא מתחרה לצערי ) בכדי להתנדב לעבוד בארוע. אני עבדתי בדוכן של המועדון ועניתי לשאלות המבקרים בתחום המרוצים ופעילויות המועדון. בתמורה, קיבלת את האפשרות להכנס ולצפות במרוצים בחינם מעבר למרוץ האינדי שהיה הארוע המרכזי, היו מרוצים נוספים : מרוץ מכוניות FranAm שזו קטגוריה המקבילה ל Formula 3 מרוץ מכוניות Barber Dodge שזו קטגוריה מקבילה לפורמולה פורד 2000 (קצת חזקה יותר) מרוץ מכוניות CASCAR שזה המקביל הקנדי ל NASCAR מרוץ מכוניות של מועדון ה SCCBC = Sports Cars Club of British Columbia בו אני חבר. במילה אחת - מדהים בלינק תוכלו למצא מספר אלבומי תמונות מהארוע. http://community.webshots.com/user/driveinhere דני G.