DanyG

ג'רמי קלארקסון כמובן ... מקריאה באתר של TopGear מתברר שהבחור גבה הקומה, בעל חידודי הלשון הבריטיים הנהדרים, עומד לחזור לתוכנית וזו תהיה במתכונת חדשה. עוד ניתן לקרוא בלינק הבא : http://www.topgear.beeb.com/content/latest/news/articles/2002/04/02/ אם כבר לינקים, אז מצופים שני לינקים נוספים לשאלות שהעלתי בפורום שלי. אשמח לשמוע גם את דעתכם בעניין !! שאלה 1: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?id=206&msgid=6575408 שאלה 2: http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/Viewmsg.asp?id=206&msgid=6575462 תודה, דני G.

נראה אם מישהו יוכל גם לומר מה הסיבה שהמרצדס בתמונה (ש/ל) מרימה גלגל קידמי פנימי, בעוד שכולנו יודעים שהמכוניות החמות של חברי הפורום (כמעט כולן) מרימות דווקא גלגל אחורי פנימי בסיבוב ... הפרס למי שיענה נכונה .. Respect דני G.

שאלה לעומר : אפשר להגביל את זרזיר לכתוב רק בפורום שלו ?? לא יתכן שילד קצר ומשועמם יקצר לכ"כ הרבה אנשים את החיים בהודעות שלו !! לא יתכן שילד קצר, משועמם וחלוד, יחליד לכ"כ הרבה אנשים את המצב רוח !! לא יתכן שילד קצר, משועמם, חלוד ומרוכז, יוציא כ"כ הרבה אנשים מהריכוז !! לא יתכן שילד קצר, משועמם, חלוד, מרוכז ומעצבן, יסתובב חופשי ולא בהסגר !! חוץ מזה שנדמה לי שהוא מנסה להדביק את שאר הפורומים בזירזורי השכל שלו ... דני G.

רון, לזה קוראים : Wishful thinking ובמדידה ממרחק של כ 500 מטר, יש סיכוי שהשוטר ימדוד אותך לפני שתצליח להבחין בו, במיוחד אם אתה לא ממש מחפש אותו כל העת .. דני G.

אה, אז זה היית אתה ? כי החברה שלי בדיוק היתה איתי דני G. (עכשיו אני יודע איך להעביר כל רכב טסט במכה ראשונה ...)

כל מה שנותר לי להגיד על זה הוא : I rest my case שזה כמובן מתייחס לדיבורים שלי על שילדת ה ZX מבראשית ימי הפורומים ועד היום... החדות, התקשורת, הספורטיביות, הכייייייייייייייייייייף !! דני G. (מקנא )

טוב אז עכשיו לפרסומת ל- Honda Accord. זוג נוסע במכונית, הגבר נוהג - האישה מקריאה לו משהו מהעיתון (נתונים של דירה). הכביש מתפתל במעלה ההר (אחחחחח איזה כביש חלומי !!). הנהג נראה כמי שיותר נהנה מהכביש מאשר מקשיב לאשתו. תמונות של העברות הילוכים, לוח שעונים - מהירות, סל"ד. תמונות מבחוץ של הרכב בפיתולים השונים. שוב תמונות של הנהג נהנה מכל רגע. בין הפריימים, מראים מדי פעם אישה עומדת בפתח ביתה ומחכה. לבסוף הזוג מגיע - אל האישה שממתינה. הנהג עוצר והם יוצאים מהרכב. שקט. בני הזוג מסתכלים על האישה שהמתינה להם ועל הבית. אז, הגבר מסתכל אחורה אל עבר הכביש שהרגע נהג בו, מחייך. מבט מלמעלה על הכביש (איזה 20 פיתולים לפחות). הגבר אומר "We'll take it". האמת, עם כביש גישה כזה לבית, אני מוכן לגור גם חירבה .. דני G.

זה באמת תלוי במכון, במזג האוויר, ומה הלך במיטה של הבוחן עם אשתו בלילה שלפני ... (ויסלח לי עמית על ההערה הזו, כן ? אני עברתי פעם עם האלפא טסט, כשבאגזוז היה חור שאפשר להכניס דרכו את כל כף הרגל... מעבר לרעש שזה עשה, זה היה ממש גלוי לעין (קשה לפספס חור בגודל כזה ). And yet, כנראה לבוחן לא התחשק להתחיל להתעסק בדברים הללו, אז הוא אמר לי לגשת למשרד ולשלם. אני שילבתי לראשון וממש בלי לתת גז נתתי לאוטו להתקדם החוצה (שלא בטעות יתחרט). המכון אגב - קומפיוטסט בא.ת. ישן, ראשל"צ. דני G.

גיא, לפי שם המשתמש, אני מבין שהשם שלו/י הוא : יאשה והוא/היא נוסעים ב : פצפוצים או שלא .. דני G. (לא רציני)

בת'רד הזה חשבתי לספר על פרסומות מדליקות למכוניות שראיתי בטלויזיה. לדעתי הן עשויות יפה ובהחלט משעשעות ולכן החלטתי לשתף אתכם. אם גם אתם נתקלתם בפרסומות כאלו יהיה נחמד לשמוע. עם זאת הפרסומות לא חייבות להיות רק מהטלויזיה, אלא יכולות להיות מכל מקור אחר... פרסומת ל VW Bora (המכונה כאן Jetta) : אדם יושב ברכב וממתין. המצלמה מצלמת אותו מבעד לחלון (דלת הנהג) הפתוח. הוא ממתין ברכב ונראה שמאבד את סבלנותו. לפתע צילצול בסלולארי. הוא עונה ואומר "Ten minutes, maybe an hour. I don't know" (מנסים לרמוז שהוא עומד בפקק). שוב עושה פרצוף של מתעצבן. מיואש. אומר לעצמו "! Come on, come on, that's ridiculous". לבסוף הוא מאבד את סבלנותו סופית, וצופר. אז, המצלמה עוברת לצלם מחוץ לרכב, ומה מסתבר ? הרכב נמצא עדיין על פס היצור של פולקסוואגן, והפועלים עוד עובדים עליו ... שוב המצלמה חוזרת אל הנהג והוא עושה פרצוף כזה של : אווווופס ... , בעוד הפועלים מסתכלים עליו במבט כועס .. לבסוף הסיסמא של הפרסומת : "? Can't wait to get your VolksWagen Jetta" לראות את זה - קטעים חבל"ז !! דני G. בקרוב - פרסומת ל- Honda Accord. גם מדליקה !!

רשמו לך בטעות ברישון 15" ?? מילא זה, אבל אתה התווכחת איתם ? רואים שעוד לא היית בצבא, מפני ששם היית לומר את המשפט : "נותנים לך תקח, מרביצים לך תברח.." אם ברישומי משרד הרישוי יופיע 15", תמיד תוכל לשים פחות ולכל היותר להסתכן בדו"ח (למרות שאני לא בטוח עם מקבלים דו"ח על מידה קטנה מידי). לעומת זאת, חופש המשחק שלך בעתיד היה גדול בהרבה ! חבל, דני G.

לאור הסיפור של תומר, עלה במוחי רעיון משעשע. בואו נכתוב על מאפיני הנהיגה במדינות העולם מהנסיון של כל אחד, אני אתחיל : 1. איטליה - "עם של נהגי פרארי שתקועים בתוך הפיאט שלהם". רמזור אדום הוא בגדר המלצה וכן גם קסדה לרובי אופנוע, כולם תמיד ממהרים ולחוצים, כשרוצים לפנות שמאלה ויש פקק אין צורך לחכות - פשוט חוצים את הקו ההפרדה ונוסעים בכיוון הנגדי, הגבלת המהירות היא בזבוז של חומר גלם על שילוט, בצומת עם 3 נתיבים נדחפות גם 5 מכוניות לרוחב, אם אתה בשמאלי ומישהו רוצה לעקוף הוא יצמד לפגוש האחורי שלך עד כדי מילימטרים, כבישי נהיגה מדהימים, אפשר לראות הרבה מאד מכוניות "יפות", המשטרה נוסעת באלפא ! 2. אנגליה - נהגים מנומסים ואדיבים, הנתיב הימני (לעקיפה) כמעט תמיד פנוי, אפשר לנסוע בשיירה במהירות בלתי חוקית בעליל לאורך זמן, כולם מצייטים לחוקים חוץ מאשר למהירות, אף אחד לא צופר, איכות סלילה מעולה, כבישי נהיגה מדהימים, המון כיכרות, נהגי מוניות חסרי סבלנות (בעיקר בלונדון), הם אומרים שהם "Driving on the "right" side of the road", המשטרה נוסעת ברובר ובוולוו. 3. ארה"ב - הכבישים המהירים הרחבים (6 או 8 נתיבים) נראים יותר כמו נהר של מכוניות מאשר כבישים, אנשים לא שומרים על הימין ובחלק מהמדינות גם לא יזוזו בשביל לתת לעקוף, לא שומרים מרחק, איכות סלילה סבירה, אוניות בגודל מדהים על 4 גלגלים, דלק זול, נהגים אדיבים ומנומסים, מצייתים לחוקי התנועה, לא נוהגים הרבה מעל המותר בחוק, לא כדאי להתעסק עם המשטרה. 4. קנדה - נשים נוהגות גרוע (כמו ישראלים) !!! אך גברים נוהגים טוב, לא שומרים על הימין אבל אם תתקרב מאחור תמיד יפנו לך את הנתיב, אדיבים ומנומסים, מצייתים לחוקים, נוהגים לאט ורגוע בתוך העיר, לעולם לא צופרים, דלק זול, לפחות %50 מהמכוניות ידניות, הרבה מאד מכוניות משופרות, מודעות גבוהה לתחום המוטורי, המשטרה נוסעת ב Ford Crown Victoria ולא כדאי להתעסק עימם. 5. רומניה (כן הייתי שם 24 שעות ..) - המון המון המון מכוניות תקועות בצידי הכביש, נוהגים כמו משוגעים, לא נותנים זכות קדימה, עושים המון תאונות, רוב המכוניות ישנות, רשת כבישים לא מפותחת, עדיין מייצרים את הדלתא (של דאצ'יה), לא כדאי להתעסק עם המשטרה אבל אם בכל זאת אז שוחד תמיד עוזר "לפתור בעיות" מי מתנדב למשיך / להוסיף למדינות שכתבתי ? דני G.

זו לא אונו, זו רגאטה "משופרת" .. אני לא מאמין שהם עוד משמיעים את השיר הזה ברחובות שם .. הייתי שם לפני שנתיים וכבר אז זה לא היה שיר חדש (אלא אם כן אני מתבלבל בשיר). הנה עוד כמה דברים שאני שמתי לב אליהם שם : המון מכוניות תקועות בצידי הדרכים. אנשים חוצים ברגל כבישים ראשיים סנטימטרים לפני מכוניות חולפות, ואלו האחרונות כלל לא טורחות להאט .. הרבה מהסוחרים הטורקים יודעים כמה מילים בעברית, ומסוגלים להריח ישראלים מקילומטרים. דני G.

תגידו, נכון שאתם מנסים לעודד אותי לחזור לארץ ?? :conf2: דני G.

אני אוסיף לדבריו של פרופ' יצחק נ. מנוע V כפי שתיאר איציק הוא מנוע שתנועת הבוכנות בו הן בצורת V כלומר סט של בוכנות על כל צלע באות V. היתרונות - מונט טוב בסל"ד נמוך, עוזר למנוע ויברציות, מקצר את אורכו של המנוע היות וכמות הבוכנות מחולקות לשני צדדים (V6 למשל אומר 3 בוכנות בכל צד). חסרון - פיזור חום פחות טוב, נגישות פחות טובה. מנוע טורי הוא מנוע הממוקם לאורך תא המנוע של הרכב ובו הבוכנות מסודרות אחד אחרי השניה מהחזרת לאחור (או ההיפך, תלוי מאיפה מסתכלים). היתרון - מומנט טוב בסל"ד נמוך, פיזור חום טוב, נגישות טובה. חסרון - ויברציות, תופס הרבה מקום (ומאריך את תא המנוע) מנוע בוקסר ידוע גם בשם מנוע שטוח. זאת משום שבו הבוכנות נעות במאוזן, בניגוד למנועים אחרים בהם הן נעות במאונך. מנוע זה מחולק לשני סטים של בוכנות (בדומה למנוע V) אלא שכיוון תנועתן הוא ממש 180 מעלות - כלומר הפוך (כלפי חוץ). היתרון - מרכז כובד נמוך, פעולה חלקה בסל"ד גבוה, תופס פחות מקום. חסרונות - ויברציות, קשה למקמו מעל הסרן הקדימי אז חייבים להזיזו קדימה (אל סרח העודף), נגישות לא טובה. קיים גם מנוע רוחבי, שהוא זהה מבחינה רעיונית למנוע טורי, אלא שהוא ממוקם לרוחב תא המנוע. מבנה זה הוא הנפוץ ביותר היום. יתרונת - לא תופס הרבה מקום, מאפשר קיצור תא המנוע, הטייתו בזווית מאפשרת מרכז כובד נמוך, נגישות טובה. חסרונות - מוגבל בכמות הבוכנות שניתן להכניס ברוחב תא המנוע, פיזור חום לא טוב. "V-tech" זוהי שמה של טכנולוגיה המיושמת במנועי Honda. דני G.

גם אני חושב שהדברים "קצת" יצאו מפרופורציות ! ראשית, כמעט אף אחד מהרכבים של חברי הפורום אינו סטנדרטי כביום היוולדו. יש שהתקינו מוטות Strut, יש שהחליפו בולמי זעזועים, יש שנגעו בבלמים, יש אף כאלו שהחליפו כסאות לבאקטים. אבל למה ללכת רחוק, יש לאנשים סאב-וופרים בתא המטען, כסא לתינוק במושב האחורי, ולעיתים גם מטען גדול וכבד בתוך תא הנוסעים (בשל אילוצים). כך שלדעתי הטענות לגבי הסכנה שיכולות הפלאטות הללו להוות בעת תאונה, הן אולי לגיטימיות מחד, אך מאידך כאמור אנחנו נוסעים ברכבים בהם מיליון דברים אחרים יכולים להשפיע גם כן במקרה של תאונה, ולא עושים מזה כזה עניין.. יתר על כן, כפי שלא הוכח שלפלאטות הללו יש השפעה שלילית, גם לא הוכח שאין להן השפעה חיובית ! אולי דווקא במקרה של תאונה הן יעזרו להקשחת תא הנוסעים ?אולי הן יעזרו במניעת פגיעות גפיים תחתונות ? גם מבחינת התנהגות הרכב, מעבר לעובדה שהדבר מוסיף משקל, כדאי לשים לב לעובדה שהמשקל המוסף נמצא דווקא בנק' נמוכה המורידה את מרכז הכובד של הרכב דבר שתורם ליציבות. כמו כן, לרצפת הרכב כמו גם לגג חשיבות גבוהה מאד בתחום חוזק השילדה ומניעת עיוותים. יתכן ודווקא השינוי הזה יתרום לחוסנה של השילדה. בקיצור, בניגוד למתכות אחרות, אלומיניום הוא חומר רך ומתקמט די בקלות. לכן, צריך לקחת את הדברים בפרופורציות, ולזכור שלא מדובר בדבר כ"כ נורא. לגבי היופי והאסתתיות, זה כל אחד יחליט לעצמו. דני G.

רוני, עוד קצת וה TDI הזו עושה ווילי דני G.

אוי - חיים, חיים, חיים, אין מישהו שטיפל באלפא (או ברכב ישן אחר) ולא הגיע לרגע שבו מתקנים משהו ואח"כ המנוע לא מניע או עובד רע .. תמיד קורה ששוכחים משהו, ואז התוצאות לכאורה נראות רעות משהיו ומתחילים להצטער .. ואז, פתאום נזכרים במשהו הקטן הזה ששכחנו - שיט !! אבל בסוף, הכל מסתדר והכל עובד מצויין, ואין כמו התחושה הזו שלתקן משהו ולהינות מזה אח"כ.. דני G.

רק שיהיה ברור, מה שכתבתי נוגע למענה על הציפיות מהשינוי. סה"כ ציינתי מספר עובדות עבור אלו שאינם מבינים בתחום. צריך רק לזכור כי כמו בכל תחום, לאלו שעושים מזה כסף תמיד יש אינטרס ליפות את הנתונים ולעשותם אופטימיים מאד. עם זאת, חשוב שיהיה ברור - לא אמרתי לרגע שאיני ממליץ לעשות זאת, להיפך ככל שמשפרים בצורה יותר רצינית יותר טוב. דני G.

אם והדבר אינו מלווה בשיפורים נוספים - לרוב החלפת מחשב / צ'יפ כמעט ולא תשנה כלום, מלבד הגדלת צריכת הדלק. הנוסחה להפקת כח מהמנוע אומרת : יותר דלק + יותר אוויר + פליטה חופשית יותר = יותר כח. הצ'יפ יוסיף עבורך יותר דלק. אתה צריך לדאוג ליותר אוויר, ולפליטה חופשית יותר. לכן, בכדי להשיג את מה שהצ'יפ יכול לתת, יהיה עליך לטפל גם בסעפת היניקה, פילטר פתוח, ומע' הפליטה כולה מהסעפת ועד הדוד האחורי (כולל). כמו כן, מאחר ומוזרם יותר דלק ניתן לקדם במעט את ההצתה. חלק מהצ'יפים עושה את גם את זה. בסה"כ, ביום טוב, ניתן להגיע לתוספת של עד %15 ... לא יותר ולא בכל אוטו. דני G.

פוקו, קודם כל תתחדש, ותתענה .. בקר לצרכים של החברה שלך (האוטו, לא מה שאתם חושבים), אם היא רוצה אוטומטי + נוח + מערכת סאונד סבירה, יש לך בדיוק את הרכב בשבילה ! תן לה את המאזדה ס(א)יכס שלך (למאותגרים, סיכס = 6). לעצמך תקנה איזה משהו שטוב גם ליום יום וגם לפאן, כמו וולקן / 106 / 306, שים את המערכת שלך, ותן בגז ! נכון, יעלה קצת כסף אבל אל תשכח שחיים רק פעם אחת ! דני G.

איזה יופי !! כמה טוב יותר להתווכח : Alfa Romeo VS BMW מאשר ארופאיות מול יפניות .. אני לצערי חצוי בין כמה עולמות, מצד אחד, ה ZX הנפלאה השאירה בי משקעים מתוקים שלא ניתן לשכוח, מצד שני, לאלפות שהיו לי שמורה פינה חמה בלב גם כן, ולבסוף הבימר הנוכחית, שאת כמויות הכיף שהיא נותנת לי מדי יום, קשה לתאר במילים .. בקיצור, אם לכולנו יהיו אלפות, בימרים וצרפתיות נבחרות, יהיה הכי כיף !! יאללה ערן, תעיף ת'כרכרה שלך כבר .. דני G.

Welcome to the ZX club !! (אני חבר פאסיבי במועדון אבל עדיין נאמן!) כמה פרטים על ההבדלים בין ה 16v לוולקן ה"רגילה" : עיצוב יפה ואגרסיבי יותר. מושבים תומכים יותר (למרות שחלק מהוולקנים ב 1.9 הגיעו גם עם מושבים כאלו) הגה מהיר יותר - 2.5 מנעילה לנעילה (במקום 2.8 בוולקן) בולמי זעזועים קשיחים יותר מוטות מייצבים עבים יותר חישוקים בקוטר 15" במקום 14" בוולקן צמיגי 195/60/15 סטנדרטיים מנוע עם נשימה טובה יותר בסל"ד גבוה, אך המחיר הוא במחסור במומנט בסל"ד נמוך (בעיקר בהשוואה לוולקן הרגילה) פילטר האוויר ממוקם נמוך וקדימה בתא המנוע, במקום שבו מגיע אוויר קר. זאת בניגוד למיקום הפילטר בוולקן שם הוא נמצא ממש מעל סעפת הפילטה .. אומרים שכשהאוטו הזה במצב מעולה, הנתונים מדברים על טיפה מעל 8 שניות למאה וכ 230 קמ"ש על השעון. היא אגב קלה יותר מה- 306S16 המקבילה לה. על השילדה וההתנהגות, אין צורך להכביר במילים ... דני G.

לא, אתה כנראה מדבר על מישהו אחר... בכל אופן, ברוך הבא דני G.

הבימר לי עלתה כ 16,000 ש"ח בתרגום מהמטבע המקומי. המודעות פה גבוהה פי עשרות מונים, ובכלל מכונית כאן נחשבת A guy's thing, גם בעיני הצד הנשי. דני G.