Focus 04

אני בהתלבטות דומה, אני לקראת שיפוץ של לאונה קופה GL ידנית. אני מתלבט האם להכנס לפרוייקט בגלל דבר אחד: מצד אחד מדובר ברכב נדיר במצב מכני מעולה, יד ראשונה עם ק"מ ברצפה מצד שני הרכב אמנם יפה בחוץ אבל יש כמה רקבונות הדרושות התייחסות, ואם כבר מתקנים אז חשבתי לעשות צביעה כללית לכל האוטו כולל פירוק שמשות. רקבונות קיימים בעיקר ב: 1.דלת אחורית 2.מתחת למגבים הקידמיים יש רקבונות השאלה מה ניתן לעשות, מצד אחד חבל לי להשקיע אלפי שקלים בשיפוץ שירד לטמיון במהרה עקב חלודות שיתפתחו עקב גומיות לא מקוריות. מצד שני מדובר ברכב נדיר במצבו כאמור יד ראשונה עם ק"מ נמוך ביותר ויש לי רצון לשמר אותו שנים רבות. בפנים הרכב חדש - מושבים כחדשים ללא קרעים - המושבים המשופרים של ה GL. אם אני מגיע הקיץ לארה"ב ,יש מצב שאצליח להשיג גומיות מקוריות לכל הרכב?

מחיר העברת בעלות 217 ש"ח +- . במידה והרישיון לא הוקפא תצטרך לשלם עבור השנה שהוא עמד + תשלום על השנה הקרובה החל ממאי 13. בנוסף קח בחשבון שרכב שעמד שנה וחצי יש צורך בטיפול ליישור קו מיכני. להחליף צמיגים, מצבר, שמנים, נוזלים, מסננים, פלאגים סה"כ כמה אלפי שקלים טובים. לפני הנעה ראשונית ממליץ להחליף שמן איכותי ומסנן מקורי.

שלום לכולם, הלך לי המפלג בגאסטי 1.2 בגלל התרשלות של מוסך שהחליף לי את האטם. ביררתי עלות של יחידה חדשה/משופצת בחניות בת"א 700-950 ש"ח!! בפירוקים רצו 300-450 ש"ח. פניתי לעמנואל בחיפה והוא שיפץ לי את המפלג במהירות ובמחיר ללא תחרות 150 ש"ח בלבד! מומלץ לכל מי שרוצה לחסוך את הפערי תיווך ולקבל עבודה איכותית. 048416319

ככל הנראה מדובר בכסת"ח, מוסך הגון בכפר סבא מוסך "אליעד": טלפון: 09-7669199 כתובת: הנגר 3 כפר סבא

כסף או כחול-תכלת מטאלי. בשום אופן לא אדום/צהוב/כתום. על טעם וריח אין להתווכח.

שלום, מניסיון עם 3 גאסטי שברשות המשפחה ,אינני מבין למה אתה רוצה דווקא את הרכב הזה , אני מחזיק אותם בגלל שאני אוהב מכוניות ישנות, אבל אם אין לך חולשה לרכבים ישנים עדיף חפש פונטו או כל רכב אחר.. לגבי שאלותייך, 1. אין בשום דגם של גאסטי הגה כוח, וגם אין צורך בו ההגה קל ובחניות בתנועה איטית ההגה קל לסיבוב. 2. מהניסיון שיש לי עם 2 גאסטי 1.2 הזרקה וגאסטי נוספת קרבורטור גם כן 1.2 , ההזרקה יותר נעימה ואמינה מאוד ללא צורך בכיוונים/ניקוי תקופתי כמו קרבורטור. כמו כן ההנעה הראשונית בבוקר ללא קושי וגימגומים. עם מנוע 1.2 הסחיבה ותצרוכת הדלק מצויינת ועליות הוא עולה ללא מאמץ. 3.מזגנים : בכל השנים הגאסטי יובאה ללא מזגן , בשנים 89-92 אם הותקן מזגן אז הוא תוצרת "אלכס אורגינל" בשנים 93-94 (מנוע עם מע' הזרקה) המזגן תוצרת "תדיראן", בשני המקרים המזגן סביר ולא מעבר לזה. דגשים וכללי: אם ללכת על גאסטי אז רק עם מנוע 1.2 הזרקה שיובאה בשנים 93-94 גיר ידני בלבד, הרכב אמין מאוד, ועם טיפול טוב ויישור קו הוא בד"כ ישרת אותך ללא בעיה (כמובן תלוי ברכב הספציפי) לשים לב: נזילות שמן - כמו כל רכב ישן יש מחזירי שמן מועדים לפורענות, ובגאסטי יש אחד פנימי יקר במיוחד להחלפה ( מעל 1000 ₪) לבדוק שאין נזילה רצינית, כמו כן לבדוק נזילה ממשאבת מים שעלות שיפוצה (ולא החלפתה) לא זול. לבדוק מתי עשו טיימינג לאחרונה, שלמות ותקינות רדיאטור, חום מנוע ,העברת הילוכים חלקה, תושבות מנוע-גיר, מצמד. שיהיה בהצלחה וקח בחשבון טסט כל חצי שנה

נזילות ברכב ישן תמיד יהיו, השאלה עד כמה היא חמורה. אם אפשר לסחוב איתה והרכב לא מאבד הרבה שמן,עדיף. חכה להזדמנות שתצטרך לפרק את הגיר להחלפת קלאץ ואז על הדרך תחליף את המחזיר שמן. עלות מחזיר שמן בסביבות ה 40-50 ש"ח לכל היותר. השאר זה עבודה.

תתאמץ טיפה ותוכל להביא סוזוקי אלטו 2010 ידנית יד ראשונה עם ק"מ נמוך מיד פרטית. (נמכרות סביב ה 38-40 אלף ₪)

ישור קו, לפני שאתה מתחיל לזרוק כספים על הרכב שקנית, בדוק בהיסטורית טיפולים מה הוזנח או נדחה בהשוואה להוראות יצרן. דבר שני, לפני כניסה למוסך מומלץ לסוע ברכב כמה שבועות בתנאים משתנים (עליות,כביש מהיר,תנועה עירונית) ולראות אם יש בעיות הדרושות טיפול. אחרי שתכיר טוב יותר את הרכב גש למוסך ותבקש שיבצעו טיפול לפי דרישותך, ובמידה ומתגלה משהו נוסף שיבקשו את אישורך.

לגבי הרדיאטור, לדעתי מה שעובד לא נוגעים. אם הרכב בטמפ' תקינה ולא מתחמם אין מה לגעת במערכת קירור. השקעות ברכב צרפתי ישן תמיד יהיו, שמור את הכסף לדברים יותר קריטיים.

נסה לראות אם יש סימנים למים ירוקים , אם כן אז יש לך נזילה מהרדיאטור חימום. אם לא, יתכן ויש לך סתימה של הצינורית ניקוז של המים שיוצאים מהמזגן מהיחידה הפנימית ואז המים גולשים מתחת למושב הנוסע שליד הנהג.

תחזור למוסך ובקש שיבדקו. לא נוסעים ברכב שמתחמם עד לגבול האדום.

הנה דוגמא טובה לרכב בתקציבך עם נתונים מצויינים : http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicDetails.php?CatID=1&SubCatID=1&Expensive=&CarID=183da8ffd186ba2537006ba45ee5fe248a3&Code=5bf2f32c992859f4a157769ffee80d6f סוחרי מכוניות מטרתם היא אחת, לקנות בזול ולמכור בכמה שיותר. איך הם עושים את זה? קונים רכב בינוני/גרוע משפצים אותו באופן הכי חפאר שיש, תיקוני צבע וכו'.. נוריות תקלה מבטלים ע"י הוצאת הנורה או כיסוי שלה עם איזולירוונד. קונים רכב שעבר תאונה/עבד קשה בהשכרה/עבד קשה בליסינג קונים מכוניות סוג ב' מחברות הליסינג וההשכרה הגדולות זאת ההתרשמות שלי, וכמובן שיש יוצאים מן הכלל.

אם בכל זאת אתה מעונין לתקן את המזגן, קבל המלצה לבעל מקצוע הגון ומקצועי שיש ברשותו את הגז הישן "אשר מיזוג אוויר" טלפון: 03-6183434 כתובת :עמל 3 קרית אריה פתח תקוה

בשנים 2003-2004 הקורולה הגיעה מטורקיה , בשנים האלה יש לרכב בעיית בוצה במנוע שגורם להשבתתו ויש צורך בהחלפתו. ממיר קטליטי ומחשבי מנוע גם כן מועדים לתקלות בשנים האלה. אני חושב שהרכב הנ"ל ממש לא "מציאה" , 230000 ק"מ זה לא מעט.

הרכב לא באחריות? גם אם עבר כמה חודשים ,גש למוסך שאתה מטפל בו ובקש שיחליפו מתוך רצון טוב. הרכיב הזה נהרס בתדירות גבוהה

על התמונות שנשלחו מהשמאי יש תאריך 30/12/12 עמוד ענן היה בן ה 14 ל 21 בנובמבר

לפי דעתי , הגש תלונה במשטרה + תביעה בבית משפט.

אני מציע לפני שאתה הולך לזרוק כסף, גש למוסך שאתה מטפל בו באופן קבוע תתלונן ותעשה פרצוף בוכה, למרות שהאחריות פגה, מתוך רצון טוב לשירות יתכן והמוסך יחליף לך ללא תשלום. הרכב שלך לא עבד הרבה, לא אמור להופיע בלאי כזה. הפלסטיקה ברכבי VAG על הפנים, מתוך ניסיון עם איביזה 2011 שהפלסטיקים מוחלפים שם בקצב מפחיד (באחריות)

לדעתי עדיף שפשוט תחייה עם זה, אין הבדל בין 172000 ק"מ ל 215000 ק"מ חבל להוציא כמה מאות שקלים בשביל דבר כזה. (ההפרש בק"מ לא משמעותי לרכב בסדר גודל כזה מבחינת ירידת ערך) בשני המקרים הק"מ כבר לא נמוך.

גז לא אמור להיות חסר מכיוון שזו מערכת סגורה, אם יש דליפה צריך לאתר אותה ולפתור את הבעיה. בכל מקרה הפתרון לבעייתך נמצאת במוסך, תגיד מאיפה אתה ותקבל המלצות לבעלי מקצוע.

לחסוך כסף,וללכת לפחח שיצבע את הגג כמו שצריך. לדעתי עבודה כזאת לא צריכה לעבור את ה 800 ש"ח.

יש לי חבר עם כזו מסוף 2011 ,אחרי 40000 ק"מ הרכב בנתיים מתפקד היטב בלי תקלות. פלסטיקה בפנים על הפנים, הוחלפו במסגרת האחריות מתגים,ידיות פנימיות מספר פעמים.

יש לאחותי יאריס 2001 מנוע 1.0 ידני , מכונית מצויינת חסכונית ואמינה ביותר. הרכב עבר 94,000 ק"מ. עד היום היא טופלה במרכז שירות טויוטה בחוף הכרמל ,אבל כל טיפול שגרתי נע בין 1000-1500 ש"ח. האם נכון להמשיך לטפל בחברה, או שיש המלצות למוסכים זולים יותר שישתמשו בחלפים איכותיים/מקוריים. המלצות יתקבלו מאיזור חיפה-חדרה-נתניה-ת"א. ושאלה נוספת, לגבי השמן, בחברה משתמשים בשמן 15w40 ליאריס 1.0/1.3 , מה האפשרויות המומלצות ע"י היצרן לשמנים איכותיים יותר? תודה.

מוכר? אין מילים.