Focus 04

ניקזו את הנוזל ושמו חדש. הייתי ליד המכונאי. פשוט התאכזבתי שחייבו אותי בנפרד על האישור. עד היום שהייתי בא למוסך ומתקן משהו הייתי מקבל את האישור "על הדרך" ורק אם הכל היה תקין הייתי משלם על התיקון .

לקראת הטסט הכנסתי את הגאסטי לבדיקה וקבלת אישור רכב מיושן , פירקו את הגלגלים ,בדקו , הסתכלו ומצאו שהצינורות בלם קידמיים (2) העליונים יבשים וצריכים החלפה. החשבון יצא ככה: 1. נוזל בלמים - 45 ש"ח 2. צינורות בלם (2) - 100 ש"ח 3. עבודה - 160 ש"ח 4. אישור רכב מיושן - 120 ש"ח + מע"מ יצא סה"כ 501 ש"ח. איך המחיר? לא קצת יקר בסה"כ עבודה פשוטה של החלפת צינורות בלמים. האם החיוב בנפרד על אישור רכב מיושן הוא סביר? זה מוסך כללי , לא מורשה יבואן.

תתחדש!! אני סקרן מאוד לראות אותה. אגב , הק"מ ברכב הזה מתאפס כל 99999 ק"מ ככה שאם הרכב לא שמור בצורה קיצונית, קשה להאמין שזה אמיתי. ואם זו האדומה מדרום ת"א , מחכה לך עבודה לא פשוטה בשיחזור שלה.

למה שלא תשקיע כמה שעות ותעשה את העבודה בעצמך? חומרים אפשר להזמין מאוטוסטור ודומיו. אחרי הכל, מדובר סה"כ בניקיון ולא צריך להיות אומן בשביל זה.

300 ₪ על החלפת שמן ומסנן שמן , פעם קראו לזה טיפול סיכה או טיפול 5000 ק"מ. עבודה כזאת לא צריכה לעלות יותר מ 100 ₪ ליקרנים. אני משלם עבור עבודה כזאת 50 ש"ח + מע"מ , את הפילטר (מקורי) ואת השמן (וולוולין) אני קונה בעצמי.

תן לי לנחש , שיחקת בפלאפון בפקק ופתאום בום!!

קישקוש. אין שום חובה למדבקה כזאת.

שווה לחפש בכפרים הערבים בשטחים שם הרכב עדיין נפוץ ואפשר לראות אותו מידי פעם.

נסה לבדוק בחניות תיקון מכשירי חשמל : "בר - מנחם " בנתניה יש להם הרבה חלקים לשואבי אבק

עודפים של הרדיאטור ,נקרא גם מיכל עיבוי.

תוכל לבדוק את זה רק מולם. תקווה לטוב.

אני השבוע פסלתי רכב בדיוק מהסיבה הזאת, רכב שמור מיד ראשונה , מטופל כל השנים (20) באותו המוסך (יש את כל הקבלות) אבל ברדיאטור גילתי מים רגילים ,במיכל העודפים היה גוון של חלודה מה שמעיד של שימוש מתמשך במי ברז, זה מעיד על הזנחה וטיפול לקוי של הרכב ולכן ויתרתי (למרות שהרכב מיד ראשונה, ק"מ נמוך ושמור עם ספר טיפולים מלא ממוסך מורשה).

אני תיקנתי מחשב ניהול מנוע של ג'אסטי מוזרקת במעבדה בנתניה ב 600 ש"ח. אם תרצה עוד פרטים תפנה בהודעה פרטית

יש לכה בספריי שמתאימה במיוחד לפלסטיק או כל לכה תתאים? יש משהו מומלץ במיוחד?

בעבר, היה נהוג לתת לחלק מהעובדים רכב הביתה , כך שבמידה ולקוח צריך רכב חלופי באיזור מגורייך תוכל לספק לו אותו במהירות. לא יודע אם זה עדיין קיים.

לא חשבתי על זה, מצד שני לכה מתקלפת מהר, מה זה יתן?

בתנאים הבייתים ובהתחשב בעלות , זה יצא מעולה. לא מבין איפה אתה רואה צבע לא אחיד, אולי האיכות של התמונה לא משהו.. על הרכב זה נראה חדש.

השלבים: 1. פירוק הטאסות מהרכב. 2. ניקוי יסודי עם מים סבון וסקוטש. 3. שיוף עדין עם נייר לטש מס' 500 נראה לי מתאים להשטחת הסריטות. [ככל שתשקיעו בשלב הניקוי והשיוף התוצאה תצא טוב יותר] 4.יבוש היטב. 5. צביעה ב 3 שכבות ממרחק של 20 ס"מ עם תרסיס צבע ייעודי. הצבע : ספריי צבע כסף מיוחד לפלסטיק של חברת קרליון , אין צורך בחומר יסוד . מיובא ע"י יעקובי, לא מצאתי את הספריי באף חנות מלבד חנות היבואן בפ"ת. הצבע כסוף מטאלי - עם נצנצים. התוצאה כמובן יצאה מעולה - כמעט כמו לקנות חדש. משך עבודה כשעה. עלות : 40 ₪ הספריי. [מספיק ל 4 טאסות ] 1 ₪ נייר שיוף.

בדוק אצל מסיקה חלפים בחדרה. הוא משווק של וולוולין או בחנות היבואן בהרצליה

אני מניח שבתור חייל, ההכנסה שלך לא גבוהה. גם אם יש לך חסכונות , ממליץ לך בחום לא "לקבור" אותם באחזקת רכב פרימיום. אודי זה אודי, יש לה סטייל וניחוח יוקרתי ,אבל האחזקה שלה לא זולה בכלל וחבל שתתרושש בשביל להחזיק רכב כזה. אם רכב בזמן הצבא , חפש לך רכב יותר עממי שתוכל לעמוד בהוצאות התחזוקה שלו. (אלטו 2010 / 107 / פונטו וכו' ) זו דעתי.

יתכנו סיבות רבות למצב שאתה מתאר : חוט הצתה יצא ממקומו ,פלאג לא תקין ,סליל הצתה לא תקין גש למוסך!

ברכב מודרני ההבדל בין נסיעה עם מזגן/ללא מזגן כמעט ואינו מורגש. ככל שהמנוע גדול ההבדל בין נסיעה עם מזגן או ללא מזגן פחות מורגש. מזגן => עומס למנוע => התנגדות => ביצועים חלשים יותר/ סחיבה פחות טובה.

לגבי חום מנוע , ככל הנראה הטרמוסטט שלך נתפס במצב פתוח או שהוא בכלל לא קיים (אולי הבעלים הקודמים עקף בעיה של התחממות) ובגלל זה הרכב לא מגיע לטמפ' עבודה ועקב כך נגרם בלאי מואץ למנוע וצריכת הדלק עולה. לגבי היכבות המנוע, יכולות להיות הרבה סיבות ואין טעם סתם להתקשקש פה, מומלץ ללכת למכון הזרקות דלק מנוסה שינסה לאבחן את מקור הבעיה. אם אתה מאיזור פ"ת גש ל"זר הזרקות"

יש לעשות בדיקה מאיפה האיבוד (זו מע' סגורה ולא צריך להיות איבוד כלל) מחברים מכשיר שעושה לחץ אויר ואז רואים אם יש דליפות בצנרת/רדיאטור. יש נוזלים ששצריך לערבב אותם ביחס מסוים עם מים ויש נוזל מוכנים לשימוש שלא מוהלים אותם. נוזל קירור של Valeo עולה כ 45 ש"ח ל 4 ליטר ובעין בלתי מקצועית הוא נראה נוזל איכותי (שמנוני וירוק)

בשנת 03 הסיריון הגיעה עם מנוע 1300 גיר אוטומטי בלבד. מנועי 1000 שווקו בדגמי 99-01 בלבד. לשאלתך, כל 15K ק"מ או שנה המוקדם מבינהם, השתמש בשמן איכותי ומסנן שמן מקורי