student

חוטי הצתה ומצתים מקוריים ? סליל הצתה תחליפי מניסיון שלי בסדר אבל 200 ש"ח נשמע די זול יש סיפור מוכר כבר הרבה זמן בפונטו של בעיות בהתנעה (דווקא האמת יותר בכיוון של מנוע חם ) שנגרמות בגלל החוטים מהמצבר אל הסטרטר או מהאלטרנטור אל המצבר (לא זוכר בדיוק) וכל מה שצריך זה להחליף אותם לכבלים חדשים עם חתך גדול יותר. זה סוג של פגם תכנוני נגרר על פני כמה שנים בפונטו האלו וספציפית יותר במנוע ה- 16V.

מתי הרכב יוצר ?

הפיאסטה מתחילת 2014 מגיעה עם מערכת מולטימדיה בהתקנה מקומית במקום הרדיו המקורי

מאחל לכם בהצלחה ובעיקר הנאה עם הרכב האחר שתקנו. באמת. במאמר מוסגר - מקווה לטובתכם שתאמצו גישה לחיים כמו של חנן הג'יפולוג ויהיה לכם הרבה יותר טוב וכיף בחיים. ואתה לא חייב להגיב לזה כי זה די ברור מה תגיד ומראש אענה לך שאם תגיד שאני פרייאר אז אני מקבל זאת בברכה ושמח על כך, בשמי ובשם אלפי לקוחות פורד ויצרנים אחרים גם (!) (קרא באינטרנט), שקנו רכב חדש ונהנו ממנו שנים (או סבלו, תלוי) בלי לדעת (או אולי ידעו) שיש חלודה לא חודרת על פני שטח הציריות. במקרה הספציפי הזה אני בטוח שגם היבואן שמח לבטל העיסקה איתך.

אז מה אתה רוצה בדיוק ?? - בדיקת גסטרוסקופיה?, תבקש ובטוח תקבל. לא בדיקה נוראית לגמרי. הכיוון ההפוך הרבה יותר בעייתי. רוצה בדיקה להליקובקטר?, בקש ותקבל. אולי במקום ללמוד רפואה און-ליין תקשיב לארבעה רופאים שונים!. לא יקרה כלום אם במשך חודש או יותר תיקח הכדורים האלה כדי להפחית התסמינים ולתת לקיבה ולוושט להירפא (יכול לקחת עד שלושה חודשים). בדיקות פולשניות תמיד אפשר יהיה לעשות. עם הזמן אולי תוכל להפחית משמעותית המינון עד כדי הפסקה מוחלטת. אהה ותנסה להיות פחות עצבני ותפחית צריכת שומנים ומאכלים חומציים, זה עוזר מאוד. לגבי המזון בטח כבר קראת טוב מה כדאי להימנע ממנו וזה באמת ככה. אהה וכן, רפואה אלטרנטיבית פעמים רבות (אבל לא תמיד) היא חארטה בארטה. עוזר בפאן הפסיכולוגי מאוד או נותן לך את אותן עצות וטיפים רק בגישה יותר ידידותית.

redroze, זו תיבה רציפה ולא פלנטרית. לשואל, כל 100K או כמה שנים, לא כתבת ?

יהיה בסדר, חבל להתחיל ככה עם רכב חדש ישר לבאס את עצמך ולהיכנס לסרטים רעים. אולי ישחדו אותך באיזה טיפול ראשון ו/או שני חינם בשביל ההרגשה הטובה. לא רע הייתי אומר. מאחל לך שאלו יהיו הבעיות היחידות ברכב כל עוד תחזיק אותו. לפי המדבקה על הצירייה לא נראה שהרכב טבל בים. טיפות המים הלבנות שהתייבשו הן מהשטיפה בארץ. סע לשלום, זה לדעתי כאחד שהיה במצב דומה.

הצלחתי לחיות מצויין 6 שנים עם ציריות חלודות ובאמת אחרי קצת מחשבה על העניין בזמנו - גם אם פורד "חסכו" בנושא אז שיהיה להם לבריאות. הלוואי שאלו יהיו היו הבעיות היחידות. מהרכב בטוח שמאוד מאוד נהנתי אפילו שבסתר לבי אני יודע שהציריות וכמה ברגים חלודים לו שם למטה.

תפסת אותם!.... בחייך, נשמע לך הגיוני מה שאתה בעצמך כתבת ?

לפני קרוב ל-6 שנים נתקלתי בחלודה על ציריות בפוקוס שקניתי. השורה התחתונה הייתה שככה זה ואין עם זה שום בעיה. תשמח לשמוע ששום דבר לא התפרק לי ברכב בגלל חלודה זו. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?228008-(%D7%A4%D7%95%D7%A7%D7%95%D7%A1-2008)-%D7%9E%D7%A9%D7%9E%D7%A2%D7%95%D7%AA-%D7%A9%D7%9C-%D7%A1%D7%99%D7%9E%D7%A0%D7%99-%D7%97%D7%9C%D7%95%D7%93%D7%94-%D7%A2%D7%9C-%D7%97%D7%9C%D7%A7%D7%99-%D7%9E%D7%AA%D7%9C%D7%94-%D7%95%D7%A6%D7%99%D7%A8%D7%99%D7%95%D7%AA

אני ממליץ מאוד לכל אחד להחזיק באופן קבוע בבית תקע לבדיקת הארקה או מה שנקרא "סופר טסטר". קנייה חד פעמית (במחיר של קרוב ל-100 ש"ח לפי האינטרנט). לבדוק עם התקע הזה כל שקע ושקע בבית ולוודא שההארקה קיימת בו ואם לא אז לתקן את השקע או לנטרל/לסמן אותו באופן ברור לשימוש אך ורק עם מכשירים שלא דורשים הארקה - שני פינים בלבד בתקע שלהם. מדי פעם לבדוק מחדש שאין שינוי במצב. כמובן שזה יותר רלוונטי לבתים קצת ישנים או מאוד, אבל לא רק! זה הסופר טסטר ואם מישהו מכיר מוצר מתחרה אז מוזמן לרשום זאת כאן.

אני לא מבין למה קוטלים פה את האתר של IIHS האמריקאי. הם עושים שני סוגי מבחני בטיחות לתאונות חזית - אחד בדיוק כמו האירופאי (40% חפיפה של החלק הקדמי) ומבחן שני של חפיפה נמוכה (25%). לטענתם המבחן האחרון מייצג לא מעט תאונות קטלניות (או קשות) כגון פגיעה בעצים או עמודים ובטח ברכבים אחרים. למעשה הם טוענים שרוב אמצעי הבטיחות-הקריסה של הרכב מרוכזים במרכז החלק הקדמי ולכן המבחן החדש מאתגר במיוחד מכיוון שכוחות התאונה עוברים לאזורים חיצוניים שלא מוגנים על ידי כלוב הקריסה של הרכב והכוחות עוברים אל הגלגל הקדמי, המתלים ואל קיר האש. למעשה די נפוץ שהגלגל הקדמי חודר לאזור הדוושות ומביא לפגיעות חמורות ברגליים. גם מבחן הצד שלהם מחמיר יותר - המבחן מדמה פגיעת טנדר או למעשה SUV במשקל של כ- 1500 ק"ג וזאת לעומת משקל של 1000 ק"ג ב- EURO-NCAP. למעשה IIHS כתבו שחלק מיצרני רכב פירסמו שבמהלך 2013 במיוחד הם החלו בשיפור בטיחות הרכבים כדי להצליח יותר במבחן החדש. מבחינת הצגת הנתונים - אתם רוצים להגיד לי שיש באמת הבדל בין "הרכב המשפחתי הבטיחותי ביותר ב-2013", הקורוס 3 סדאן שקיבל ציון של 95% (הגנה על מבוגרים) לבין מאזדה 3 סדאן עם 93% או טויטה קורולה סדאן עם 94%. קשקוש מוחלט. בגלל זה ב- IIHS מציגים את המידע בצורה אחרת אולי ברורה יותר, לדעתם. וכן, בארה"ב לספארק יש כרית אוויר לברכי הנהג - בטח עוזרת מאוד במבחן החדש. כריות צד (בנוסף לכריות הווילון) לנוסעים במושבים האחוריים ליד הדלתות. כמה מאלו קיימות בארץ ? אף אחת מאלו, לא?!. יש את ה-6 הסטנדרטיות לעומת לפחות 9 בארה"ב. אלו כריות הצד לנוסעים במושב האחורי בספארק: http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTg3MiwiUGhvdG9JZCI6Mn0&width=800 כך נראה אזור הנהג של הספארק לאחר "תאונת" חזית 40% (כמו המבחן האירופאי): http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTg5NSwiUGhvdG9JZCI6Mn0&width=800 וכך זה נראה לאחר "תאונת" חזית 25% המבחן החדש של ה-IIHS: http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTkwMywiUGhvdG9JZCI6NH0&width=800 ו- http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=eyJSYXRpbmdJZCI6MTkwMywiUGhvdG9JZCI6Mn0&width=800 קצת פחות טוב, לא? רוצים קצת משפחתיות שחלקן נמכרות גם בארץ ואיך הן במבחן החדש: http://www.iihs.org/iihs/ratings/v/class-summary/small-cars (לחיצה על כל שם דגם נותנת מידע מלא בטקסט ומדייה).

לדעתי בדיקת תנועת רכבים/עומסים בצומת מכיוונים שונים באמצעות תוכנת מחשב שסופרת את הרכבים שעוברים. המצלמות נראות כמו מצלמות אבטחה ובדרך כלל לידן יושב מישהו שמשגיח על הציוד ומנהל גם רישומים כלשהם. אולי בדיוק הלך לחפש איזה שיח נחמד

מדהים אותי כל פעם מחדש שאנשים בסרט רע מהגיר הרציף בפונטו ספייס ולא מהרבה דברים אחרים. דברים כמו הגה חשמלי, ראש מנוע, בעיות חשמל, רכב מוזנח באופן כללי ועוד. בהנחה שהגיר רציף טופל היטב - כל 3-4 שנים או 40 אלף ק"מ החלפת שמן למקורי בלבד אז צריך כנראה לא מעט חוסר מזל שתהיה תקלה משמעותית בגיר הזה. לא מעט מכוניות כאלו נוסעות עם הרבה מעל 150 ואפילו 200 אלף ק"מ בלי תקלה בגיר הרציף. ולצורך העניין אם הולך אטם בגיר וצריך לפרק מוח גיר ולהחליפו זו לא תקלה משמעותית ובטח לא תוקעת אותך באמצע נסיעה. לדעתי - כמה מכוניות אוטומטיות אתה יכול לקנות עם קילומטראז' כזה ומישהו באמת יכול להבטיח שלא ילך גיר ?

אתה יודע על איזו מערכת מולטמדיה לפיאסטה האוטומטית ? משהו כמו בפוקוס - מסך מגע בהתקנה מקומית ? תודה!

. יש מצב שמישהו יודע או שמע מה ההנחה על פורד פיאסטה 1600 אוטומטית ? (כן, אני יודע שאפשר ללכת ולקבל את המידע. )

זה אתה אומר כי נהגת על הרכב או כי ככה אנשים אומרים ?

תלמד לעתיד - כל פעם אחרי טיפול ברכב או פנצ'רייה שטיפלו בגלגלים, סע ישר לתחנת דלק ותבדוק את כל הצמיגים. גם אצלי לאחר טיפול חלק מהצמיגים היו עם 42 במקום 30/33. לפחות במוסך אני משתדל לזכור להגיד להם לא לבדוק אוויר בצמיגים, זה עליי.

היזהר, יש מצב שהמוכר שלח למישהו אחר בישראל מוצר אחר שלא קשור אלייך והוא רק טוען ששלח אלייך את הפריט. יעני קומבינה או אנגליהבלוף. תתעקש מולו שהוא האחראי ולא דואר ישראל. שיוכיח שהפריט נשלח אלייך ולא למישהו אחר. אם לא מסתדר לבסוף יש לפתוח פנייה מול איביי/פייפאל.

תוסיף לארגז שיש לך בתא המטען מד לחץ אוויר טוב. תמלא לפחות פעם בחודש אוויר בתחנת דלק ( למה להגיע למצב שחסר PSI 4, בצמיג? ) ואחרי זה בבית על צמיג קר תוודא שהלחץ נכון.

אתה רציני ?. אם כל כך מסוכן לעצור אז לא עוצרים. גם אם יילך ג'אנט או צמיג (נניח ואין אוויר) זה עדיין יותר "זול" מחיים. ולא למלא בתחנת דלק כי הצמיגים חמים ?? ממלאים 3-4 יותר ממה שצריך ושלום על ישראל. בודקים בבוקר או בערב מאוחר על צמיג קר וזהו.

שהלכו הפחמים אצלי במכונה היה רעש של חיכוך חזק מהכיוון שלהם וגם ניצוצות בזמן סיבוב המנוע. בבחינה מקרוב של הפחמים היה ברור שהם גמורים. התופעה הייתה אותה תופעה - שההתוף לא מתחיל להסתובב. בדיוק לאחר הפעלת התוכנית ששומעים קליק קטן שהמנוע אמור להתחיל להסתובב אז נתתי סיבוב עדין לגלגל שעליו יושבת הרצועה (פתח עליון) והמנוע החל לסובב בעצמו את התוף. הוא לא היה מצליח להתחיל לסובב בעצמו את התוף. ככה הבנתי שהבעיה חשמלית והמנוע לא מת והכל תקין - התוכנית פעלה באופן תקין. מפה הדרך הייתה קלה להבין שכל הבעיה זה הפחמים. באינטרנט יש מלא סרטונים להחלפתם. הכי נוח כמובן להחליף אותם שהמנוע מפורק מהתוף ועל השולחן, אבל לא חובה. קח את הפחמים הישנים לחנות לשם התאמה מדוייקת של הסוג. מניסיוני אם על הפחם החדש יש כעין ניצרת פלסטיק (פין קטן) שמחזיקה אותו סגור אז פותחים אותו רק לאחר הרכבתם למקום ונזהרים שהפחם לא יישבר שהוא קופץ החוצה.

כפפות שלא עשויות מלטקס, לא רק כפפות בלי טלק. נבדק העניין ?

היא חופפת כל הזמן רק עם כפפות ? וגם בכל המגע עם חומרים אחרים שיש בכל המספרות האלה ? אם הכפפות עשויות מלטקס אולי היא פיתחה אליהן אלרגיה. במצב זה יש ללכת בדחיפות ולקנות כפפות שעשויות מחומר אחר כגון ניטריל או ויניל, ללא טלק! (גם גורם לאלרגיה לעיתים). אפילו בסופרים יש לעיתים כפפות כאלו. בינתיים דווקא עדיף לא להשתמש בכפפות ולשים כל הזמן קרם ידיים איכותי וטוב.

הסרטון הוא לרעתו, לדעתי. היה שם חץ ישר ולא היה חץ ימינה+ישר במסלול שממנו vut נכנס לנתיב הפנייה ימינה. האם העבירה שנרשמה לא נכונה. לא יודע. אגב, מה נזכרו בזה 5 חודשים אחרי, אם התאריך בסרט נכון.