student

כבר פותחים שאלה, מפרטים ושמים תמונה אז למה לא לתת כל המידע - איזו חברה קנית? לאיזה רכב? מה המק"ט?

אפשר לקבל איזו הפנייה לנושא התיבה האוטומטית הרגילה ובאיזה מנועים היא זמינה ?

על איזה ZF6 מדובר ? יש בחו"ל דגם אוטומטי שהוא לא DSP6?

אתה בטוח שזה לא מריח דלק או שהחומר קצת שמנוני ? אולי תשים איזה קערה קטנה שתאסוף הנוזל ותנסה להבין מה הצבע שלו ואם הוא לא שמנוני. תבדוק בתא המטען בפנים שאין במקרה הצטברות מים איפה שנמצא הגלגל הרזרבי. זה יהיה הזוי אם זה יהיה זה. הכי חשוב לבדוק שהרכב לא מאבד נוזל בלמים.

מטפטף כל הזמן? בעמידה? רק בנסיעה? רק שהאוטו זז? אולי שברת האגזוז ואלו מים שמצטברים באופן טבעי באגזוז. ניסית במקום בטוח להתכופף מתחת לרכב ולזהות מהיכן מגיעים "המים" אולי לצלם ?

OFFTOPIC: כדאי לבדוק אם איזה מוזיאון צבאי או ארכיון צה"ל מעוניין בעותק מהשקופיות האלה. תודה על השיתוף של התמונות המדהימות האלה! אולי אפילו מישהו מחברי הפורום יודע או יהיה מוכן לעשות שימור יותר מקצועי לשקופיות או סריקה באיכות גבוהה או להפנות למישהו שעושה זאת. זו חתיכת היסטוריה בידיים שלך.

בכתבה על פ'גו אהבתי במיוחד את ההתחלה על האגדתיות של הב'גו 504 ו- 404. הסוף כמובן היה מצחיק. הכתבה על הלה-פרארי כמובן מעניינת.

תגיד תודה לפחות שחיכה לך על מכסה המנוע ולא מתחתיו סביר מאוד שיש לך שם מאכילי חתולים ובגלל זה הערסים האלה לא מפחדים מדי מאנשים. גם אצלי יש כאלה ואני יודע שאסור לבדוק משהו מתחת למכסה מנוע שהרכב עדיין חם ועמד כמה זמן מבלי לדפוק קודם על מכסה המנוע או לפחות להיות מוכן שערס כזה במקרה הטוב רק בורח שאתה מרים המכסה, במקרה הרע בורח לכיוונך. זהו, כל אוהבי החתולים עכשיו עליהום על עמית :lol:

מה ואיפה רטוב? בדקת שאין מים בתא המטען במיוחד באמבטיית הגלגל הרזרבי ? (בדיעבד משעשע שבארץ מכנים את זה אמבטיה - לפעמים באמת יש שם מלא מים).

אישית לא הייתי מחליף מידה על המקום בפנצ'רייה בלי להיכנס קודם למכון טסטים ושייבדקו באוטו-דאטה שהמידה באמת מאושרת בארץ, כולל לקבל תדפיס של הדף. בזמנו שעשיתי את זה לא לקחו כסף על זה ואמרו שזה שירות. כמובן ששינוי המידה ברשיון עולה כסף והבוחן ממש בדק את כל 4 הצמיגים כולל תאריך ייצור לכל אחד.

OFFTOPIC: אבל הבעיה שעדיין הרוב לא יודעים איך להחזיק סמארטפון בזמן צילום. היום להרבה אנשים תהילה מסתכמת בכמה דקות של מצב שבו נתקלים ושווה צילום ואז הורסים הצילום שמחזיקים המכשיר בעמידה (לאורך) במקום שוכב. לדעתי צריך שתהיה הודעה על המסך - אתה דביל או יא זבל תמכור לה שוקולד - למי שמצלם עם מכשיר לאורך.

או פשוט הן מוחלפות או מודבקות במסגרת האחריות. גם זה היה מוגבל לתקופה מסויימת ונגמר, לא?

הוא לא מרשה לי להתעסק באוטו שלו באופן כזה מניסיון בכל הקשור לתאורה בפורד - מה שלא הולך בקצת כוח הולך בקצת יותר בכוח במיוחד בפירוק בפעם הראשונה של כל פנס. ניסית גוגל ? עבודה קשה להחליף נורת H7 בפוקוס, באמת?! - לפחות אחרי מתיחת הפנים פותחים בורג אחד, לוחצים מעט על אחד מהקליפסים הארוכים שישתחררו, מושכים חזק הפנס החוצה ויש גומייה שמאפשרת גישה לנורה וזהו. 5 דקות או אפילו פחות לוקח.

רק לוודא שהחלקים לא נשלחים לארץ בEMS או חברות שליחויות כלשהי כי אז עלולה להיות בעיה. דואר רגיל/רשום בלבד.

היום ראיתי לא מעט רכבים בירושלים עם שרשראות על כל הגלגלים או רק על זוג גלגלים ואני לא מדבר על רכבים "בתפקיד" - אלה בכלל היו הרבה. לא מעט מהם אחרי שיצאו מהחנייה המושלגת המשיכו כמובן ליסוע עם השרשראות בכבישים המפולסים שהיו ריקים משלג כבר אלא רק תערובת מים-בוץ. אני לא יודע מה מחירן אבל בתור ציוד חירום זמני בתא המטען - למקרה של שידור חוזר של דצמבר 2013 - זה אולי לא מזיק להחזיק כאלה בתא-המטען.

פירקת בפוקוס, זה לא אותו דבר ? כלומר יש את הבקלית השקופה ומסביבה יש מסגרת פלסטיק לבנה. צריך להכניס מברג שטוח ביניהן בערך באמצע החלק הקדמי ולמשוך החוצה את העדשה בתנועה סיבובית החוצה. הקטע הוא שיש שם בערך באמצע קליפס מתכת שצריך לזהות אותו כדי ללחוץ עליו עם המברג או שלפחות המברג יהיה קרוב אליו. משום מה בפעם הראשונה זה קשה להוציא אותה ובפעמים הבאות קצת פחות.

תודה לכל המגיבים השפויים שהכניסו פרופורציה לשרשור ולמשמעות האמיתית ובפועל לעניין - "צו הגיוס לרכב" - בניגוד למעט ששכחו שהם לא גרים בשוויץ. STIO בכלל נסחף עם הלקלקל את הפאביה שלו במקרה של גיוס ובכלל עם הלחבל ברכבים שלא ייקחו אותם. דווקא ממישהו צפוני הייתי מצפה לקצת יותר סבלנות או למעשה - לא תמיד חייבים להגיב אם אין לך משהו חכם להגיד.

בפרק הקודם האמבולנסים לפחות היה די מצחיק. הומור רדוד אבל מעביר שעה בכיף. הב.מ.וו i8 בפרק האחרון הייתה מעניינת.

ניסית RTFM ? צד שני! - ממש מתחת לתא כפפות יש את תיבת הפיוזים. די קל להוריד למטה קצת מעצבן להחזיר אותה. הפיוז שאתה מחפש הוא של 20 אמפר, צהוב. אנסה לאתר לך את מספרו בתיבה.

אל תתקמצן על הנורות וסע לפחות מנובמבר עד אפריל עם אורות ביום. אלא אם באמת יש ימים כאלה שטופי שמש. אני נוסע המון בכבישים בהרי ירושלים בלי הפרדה באמצע ואני חושב שביום, חורף או קיץ אורות עוזרים לבלוט טוב יותר על רקע ההתעסקות המתמדת של הנהגים בסלולר וים של סטיות מנתיב שאני נתקל בהן על בסיס יומי. כאמור בשנים האחרונות אני מאוד מעריך הנורות האלה מבחינת כמות אור שיש להן: (ואני לוקח רק את האלו מהמפעל הגרמני ולא הסיני). אבל הם כן מחזיקות פחות מנורות אוסרם או פיליפס "רגילות". עולות 30-35 ש"ח לאחת. ליותר אור לבן, ממוקד באמצע וקרן ארוכה יותר אני ממליץ מאוד על osram nightbreaker unlimited - עולות 120~ ש"ח באיביי ורצוי להזמין רק את האלו שבתוך קופסת פלסטיק קשיח ולא בתוך בליסטר. נורת הפיליפס שיצאה מהרכב שלך אחרי איזה 7 שנים (?!) היא אגב רגילה ולא LL. היא כן שרופה - תשווה את חוט הלהט שלה לזה של חדשה.

OFFTOPIC - מי אמר שדניאל הפסיק לכתוב בפורום?! (וכמובן שהוא לא אני ). אכן, איש יקר.

אני רק יכול להעיד משני רכבים במשפחה, אחד מהם שלי - שניהם במקרה היו פורד, בשניהם היו נורות שהגיעו עם הרכב מסוג LL של פיליפס. אחרי שנתיים או יותר היה הרבה פחות אור. החלפה לנורה טרייה "רגילה" פתרה את הנושא. אז כל אחד והניסיון שלו. אותה תופעה אני מכיר בנורות האוסרם nightbreaker, שם אחרי כבר שנה יש פחות אור.

אני לא אוהב את נורות ה-LL - מחזיקות הרבה אבל כמות האור שהן מוציאות הולכת ויורדת. הנורות המקוריות בפוקוס היו LL ואחרי 2 או 3 שנים שמתי לב באיזה ערב שפשוט אין כמעט אור בחושך מוחלט. החלפתי את נורות ה-LL (ואיזה קל ומהיר זה בפוקוס) והייתי מופתע מההבדל. אגב ל-STIO : אם מאחור אילו עדיין הנורות המקוריות אז תחליף רק בצד אחד ותשווה בערב לצד השני - אתה תופתע מההבדל. במשך הזמן למדתי כמה נורה בערך מחזיקה ואני מנסה להחליף אותן מראש. לא תמיד זה מצליח. נורות מאחור זה פק"ל כל שנתיים כדי לשמור על כמות אור גדולה - אני תמיד נוסע עם אורות והנורות של אורות הדרך האחוריים יוצאות לאחר שנתיים שחורות. אני שם רק נורות איכותיות וקונה בחנויות חלפים ששם מחירן חצי אם לא יותר מכך לעומת רשתות חנויות ארציות. או באיביי אם יותר זול.

אם אין לרכב בעיית חוסר באור אז אין צורך להוציא כסף על האוסרם שציינת חוץ מהקטע שהאור שלהן טיפה יותר לבן. ממליץ לך מאוד על philips premium באריזות כתומות-צהובות. אחת מנורות H7 הסטנדרטיות הטובות שיש. עולה 25-30 ש"ח לאחת. אני נוסע תמיד עם האורות ולא עושה חשבון לנורות של 30 ש"ח ומחליף אותן לרוב עוד לפני שנשרפות.

תבדוק שחיבורי המצבר יושבים סגורים היטב ונקיים. המצבר לא ישן ? אם לא עוזר תנסה לנתק המצבר (את הקוטב השלילי) לחצי שעה לפחות ותחבר חזרה. אם יש אזעקה רצוי לנטרל אותה עם מפתח החירום. רדיו עלול לאבד התחנות ו/או להינעל עם קוד. לעיתים ניתוק מצבר זה יכול להעלים התקלה לזמן ממושך. למה? לא יודע בדיוק איך.