yehonatankapara

קניתי קונסולת מתגים באיביי לסיטרואן C4 ב 50 שקלים כולל משלוח, עובדים מצוין. בתחום הזה התחליפים מהמזרח לא נופלים מהמקור באיכות

הפרמסי מיוצר או בצרפת או בגרמניה אין חשש. המחיר כ 400 שח במידה 205/55/16 צמיג מצוין

אתה עם זוג צמיגים קדמיים שהיה מושך, עשית פרונט ולא החלפת קדמיים עם אחוריים? לא פלא שממשיך למשוך יש לך שחיקה לא שווה בצמיגים מהתקופה שכבר משך, תחליף צמיגים קדמיים עם אחוריים (תחליף גלגלים..) בסיכוי גבוה שתגמר הבעיה. ומוזר שמי שעשה לך את הפרונט לא אמר לך לעשות כך, זה חוסר מקצועיות.

תבדוק אם התאורת פנים של הרכב מקבלת מתח קבוע גם כאשר ה סטארט סטופ נכנס לפעולה (סע עם אור נוסע דולק באופן יזום ותראה אם הוא ממשיך לדלוק באופן קבוע גם כשהרכב בסטופ) אם כן זו נקודת חשמל טובה להתחבר אליה כי היא פעילה רק אחרי סוויץ'. (חפש את הפיוז של התאורת פנים ותתלבש עליו. אצלי מחובר פיזית דרך התאורת פנים כדי למשוך מינימום כבלים ברכב.. אבל אם אתה לא רוצה לפרק את הבית נורה גש לפיוז שמזין אותה... קל לזהות את הפיוז כי הוא בד"כ 5 אמפר, בין היחידים ברכב בגודל כזה קטן.

למה לטפל במוסך חברה ברכב שנת 2009 אני נוהג ברכב כשלך עם גיר ידני כבר שנתיים + בבעלותי מטפל במוסך כללי מחירים טובים יותר מביא חלקים בעצמי לטיפול (קונה באיכות הכי גבוהה מה שאני בוחר) ומשלם רק על עבודה. האוטו טפו טפו שד משחת בלי שום תקלות! אם אתה רוצה יכול לתת לך בפרטי כמה מוסכים טובים שמבינים בסיטרואן בצפון.

מנסיון עם מישלין פירלי ועם טויו במידה המדוברת הטויו חד משמעית יותר מוצלח במזג האויר הישראלי - לא מתייבש ולא נסדק גם אחרי 3 שנים והרבה ק"מ, המשלין מתייבש יותר מהר. אחיזת כביש דומה לשניהם. הפירלי גרוע מאוד במזג הישראלי מתייבש ומתבקע...

בצד בשני של עכו צפת ישנו מוסך יזיד (בכניסה לכפר ראמה קצת אחרי הביג של כרמיאל) מוסך תותח לסיאט סקודה פולקסווגן ואאודי. מומלץ מאוד (ישר פלס ומחירים מאוד שפויים) יזיד: 0523740818

תקנה שמן שמתאים בתקן לרכב, תרוקן את כל השמן הקיים, ומלא את החדש. ערבוב צמיגויות וחומר (סינטטי עם חצי סינטטי) יכול ליצור בוצה. תשקיע ותמנע מצרות.

מוסך מירון ברחוב השיש 21 חיפה https://www.facebook.com/sagiv7381

זה רק צעד ראשון בדרך לגיל 20 של הרכב בו צריך לעשות טסט כל חצי שנה, לשני הצעדים מטרה אחת בלבד מצד המדינה - לגרום לאנשים להוריד רכבים ישנים לברזל ולקנות חדשות - להכניס מיסים למדינה. תרצה או לא תרצה רכב בן 20 אם מטופל לא צריך טסט כל חצי שנה, וישנם רכבים בני 10 מוזנחים שלא הייתי נותן להם להסתובב חופשי בכבישים ומועברים טסט בקומבינה, זה ממש לא עניין של גיל רק עניין של טיפול רציף ברכב.

לקנות חלפים לבד לפי התקן בחנויות חלפים ולהביא אותם למוסך כללי כשמדובר בטיפולים שגרתיים ולא במשהו שדורש דיאגנוסטיקה מעמיקה (כל הטיפולים השוטפים שמגיעים בק"מ מסוים - אם זה פילטרים\שמנים\טיימינג\בלמים), יכול לחסוך הרבה מאוד כסף יחסית למוסך יבואן. אני לדוגמא קניתי את כל החלפים לפני שנה לטיפול שוטף + טיימינג ומשאבת מים למנוע NFU ב 800 ש"ח (שזה כלל פילטר שמן סיטרואן A1109 מקורי, שמן מנוע יורול 5W40, נוזל קירור PRO הכחול של פז'ו סיטרואן, מסנן אויר מקורי, קיט טיימניג GATES, משאבת מים ספרדית, פלאגים BOSCH) והלכתי למוסך כללי עלה 500 ש"ח עבודה. כשביקשתי הצעות מחיר הכי זול שקיבלתי היה 1800 ש"ח לפני מע"מ על כל הסיפור במוסכים כלליים עד 2200 ש"ח לפני מע"מ במורשה, וכל ההצעות היו עם חלפים נחותים ממה שקניתי עצמאית. מסקנה להפעיל את השכל חוסך לא מעט כסף!

אם לא היית רוכש הייתי ממליץ ללכת על TOYO שמעט יותר יקרים מהפלקן, עולים פחות ממישלין וזה הצמיג היחיד ששורד במזג האויר הישראלי ולא מראה סימני התבקעות אחרי 3 שנים, היו לי כאלה זוג מקדימה והיו נהדרים אחד חטף פנצ'ר במקום שלא ניתן לתיקון ובפנצ'ריה הקבועה שלי לא היה טויו במלאי אז לקחתי מישלין ורואים שהם מזדקנים הרבה יותר מהר מהטויו שהיו. אחיזת הכביש דומה בשניהם.

עשה לי היום בדיקה מקיפה למערכת המיזוג ברכב שהייתה חלשה, גילה נזילה קטנה ביחידה הפנימית ונתן לי הצעת מחיר סבירה מאוד להחלפתה, אמר שעקרונית אפשר לסחוב איתה עוד עד שתכשל ושלא חייב לעשות את ההוצאה כעת. מילא לי גז. שטף וניקה את המעבה שלפני הרדיאטור. לקח 150 ש"ח סה"כ, זאת לאחר שמקומות אחרים עימם דברתי רצו 200 ש"ח רק על מילוי בלי דיאגנוזה של מצב המערכת. מקצועי שירותי וחביב. ממליץ מאוד לצפונים שבנינו. סמיר 0507461639

אסביר את עצמי, הרכב שלי עבר תאונת שרשרת והובטח לי שיוחלף לי טמבונים חדשים ודלת תא מטען מפירוק, בפועל קיבלתי גם טמבונים מפירוק שצבעו אותם לא טוב והצבע באחורי מתחיל להתקלף וזה לא נעים לראות רכב שחור עם פינות אדומות. על כן אני לא לקוח שם יותר.

מוסך מירון בהשיש 21 חיפה 04-9001149 מנסיון של ידידה שמטפלת שם כמה שנים טובות בסיטרואנים ומוזמן להתעלם מן ההמלצה שלי בלינק לשעבר אליו מופנה מעלי. איש מוכשר אבל עושה שמות בלקוחות אני כבר לא לקוח שלו

ה 2 ליטר אטמוספרי מנוע מצוין אמין בלי הפתעות גלגל הרבה C5 ברחבי הארץ בדור הראשון והשני. גיר AL4 דורש תחזוקה - החלפת שמן גיר בזמן ופעם בהרבה ק"מ החלפת שסתומי שמן סולנואידים. החור בכיס יהיה בדלק - רכב שעושה במצב טוב 9 ק"מ לליטר קח בחשבון

חפש אחת עם מנוע HDI (טורבו דיזל) וזכית ברכב נהדר. הטורבו בנזין מחורבן כפי שכבר ענו מעלי..

ZF היא היצרן של דגם גיר AL4 לידיעה כללית. יתכן וב 2200 יש דגם גיר אחר מתוצרת ZF לא מצאתי נתונים בגוגל

אני ממליץ על שאפט http://www.shaft.co.il

איך לנקות... מנסיון יותר קל לקנות את כל היוניט באיביי מהמזרח ב 50 שקל ולהחליף. יש פה את כל סדר הפירוק...

https://www.ebay.com/itm/For-Citroen-C4-2004-2010-Car-Electric-Master-Window-Mirror-Switch-Panel-6554-HA/253390006197 קנה הרכב וסגרת פינה (זה סיני OEM הרכבתי כזה לפני שנתיים עובד מצוין)

לפותש תמכור ת'רכב ותקנה אחת ידנית, יש בנמצא כמה חתיכות 2008-9 בלוחות ואף 2011 שמורה של משהי שקניתי ממנה את ה 2009 שלי, חפש ביד 2 המחיר סביר והרכב שמור בבטחון מלא (שם המפרסמת מיכל) ****אביב כתבתי לך בהודעה פרטית עוד פרטים על ה 2011***

תחבר בבית למטען של סלולרי (1A 5V) אם היא נדלקת הלך המטען רכב ויש מטען מצוין של סיגנט דו ראשי ב 30 שח במיטב הרשתות תעשה זאפ. אם היא לא נדלקת כנראה שהיא נשרפה....

אם הרכב במצב מכני טוב עשית עסקה טובה, זה לא רכב לפתיחות כמובן אבל יש לו מנוע מכובד שכבר כיכב בגרסה השניה של הרכב, ואם דואגים לטפל בשסתומי גיר בזמן ולהחליף שמן גיר בתכיפות הראויה זה רכב נהדר להנהיגה (מנסיון עם הגרסה השניה 2005-2008). אם היה מישהו שהיה מספיק חכם להביא כזאת ידנית לארץ הוא עשה את עסקת חייו. ואם ב HDI אז בכלל ג'ק פוט. אבל בארץ כולם אוהבים בנזין אוטומט אז נדיר למצוא משהו אחר. (לקח לי כמה חודשים למצוא C4 ידנית, נהנה ממנה הרבה יותר ממכרי שסובלים עם האוטומט)

ובכן קבלתי רפורט על חניה בצד מדרכה אחרי שלט תעבורה מס' 433 שהוסתדר נהדר בין ענפיו ועליו של עץ. הגשתי ערעור, העיריה דחתה ובקשתי להשפט. אשמח לטיפים מקצועיים איך לנהל נכון את הצד שלי במשפט. מצב תמונות