nepet

בין מכוער לזוהמה של לשלשת ציפורים הייתי בוחר באפשרות הראשונה . גם כל עניין החיידקים שנלווה לזה מאד לא בריא .

במידה והבדיקה הוזמנה על ידך היא מצוינת . תבדוק עלות של החלפת משאבה ממה שאני זוכר החלק זול והעבודה יקרה, בהרבה רכבים צריך לחפור עד שמגיעים אליה.

מבין כל מה שכתבת לדעתי בשקלול כל הפרמטרים עדיפה מזדה2. תא נוסעים איכותי , אמינות מופתית גיר פשוט ובנסועה של 10000 קמ בשנה הדלק לא מהווה שיקול בכלל. ובאופן כללי כל המכאניקה של הרכב הזה פשוטה . הדבר היחיד שמפריע לי במזדה2 זה שיש לה התקנה מקומית של איוואקס / מובילאי . יונדאי קיה טויוטה וסיטרואן מגיעות עם מערכות מובנות מהמפעל לפי מה שאני זוכר .

גם רצועה . כל הרכבים של פיג'ו סיטרואן מנוע פיורטק 1.2 עם רצועה . אם את לא יודעת מה ואיך לבדוק מציע שתקחי את הרכב במוסך גבע או אורן שירותי רכב , הם יידעו מה לבדוק ובמידת הצורך להזהיר אותך אם צריך .

תבדוק פאלקן ZE310 מנסיון בכמה רכבים שהיו לי מדובר באחלה צמיגים , לא נופלים ממותגים יקרים , שקטים ואוחזים . תמורה מעולה למחיר

בשנה נתונה כנראה שכל רכב מאותה קטגוריה של הקונצרן יהיה בעל אותם מכלולים וההבדל בין הרכבים יהיה המיתוג . סיאט סקודה הזולות ביותר ואז פולקסוואגן ובסוף אאודי . רכב בן 10 לא משנה מה מהם תבחר תנסה למצוא את הכי שמור ומטופל שיש ואותו תקנה

איפה הפוסט על "צריך להחליף בלמים - או עזרו לבעל המוסך לבנות פרגולה " ממש סיפור כמעט אחד לאחד .

האמת שאני לא צריך ייעוץ בקניה ,יכול להיות שלא הייתי צריך לפרט את ההתלבטות כי אני מכיר בעל פה כל רכב בקטגוריה והייתי בסוכנויות , על חלק עשיתי נסיעת מבחן וחלק קראתי מבחנים פה באתר , השאלה סהכ היתה אם יש מישהט אובייקטיבי שאפשר לפנות אליו ויכול לתת חוות דעת אמיתית מה המצב היום. בסוף אני אעשה את השיקולים של עלות תועלת ואבחר משהו . אם יש למישהו תובנות ועצות מועילות אפשר גם בהודעה פרטית .

בתור אחד שמחזיק טויוטה אוריס בנזין מעל 6 שנים והוציא אותה חדשה מהניילון , זו פשוט קורולה עם 5 דלתות . 0 תקלות בכל התקופה מלבד בולם שהוחלף אי שם בתקופת האחריות . טפו טפו , האוטו נוסע מטיפול לטיפול . מי שמחפש סתם רכב בלי ריגוש שייקח אותו ממקום למקום שיבחר בין זה למזדה. סוזוקי לא הייתי קונה כי אני לא אוהב את המובילאי והמולטמדיה שמתקינים בארץ

רק שאיכשהו סימנס זול יותר מבוש , כנראה עניין של מיתוג .

כל מה שכתבת על בוש נכון , בגלל זה אני קונה סימנס , זה אותו יבואן והמכשירים יותר זולים ובפועל זה גם אותו מכשיר רק לוגו שונה , לרוב סימנס גם מיוצר בגרמניה , בוש לפי מה שאני זוכר מיצרים גם בטורקיה .

לבוש יש עוד מוצרים עם מדבקה אחרת , יש את סימנס ואת קונסטרוקטה , כמו סיאט פוקלסווגן אאודי , עניין של מיתוג. שני המדיחים האחרונים שקניתי היו של סימנס , שקטים ברמה כזו שבכלל לא שומעים את הפעולה , גם בתוכנית של חצי שעה הכלים מבריקים , יש 3 ביפים שהמדיח מסיים ואם לא פותחים את הדלת אז מרוב חום הכלים מתייבשים אחרי שעה - שעה וחצי . החיסרון היחיד הוא שהמגירות הפנימיות במדיח עשויות חומר זול ופשוט. לא מפריע לי כי היתרונות עולים על החיסרון.

עוד שיקול לטובת הטרייד, נניח ומכרת את הרכב במחיר של 6000 מעל הטרייד , ועכשיו אתה מתחיל בחיפושים אחרי רכב אחר, עד שתקנה בפועל יעברו שבוע - שבועיים , בתקופה הזו תצטרך רכב לנסוע עליו , זה גם עולה כסף ומקזז מההפרש . אם אתה עושה טרייד , קודם כל אתה מוצא רכב , הם מכינים אותו וביום המסירה אתה מחליף מפתחות בלי התעסקות עם רכב השכרה .

פותח השרשור, בהנחה שאתה יושב ברכב , אני משער שמדובר על סדר גודל של דקות בודדות עד חצי שעה , גג שעה. שעת חניה ברשויות מקומיות עולה בין 4 ל 7 שקלים , פלוס מינוס , חצי שעה בין 2 ל 3 וחצי שקלים , שווה להתקשקש עם פקח / מצלמה בשביל סכום כזה ולהסתכן בדוח של 200 שח או יותר ?

בפורום מכירת מכוניות מישהו מוכר מזדה 3 , כלום קילומטר מבחור מבוגר. דורש מעל המחירון אבל בהסתכלות לטווח של 10 - 12 שנה קדימה אם הייתי צריך עכשיו רכב הייתי הולך על זה.

ברור, סיטרואן נותנים 5 שנים אחריות מפגוש לפגוש בלי אותיות קטנות . אתה מתלונן על בעיה , הם צריכים להוכיח שאין בעיה . מפה מתחילים להתגלגל הלאה , זה רק מצריך ממך זמן והתעסקות.

במקומך הייתי ישר הולך למוסך ודואג שיהיה תיעוד להכל כדי שאם חלילה זה יגיע לדין ודברים מול היבואן הכל יהיה רשום וידעו שמהיום הראשון קיבלת מוצר פגום.

קשה לדעת , ל 2 אנשים שונים יהיו דיעות שונות . אם אל חוששת אז תשלמי פרמיה יקרה ותלכי לישון בלי דאגות מה יקרה אם ....

שואל מתוך סקרנות, יכול להיות שכשהשמן קר וסמיך קשה לו יותר לעבור בצינורות ואחרי שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה והכל "נפתח" אז גם השמן מתחמם ונעשה פחות סמיך ואז אין את המכה בהחלפת הילוך מ 1 ל 2 ?

יכול להיות , באיזשהו שלב הפסקתי לעקוב ,רק ראיתי שהשרשור צובר עוד ועוד תגובות של בעלי רכבים , אני זוכר שהחליפו רצועה איפשהו בסביבות 2019 אם אני לא טועה , יכול להיות ששנתיים וחצי - שלוש זה לא מספיק זמן כדי למדוד . אם לא יהיו 5 שנים של שקט מכיוון הרצועה החדשה אני לא אקנה שום רכב עם המנוע הזה . ושוב, אולי זה רק אני , אם יש אנשים עם יותר זמן פנוי ממני אז יש כמה רכבים עם המנוע המדובר שהייתי יכול להמליץ לקנות. גם הקורסה גם ה 208 גם ה 308 שתגיע שנה הבאה נראית כזו שהייתי שוקל אחרי נסיעת מבחן , אבל אני פוחד שכל הצרות יתחילו בתום האחריות כי אני נוסע מעט ולא בא לי הפתעות כאלה .

אתה צודק יוליאן ועדיין ככל שהשיח התפתח עוד ועוד גולשים הציפו אותה בעיה ברכבים שלהם, היו חודשיים ששני השרשורים חיו במקביל ובשניהם יש במצטבר עשרות בעלי רכבים , זה התחיל עם הקטנות ואז צצו גם ה 3008 מהדור החדש אחרי שהפסיקו ייצור שלהם עם 1.6 . ורק שני השרשורים האלה מצטרפים לכמה עשרות בשנים האחרונות . באמת לא שווה את ההתעסקות , אלא אם יש לבעלים טונות של זמן פנוי ועצבים מברזל. חשוב שכל אחד לפני רכישה יידע לאן הוא נכנס . זו אחת הסיבות שאת הסיטרואן שלנו בחרנו עם מנוע דיזל למרות האוריאה .

כשכתבתי שראיתי שרשורים אז לא דובר על כמה בודדים. מדובר בעשרות רבות שכתבו פה ואלה רק פרומילים מהאנשים שחוו בעיה כי לא כל אחד כותב פה . וזו לא סטיגמה אלא בעיה אמיתית שנים אחורה . זה מגובה גם בסרטונים ביוטיוב וגם בפוסטים בפורומים בחול . אפשר לטמון את הראש ולומר שאין בעיה וללכת עם הראש בקיר. אני באופן אישי לא אתקרב למנוע בנזין 1.2 טורבו ולא אמליץ לאיש לקנות, מה גם שרואים איזה יחס הלקוחות מקבלים אצל היבואן . הדרך היחידה לשקם אמון היא הרחבת אחריות למספר שנים כזה שלא יגרום לחשש והחלפה של המנוע לכל לקוח עם בעיה אמיתי ולא רק החלפת רצועה . אבל זה כנראה לא יקרה .

למה שיהיו ? כי זה מה שגולשים כותבים בשרשורים בפורום, גם אלה שהחליפו להם רצועה נכנסו לבעיה חדשה שהמנוע התחיל ללגום כמויות שמן מטורפות . אז למה צריך את כאב הראש הזה ?

גם מזדה 3 תעשה את העבודה ביעילות . מנוע וגיר פשוטים .

פותח השרשור , אם יש לך זמן מיותר לך על ה c3 , ברגע שיגיע יום הדין של הרצועה זו תהיה התעסקות בלי סוף , היו פה שרשורים שהורידו לי את כל החשק לקנות רכבים שלהם עם כל האהבה שלי למותג , ויש לנו בבית סיטרואן דיזל. כל עוד לא יוכח אחרת לא הייתי ממליץ לאף חבר או מכר לקנות את ה 1.2 טורבו בנזין שלהם . המזדה 2 שהציעו לך היא אוךציה לא רעה, אם אתה רוצה להתפנק עם גיר dsg תבדוק עם מוסך רון כמה עולה החלפה של קלאצים או מח גיר כדי להתכונן ליום שבו תידרש החלפה. לפחות שם מחליפים ויש שקט. עם הרצועה המתפוררת זו סאגה שלא נגמרת ואני אפילו לא מדבר על הכסף , רק הטרטור וההגעה למוסכים גורמים לי לא לרצות להתקרב לדבר הזה .