nepet

במוסכי יבואן יותר יקרים, זו הסיבה שכתבתי לטפל במוסך רון. מה שונה בשמן ובפילטר ובברקסים בין אאודי וליאון ? אין הבדל. זה מן הסתם גם אותו טורבו ואותו גיר ואותו מחשב אותם מצתים , אגב בליאון שהיתה לי שנת 2009 כמעט על כל הברזלים במנוע היתה מוטבעת חותמת vag audi. הכי קל, תתקשר לרון ותבדוק ביום ראשון.

בתקציב הזה הייתי קונה a3 האצבק ומטפל במוסך רון . גם איכות נסיעה גם תא נוסעים פרמיום, המסך הוא לא טאצ ואני באופן אישי יותר אוהב . אלו אותם מכלולים כמו הליאון אז הטיפולים צריכים להיות זהים.

רכב שנת 2017 אומר שאם הוא נקנה אחרי אמצע מרץ הוא עדיין באחריות , לא ?

זו פעם ראשונה לדעתי שאני נתקל בפוסט על מאיר יבואן וולוו והונדה. אני מכיר רק סיפורים טובים עליהם וגם אני לא מזמן קניתי מהטרייד שלהם רכב וקיבלתי שירות vip , עדיין לא קיבלתי את הרכב אבל לפי מה שהסוכן מכירות אמר עברו על הרכב עם מקרוסקופ וכל מה שהיה דרוש החליפו . גם דברים שיכלו להחזיק שנה או יותר שאלה דברים שבין לקוחות פרטיים לא נוגעים והרכב נמכר as is , גם אותם החליפו והכל מן הסתם מקורי. אני גם מכיר סיפורים על אנשים שהם יד2 על רכבים של היבואן וגם כשהרכב מחוץ לאחריות ולמרות שהלקוח בכלל הוא לא זה שהוציא את הרכב מהסוכנות , גם אז בתקלות גדולות היבואן סופג חלק גדול מהנזק. לא דומה בכלל לסיפורים על צמפיון ולובינסקי מהשנים האחרונות .

בתור אחד שעבר רכב רכב על כל קטגורית הסופרמיני בחודש האחרון, דווקא אהבתי יותר את הפולו עם ה 110 כס. הסלון לדעתי פי כמה יותר איכותי מהאיביזה , האיביזה מן הסתם באותו כסף יותר חזקה .בכלל העובדה שהפולו בין הרכבים הבודדים שהמסך מגיע שטוח על הדשבורד ולא בולט החוצה כמו בהרבה רכבים מוסיף ליופי שלו כי הכל בקווים נקיים. שתיהן לא בארץ ולשתיהן אספקה ארוכה , על הפולו אפילו לא יודעים לתת תאריך . יש רק נסיעות מבחן . האיביזה 1 ליטר מצועצעת מבפנים עם פלסטיקה של פעם , בכלל לא אהבתי.

בינתיים אמינות מופתית , 5 חודשים ו 15000 קמ , לא נדלקה שום נורה , עברה טיפול ראשון לפני שבוע . גילוי נאות , זה רכב שאשתי קיבלה מהעבודה , לא ליסינג . הם משלמים על הרכב ואנחנו משתדלים לשמור עליו כמו על רכב פרטי. בבית 3 נהגים ובגלל זה הנסועה הגבוהה

מחזק את מה שמגנוס כתב, נוסע בעצמי על c5 דיזל כזו, שקטה מאד בתא הנוסעים למרות הדיזל ואני רגיש לנושא, מאד נוחה , לנו יש דגם feel אבל בעוד 20k אפשר לקנות את הגירסה הבכירה , החיסרון , יש לה גג נפתח וריפודי עור אבל עוד שלל פינוקים שאין ב feel כמו טעינה אלחוטית keyless שיוט אדפטיבי ובטח עוד דברים שאני לא זוכר. מושב אחורי בלי הבליטה באמצע שיש בהרבה רכבים תורם לנוחות של מי שיושב במושב האמצעי.

בתקופה האחרונה חיפשתי סופרמיני חדשה, נכנסתי בין היתר לסוכנות טויוטה , ישבתי ביאריס וגם הגרסה המאובזרת לא כיף בתא הנוסעים , מה שנכתב לפני זה בול מה שכתבתי לפני שבועיים למקסים גולדשטיין מהפורום בפרטי, כאילו חזרתי בזמן עשרות שנים אחורה. תא נוסעים אפור וקודר , מולטימדיה בצבע אפור כחול בתצוגה שמשלימה את האווירה הלא נעימה ומושבים לא נוחים. אפילו נסיעת מבחן לא הזמנתי .

צריך לבדוק אם הפיקאסו שלכם מ 2015 זה המנוע עם 156 כ"ס או 165 כ"ס , ה 165 עבר שיפור שפתר את בעיית צריכת השמן לפי מה שאני זוכר . איציק או מלטבשי יתקנו אותי אם אני טועה . בשנתון מסוים כבר עברו ל 165 כ"ס ועם הגיר היפני זה כבר מוצר הרבה יותר טוב אז תבדוק. אנחנו נוסעים היום ב C5 איירקרוס ומרוצים מאד כבר 5 חודשים ו 15000 קמ , תענוג של רכב. וחוץ מזה גם לרנו יש את המחלות שלה. היה לנו סניק שמדחס מזגן הלך פעמיים פעם באחריות ופעם מחוץ לאחריות . היה לנו קדגאר והגיר שלו לא מפסיק לדפוק בהעברות הילוכים , מזל ששרד 100K קמ לפני שעף לטרייד כי בחצי השנה האחרונה זה היה בלתי נסבל כי גם היתה הרגשה של גיר מחליק. במוסך כמובן הסורק לא מזהה תקלות .

מה ש @adir10 נכון , אני גם קונה בארץ בחנויות מומלצות מקבל תוך יום בלי להסתבך והפער במחיר לא כזה ששווה להתעסק עם חול משרד התחבורה והמכס .

אני רואה את זה ככה , רכב שתקנה ביד2 ככל הנראה יאבד מהערך שלו 5000 שח פלוס מינוס ועל זה יש את הלא נודע שזה בערך כמה אלפים לא ידוע אם 2000 או 6000 . במידה ואתה קונה את הרכב של חמך אתה לכל היותר מפסיד 10000 שח. אם מגיעה תקלה גדולה אתה פשוט מעיף לפח ומקבע את ההפסד . הסיכוי שזה יקרה כנראה נמוך כי הרכב נסע רק בין עירוני שזה מן הסתם יותר בריא לגיר ולמנוע אז מה שצפוי לך זה בלאי , אטם פה משולש שם כל מה שנגזר מנסועה גבוהה אבל אלו לא תקלות משביתות . מכאן זה כבר שיקול שלך .

תבדוק בנסיעה את הגיר של רנו . היה לנו קדגאר עם הגיר הרובוטי שלהם ותוך חודשים שלושה התחיל לדפוק בהילוכים נמוכים ואחרי כמה שנים גם התחיל למשוך הילוך ראשון והרבה פעמים היו העברות לא חלקות , ממש מעצבן.

חוץ מהכותרת השרשור הזה לא ממש שייך לפה. אפשר אולי להעביר אותו לאוף טופיק.

אני חושב שאיפשהו בסביבות 2015 הם עברו לייצר רכבים עם מנועי וולוו וספציפית כשקונים את המנוע 2 ליטר של וולוו צריך לבדוק ברשיון שמספר מנוע מעל 1501327 . וחוץ מזה תריץ בדיקה בפורום על S60 יש די הרבה מידע עם עוד כל מיני תקלות אופייניות לדגם שמישהו פעם פרסם . לא משהוא קריטי או דברים משביתים אבל כדאי שתהיה מודע כי לכ דבר יש עלות כספית.

5008 זו קטגוריה מעל ה c5 ו 3008 , יש לו 7 מושבים

לדעתי בגלל המומנט הגבוה של הסקודה יש לה גיר רטוב ולא הגיר היבש שבמנועים של האיביזה והליאון. לגבי הוולו , בגלל שאני מחפש אחת לעצמי והרבה גולשים מהפורום שכבר יש להם עוזרים לי , במקביל גם הצטפרתי לקבוצה של וולוו בפייסבוק אז בקצרה , עדיף מנוע וולוו עם גיר אייסין , ב T4 יש גיר 6 הילוכים וב T5 יש 8 הילוכים . שניהם אותו מנוע ה T5 עם מומנט גבוה יותר . באחד השרשורים בפורום מצאתי את זה : משעות רבות של קריאת פורומים בארץ ובחו"ל ומשוב של חברי קהילת וולוו בארץ קיבלתי את התמונה הבאה: - צריכת שמן מוגברת בשנים הראשונות של מנועי וולוו VEA - רעשים מהבלנסר של המנוע בסיבובי סרק. קיימת "שריקה" אופיינית לתופעה. - בעיות במנגנון הנעילה של הדלתות. דורש החלפת סלנויד נעילה - בלאי מואץ של הרפידות האחוריות יחסית לקדמיות. זאת לא תקלה. כך הרכב עובד וצריך להכיר את זה - תקלות במולטימדיה כתוצאה מהתקנות מקומיות של שיקוף וויז על המסך. - תקלות שונות במערכת המיזוג כגון איבוד של גז או כשל במדחס. - בעיות תדלוק בתחנת הדלק - קפיצה מוקדמת של ידית התדלוק. יש להחליף קניסטר. רלוונטי ל S60 בלבד. הרשימה הנ"ל מתייחסת למנוע הדור החדש VEA בשילוב גיר אייסין.

יכול להמליץ מנסיון על הc5 , היתרון שלו על פני ג'יפונים אחרים שבספסל האחורי יש 3 כיסאות נפרדים שזזים על מסילה כל כיסא בנפרד. עוד יתרון , הריצפה מאחורה שטוחה ומי שיושב בספסל האמצעי לא סובל , לפי מה שאני זוכר תא המטען שלו אם לא הכי גדול אז בין הגדולים שיש .

זה ממש נכון, ברחוב אצלנו חנה שנים רכב מוזנח עם שלט למכירה , פעמיים התקשרתי למוקד ופעמיים הוא הזיז את הרכב לרחוב אחר בסביבה עד שנעלם מהנוף אחרי כמה חודשים.

הם קנו ישירות מלובינסקי בגלל האחריות הארוכה . מליסינג זה 3 שנים במקום 5 לפי מה שאני יודע.

אז אולי אני חולמת אבל זו ההרגשה . כאילו הרכב פחות רוכן בסיבוב. C5 איירקרוס דיזל הדגם הפשוט. אפילו לא זוכר מה הדגם, זה רכב שאשתי קיבלה מהעבודה לפני כמה חודשים.

ב c5 שלנו מצב ספורט גם מקשיח את המתלים , פתאום אפשר לקחת את הפניה בלי שהרכב רוכן כמו לולב לצדדים .

אפילו המכירות של סקודה לא יודעים , כשדיברתי איתם לפני שבועיים אמרו אולי אולי ברבעון אחרון השנה .

לא נראה לי שיש מה לעשות , רק להיות מודע ולהקפיד לטפל בזמן . תבדוק מול היבואן מתי הטיפול הראשון כי הוא כנראה סופר מיום המסירה לחברת הליסינג ויש מצב שהרכב גם עמד שם כמה חודשים . בקיצור תבדוק הכל שלא תופתע לרעה.

1. אין בעיה, תבדוק ממתי מתחילה האחריות , יום המסירה או יום הרישוי. 2. כן. 3. תבדוק כמה קמ יש על מד האוץ . אם זה נע בין 15 ל 40 הכל טוב . אני לא הייתי בודק.

1. אתה צודק . 2. לא מסכן את האחריות בשביל לחסוך 170 שקל בטיפול . גם ככה ראיתי איך התייחסו לכל אותם שהגיעו עם הרצועה המתפוררת . יום יבוא ותדלק לי המנורה של מיכל אוריה ואז עוד יגידו שזה בגלל המסנן מזגן שהחלפתי לבד . אחרי שתגמר האחריות נראה מה עושים .