nepet

קיבלתי לפני כמה דקות הצעת מחיר לטיפול ראשון לרכב. 15000 קמ. המחיר סביר בהתייחס למה שמחליפים . 1000 שח כולל מעמ במורשה יבואן. מה שלא הסתדר לי זה שבנוסף לשמן ומסנן בהצעת מחיר כללו גם מסנן מזגן שמתומחר בסביבית 200 שח אולי קצת יותר לא זוכר בעפ . מעניין אותי אם עוד מישהו בעל רכב דיזל של היבואן עשה טיפול ראשון שכלל מסנן מזגן , לא שמדובר בכסף גדול , אבל באף רכב קודם שהיה לי לא זוכר שהחליפו משהו חוץ משמן ופילטר שמן בטיפול ראשון .

שינסה למשוך עם שלו עוד כמה חודשים עד שהשווקים יירגעו , אם הרכב שלו חדש יחסית ומטופל בזמן זה כבר לא משנה. במקביל שיינסה להכנס לרשימת המתנה אצל אחד היבואנים וימשיך לבדוק את שוק יד2.

אולי זה רק אני אבל כשישבתי באיביזה אז נכון שכל מערכות הבטיחות מקוריות אבל הפלסטיקה בפנים נוראית , גם החומרים גם הצבעים . במינימום הייתי מחפש את ה fr שמרגיש טיפה יותר איכותי , ההפרש בין יאריס של 115000 ל fr הוא עוד 15000 ולדעתי זה שווה את ההפרש. או להתפשר על הסוויפט העגלה .

מוסך g sport בפתח תקווה, ממליץ מנסיון

לא עונה על השאלה אבל לדעתי צריך לקנות משהו שאחרי העסקה יישאר לך טעם טוב ולא תרגיש שדפקו אותך . ואם יש קייס , תלך לתביעות קטנות ? יש לך זמן פנוי ? אם אקנה רכב חדש אעדיף לשלם עוד כמה אלפים בודדים ליבואן ולא להתעסק בקטנות . אין לי סבלנות לזה וזה ממש מרגיז אותי .

אין על משה חלפים . לבן שלו יש מוסך צמוד לחנות , מחירים הוגנים ואחלה עבודה . שלח לו את הרשיון שידאג לך לחלקים איכותיים ואם אתה בסביבה דבר עם הבן שלו שייתן לך הצעת מחיר להחלפה

יש המון חנויות אם תרצה ימליצו לך. אתה שולח להם צילום רשיון רכב והם שולחים לך הביתה חלקי חילוף מקוריים. עם זה אתה מגיע למוסך ומשלם על העבודה . מוכר טוב יידע להמליץ לך אם לרכב שלך יש חליפי איכותי או שהפרש של כמה מאות לא שווה התעסקות ועדיף מקורי שייתן לך שקט 5 שנים לפחות בהנחה שמדובר בנסיעות מנהלתיות . צריך לזכור שגומי מתייבש גם כשלא נוסעים בגלל תנאי מזג אוויר.

אין לך מה להתלבט אם אתה מחפש רכב אמין עם שוק חזק . זה רכב שמצויד בכל המערכות מקוריות מהמפעל ומגיע בלי התקנה מקומית . הוא מאד חסכוני בדלק , בהנחה שאת לא סוחט את הדוושה . לרעתו אפשר לומר כמה דברים: 1. זריז הוא לא . 2. הפלסטיקה בתא הנוסעים מרגישה פשוטה. יש אנשים כמו אבא שלי שזה לא מזיז להם הוא בעלים של אחת כזו. 3. תבדוק ציון ריסוק , לדעתי אין לו 5 כוכבים .

1. תודה לעוזרים . הנקודה ברורה . 2. לא התכוונתי שזה יתפתח לוויכוח בין גולשים . 3. מבחינתי אפשר לנעול את השרשור , המטרה היתה רק לוודא שאין כשלים מיוחדים מעבר למה אני כבר יודע וקראתי . מבחינתי אם הקניה תצא לפועל להחליף שרשרת תזמון כל 100k ואת השסתום שקר כלשהו בסכום של 750 שח זה לא דיל ברייקר .

אני מנסה להזכר בשרשורי ענק כמו של הפיורטק או ה dsg שהיה לפני שנים ולא מצליח. אני מכיר את החולאים של ה 1.8 ו 1.2 , לי בעצמי היתה לאון 1.8 שעברה ריקול לשרשרת אבל לא זכורה לי הסטריה סביב ה 1.4. בכל מקרה פה מדובר ברכב מלוקק שנסע ב 6 שנים בערך 40000 קמ והוחלפו קלאצים במסגרת הריקול לפני 3 שנים בלי שהוא ביקש.

סוויפט החדשה תענה על כל הדרישות מלבד החלק של הזריזות.

אם אתה מחפש רכב אמין זריז עם תא נוסעים מעוצב יחסית טוב ביחס לשאר הרכבים בסגמנט ולא אכפת לך מהמובילאי שמותקן בו זו קניה נבונה . הייתי מוסיף עוד טיפה ועובר לדגם הבא ברשימה בגלל אבזור עדיף.

אני יודע , אבל אלה שנמכרות ביד2 הן מלפני מתיחת הפנים ועדיין חדשות . כלום זמן על הכביש ואני באופן אישי אוהב יותר את הדגם היוצא כי שם המולטימדיה לא בולטת מהדשבורד והכל יותר נקי . אבל אם לפותח השרשור זה לא מפריע זה הכי קרוב ל fr חזקה מהניילונים עכשיו . משיחה עם צמפיון אין צפי בכלל לפאביה החדשה ולא יודעים לתת פרטים איזה דגם יגיע ומתי ול fr זה רק לחכות לביטולים אם יהיו.

יש כמה איביזות fr 1500 דנדשות ביד2. אחת עדיין עם הניילונים ועשתה בערך 1000 קמ אם אני זוכר נכון. הייתי קונה אחת כזו לעצמי אם לא המוביליי .

תודה רבה , ספציפית הרכב המדובר מקולגה לעבודה שעבר את כל הטיפולים במורשה כל השנים ולטענתו עבר גם כל ריקול שביקשו ממנו או אם היתה בעיה מעבר לטיפול השנתי הרגיל הוא טיפל בה בלי להתווכח , אדם מבוגר ששמר על הרכב , אבל אין בעיה לאמת את זה עם היסטוריית טיפולים במוסכי הרשת .

השאלה היא כללית, חפרתי רבות בפורום וברשת בכלל , עומדת על הפרק אולי רכישה של רכב מהקונצרן עם מנוע 1.4 טורבו 122 כס. מכל החפירות ראיתי שיש גם מנועים עם 125 כס. קראתי המון שרשורים בחיפוש בפורום ולא ראיתי דברים רעים או מחלות של המנוע הנל. אני רק רוצה לוודא שזה המצב ואם מישהו יודע למה יש גם מנוע עם 125 כס ומה ההבדל בינהם ?

פה הבעיה , אולי לא יהיה בעייתי . אבל אם כן יהיה בעייתי אני בכל הכנות חושב שכל בר דעת יעדיף להמר על מחלות כמו dsg או שקר כלשהו אחר שאתה יודע שבעלות של כמה אלפים קנית שקט 7 שנים קדימה .

המחשבה שאולי יקרה משהו רע ואז יתחיל session של אבחון שגוי שיגרור 5 כניסות למוסך בגלל אותה בעיה ואז אולי יפתרו ואולי לא וכשזה יגיע אחרי האחריות אני אצטרך להתחנן לרצון טוב ואז המוניטין של הרכב הזה גם ככה יהיה בקרשים ואמכור אותו במחיר שחיטה כל אלה גורמים לי לעבור הלאה כי בכל זאת מדובר בהוצאה של מעל 100k , אז אם מישהו מוכן להוציא סכום כזה נכון להיום בהנתן כל הסיכונים שפירטתי הוא כנראה עשיר מאד עם הרבה זמן פנוי.

טוב לדעת שזה המצב . אני מודה שכבר חשבתי אחרי השיחה עם גבע ואורן שאפשר להזמין קורסה חדשה , ממש אהבתי את הרכב בנסיעת מבחן שעשיתי . בשתי מילים , לא יקרה. חבל , אני מאד אוהב את המותג , היו לי 7 רכבים של psa בשנים האחרונות ועצוב לי שזה המצב .אפילו אם הייתי יודע שיש קסם שעולה 5000 שח כל 5 שנים הייתי קונה אבל מכל סיפורי הזוועה פה זה לא נגמר בזה. כמעט כל אחד שסבל מספר על הרבה כניסות למוסך ואבחונים שגויים. לדעתי לא שווה את הזמן וההתעסקות .

אין סופר מיני חדש ב 95000. אני גם מחפש עכשיו ומתלבט בין חדשה לבין רכב משומש כמו גולף או v40. אני אחסוך לך אם אתה רוצה כי חרשתי על כל האתרים ועל הרבה אולמות תצוגה. הכי אמינה וקרובה לתקציב שלך מאובזרת בכל טוב עם שוק רותח סוזוקי סוויפט חדשה , עולה בסביבות 100000. מהנה היא לא אבל תראה מבחני דרכים שלה אולי תתאים לך. מזדה 2 מהנה לנהיגה ואמינה באותה מידה. תבדוק מחירים באתרי 0 קמ. הציעו לי איביזה באספקה מיידית במחיר של 105000 אם מעניין אותך , היא גם מהנה לנהיגה ויותר חסכונית בדלק. יתר הסופר מיני יקרות יותר או שכן עומדות בתקציב אבל לא הייתי מציע לך בגלל בעיות מנוע / גיר ידועות . אם אתה פוזל לשוק יד2 זה כבר סיפור אחר כי אתה לא מוגבל אבל מהבדיקות שעשיתי אנשים עפים על עצמם ומבקשים על רכב משומש מחיר קרוב לחדש אז חבל על הטירחה , צריל לחכות שהשוק יירגע קצת אם יש לך סבלנות.

צא לטייל באגם הנסתר בירוחם , מקום מאד יפה . עד שתחזור המקומיים כבר ידאגו לרכב ואתה תקבל צ'ק מהביטוח . אחר כך גם תקבל טלפון מהגנב שירצה לשלם לך כדי שתיקח את הנבלה בחזרה

לא מהול , מתדלק שם קרוב ל 10 שנים קבוע סולר ובנזין. אחלה תחנה במרחק יריקה מהשכונה שלי.

לא שאני בא לסנגר , אבל הם אומרים שהיבואן בעצמו החליף משמן בצמיגות x בתקן y לשמן בצמיגות אחרת בתקן אחר. זה אומר שגם אלו שטיפלו לפי הספר בשמן הלא נכון במוסכים מורשים לפי תקן שגוי שהיבואן קבע קיבלו רצועה מתפוררת . רק מבהיר מה אני הבנתי מהדברים שנאמרו לי. ואלו שאמרו לי את זה זה לא מוסך של הקונצרן , בכל מקרה שכל אחד יעשה עם המידע הזה מה שבא לו , ומי שרוצה לחפור יותר יכול כמוני להתקשר לאורן שירותי רכב או גבע ולהתייעץ .

אם אין לך סבלנות לחפירות על מכאניקה ותקן של שמנים סינטטים מציע לשקול קניה של מזדה2 או יאריס או קיה ריו עם מנוע 1.4 וגיר פלנטרי או סוזוקי סוויפט עם המנוע האטמוספרי גם במחיר של ירידה בשנתון . לוודא הסטורית טיפולים במוסך מורשה משרד התחבורה או מורשה יבואן שלב הבא לבקש הסטוריה ביטוחית ולעשות בדיקה במכון ואם הכל עובר חלק אז להמשיך הלאה בחייך בלי יותר מדי דאגות. אם את כן בעניין של חפירות יש שני שרשורים על המנוע הבעייתי של פיג'ו סיטרואן בפורום טכני ובפורום כללי , את מוזמנת לקרוא ולהחליט אם בא לך להכנס להרפתקאה הזו.

עדכון למי שמעניין אותו לגבי הרצועה והתקן החדש של השמן. דיברתי עם גבע ועם אורן שירותי רכב , אנע לא יודע לומר מי ענה לי בכל מקום אבל אלה היו התשובות שלהם : 1. רכבים שהגיעו לטיפול עם רצועה מתפוררת היו רכבים שלא טופלו עם שמן בתקן הנכון , או בגלל שזה מה שהיבואן אמר ואחרי כמה שנים החליף בעצמו לתקן אחר , או כאלה שהיו בליסינג וחסכו או כאלה שהיה להם חוסר בשמן וקנו מה שמצאו בתחנת דלק והשלימו חוסרים. אנשים שמקפידים על טיפול בזמן ואם יש חוסר מוסיפים שמן בתקן הנכון לא יסבלו מהתפוררות , נאמר לי שהתקן נדיר וכמעט לא מיוצר ובגלל זה המחיר גבוה ומי שלא ממש אכפת לו ומנסה לחסוך סובל . 2. המקט החדש של הרצועה הוא כבר השלישי ואין מספיק נסיון איתו , מה שכן זו רצועה שנסדקת ולא מתפוררת כנראה ובגלל זה היצרן הוריד מרווח החלפה ל 6 שנים כי בזמן הזה היא תסדק ולא תיקרע. 3. הם רואים שגם רכבים עם הרצועה הקודמת שטופלה בשמן בתקן הנכון החלה להסדק ולא מתפוררת , אז אולי זה קשור לתרכובת של השמן ולאו דווקא למקט החדש של הרצועה . 4. מי שקונה רכב חדש מקבל מנוע חדש כי עשו שינוי בצילינדרים ועוד משהו בראש מנוע , אני משער שמדובר בהתאמות כאלה ואחרות להתמודד עם הבעיה . אם זה המצב וכל מה שנדרש זה רק להקפיד על שגרת טיפולים במוסכי יבואן שזה גם ככה מה שאני עושה ואם לא יבואן אז מוסך מתמחה שיודע מה הוא עושה , לדעתי השד לא נורא כל כך . לא יודע אם הייתי ממליץ לכל אחד לרוץ לקנות רכב כזה כי בכל זאת אני לא זוכר מי מהם אמר שאלו מנועים שאוכלים שמן וחשוב לעקוב וכשיש חוסר חשוב מה ממלאים ובגלל שזה מנוע עם נפח קטן זה קריטי מאד אם מוסיפים שמן לא נכון , ובכל זאת , מי שקונה סיטרואן עם אחריות ארוכה ומחליף אותה בטרייד לפני תום האחריות אולי לא צריך לחשוש כל עוד הוא מטפל סדיר במוסך יבואן יש כיסוי לעלויות אם תהיה תקלה