nepet

כשאני מתגבר על העצלנות, אני לוקח סמרטוט נקי, מורח אותו בשכבה דקה של גריז סיליקון http://polak.co.il/Index.asp?CategoryID=385&ArticleID=629 ומורח על דופן הצמיג שנוטה להתייבש בגלל תנאי האקלים בארץ. אפשר למצוא גם באיביי מוצרים דומים מחברות שונות בחצי מחיר כולל משלוח.

לא מזמן בעקבות השרשור בפורום עשיתי התקן תדלוק לסונול אוקטן 99. לפי מה שכתבו ההנחה היא 1.57 מהמחיר המלא. עדיין לא קיבלתי את הכרטיס, אבל אם לוקחים בחשבון שחודש שעבר המחיר המלא היה בסביות 10 ש"ח, אז אחרי הנחה המחיר יהיה 8.43 שזה דומה למה שכתבו פה. בנוסף, יש תחנה בדרך נמיר 170 תל אביב, שבחודש שעבר מכרה 98 במחיר 8.44.

לא כתבתי באף מקום שצמיג טוב עולה 200 יותר מסיני. פאלקן לא סיני (אם קיבלת אולי רושם כזה). הוא צמיג ממוצע, שיעשה את העבודה לא רע 3 - 4 שנים בנוסעה כמו שלך. אם תעלה ל 17 הרכב ירגיש כבד, כי רוחב הצמיג עולה מ 205 ל 225. בכל מקרה , צמיגים במידה 17 יקרים יותר מצמיגים במידה 16. צמיגים במידה 18 יקרים יותר מצמיגים במידה 17 ... במידה 17, נוחות הנסיעה כמעט לא נפגעת למרות הירידה בחתך. כמו שכתבו מעלי, המידה האופטימלית לרכב מסוג זה.

ב 35000 עדיף רכב מנוע 1600 שעושה 1:12 בממוצע, ולא צ'וקומוקו מנוע 1000 ידני שנמכר כחדש במחיר 60000, ואחרי 3 שנים נחתך ב 25000. אולי הייתי פוזל לכיוון של C1 אבל לא שום דבר אחר, ממה שאני זוכר במחיר שלה היא התמורה הכי טובה מבחינת אבזור בטיחות וחיסכון בדלק. אבל בכל זאת הייתי יורד שנתון או 2 וקונה את ה C3. בתוספת לא גדולה אתה יכול להוסיף גם ידית בקרת שיוט לרכב.

לא הלכתי לראות את הכלה דוד ... למה ? הכסף ששלחתי לא הספיק לך? הלך הכסף. לאן הלך? הפסדתי את הכסף בסנוקר, אבל ... עשו לי דאווינים דוד ... מצטער, זה היה מתחייב מתוכן השרשור

בנתונים האלה לא הייתי חושב פעמיים וכן קונה. ה 1600 מנוע מאד אמין, אם הרכב טופל כראוי כנראה שחוץ מבלאי וטיפולים שוטפים לא יהיו הוצאות מיותרות.

אולי רנו קליאו או פונטו ספייס. (לא בדקתי). סה"כ אם הרכב שמור ומטופל כל השנים לא אמורות להיות בעיות. (לבדוק ידית איתות). אם זה מנוע 1400, יכול להיות שצפוי שיפוץ ראש מנוע בקרוב (הייתה לנו במשפחה 206 עם מנוע כזה, הבנתי שזו "מחלה" ידועה ), אני לא זוכר מתי עברו לשווק C3 עם מנועי 1600, אם הרכב שראית עם מנוע 1600, זכית.

זול וטוב (יחסית לסיני) במידה 205/45/16 : פאלקן Z912 ב 1600 לכל הסט. קצת יותר טוב ויותר יקר, פירלי P7 ב 1800 לכל הסט. קצת יותר טוב ויותר יקר , קונטיננטל ContiPremiumContact 2 ב 2000 ש"ח לכל הסט. יש יותר יקרים אבל לא נראה לי שלנסיעות מנהלתיות אתה צריך משהו יותר טוב, חבל על הכסף.

לא חובה להחליף כנף. אפשר ליישר ולעשות תיקון צבע, אני מבין שיותר קל להם להחליף כנף, כי זה פחות עבודה. שלח במייל תמונה ברורה לאוטופיקס הרצליה, ולקאר-פיקס תל אביב, אולי יוכלו על סמך התמונה לתת לך הצעת מחיר במקום שתתחיל להסתובב בכל הארץ לבקש הצעות מחיר. שני המקומות מעולים ומומלצים בפורום.

אם זה רק פח בלי תיקון צבע, גש לאוטופיקס בהרצליה, היה לי משהו דומה במכסה מנוע בגלל וו גרירה של אידיוט שעשה רוורס על הרכב שלי, הפח התיישר והמכה נעלמה. היום כדי למצוא אותה צריך להסתכל ממש טוב בשמש כדי לראות שפעם היה כיפוף. אני יכול לומר בוודאות כמעט מוחלטת שתצא בנזק של פחות מ 1000 ש"ח.

זה כמו לבקש המלצה על בנק לניהול חשבון עו"ש. בסוף הכל ומתחיל ונגמר בפקיד / איש השירות שיושב מולך ובמצב הרוח שלו באותו יום.

לא צריך להסחף, גם מסיגריה אחת לא מתים. אם מישהו החליט שבא לו "לפתוח" ברמזור, אז הוא ישלם על זה באותו רגע בצריכת דלק, אם זה לא קורה הרבה, אין שום בעיה. אם פה ושם הוא פותח חזק ואז משייט, גם לא נורא. בהנחה שלא מגיעים למנתק הצתה, כמה נזק כבר נגרם ביציאה מרמזור בקו ישר עם רגל טיפה כבדה על הגז? (ועוד עם גיר אוטומט כמו שיש ל 90% מהאנשים בארץ)

MANN אני קונה באמזון, עושה משלוח לארה"ב, וכשמישהו מגיע לארץ הוא מביא לי. פילטר שמן קצת פחות מ 50 ש"ח, אם קונים 2 , מקבלים משלוח חינם לארה"ב. http://www.amazon.com/gp/offer-listing/B002UZGCSW/ref=sr_1_5_olp?ie=UTF8&qid=1352095429&sr=8-5&keywords=mann+oil+filter&condition=new בטוח שאם תחפש תמצא שם גם פילטר אויר ופילטר דלק במחירים זולים.

התקשרתי היום למחלקה הטכנית של צ'מפיון, ענה לי מישהו שלא הבין מה אני רוצה ממנו ושלח אותי להתקשר למוסך המרכזי. התקשרתי למרכזי העבירו אותי מהשירות למחסן, במחסן ענו חד משמעית 5W40, אבל אולי אפשר 5W30, לא בטוחים ... העבירו אותי ליועץ שירות ופה כבר ענה תא קולי.

כן. פיאט פנדה / פונטו רכבים עם מכאניקה פשוטה , הן זולות ופשוטות לאחזקה. כנ"ל פיג'ו 206 ידנית (עדיפות למנוע 1400, למרות שגם ה 1600 מנוע אמין מאד), דגם XT המאובזר נותן הרבה תמורה לשקל.

בנוסף יש סיכו לא רע, שמוסך (גם אם ירויח כמה לירות על המנוע שהוא קונה מהפרוקיה) יוכל לקבל את המנוע במחיר יותר טוב מאשר לקוח מזדמן.

על זה אני תמיד אומר, מי צריך גלאי מכמונות שיש בקרת שיוט. בסופי שבוע כשהכבישים ריקים ומזמינים לחיצות אגרסיביות אני מגביל עם הכפתור ונוסע רגוע.

כן, אבל לא מטמבון לטמבון. רק על מכלולים יקרים, (צריך לבדוק עם המכירות מה האחריות כוללת שלא יהיו הפתעות). זה היה נכון ללפני שנתיים כשהתעניינתי ב C4, רק תוודא שזה עדיין קיים.

במחיר הזה אני חושב שהוא התמורה הכי טובה לשקל. אם ההורים שלך יכולים להוסיף 550 ש"ח , הם יקבלו אחריות לעוד שנה על מכלולים "כבדים", צריך לבדוק עם לובינסקי מה זה כולל בדיוק. במחיר הרגיל של 124K יש מתחרה לא רע מצ'מפיון (הלאון 1.8TSI), אבל היא לא מתאימה לכולם, בעיקר בגלל אחריות קצרה, ומנוע שחלק מהגולשים בפורום אומרים שאוהב ללגום הרבה בין הטיפולים.

שנה זה המון זמן לחפש רכב. ומגאן לא בעייתי, חבר טוב החזיק כזו 9 שנים ולא זכורות לי בעיות מיוחדות, מלבד פעם אחת שאיזה סנדלר רוקן לו את הארנק הרכב טופל רק טיפולים שוטפים ונמכר לפני כמה חודשים עם 100K ק"מ . אם היה לי את הזמן והסבלנות הייתי כן מחפש 405, שחולקת המון מכלולים עם רכבים אחרים של הקונצרן. כנ"ל ה 206, אם אתה רוצה משהו יותר חדש, (אם אני זוכר טוב, זה אותו מנוע של 205 ולא צפוי לעשות שום בעיה). מחזק את מה שאמרו על ה 406, אם אין לך בעיה עם אוטומט. סה"כ להחזיק שנה את ה ZX ולחפש אחד מהרכבים שהוזכרו פה זה המון זמן. מפעם לפעם צצות כאלה למכירה בפורום, או בפורום PSI איפה שכל הצרפתיות. אתה מוזמן להרים טלפון למוסך גבע, "מוסך הבית" של פורום PSI, בטוח שיש רכבים שמלוקקים שם ונמכרים מפה לאוזן. שיהיה בהצלחה.

אותה מידה בדיוק. למען האמת 690 אצל אנטון. הבא בתור אחריו היה מישהו שהומלץ בפורום מאזור ראשון שביקש 750.

700 ש"ח זה הכי זול שתמצא. לפני חודש כשחיפשתי, המליצו לי גם על ההנקוק K107 שעלה 650 לצמיג, בדיעבד היום, יכול מאד להיות שהייתי קונה אותו. בגלל שלא היה לי מספיק זמן לחפור לא קניתי אותו (צמיג בלי יחסי ציבור), וההפרש הקטן מיוקוהמה הכריע לטובת SDRIVE.

השרשור הזה לא מוצה אי שם לפני יותר מחצי שנה ?

אפשר באמצע, מוסך השלושה בחדרה. היה פעם מורשה יבואן, היום מורשה משרד התחבורה. המקבילה של רון לרכבים צרפתים. (מנסיון עם שניהם)

מבין, תודה.