nepet

אתה חולמת מותק. טיפול ראשון במוסך מורשה פולקסוואגן עלה לי 750 כולל מעמ. אותו טיפול ב-ד-י-ו-ק, רק עם פילטר חליפי, (שגם זה בולשיט, כי MANN זה OEM מאושר של VAG אבל שיהיה, למען הדיוק), עולה אצל רון 450 כולל מעמ. על איזה 100 ש"ח אתה מדבר? ואם כבר בקראסו עסקינן, רכב חברה של אשתי, רנו סניק, עבר טיפול ראשון במורשה בפתח תקווה לפני שבועיים. הנזק, קצת יותר מ 1000 ש"ח כולל מע"מ. מה לא דחפו שם כדי לנפח חשבונית של רכב שבקושי שנה על הכביש. אני לא בא לעשות יח"צ למוסך כזה או אחר. לי באופן אישי לא חסרה המונית שלוקחת ומחזירה אותי, ואין לי שום רצון לשלם עליה ולא על יועץ השירות ועל הפרמיה ש VAG העולמית גוזרת מכל מוסך מורשה יבואן, ועל כל הנילווים שכבר דנו בהם. (שלא לדבר על מקצועיות, ועל זה שבטיפול 24 חודשים שכחו להחליף לי נוזל בלם לפי הוראות יצרן, או זה שבאותו מוסך רצו לפרק טורבו חדש בגלל הזעה קלה מהנשם, דבר שנפתר באטם חדש ו 100 ש"ח לרון למרות שהרכב היה באחריות, העדפתי לשלם לו, ולנסות את הפתרון שלו כי לא הייתי מוכן שמורשה יפרק וירכיב לי טורבו, ועד עכשיו, רכב בן 4, והכל יבש. טפו טפו... ) אני משתדל לא להכליל, כי במסגרת האחריות הייתי גם אצל ספטון (מורשה) בפתח תקווה, וקיבלתי שירות מעולה. אז יש ויש, ושכל אחד יעשה מה שטוב לו. אבל 100 ש"ח הבדל זה לא. ביום שאחזור לצרפתיות ברור לי ב 100% שגם פה אוותר על מוסך מורשה ואת הטיפולים אעשה באחד המתמחים בת"א / חולון.

לפי הגדרות יצרן צריך להחליף נוזל בלמים בטיפול השני ברכב שלי. לא הוחלף.רק בדיעבד גיליתי שלא בוצע. כששאלתי במורשה למה לא הוחלף ענו לי "כנראה שכחו..." אולי לטובה. קניתי 4 בקבוקים ATE ב 80 ש"ח סה"כ. הלכתי לרון ועשיתי את ההחלפה אצלו בהרבה פחות מהמשחטה המורשית.

תן לי לפשט לך את המצב. אני לא דוגמא, אז לא אדבר עלי. אבל אם אתה הולך למוסך רון או מוסך גבע (מוסך הבית של פורום PSI), אתה תמצא שם עדר של פריקים (צעירים ומבוגרים) שמטפלים ברכב שלהם באדיקות, לא מחפפים, ולא מושכים זמן בין טיפולים. בפעם הבאה שתחשוב על רכב זול במצב תחזוקתי ראוי, תנסה להרים טלפון לפקידה באחד המוסכים שציינתי ולשאול אם היא מכירה מישהו שרוצה למכור את הרכב. דרכה אתה יכול בקלות גם לעבור על הסטוריית הטיפולים במוסך ולראות מתי הרכב ביקר ועל מה. בכל מקרה, מאחל לך בהצלחה עם המימון ושדברים יסתדרו מהר.

לא צריך להגזים. רכב של 65K לא יורד 15K כל שנה. לפי התיאוריה הזו תוך פחות מ 5 שנים הרכב יימסר בחינם.

אין לי נסיון עם אף אחת מהשתיים אבל מה אתה מצפה להרגיש כשאתה נותן קיק במנוע 1.6 עם 8 שסתומים שתוכנן בשנות ה 80? האחריות ל 5 שנים על הגיר. מעבר לזה אין לי מה לתרום.

ממש שירות וטיפול. קיבלתי רכב חדש שנרכש בסוכנות פליקס. מלא שריטות מהשטיפה למרות שנכתב בגדול על טופס ההזמנה "לא לשטוף". הייתי צריך לעשות פוליש עדין ואז וקס על חשבוני כדי להעלים את השריטות. שלא לדבר על ההזעה ליד הטורבו שכבר פתחתי לגביה שרשור בפורום, אפילו לא ניגשו לבדוק, ושלחו אותי עם "ככה זה" אפילו בלי לפתוח כרטיס. לקח לכם חצי דקה לנפנף אותי. ה "ככה זה" נפתר תוך רבע שעה אצל רון , בתשלום נמוך , בתקופת האחריות של הרכב ע"י החלפת אטם, זה אחרי שמוסך מורשה אחר שהלכתי אליו רצה להחליף את הטורבו. לפותחת השרשור, לא סתם רון הוא מומלץ הפורום. תעשי לעצמך טובה ותגיעי אליו, יותר זול מכל מורשה יבואן. כל המאפים והמוניות והאינטרנט ושאר החינמים חייבים להיות מגולמים (לדעתי בכל אופן) במחיר הטיפול.

סיפור אמיתי. מעבר לזה שאם אני טועה ועולה על מחלף לא נכון אני דופק לעצמי כאפה וממשיך הלאה עד היציאה הבאה, וככה מנסה גם לחנך את הבת שלי שעתידה להוציא רישיון בשנים הקרובות, להלן המקרה: חבר של קולגה בעבודה נוסע באוטובאן בגרמניה , עולה על המחלף הלא נכון ואחרי 100 מטר מתעשת ומבין שמפה הוא לא יגיע ליעדו. עושה רוורס ואז מאחורי העיקול, גרמני שלא העלה על דעתו שמישהו מסוגל לעשות דבר כזה נכנס בו במהירות גבוהה. בינתיים שני הרכבים בשוליים, ואחרי כמה דקות מגיעה ה"פוליצה" הגרמנית. השוטר מתחיל עם הנהג הפוגע (זה שמאחור), רושם כמה דברים ואז מגיע לישראלי שעשה רוורס ומתנצל, "סע אדוני, אני מאד מצטער, יש לי פה עסק עם איזה שיכור שטוען שהרכב שלך נסע אחורה בכביש מהיר ... " ככה זה שם. וגם אני בכל בארבעת הביקורים שלי בחופש בגרמניה נהניתי מהנהיגה בצורה שאין לתאר, וכן, גם אני מרגיש שאני נוסע ברוורס בצד ימין על 160 כשעוקפים אותי על 200 וזה לא מזיז לי. זה נכון גם לגבי צפון איטליה (החלק שקרוב לגבול עם אוסטריה / גרמניה) , הולנד , בלגיה , צרפת ובטח עוד כמה מדינות ממערב אירופה שלא ביקרתי בהן. דרום איטליה לעומת זאת זה סיוט שאין לתאר (נאפולי לדוגמא). שם החוק הוא בגדר המלצה, יצאו לי משום מקום , משהו כמו 40 אופנועים ברחוב חד סיטרי נגד כיוון התנועה. פחד אלוהים.

בשרשורים קודמים שלי כתבתי דברים דומים לגבי הרכב. אמנם נסעתי בו פעמים ספורות אבל זה באמת בלתי נסבל (הרעש בהילוך "שיוט" כשהמנוע מטפס ל 3100 סל"ד והסרבול של הגיר הרובוטי בזמן זחילה בפקק)

יש הרבה חנויות סמוך לצומת סגולה. יש לך טלפון , שם או כתובת מדוייקת ?

כל דבר חוץ מהאופטרה. מנסיון של רכב ליסינג חדש שהיה לי ב 2006, ואחרי כמה חודשים הפלסטיקה התחילה להתפרק מעצמה. אחרי חצי שנה הגיר נשלח לשיפוץ. ואני לא מדבר על צריכת הדלק ההיסטרית. לא בהכרח הייתי קונה קורולה 2001, אבל באותו סכום, כמו שכתבו מעלי , הייתי שוקל (אם אתה רוצה רק רכבים מהמזרח) יפנית אחרת משנתון מתקדם יותר.

מה הבעיה לבדוק JETTA / GOLF / LEON עם אותו מנוע וגיר ? אלו אותם רכבים בדיוק מבחינה מכאנית בהנחה שמדובר על 1.4 122 כ"ס.

מה יותר טוב מהאמת ? אם היית אומר לי שאין כלום והייתי מגלה בעיית שילדה לא הייתי קונה בשום מחיר. אתה יכול לומר שקנית את הרכב ללא בדיקה, ואין שום בעיה מבחינתך שהקונה ייקח את הרכב לבדיקה היכן שהוא רוצה. כמו שהציעו לך מעלי, לך לפחח, שלם לו 50 - 100 ש"ח כדי להשקיט את המצפון שלך, הוא תוך 5 דקות מתחת לרכב יוכל לומר לך אם הייתה תאונה או לא.

אם יצא לך לקרוא את השרשור שפתחתי לפני כ 3 שנים על הזעה מהנשם של הליאון שלי, היית מבין שגם בגוש דן, יועץ שירות במוסך מורשה צ'מפיון מוציא מפיו אוסף של גיבובים ושטויות מגובה במנהל העבודה שלו. ואז אחרי 10 דקות עבודה ו 100 ש"ח במוסך רון , הבעיה נפתרת בהחלפת אטם. וזה אחרי שהייתי ב 3 מוסכים מורשים במסגרת האחריות (2 בת"א אחד בפ"ת) , בהם אף אחד לא ממש התאמץ לפתור את הבעיה. או כמו שרון קופמן אומר, חבורה של כלום ושום דבר. מאז שנה וחצי אחרי תום האחריות כף רגלי לא דרכה במוסך מורשה צ'מפיון, ואת כל הטיפולים אני עושה אצל רון.

מוסך רון בתל אביב, אלוף.

אני מקווה בשבילך שהמוסך מפתח תקווה שאתה הולך אליו נמצא בצומת סגולה ולא בקרית אריה. מנסיון בתקופת האחריות של הרכב אצל שניהם, המוסך בצומת סגולה (ספטון) מומלץ יותר.

בלי ז'קט בלי עניבה בלי החוב ... מצטער. זו הייתה הרמה להנחתה.

הטויוטה משנים 2003 - 2004 פחות מומלצות. חיפוש קצר בפורום או בגוגול P0420 יעלה המון תוצאות.

כל אחד ומה שקריטי עבורו. יש לנו 3 ילדים בגילאי 12 , 8 , 4 חודשים. שתי הגדולות יושבות בצדדים של המושב האחורי עם הוילון מוסט ולא מתלוננות על שמש. המזגן מגיע אליהן כי הפתחים מאחורה צמודים לדלת וככה יש פחות טענות על חום. הילדה בת ה 8 מביאה איתה לנסיעות ארוכות חוברות צביעה, פותחת את המגש בגב הכיסא הקדמי ומציירת. קריטי ? לא יודע. איש איש והצרכים שלו. אני מאמין שלתינוק בן 5 חודשים לא יהיה מה לעשות עם מה שכתבתי פה. אבל כשהוא יהיה בן שנתיים , תוכל לפתוח את המגש לשים עליו DVD נייד, לחבר לשקע המצית שיש בספסל האחורי ולהעביר לו נסיעה ארוכה בכיף. מה שכן, אני משוכנע שעגלת תאומי תיכנס לך בקלות לתא המטען של הסניק. בכל מקרה, לא להתעצל. אם אני זוכר נכון ברחוב תובל בתל אביב יש סוכנות פיג'ו , וברחוב ריבל יש סוכנות רנו. תן קפיצה של כמה דקות עם העגלה ותבדוק.

לא קראתי את כל השרשור, אבל אם עדיין לא ענו לך, יש חנות בשם "הרקולס" ברחוב סלמה בתל אביב. מוכרים רק את הזכוכית , יש אפילו תחליפי אם בא לך לשלם פחות. בזמנו על משהו דומה ב C3 שהייתה לי שילמתי כמה עשרות שקלים רק על הזכוכית.

אני נוסע על סניק ליסינג של אשתי, ומכיר את כל הפינוקים שאתה מדבר עליהם. אתה בטוח שבפג'ו אין כניסת USB ומיזוג בקרת אקלים ? בכל מקרה, אם אתה משפחה עם ילדים (אנחנו זוג + 3) יהיה להם מאד נח בסניק. גם כי המושב האחורי מחולק בצורה נוחה, לכל מושב יש מסילה שזזה קדימה / אחורה. לשני המושבים האחוריים שליד החלון יש מגש שאפשר להניח עלי חוברות צביעה וכוס עם טושים / צבעים. למיזוג יש פתחים מאחור ויש וילון אינטגרלי שעושה צל לשני המושבים בצדדים. שלא לדבר על שפע תאי אחסון. לא מכיר את תא המטען של הפיג'ו אז אני לא יכול לחוות דיעה, אבל מה שכן, אשתי ריסקה סניק אחת לפני כשנה, כשהתינוק שלנו היה עדיין עובר בתאונה חזיתית בכביש של 100 קמ"ש ויצאה עם שריטות קלות וקצת סימנים כחולים. הרכב היה טוטאל לוסט.

מוצלח או לא מוצלח ? (שואל ברצינות) שרשור מהיום: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=482523

חפש בגוגול p0420 toyota. בשנתונים 03 - 04 היו המון תקלות וממירים שהתפגרו מהר. הפורום מלא בשרשורים בנושא. תקרא קצת ואז תחליט.

את הפוקוס הייתי מוריד מהמשוואה בגלל סחירות בעייתית עקב הצפה של השוק ברכבי ליסינג. אתה לא תוכל להתמודד עם טלפונים של קונים פוטנציאלים שיידרשו ממך להוריד 20% במחיר כי אלה המחירים שיש בחברות הליסינג, שלא לדבר על הגיר הרובוטי המעצבן של הרכב. לא יכול לייעץ לך לגבי שני הרכבים הנוספים כי אני משוחד.

ממה שאני יודע המוכר אכן צריך לוודא שהבעלות עוברת לקונה, כדי שאחרי שבוע כשהקונה ייתפס עם מצלמת מהירות אוטומטית הדו"ח יישלח אליו בדואר. קניתי לא מעט רכבים , ותמיד הקונה שילם על העברת הבעלות. זה היה ברור גם כשמכרתי רכבים. סתם בשביל ההרגשה הטובה הייתי מציע לקונה להשתתף איתו בחצי מהעלות.

סתם בשביל ההרגשה הטובה. למה אני משלם העברת בעלות חצי חצי עם הקונה שלי למרות שלפי חוק העברת בעלות חלה על הקונה ? מאותה סיבה.