rgov

תראה את מה שכתבתי על הפוקוס לאחר נהיגה של 50K ק"מ. אמנם ברשותי הדגם הבסיסי, אבל אני בטוח שמלבד המנוע, הכל זהה וכדאי לדעת את חסרונותיו.

למען האמת, לא התכוונתי לקטול. פשוט החסרונות של הרכב מאפילים על יתרונותיו. אגב, צריכת הדלק שלו גבוהה יחסית. מודה שלא בדקתי, זה רק הרושם הכללי שלי, אבדוק ואפרסם.

שלום חברי פורום יקרים/ אנשים שחושבים שהם מעוניינים לרכוש רכב כזה. את שלי קיבלתי מהעבודה, עד כה נסעתי כ 50K ק"מ . אכתוב כאן דברים שכבר ראיתי שנכתבו, ואוסיף מה שלא ראיתי שנכתב, כי שווה שמי ששוקל לרכוש יידע. אציין את הדברים שגרמו לי לצאת מדעתי ("איך תכננו את זה ככה?!") ברמת הנדסת האנוש ועוד. * אין משענת יד לנהג/ לנוסע (במיצובישי סופר לנסר 96 -יש)- קמצנות לשמה, לא מוצא סיבה אחרת להיעדרה. כן, גם בדגם הבסיסי. * אין בקרת שיוט- למרות כל הכפתורים המיותרים שיש על גלגל ההגה. * מערכת הפעולה הקולית פשוט מיותרת- לא מתוכננת טוב, גולמית. הרבה יותר קל לשלוח יד אל המזגן ולהפעיל, מאשר לדבר אליה, ולנסות שתבין אותך. * מערכת בלוטות'/ סטריאו- המערכת באיכות נמוכה מאוד. בזמן שימוש בדיבורית נוכחת המיית המנוע בצליל גבוה מחריד ומחריש אוזניים, כמו גם בזמן האזנה לשירים מהנייד באמצעות המערכת. בלתי נסבל- הופך את הפונקציה ללא שימושית. אצלי הותקנה דיבורית נוספת נפרדת. * משענות הראש לנהג/ לנוסע גבוהות מדיי, גם במצבן הנמוך ביותר- גובהי ממוצע+ כ 1.8 מ', והמשענות עדיין גבוהות מדיי. אגב- העוגנים בצבע כרום המחזיקים את המשענות- כבר החלו להחליד, הרכב רק בן שנה. * סוככי השמש גדולים מדיי- במידה ותרצו להסיט את הסוכך באמצע נהיגה, כל שדה הראייה שלכם ייחסם. סכנת חיים. * מחזיקי הכוסות רחבים מדיי ולא מספיק עמוקים- לא מסוגלים "להחזיק" כוס בגודל סטנדרטי/ כוס תרמית/ פחית/ כוס חד"פ/ בקבוק 0.5L (וקטנים מדיי עבור בקבוק 1.5L כמובן). הכוסות יחליקו ברחבי מחזיק הכוסות ותוכנן יישפך, פחיות ובקבוקים פשוט יעופו. * אין מקום להניח סיגריות, או מפתחות וטלפון, מלבד שקע קטן והזוי ליד ברך ימין, או ב"מחזיקי הכוסות", או בתא הזול שתפס את מקומה של משענת היד (למקומות האלה הגישה לא נוחה בזמן נהיגה). * אין מאפרה מובנית. יש אחת ניידת שתופסת את אחד ממחזיקי הכוסות, כמו שהיה פעם. * הדש בורד גדול מדיי ופינותיו מחודדות, הרים וגבעות של פלסטיק- נהגים גבוהים ממני ייאלצו להידחק פנימה, או שברכיהם ילטפו אותו. * מתגי הפעלת התאורה/ פנסי הערפל- ממוקמים במקום הגרוע ביותר שראיתי. מזל שיש מצב הדלקה/ כיבוי אוטומטי. * תא כפפות- לא מתוכנן נכון. יש אזור שדברים נעים/ מחליקים אליו בזמן הפתיחה, ומפריעים לסגירתו. * פתחי המיזוג ממוקמים רע מאוד- מקפיאים/ מחממים את ידיי הנהג. * תא המטען קטן עד כדי גיחוך לכל הדעות. * אין ידיות אחיזה בגג ליושבים מאחור- על זה סבתי היקרה התלוננה, ובצדק. * לא מספיק שקט בנסיעה מעל 90 קמ"ש. * המסך המרכזי נראה כל כך זול יחד עם נורות החיווי בצידיו (רדיו, AUX וכו) הזורחים בכתום שלא מאפיין את הסגנון ברכב בכללל. ** תיבת ההילוכים- שימו לב. אם אתם מתכננים לרכוש את הרכב הזה, קחו בחשבון שהנסיעה בתוך העיר/ זחילה בפקקים, בלתי נסבלת. הרכב רועד, קופץ, מקרטע, מתבלבל, ומגיב באיטיות רבה. למדינה בה זוחלים המון בפקקים, ושמן הסתם יש בה דרכים עירוניות- הרכב פשוט לא מתאים. לסיכום: לחלקכם זה יישמע אולי קטנוני, אבל אני מוכרח לציין שהנקודות שהעליתי הופכים את הנהיגה ברכב לכל כך לא נעימה, ואפילו מתסכלת. אם בטעות הייתי רוכש את הרכב הזה כלקוח פרטי (למרות שלדעתי הוא מעוצב יפה, ובמהירויות שיוט הוא די נעים), הייתי מנסה לעשות הכל על מנת לבטל את הרכישה. לא הגיוני שרכב בשנת 2012/13 יתפקד או יתוכנן בצורה כל כך רשלנית. תודה, והלוואי שהמכוניות הבאות שלהם יעברו דרכי טרם ההשקה RGOV

תודה רבה. אני חושש מעלות חלפים/ תחזוקה שוטפת גבוהה. כמו כן לא רואה הרבה רכבים כאלה על הכביש, מה גם שבדקתי בהונדה, והפסיקו למכור את הדגם כאן. האם החשש מוצדק?

שלום לכולם! לאחרונה חשבתי להחליף את הרכב שלי, מאזדה 626 שנת 2002, לרכב היברידי כך להתקדם בשנתון ולחסוך בדלק. מכיוון שהתקציב לא מאפשר וכי אני חושב שזו עסקה גרועה מאוד, אני מתעניין ברכבים מיד שניה. התקציב הוא עד 60k. ראיתי הונדה סיויק הייבריד 2007 שנראית טוב מאוד, מיד ראשונה במחיר של 58k. לרכב לא היו תאונות אך הוא עבר כבר 170 אלף ק"מ ולכן נמכר לא מעט מתחת למחירון. יש לציין שלפני שלושה חודשים הוחלפו לו הסוללות במסגרת האחריות. האם כדאי לרכוש את הרכב הנל למרות הקילומטרז הגבוה, בהתחשב בעובדה שהסוללות הוחלפו ושהרכב מיד ראשונה? תודה רבה ושבוע מצוין!