fizban

אם התערובת בשריפה נכונה, יחס אויר הדלק יהיה כזה שאופטימלי לממיר הקטליטי לפנות את החלקיקים המזהמים. כמובן שבמצערת מלאה, כל רכב יזהם יותר מאשר בשיוט. לא משנה אם לרכב יש 1000 כ"ס או 100 כ"ס. אם הוא מכוון נכון, בנסיעה רגילה זיהום האויר יהיה מינימלי. כמובן שרכב שנוסעים איתו חזק יזהם יותר. לא סתם בדיקת 4 הגזים מתבצעת בסלד שיוט +- ובמצערת לא מלאה. אגב, מה שאמרת לגבי הקטרים מעניין מאוד. למה מנועי 2 פעימות?

אם מדברים על צביעות. משפרי רכבים יכולים לשפר את הרכב גם בלי להוסיף זיהום אויר משמעותי בכלל. זה שמקובל פה להוריד ממיר בשביל 2 כ"ס זו תרבות קלוקלת. מי שרוצה באמת להפחית זיהום אויר בעולם. שיתחיל מלהפסיק לצרוך (או להפחית צריכה של) מוצרים מהחי (תעשיה מזהמת מספר אחת של הסביבה - יותר מתעשיית הרכב). ולאחר מכן שלא יביא ילדים לעולם (זיהום עם פוטנציאל מעריכי, כשהילדים שלך מזהמים, והילדים של ילדים שלך מזהמים).

אתה נאיבי. הישראלים חטטנים וצדקנים כשזה לא נוגע למקרה שלהם. כל המדינה שלנו מתנהלת כך. לתת לאנשים להלשין על כל אחד שעובר עבירת תנועה זה צעד בעייתי מאוד. מספיק לראות את שרשור הסרטונים בפורום כדי להבין כמה שאנשים מחפשים בקטנה ומעלים וידאו על שטויות. במקום שהמדינה תשקיע בחינוך, תרבות נהיגה וספורט מוטורי - היא מעדיפה להפוך את האזרחים למלשינים ולהכניס כסף לקופה. פיתרון לטווח ארוך הוא חינוך ותרבות. אי אפשר להתחמק מזה. הבעיה היא שהדבר האחרון שמעניין את המדינה הוא חינוך ותרבות. ועכשיו מבחינה מנהלתית: תשים את הסמארטפון שלך על השמשה, הוא יצלה מהשמש. מה קורה כשתרצה להשתמש בוייז או שאר תוכנות? אנשים יתעסקו עם לצלם אנשים אחרים ובשאר ירקות עם הסלולרי שלהם במקום לנהוג באדיבות ולגדוש בנדיבות. זה כל כך מזכיר לי פרק מ black mirror.

אם אתה לא נוסע ברכב ורק מניע אותו אז כמות האבק לפילטר תהיה זניחה. לי יש פילטר אינבוקס יבש (כלומר ללא שימון) ברכב ואני אנקה אותו עם מים על פי הוראות יצרן הפילטר.

פיגועים בעזרת כלי רכב עושים בד"כ בעיר, באמצע היום ולא מתחילים לשייט נגד כיוון התנועה. מפגע רוצה לפגוע בכמה שיותר אזרחים לפני שתופסים /הורגים אותו. לנסוע נגד כיוון התנועה בלילה לא נופל תחת הגדרת פיגוע. לפי הסרטון נראה שהשוטרים נסעו במהירות גבוהה ונכנסו בו. נצטרך לחכות לדברי השוטרים, שלמזלם לא נהרגו, ונקווה שיחלימו לגמרי.

מה הקשר בין פנסי אנג'ל אייז ל DRL? בנוסף, איינג'ל אייז נראים טוב על בימרים. על מכוניות אחרות זה נראה פח.

בדיוק עדכנתי את ההודעה שלי. לא אפשר, אלא חובה, על פי התקנות.

תתחדש. לדעתי ב DRL מקורי, הם נכבים ברגע שמדליקים את האורות ולא נחלשים ב 50% פשוט כי לא צריך DRL בלילה. ראיתי התקנה של זה ביוטיוב. מסתבר שצריך לנתק את נורות החניה המקוריות על מנת לעוד בתקן הארופאי ל DRL. בגלל זה ה DRK נחלשים ב 50% כשמדליקים נורות חניה. ניתקת את נורות החניה?

אחד הרכבים שלי נבדק ב 2 סוגי הדיינו. בדיינו של דני (נאבה) - 280 סוסים. בדיינו ברחובות (גלגלים) - 265 סוסים. כלומר כ 5 אחוז יותר בדיינו נאבה.

לא יכול להיות יותר גרוע מצרפתיות? קנה בראבו ועוד תתגעגע ל 206 שלך. בתור אחד שהיתה לו פיז׳ו 306 עשר שנים ועכשיו ב.מ.וו יותר משנתיים - הצרפתיה היתה כיפית וזולה בעוד שהבימר כיפית ויקרה לאחזקה בסדר גודל לעומת הפיז׳ו. לפחות הבימר היא הנעה אחורית. מה תקבל בבראבו חוץ מכוח מנוע אני לא יודע. אם אתה באמת חושב לקנות רכב אתה צריך לחשוב מה מעניין אותך בנהיגה; קו ישר, סיבובים, דריפטים. בכל מקרה, מבחינה אישית, אני לא רואה שום סיטואציה שבה אני מתנייד בבראבו. עם כל הכבוד.

ב 10K הוא לא יכול לעשות חצי ממה שכתבת פה.

לפעמים יוצאים עדכוני תוכנה לרכבים. מה קורה כאשר הוא מגיע למוסך עם תוכנה של 320i ED ורוצים להכניס לו עדכון לתוכנה המקורית?

לפני שמייעצים לך. מה התקציב בכלל ולאיזה הספק אתה רוצה להגיע?

ל NC יש קיט סופר שמעלה אותה ל 240 בגלגל. אני מניח שגם ל ND יצא קיט. אגב, זה סופר Twin Screw, נותן גדישה מלאה ב 2500 סל"ד לאורך רוב הרצועה.

מקווה שכן.

הבנתי שה ND לא מגיעה לארץ עם דיפרנציאל מוגבל החלקה. :/

שלומי, אזרח שנדפק מדו"ח כזה להבא מתקין מצלמה ברכבו. אפילו לשוטרים עצמם יש מצלמות דומות בימינו. חבל שאתה מתלהם כשאומרים לך שיכול להיות שיש עוד אפשרויות מעבר למה שאתה חושב שיש. במיוחד כשאתה צד שלישי לעניין. מציע לך ולאבא שלך להתקין מצלמות קידמיות להבא, על מנת למנוע השנות המקרה הנ"ל.

דעתי הלא מלומדת היא שזה קשקוש. תתייעץ עם מהנדס אוירודינמיקה. כשהרכב שלי היה על הדיינו, מדדנו אותו עם ובלי פילטר אויר (היה מורכב פילטר פתוח). התוצאה היתה - שום הבדל. לחלופין - קנה את החלק, בדוק את האוטו על דיינו עם ובלי ודווח לנו. אולי עוד נופתע.

זה צולם עם gopro3 white edition. לא ניסיתי את הסיניות.

לא מוותר על סוכן הביטוח שלי. תמיד מחפש את מה שהכי מתאים לי כל שנה, וגם כשהיתה בעיה עם הרכב הקודם והוא היה בפחחות, הסוכן התקשר מדי יום לפחח לשאול מה קורה עם השמאי ושאר ירקות.

אחת הכתבות המפחידות. ולנושא - פותח השרשור - שום דבר לא "יותר מסוכן" אם עושים זאת בצורה נכונה. לראיה - במדינות אחרות עולם השיפורים פורח ויש הגדרות לחוקיות של רכבים משופרים מרמה מסויימת ומטה לכביש. אם עולם שיפורי הרכב היה עולם תחתון, לא היית רואה כל כך הרבה חנויות באינטרנט שמוכרות חלקים משופרים. כמו שאתה לא רואה חנויות שמוכרות גראס באינטרנט. בקיצור - העניין קשור למדינה שלנו בעיקר. מדינה שבה אסור לשפר ברקסים, אבל מותר להביא צמיגים סינים עד 6 שנים משנת הייצור ולהשתמש בחלקים סינים לא מקוריים בטיפולים על מנת לחסוך במחיר. לגבי חברות הביטוח - כבר ענו כמה תשובות פה.

אתה בכלל מודע למחיר ולכמות העבודה שצריך לעשות בשביל להתקין סופר צ'ארגר?

אפשר להעיף את החיישן ולשים מעין נגד שיהתל במחשב הרכב. שים לב שהרכב לא יעבור בדיקת זיהום אויר בטסט.

מוזר, גם לי. אתה יכול לבחור את הרכבים פה במקום. http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/

http://public.servicebox.peugeot.com/pages/index.jsp פתח משתמש וסיסמה ותוכל גם לראות את החלקים של הרכב שלך לפני מספר שילדה. הייתי משתמש בזה המון כשהיתה לי 306.