elibaba

קודם כל הריח באמת בא מהחילבה. דבר שני זה מאוד בריא - בשיא הרצינות, זה גם נוגד חימצון וגם מדלל את הדם ועוזר נגד התקפי לב וקרישי דם. ודבר שלישי - יש בחצי חינם הגדול של חולון חמוצייה כזו שמוכרת (בין היתר) גם עמבה משובחת במשקל, והשוס הוא שהיא לא מסריחה את כל הגוף. למרות כל זה, אני עדיין מקמץ - האישה, אתם יודעים... עשיתי הסבה לאיקרא.

לפני כמה ימים היתה אלפאסוד Ti מודל 83 באיביי האיטלקי ב 6000 יורו...

מאוד לא נפוץ. למה הכוונה "כדאי להשקיע" ? בשביל רווח - לא בשביל הכיף - אולי

ארז סנטו, ואכן הוא תותח רציני ביותר.

אהלן בני - תסלח לטירון שכמוני, אבל במקרה הזה אני מדבר מנסיון של מחירים ב"חץ מנועים " בחולון. מה שאתה צודק זה שבאמת אי אפשר לדעת את מידת הנזק מראש. יכול להיות שכבר יותר כדאי לך לקחת מנוע שלם מפירוק מקומי.

קבל אתר עם הרבה מידע שעזר לי כמה פעמים http://www.btinternet.com/~madmole/Info.html Cam Belt Replacement There are several different recommendations depending on who you ask. The general consensus is that this should be carried out at 80K intervals on the Zetec כלומר כל 120 אלף קילומטר, שזה גם מה שזכור לי.,

חן, ספר לי על זה ... המכונית של הורי משנת 1979 ועד 1993 (אז הצטרפה ניסאן חדשה) היתה אאודי 80 1.3 ליטר. ההילוכים שם זה משהו מדהים לרעה, ובמיוחד הרביעי - כמו שאמרת, זה הילוך שלא ניתן להאיץ בו לעולם. יש לי בעיקר מילים טובות עליה : היא החזיקה מעמד מצוין למרות שזכתה לתחזוקת שבר בלבד כל ימיה, מרווח הפנים היה אדיר ורק ההתנהגות מזעזעת וחלושה ביותר (במנוע המגוחך ההוא)

גנאדי, ה BX GTI עוד עומד שם, מכוסה באבק, נכון ליום חמישי. הייתי שם כדי לראות את האלפאסוד, והיא די מכוסחת (ועם פנסים סדוקים עד שבורים, ככה שלחלקים היא לא עוזרת לי הרבה) אבל השארתי לו פתק אם הוא רוצה למכור... רק שיהיה לי מקום לכולן.

יכול להיות שהרכב לא מניע כי הראש התעוות עד כדי כך שקומפרסיה בורחת בין הראש לבלוק. המחיר שהוצע לך לתיוקן הבעיה מעט יקר, אבל עדיין בגבול ההגיוני (לעשות ראש + טיפול במערכת קירור + טיימינג)

תבדוק אפשרות לשיפוץ בהמדביק (http://www.hamadbik.co.il), דיסקל וכו'

בארץ יהיה קשה למצוא חלקים - אבל תראה מה יש בגרושים באיביי ויכול להיות אצלך בתיבת הדואר תוך שבועיים : מתג כלשהו - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NOS-48-49-50-51-52-53-54-Chrysler-Desoto-Dodge-Plymouth_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ34207QQitemZ4573733685QQrdZ1 טאסות - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-VINTAGE-1955-DESOTO-HUB-CAPS-LOTS-MORE-IN-STORE_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ10076QQitemZ4574051565QQrdZ1 משאבת דלק לדסוטו של שנות הארבעים - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1936-40-Chrysler-DeSoto-Dodge-Plymouth-Fuel-Pump-AC587_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ34198QQitemZ4574366230QQrdZ1 מחזירי שמן - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-FRONT-ENGINE-SEALS-53-59-CHRYSLER-DESOTO-PLYMOUTH_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ10076QQitemZ4574089533QQrdZ1 פקק מיכל דלק - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/gas-cap-Chrysler-desoto-dodge-plymouth_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ34204QQitemZ4573227382QQrdZ1 שיהיה המון בהצלחה, הרכב שווה שיקום יסודי כראוי למעמדו.

דייב בארי, תומר הדר, אישפוז ועוד כמה שלא אעשה להם אאוטינג

בואו לא נסחף. אני לא מכיר את האוטו ולא יודע מי הבנאדם. על פניו נשמע פוטנציאל גדול מאוד. לי אישית הוא שווה את הסכום שכתבתי לעיל, לאחרים הוא לא יהיה שווה אפילו 100 שקל. אולי יש מישהו שהוא שווה לו את הסכום שמבקשים. ובלי קשר - אני חושב שאלפתא GT היא אוטו מדהים, אחד המכוניות שהייתי רוצה שיהיו לי "כשאהיה גדול" יחד עם DS, פליימות' דאסטר וגאזיק.

קז"ג היא לדעתי האישה הכי יפה בכלל בעולם

הכל אלומיניום, גם הבלוק וגם הראש. הגיר מקורר באופן סטנדרטי - רדיאטור פנימי בתוך רדיאטור הקירור הראשי של המנוע.

שווה למי ? כלכלית - זה אף פעם לא שווה. שיפוץ כזה יעלה לך עשרות אלפי שקלים ואולי אפילו יותר. אם אתה אוהב את האוטו אז זה יכול להיות שווה, אחרת חבל על הזמן והכסף.

אין סיבה לקנות שום פולקסווגן בכלל ובטח שלא גולף. זה בדיוק כמו ליאון ואוקטביה רק עם סמל אחר מקדימה. לצרכיך איביזה תהיה מעל ומעבר לדרוש.

שלום, שמי אלי - חובב חלודה מארץ המגף. אין לך יותר מדי אופציות : סובארו DL, פיאט אונו, פורד פיאסטה, פיג'ו 205, דייהטסו שרייד - מי מהן שתמצא במצב טוב, תיקח.

גם אין בתמא חלק שעולה יותר מ 200 שקל, טיימינג זה 20 דקות בחצר בלי משחק מקדים, שמן לא צריך לשים בכלל ואפשר להטעין עליה בלוקים עד 1500 קילו כולל. אתה כל כך לא סגור על עצמך שזה משעשע, אתה בכלל מבין מה המשמעות של החזקת תמא 94 ? אתה תוציא אלפי שקלים בחודש על תחזוקה.

1) יכול להיות שהצ'וק שלך תפוס פתוח 2) זה גם יכול להיות ציריות, אבל אם המוסך איבחן תושבת אני נוטה להאמין לזה. 650 ש"ח זה די הרבה, לדעתי להחלפת תושבת אחת. 3) כפי הנראה צלחת בלם עקומה או שחוקה 4) תלוי באיכות התיקון אבל בד"כ כמה מאיות ש"ח.

הכל לפי המלצות היצרן, אין משהו גורף

ידידי gtv11636, אני, את מה שאני רוצה כבר יש לי. לא מתאים לך המחיר שאני מוכן לשלם על GTV כזו? - סע לשלום.

אשר יגורתי בא לי, ומידי מי - חמי היקר, אבי אשתי את כל החלקים שפרקתי סידרתי יפה בחדר שלא בשימוש אצלו במפעל, היכן שגם אשתי שתחיה עובדת. הכל שמור מכל משמר ומסודר יפה. אלא שהיום נוכחתי לדעת שמה שיכול להשתבש - משתבש. הוא שכח מהחלקים והחליט להשתמש בחדר בתור חדר צביעה עם פיסטולט... בצהוב !!! הקיצר, כמה חלקים קיבלו גימור צהוב נאה, וביניהם לוח השעונים שלי, ידיות הדלתות ועוד כל מיני. למזלי הרב, הצבע לא התקשה ושפשוף נמרץ בספירט אליו גויסו כולם הצליח להסיר את רוע הגזירה. מעכשיו אמור - יהודי לא צובע חלקים נדירים בצהוב ליהודי נקווה שבזאת אני ומרפי סגרנו לפרוייקט הזה.

אתה מתכוון ל Prestone, שידועים יותר בזכות נוזל הקירור שלהם. על השמן אני לא יודע.

יש לאמא כבר הרבה שנים אוטו כזה. אמין מאוד - התקלקל רק אלטרנטור ונשחקו רפידות בלם. אני לא אוהב אותו - ההרגשה היא כאילו אתה נוסע באוטו מיושן להחריד, ולא במובן הטוב.