pasat04

אם אכן הייתה תקלה, ועוד כזו שמטופלת במסגרת אחריות, הם לא אמורים לגבות תשלום בשביל ה"בדיקה". ספר לנו באיזה מוסך מדובר, שנדע לא לטפל שם ולא להמליץ עליו.

בעבר, כשנכנסתי לשרשור שכבר קראתי, והתווספו לו פוסטים, הייתי מועבר ישירות לפוסט הראשון שלא נקרא. בגרסה הזו, אני מופנה לפוסט הראשון, ונדרש ללחוץ על "להודעה הראשונה שלא נקראה". לי זה מציק 🤷‍♂️

ברכות לגרסה החדשה. העברה לייצור ביום חמישי? יש לכם ביצים של שור. 💪 חסר לי "מספור הפוסט" בתוך שרשור (הופיע בפינה השמאלית למעלה, על יד ה"שיתוף"). משמש אותי הרבה, להפניה לפוסט ספציפי, מבלי לתת קישור.

לקוי ברמה של ביטול דוח במקרה שניתן? כתוב "על ידי תמרור לשם העלאת והורדת נוסעים בלבד". זו לא הגדרה מספיקה?

זה לא דבר חדש, כתבתי על זה כבר בשנת 2016.

אה, כל הרכבים הגיעו עם החבילה במשלוח האחרון, ודווקא שלך בלי. שכנעת אותי, גם אני הייתי הייתי פוזל לצרפתיה.

איזה מעמד מסירה? הרכב אתמול הגיע לנמל, הוא קפץ לוודא שירד בשלום מהאניה, וגילה שבתא המטען חסר פנס ורשת. סתם גנבנו את השרשור, חבל. מעניין מה היה קורה אם היה מגלה שמותקן לו DSG ברכב.

מי היה היום תקוע איתי בפקק בממילא ירושלים?

האם בנוסף למדרכה צבועה, במקרה זה בצהוב אדום, חייב להיות שילוט נוסף? במקרה הספציפי הזה יש "שלט" המציין שזו נקודת הסעה לתיאטרון. השלט מוצב בסוף המפרץ. לדעתי, השלט נועד רק ליידע את המעוניינים בהסעה, שזו נקודת האיסוף, ולא כשלט איסור חניה. אני מניח שההסעה עובדת בשעות הערב, ואם איסור החניה ע"י צביעה בלבד תקף, יוצא שבמהלך שעות היום, נמנע מהציבור מקום חניה. אגב, זו פעם ראשונה שאני נתקל בכך שכלי רכב חונים שם... תמיד המפרץ ריק, ולכן עלתה בי השאלה, האם הם עלולים לחטוף דוח.

כהתחלה, אני הייתי מדלג על ניירות השיוף, ומתחיל ישר עם PlastX. אם זה לא היה עושה את העבודה, הייתי מנסה משהו יותר אגרסיבי כמו ניירות שיוף, במספר גבוה.

לא הבנתי, קפצת אתמול לנמל להעיף מבט בתא המטען?

כשציינתי מסך, לא התכוונתי לצרכי צפיה בסרטון. כשאני נכנס לרכב ומתניע, המסך משמש לי אינדיקציה שהמצלמה עובדת ומצלמת, וגם בזווית הנכונה. במצלמה בלי מסך, יכול להיות שבטעות נוגעים בה, והיא זזה או מסתובבת לזווית שהצילום לא יהיה יעיל, בדיוק כשיהיה בו צורך. וזה יכול להתרחש כל פעם ששמים את מגן השמש על החלון הקידמי.

אז יש לך מול מה להשוות, הגולף שלי במורשה יבואן, מול הגולף שלך אצל רון. השוואה מעניינת. אם לא מדובר על טיגואן חדשה, באחריות, מה הבעיה לשאול את רון על הבדלי עלויות?

האם לרכב יש היסטורית טיפולים (קבלות) סבירה? זה יכול להעיד במעט על היחס שהרכב קיבל. מעבר לזה, כדאי לוודא שהרכב לא עבר תאונה שפגעה בשילדה בצורה רצינית. מעבר לזה, תערוך נסיעה ברכב ותראה איך הוא נוסע ואיך הוא נשמע. תוודא שהרכב והאביזרים תקינים ועובדים, דלתות, נעילה מרכזית (אם יש), חלונות (חשמליים?), כפתורים, מזגן וכו'.

לא מצאתי בו בעייתיות. הוא "תלוי" מול הדלת, הוא לא מונח על גג הרכב או מכסה תא המטען. סיכוי קטן יותר לנזק.

שמתי לב של-DDpai אין מסך. לפעמים גם זה שיקול. אצלי, זו הדרך הכי בטוחה לוודא שהמצלמה מכוונת, ואני מצלם את מה שחשוב לראות בפריים.

כן, מומלץ לשים כיסוי על הרכב אחרי שטיפה, כשהרכב נקי מאבק, שבמגע עם הכיסוי עלול לגרום לשריטות עדינות. וכן, אם אתה לא נוסע הרבה, אז עדיף שיהיה מכוסה ומוגן מהמפגעים שציינת. קיבלתי בשבוע שעבר את הכיסוי החמישי שלי, של fogel. זה כיסוי מסין, שהם מייבאים. יש לו רצועה קדמית ואחורית לקשירת הכיסוי, לולאה שננעלת בתוך תא המטען, פתחי אוורור, רוכסן לפתיחת דלת הנהג כשהרכב מכוסה, שבלונה להטבעת מספר הרישוי. יש במרכז הרכב לולאות, שהשחלתי בהן רצועת תריס, להידוק מושלם יותר. הכיסוי "דוחה מים", אבל לא אטום לגמרי למים. המחיר הכי זול שמצאתי (195 ש"ח) הוא באתר "על גלגלים" עם משלוח חינם בדואר רשום. הגיע תוך שבוע. לפי המידות על האריזה, גודל C מתאים לרכב שלך. אני רוצה להאמין שכיסוי ב- 70-80 ש"ח לא יהיה באותה איכות.

תדפדף בשרשור הזה, אלה עלויות טיפול בגולף 2015, עם מנוע 1.4 לי'. העלויות הן במוסך מורשה יבואן. סביר שעלויות טיפול בטיגואן יהיו (כמעט) זהות. אם אתה מאיזור תל אביב, ואפילו רחוק יותר, מומלץ לטפל ב"מוסך רון" שהוא מומחה לרכבים תוצרת פולקסווגן, סיאט, אאודי וסקודה (מוסך מורשה משרד התחבורה, לא יבואן), והמחירים אצלו זולים יותר, עם חלקים מקוריים, ללא ויתור על איכות העבודה.

קראתי כאן בפורום כמה פעמים המלצות על עופר קצב במושב גנות (קרוב לתל אביב) 050-5285041

אולי קיבל הורדה מהכביש, וחזר כ"יד ראשונה מליסינג". אתה מודע לכך שהמוכר הוא סוחר ולא אדם פרטי? חפש את מספר הטלפון בגוגל, ותראה את רשימת הרכבים הוא מוכר.

גירסה V2 מותקנת אצלי בשני רכבים. בשניהם עברה מרכב קודם, כך שהניסיון שלי איתה הוא לאורך זמן, שלושה(!) קייצים ירושלמים. פועלות ללא דופי. סרטון מאחת מהן תרם את חלקו בזכיה בתביעה בבית משפט. תמורה מצויינת למחיר.

האם כוונת המשורר הייתה "אשר אינם יודעים"?

וכדי להמחיש לדורות הבאים מה זה כרטיס מנוקב, שמרתי כרטיס כזה. כל כרטיס כזה שימש כשורה בתכנית, אורכו 80 תווים, במגבלות של הימים ההם. כל שילוב של ניקוב (גם יותר מחור אחד) בטור, ייצג אות או סיפרה. כדי "להריץ תוכנית", היה צריך לקחת את אוסף הכרטיסים (כל קידודי השורות), ולהזין אותם למכונה שקוראת כרטיסים. אני זוכר לילות, שחבילה של כרטיסים (שלעיתים כללה מאות וגם אלפי כרטיסים) נפלה למפעיל מהיד, התפזרה, והיה צורך לסדר את הכרטיסים לפי הסדר הנכון, להריץ, ולהחזיק אצבעות שהסדר הנכון לא שובש. הכרטיס צולם על רקע פוסט של המצוטט (sperial), במאי 2016. כך הייתה נראית המכונה שקוראת את הכרטיסים (card reader) למצולם אין קשר לכתבה 😉:

מה היו שלושת המבצעים האחרונים?

שאלת מה העלות של עדכון המפה כל חצי שנה, או מתי שתחליט שאתה רוצה לעדכן?