לגבי הקסארה,
אם יש לו קבלה על תיקון הגיר והשיפוץ היה באמת שיפוץ מלא אז זו נקודת חולשה אחת שעברת, הנקודה השניה היא משאבת הסולר של הקסראה, האוטו בקילומטרז' שהיא מתאבדת, ויחסית יקר להחליף אותה (אי אפשר לשפץ), עלות החלק הוא 4600 ש"ח לא כולל מע"מ ועל הדרך מחליפים גם טיימינג כי בין כה מפרקים אותו, לי הטיפול כולו עלה 7500 ש,ח כולל עבודה ומע"מ לפני כמה חודשים.
מצד שני אתה מקבל כאן את מנוע הHDI החזק יותר עם 110 כ"ס בניגוד ל90 כ"ס בקסארה HDI הרגילה.
לדעתי אם הרכב מטופל כמו שצריך (טיפולים כל 15000 או שנה) אין שום סיבה לפסול אותו.