Koby Millo

יש עוד אחת, מודל 1964, שפורסמה לפני חודשיים בלוח www.yad2.co.il : שם המוכר הוא דוד, מספר הטלפון הוא 03-965593 והרכב באזור ראשל"צ. ע"פ התיאור במודעה, המכונית חצי מפורקת ויש עוד מנוע, גיר, 2 דלתות וחלקים נוספים ממכונית אחרת שהוא פרק. בהצלחה, קובי

לא רק אצלינו - ראה בתמונה המצורפת. אגב - ה-Shadow הלבנה ששיכת לבחור מגנות נראתה בכלל לא רע בפעם האחרונה שראיתי אותה, וזה לא היה מזמן.

רוב הרולס-רויסים בארץ הם מדגם Silver Shadow, בעיקר משנות השבעים. מפעם לפעם מגיעה אחת לבנה למפגשי מועדון החמש, וגם בנטלי בצבע חום (שהיא למעשה מכונית זהה למעט הגריל והסמלים). יש גם לפחות Silver Dawn שחורה אחת, משנות החמישים (יכול להיות שזו Silver Cloud - אני כבר לא זוכר). זו מכונית עם רישוי של 5 ספרות, כלומר שהגיעה בשנות החמישים לארץ. לאחר מכן היא בילתה מספר שנים בגלות, ולפני כ-10 שנים הוחזרה לארץ ע"י אספן ותיק. בשנים האחרונות לא ראיתי אותה. מצורפות תמונות, משמאל לימין, של Cloud, Dawn ו-Shadow. בברכה, קובי

שינסה כאן: http://www.classiccar.co.il/ads/adDetail.asp?cat_id=14&sub_id=124&ad_id=6678

הפאנטום לא יכול להיות Roadster, כי אין לו גרסה עם גג פתוח.... המועמד שלי הוא דווקא הסטירמן - הרבה יותר מתאים לקונצפט - יש רעש מטרטר מהמנוע, הרוח קורעת לך את הקרקפת, מכניקה פשוטה, והרבה חוטי ברזל לחיבור חלקים רופפים.

אתה אולי לא פוגע, אבל לדעתי די מתקרב לזה... כשאומרים "הכל עניין של כסף" משתמע שאין כאן שום עניין של רגש, אהבה לתחביב ונכונות לעבודה קשה. בהכירי את משפחת יריב זה ממש לא המקרה. יש חבר'ה אמידים שמעדיפים לעשות הכל לבד, ויש תפרנים שיגרדו פרוטה לפרוטה כדי לתת עבודה מסוימת לבעל מקצוע, משום שאינם מצוידים בידע או הכשרון לעבודה המסויימת. הדוגמא הנפוצה היא צביעה - רובנו נלך לבעל מקצוע גם אם אנחנו אוהבים לעשות הכל לבד. לירון ואביו עושים את העבודות שהם יכולים ויודעים, והשקיעו אין-ספור שעות בקורטינה הצהובה, ובעיקר דווקא בעבודות ה"שחורות". זו לא בושה לגשת לבעל מקצוע אם צריך (ואם מתאפשר כלכלית), וכל אחד מגדיר לעצמו את ה-MIX של עבודה עצמית ועבודה "שכירה". בברכה, קובי

כמעט בכל חנות לחלקי חילוף לרכב אפשר לקנות צינורות דלק לפי מטר. רק שים לב לקוטר שאתה צריך - יש 6 ממ', 8 ממ', ויתכן שגם קטרים נוספים. אם יש לך קרבורטור SU, אתה כנראה צריך 6 ממ'. אני קניתי ב"ג'נרל ברקס" ברחוב המסגר 8, תל-אביב (טל' 03-6870699). באופן כללי, זו אחת מהחנויות ה"קטנות ומטריפות". בלגן אטומי, שני אחים מבוגרים שמטריפים אחד את השני ואת הלקוחות, אבל: יש להם טונה של ידע והמון חלקים ישנים ונדירים למכוניות קלאסיות. המחירים סבירים לחלוטין ורצוי לבוא עם דוגמאות. בברכה, קובי

כיום, יש לכל אמריקאית משנות החמישים ""ערך אספני". הזמן עשה את שלו... לגבי הערכת שווי של הדגם הזה יחסית, למשל, לשברולט בל-אייר 57, כדאי לבדוק במחירון קראוס. המחיר ב-EBAY של המכונית שאת תמונתה העלתי עומד כרגע על 6,400$ ויש עוד 10 שעות למכירה. שים לב שהיו כבר 31 Bids, כלומר שיש ביקוש עירני. לפי התיאור, הרכב נראה במצב 4. אני מציע לך לעקוב אחרי המכירה עד לסיומה, ויחד עם מחירון קראוס תוכל לקבל מושג על השווי הסביר של מכונית כזו בארה"ב: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1958-Chevy-Biscayne-21-000-Ori-Miles_W0QQitemZ4586599783QQcategoryZ6169QQrdZ1QQcmdZViewItem בברכה, קובי

קודם כל, אני בוודאי לא מתיימר להיות מומחה לאמריקאיות, וחוץ מזה מותר לי לפעמים ללכת לישון מוקדם ... זו כנראה שברולט ביסקיין מודל 58, ובאנגלית: Chevrolet Biscayne. למיטב ידיעתי הביסקיין יוצרה רק במרכב 4 דלתות שהיה זהה לאימפלה, אבל עם גימור שונה. לכן יש הבדל בין הפנסים האחוריים בתמונה של האימפלה שמצאת, לבין הפנסים האחוריים של הגרוטאה מראש העין. מצ"ב תמונות של ביסקיין יפה שמוצעת למכירה ב-EBAY. בברכה, קובי

הוא לא התעצבן מזה שתיקנת אותו, הוא התעצבן מהצורה שבה עשית את זה. זכותך לומר לו שאתה חושב שהוא טועה, אבל הביטוי שבו השתמשת "אתה מדבר שטויות", חורג מכללי הנימוס ומבטא זילזול ושחצנות כלפי הזולת. בברכה, קובי

אנודייז לא מתקלף אם עושים הכנה טובה לפני הציפוי, ולמצפה מקצועי אין בעיה לעשות זאת. אפשר גם לצפות באנודייז קשה, ואז מתקבל משטח עמיד ביותר בפני שחיקה ומכות (70Rc~).

למיטב ידיעתי, צ'וק נקרא בגרמנית מדוברת פשוט choke... אפשרות נוספת היא kaltstarter. קובי

OK, עכשיו כשרואים גם את הישבן שלה, נראה שאתה צודק. זו לא אנגליה שהוסבה ע"י Crayford, אלא אב-טיפוס שנקרא Anglia Spider שיוצר באיטליה ע"י סדנת Frua. ככל הנראה יוצר אב טיפוס בלבד, ולא היה יצור של מכוניות נוספות. מצורפות תמונות נוספות, וגם קישור לדף אינטרנט שמוסיף פרטים, צילומים, ואפילו סקיצות של Frua למכונית: http://www.anglia-models.co.uk/spyder01.htm היא נראית נחמד - חבל שלא יצרו עוד... בברכה, קובי

המממ... זה נראה כמו Ford Anglia Crayford. תמונה מצורפת. כנראה שיוצרו כ-20 מכוניות כאלו. Crayford היתה סדנה אנגלית שבצעה חיתוכי גג למגוון של מכוניות בריטיות בשנות השישים והשבעים. ההסבה הידועה ביותר היא ה- Crayford Cortina, שגם תמונות שלה מצורפות. בברכה, קובי

הסטיישן האדומה היא Borgward Isabella Combi, מסביבות שנת 1960. מנוע 4 בוכנות בנפח 1493 סמ"ק, 60 כ"ס. זו מכונית נדירה למדי. ידועה בארץ איזבלה אחת, אבל קופה 2 דלתות. כתבה עליה שפורסמה באתר של מועדון החמש, כולל קצת היסטוריה על המותג Borgward, נמצאת בקישור הבא: http://www.netvision.net.il/~dror/My_car/borgward/borg.htm בברכה, קובי

זה נראה כמו שברולט אימפלה 1959.

כמה הגיגים של הח"מ על הענין: אני מחשיב את יובל כחבר, ולמרות זאת אני סבור שהתמונה המדוברת לא היתה במקום. טוב עשה בני כשמחק אותה. הפורום הזה עוסק במכוניות ישנות, ולא בתמנות של בחורות חשופות. לכן, גם שומרי מסורת, נשים וסתם פוריטנים יכולים להיות חברים כאן ללא הסתייגויות. פרסום של תמונות כאלו יכול להרחיק אותם מהפורום. צריך להגדיר גבולות בכל דבר, ואי-אפשר להתחבא מאחורי "איזורים אפורים". לדעתי האישית, חזה חשוף הוא מעבר לגבול, וגם לחוש הומור יש גבולות. בפורום הזה לדעתי אין שום מקום להערות שוביניסטיות או גזעניות, ומה שקובע הוא כיצד ההערה הובנה, ולא למה התכוון המשורר. כאשר מישהו כותב איזה "דבר שנינה" עליו לנסות להעריך כיצד היא תתקבל ע"י מישהו אחר, ולנטרל את דעתו האישית. לא ראוי לפתוח מחדש שירשור על נושא שננעל. זה נראה כמו נסיון של "עקיפה בסיבוב" של הכללים. לו הייתי בני, הייתי נועל/מוחק את השירשור הזה מיד ובדיעבד. בברכת ערב טוב, קובי

עם כל הכבוד ל-507 (ויש כבוד !), אי אפשר לשכוח את ה-328 האגדית, שגם היתה לה קריירת מרוצים מפוארת בשנות השלושים (למשל ב- Mille Miglia). בברכה, קובי

לא, זה של mgmort, שגם הוא חבר יקר ב-Carsforum. כדי לראות את שלי, אתה מוזמן למפגשי-שישי באוניברסיטה. לפי המסורת, מנהלים ב-Carsforum מקבלים סיבוב על ה-MGB. תשאל את גיא רוטקופ. חג שמח, קובי

במסגרת חיפושי אחרי חלפים עבור הסימקה, הגעתי היום ל"אוטו רפי", בדרך מנחם בגין 21 (דרך פתח-תקוה) בתל-אביב (פינת רחוב הרכבת, צמוד למגרש החניה). המדובר בחנות מהסוג של "עולם הולך ונעלם"... לרפי יש מלאי מגוון של חלפים למכוניות ישנות, כולל פיאטים, אנגליות, צרפתיות, וויליסים ואפילו לארקים. ניתן למצוא אצלו חלקי מנוע, פנסים, חלקי ניקל, מגבים ישנים מניקל ומה לא. האיש חביב וסבלני, והמחירים סבירים בהחלט. רפי פותח את החנות מתי שבא לו, ולכן מומלץ להתקשר לפני שמגיעים, לטלפון 052-2591168. אני יצאתי ממנו היום עם משאבת מים ובית-טרמוסטט חדשים-דנדשים עבור הסימקה, ורק מחוסר זמן לא נשארתי לחטט עוד. לא נורא, נחזור בשבוע הבא... יתכן שכבר המליצו עליו בפורום בעבר. אם כן, אז לא נורא לתת תזכורת, ואם לא אז בוודאי טוב... מומלץ ביותר. חג שמח, קובי

הערותי בכחול: בברכה, קובי

כל התשובות, בשירשור הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=60119&highlight=%E1%EE%E1%E7%EF בברכה, קובי

הי דני, וברוך הבא לפורום !!! לכל הנוער ש"לא ידע את יוסף", דני הוא מוותיקי חובבי הקלאסיות בישראל, ונטל חלק פעיל במפגשים הראשונים שלנו בכיכר מילאנו בשנות השמונים, עד ליציאתו ל"גלות" בצ'כיה. חלק מהמכוניות שהזכרת מוכרות וידועות - אנסה להתיחס אחת-אחת: שמור על קשר, ותמשיך לבקר בפורום !!! ואם תשיג מקלדת בעברית, נהיה שמחים עוד יותר... בברכה, קובי

לא בטוח - המבנה של הרדיאטור קצת שונה, וכך גם הפח שלפני החלון הקדמי. נכון שלשברולט שאת תמונתה העלתי קודם היו גלגלים עם detachable rims, אבל כפי שרואים בתמונות המצורפות היו גם שברולטים עם גלגלי שפיצים (או "סיחים", אם אתה ירושלמי...). התמונות האלו הן של Chevrolet 6 Tourer משנת 1931. אח, אין כמו גוגל... בברכה, קובי

זה לא "Z", זה "2", והתמונה הזו צולמה בארץ.