martines

הייתי בודק 2 דברים: 1. תסתכל מקרוב על כל הקבלים על לוח האם וחפש אם יש כאלה מנופחים = עם ראש עגלגל. קבלים תקולים כאלה יגרמו לתקלות שונות ומשונות. צרף צילום אם אתה חושד ונוכל לעזור לך לאבחן. 2. זיכרון דפוק. לפעמים אחד מכרטיסי הזיכרון נדפק ואחד או יותר מהביטים שבו נכנס למצב לא צפוי. זיכרון כזה גם יגרום לתופעות הזויות. אם יש לך יותר מכרטיס אחד, תוציא את כולם ותכניס כל פעם כרטיס אחר ותעבוד קצת עם המחשב בניסיון לבודד את הכרטיס התקול.

אני הגשתי לסוכן הביטוח שלי את דוח השמאי עם החשבונית (כמובן השארתי לעצמי העתקים), הוא כבר דאג להעביר את התביעה לביטוח של הנהג הפוגע. הביטוח של הצד השני אמור ליצור קשר עם המבוטח שלהם ולקבל ממנו פרטים על האירוע, ולחזור תוך 30 יום, זה מה שנאמר לי. במקרה שלי המבוטח התחמק מכל הנסיונות שלהם ליצור איתו קשר והם נאלצו לשלוח אליו חוקר עד הבית ורק ככה הצליחו לקבל את הפרטים על האירוע. בסוף זה נגמר טוב.

עדיף לא. ההסבר הוא ששמאי שמופיע ברשימות של חברת ביטוח רוצה להמשיך להופיע שם כי הם מפנים אליו לקוחות. השמאי הזה יש לו אינטרס להמשיך ולהשאר ברשימה הזו, ואם הוא יעשה משהו שלא ימצא חן בעיני חברת הביטוח (למשל לתת שומה שתראה גבוהה מידי) הוא עלול לעוף מהרשימה. קח שמאי אובייקטיבי, ולא שמאי מטעם חברת ביטוח. אל תשכח שיש המון אינטרסים מוסתרים שאתה כלל לא מודע אליהם מאחורי כל חברת ביטוח וסוכני הביטוח שלה, ושפועלים נגדך. במקרה שלי התברר לי שסוכני ביטוח מקבלים מהמוסך לכיס שלהם משהו כמו 10% מערך התיקון של הרכב שהם שלחו אליו. ואצלי הסוכני ביטוח עמדו בתור וממש התחננו לקבל את דוח השמאי כדי להעביר את הרכב ל"מוסך מעולה שעשה עבודה מעולה לאבא שלי וגם לאחי"

השמאים לוקחים משהו בין 700 ל 1000+ . בעיקרון השמאי מגיע אליך, ונדמה לי שהשכר כולל כבר את עלות הנסיעה שלו (הרי סיכוי טוב שהרכב של הלקוח לא יכול לעשות את הנסיעה )

גם אני חושב כך, חברה שדורשת ממני לעשות מבחן אמינות נכשלת במבחן האמינות שלי. אני פוסל חברות כאלה. כנ"ל לגבי דרישה לעשות יום מבחני מיון לעבודה.

אני רק יכול לספר לך שבמקרה דומה אצלי לפני כחודשיים, יצרתי קשר עם שמאי פרטי (אלי עמרן מהפורום, מומלץ !!!!) והלכתי על המסלול שנקרא "גלובלי" שאומר שאני משלם רק לשמאי מייד, ממשיך לנסוע על הרכב, לא מכניס אותו למוסך ורק כשמגיע הצ'ק מחברת הביטוח אני לוקח והולך למוסך שאני בוחר. החיסרון בדרך הזו שחברת הביטוח מורידה את המ"עמ על התיקון מהסכום. על מוסכי ההסדר ושמאי ההסדר של חברות הביטוח וניגוד האינטרסים שלהם אתה יכול לקרא בהרחבה בפורום. ולגבי הנזק - הנזק לא תמיד ייראה מבחוץ. בדקת שלא התכופפו קורות מתכת פנימיות ? שאין שברים בפנסים או חלקים אחרים שקשורים לקורות המתכת שמאחורי הפגוש ? עדיף ששמאי יראה את הרכב וייתן הערכה מדוייקת יותר על הנזק.

גם אני באותה סירה, ואני חושב שעכשיו הגיע הזמן לפצל חזרה את הראוטר למודם VDSL2 ולראוטר אלחוטי בנפרד. המכשירים שמשלבים את שניהם גורמים לייקור מיותר של הציוד. המודם לא יקר אצל הסינים : 48$ כולל משלוחה http://www.aliexpress.com/item/Huawei-HG655M-VDSL2-modem-router-SIP-VoIPx2/32250337851.html וראוטר אלחוטי טוב אפשר להשיג בארץ במחירים של 100 שקל. ככה שב 300 שקל יש לך שקט למספר שנים לפחות. בלי הטובות של בזק (120 שקל לשנה מהשנה השניה)

אני לא יודע מה ההשפעות ארוכות הטווח על המנוע אבל כנראה שתהיה פגיעה בממיר הקטליטי. הוא לא מיועד לקלוט את החומרים שנוצרים בשריפה של סולר. יש סיכוי שאת התוצאות תראה בטסט הבא. אתה יכול לראות כאן דרך אחת לפיתרון במקרים כאלה :

מתן, בינך ובין חברת הליסינג אין התחייבות חוזית. החברה בה אתה מועסק נמצאת באמצע, היא חתמה איתך חוזה, והיא חתמה חוזה עם חברת הליסינג. היחידים שאתה יכול לבוא אליהם בתלונות תביעות וכו הם המעסיקים שלך. להם אתה למעשה משלם עבור הרכב. ומצד שני חברות הליסינג שמות פס על חברות קטנות ... מניסיון. וזו אחת הבעיות הקשות כשלוקחים ליסינג מהעבודה, אתה יכול לצעוק ולהרים שולחנות ולשלוח מכתבים למעסיק אבל בזה אתה מסכן את המשרה שלך. עכשיו הכל תלוי עד כמה המעסיק שלך חשוב לו שתהיה מרוצה. ליבי אתך.

זה נראה לי הפיתרון הפשוט והמהיר ביותר. אם אתה מכיר את TOTAL COMMANDER אפשר לעשות את זה בלחיצה אחת.

שימו לב שנהג הרכב עצר הרבה אחרי קו העצירה, הקו הזה היה שם בכוונה כדי לאפשר לבאים ממול מספיק מרחב כדי לקחת את הסיבוב. רואים עוד שהסייס שם לב לתקלה מאוחר מידי ומנסה לעצור את הסוסים אבל הסוף ידוע.

עדכון - ביקרתי בפירוקיה הזו של אבו לבן, חוויה מעניינת, מגרש עם רכבים מפוזרים - "גש לרכב פרק מה שבא לך ותחזור אלי". היו 3 בלנו חצי מפורקות, בכולם פסי הקישוט האלה מודבקים לדלתות בדבק דו צדדי לפי האיש שבא לעזור לי. מישהו יודע איזה דבק דו צדדי מספיק חזק להחזיק את הפסים האלה ? היה ממש קשה להפריד אותם מהדלת ברכבים שראיתי. על הפס עצמו הוא רצה 50 שקל, ויתרתי, אני צריך את הקליפסים או את הדבק. חיפשתי גם טאסה שתשתלב במקום זו החסרה אצלי, גם לא מצאתי. אבל כן מצאתי 2 קליפסים למשולש הפלסטיק שמכסה את המראה בדלת מהצד הפנימי. הרבה זמן חיפשתי גם כאלה, קיבלתי אותם מתנה .

http://www.moch.gov.il/beniyya_hadasha/pituah/Pages/sibsud_migzarey_miutim.aspx [TABLE=width: 100%] [TR] [TD=colspan: 2][TABLE=width: 100%] [TR] [TD][TABLE=width: 968] [TR] [TD=class: Center]בהתאם להחלטת ממשלה מס' 4107 מיום 9.8.2005 יסובסדו עלויות פיתוח בנה ביתך במגזרים הדרוזי, הצ'רקסי והבדואי בגליל לפי הסיווג הטופוגרפי. עלויות הפיתוח במגזר הערבי יסובסדו מתוקף החלטת ממשלה מס' 3855 מיום 28.7.2008 [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE]

זכור לי משהו ששמעתי מהשותף הדרוזי שלי למעונות שסיפר שדרוזים שמשרתים בצבא מקבלים קרקע באיזור הכפר שלהם בסיום השירות. אבל אני ממש לא יודע פרטים מעבר לזה.

יש מגוון גדול, למשל את אלה , חפש "metal detector" : http://www.ebay.com/itm/MASTECH-MS6906-3-in-1-Stud-NCV-Metal-Scanner-Tester-Thickness-Gauge-Detector-/291360062647?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item43d669bcb7 http://www.ebay.com/itm/all-sun-TS73-3-in-1-Super-Detector-Moisture-Meter-Detector-Wood-Studs-AC-Voltage-/111594879103?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item19fb92b87f יש אפליקציה לסלולריים, משתמשת בסנסור המגנטי שם. היעילות שלה משתנה ממכשיר למכשיר. חפש metal detector בחנות האפליקציות. ועכשיו ראיתי את זה מעלי אקפרסס http://www.aliexpress.com/item/MK10-Multifunction-Industrial-Metal-Detector-Digital-Wall-detector-Scanner-ferrous-metal-Non-ferrous-metal-Wood/32270471597.html?s=p נראה מרשים לפי התכונות - מסוגל לאתר ברזל מאחורי 10 ס"מ של קיר ...

אתה צריך ללמד את השער לעבוד עם השלט ולא להיפך. באופן כללי התהליך הוא כזה צריך להעביר את המוח בשער למצב למידה (על ידי הזזת מפסק בכרטיס בשער או הזזת ג'מפר, או יש שלטים שמאפשרים לעשות את זה על ידי השלט עצמו), לעמוד לייד השער וללחוץ לחיצה ארוכה על הכפתור שאתה רוצה שיפתח. אבל זה מאד בכלליות.

המע"מ הכי נמוך שהיה בישראל הוא 0% - כן כן, עד 1976 הייתה תקופה ללא מע"מ היית מאמין ? אחר כך הוחל מע"מ בשיעור של 8% ... אח"כ 12% אחחח היו ימים ..... http://taxes.gov.il/Vat/Pages/TaxesVatHistory.aspx

לא כתבת באיזה רכב מדובר. אם זה רכב פשוט, כל מוסך יקבל אותו בברכה, אבל פשוט תרים טלפון למוסך ותשאל ...

תיכנס כאן לפורום "חוות דעת על בעלי מקצוע" ותתחיל לחפור. הייתי ממליץ לך על כמה אבל, אני מכיר מוסכים מאיזור המרכז אז זה לא יעזור לך הרבה.

תודה !! אני אתחיל את המסע שלי בפירוקיות ... ושוב תודה לכולם !

אין לי עדיין מושג, בית הקברות באיזור של ל.כ (איזור התעשייה הדרומי, תעבורה)? או איזור התעשייה הצפוני ? יש לך כתובת , מיקום יותר מדוויק או טלפון ?

תודה בוקי, החלטתי לגשת לפירוקיה ולסדר כבר עוד כמה דברים על הדרך.

נורות לד בצורה של תירס שקניתי באיביי התבררו כזבל נוראי. אחרי שאחת הפסיקה לדלוק, פתחתי אותה וגילתי לתדהמתי בפנים קבל אחד גדול ... וזהו זה כל האלקטרוניקה בפנים. כל נורות הלד (היו שם כ 60 נורות )מחוברות בטור, הניחוש שלי שאחת מהן הפסיקה לעבודה וזה ניטרל את המנורה הזו לחלוטין. לאל לגעת בנורות התירס האלה.

אני משתמש בכזה בדיוק (בלקין השחור), אני לא יודע מה הדרישות של נוט 4, הוא מטעין אצלי מכשיר סלולרי דלוק עם GPS ו WAZE פתוח (גלקסי 3) במקביל למצלמת דרך (מוביוס) ועושה עבודה טובה. אני יכול להגיד שהתחושה שהוא נותן היא של מוצר איכותי יותר מהמממירים הזולים לרכב שהיו לי, מרוצה ממנו מאד.

מאור תודה, הגעתי למסקנה שאני צריך לגשת בעצמי עם הרכב לפירוקיה ולסדר כבר כמה דברים על הדרך, יש עוד כמה קליפסים אחרים (כן - גם המשולש של המראה )