martines

כשהיה לי אלטו מהעבודה הייתי פשוט נכנס במקום כזה ונדבק עד למילימטר לרכב הפושע. עדיף לצד הנהג. ומקפל לו את המראות

אם הידית בנוייה מפוטנציומטר פשוט אז יכול להיות שהמגעים התכוס בלכלוך עם הזמן. ספריי ניקוי מגעים יכול לעזור במקרה כזה במחשבה שנייה - סביר יותר שאם הסוללה לא הייתה בשימוש תקופה ארוכה, אז היא סיימה את חייה (בדיוק כמו מצבר של רכב), והבקר לא מאפשר למנוע לפעול אם המתח יורד מתחת לרמה מסויימת.

למי ששאל הנה הלינק: האם מגנט יכול למנוע אבנית - תשובה מפורטת - מכון וייצמן אני אקצר ואצטט את הסיכום למי שאין כח לקרא את הכל "לסיכום הטענה ש'מגנט מונע יצירת אבנית' היא פשוט 'קישקוש' שנובע מבורות (במקרה הטוב) או נוכלות (במקרה הרע). הדבר היחיד שניתן לומר הוא שבתנאים מאוד מסויימים (כאשר המים עומדים במנוחה מספר שעות אחרי חשיפה לשדה מגנטי חזק) – ישנו שינוי קל במבנה הגבישי של האבנית, שינוי שלא בא לידי ביטוי כאשר המים סתם חולפים ריגעית ליד מגנט כמו בסננים מגנטיים. במאמר מוסגר נאמר – שאם הם היו יעילים, מפעלים ומכבסות פשוט היו שמים מגנט על הצינור במקום להוציא כספים רבים על סילוק האבנית מתוך המים..."

גם אני שאלתי את עצמי את אותה שאלה, ולדעתי התשובה היא - לא ! המצב היום הוא קטסטרופה, מבחינה רגולטורית ומבחינה כלכלית. אני לא שם שקל מיותר אחד בקרנות הפנסיה או בביטוח החיים. בקצרה רק אומר את עיקרי הדברים 1. הממשלה דואגת ליציבות חברות הביטוח יותר מאשר הפנסיות שלנו. 2. הרגולציה על חברות הביטוח חלשה - וזה עוד בלשון המעטה. וזה נעשה ממש קטסטרופה אחרי רפורמת בכר. 3. אין תחרות, יש מונופול של 5 חברות ביטוח שהממשלה דואגת להם כמו שכתבתי. 4. רפורמות בלי סוף, כל שנתיים יש רפורמה חדשה. בלאגן שלם של חוקים ופקודות. 5. על סוכן הביטוח אי אפשר לסמוך, הוא רוצה למכור את התוכניות שמשתלמות לו, חייבים לקחת יועץ פנסיוני פרטי בשביל באמת להבין איך כדאי לנהל את הכסף וזה עולה עוד כסף. לפי הערכה שלי ההטבה במס למי שמפריש לפנסיה מתקזזת עם דמי הניהול הגבוהים והתרגילים של החברות כדי להעלות אותם עוד. מי שרוצה באמת להבין כמה מורידים דמי הניהול מהחיסכון הפנסיוני ... יש אפליקציה נחמדה לאנדרואיד : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.benoved.calc.commission האלטנטיבה לחסוך לפנסיה לדעתי היום היא או להשקיע בנכס נדלן = דירה, או להשקיע בסלי מניות לטווח ארוך. למי שרוצה לצאת לפנסיה מוקדם - כדאי מאד לקרא את הבלוג של הסולידית. בחורה שיצאה לפנסיה בגיל 30 .: http://www.hasolidit.com/

מדהים שתרגיל הרמאות הזה עדיין מצליח להם, כבר יותר מ 15 שנה. לגבי המגן ברקים, יכול להיות שיש בו תועלת אבל הוא עולה סביב ה 50 שקל. הגרוע יותר זה ה"חוסם אבנית" הזה שמבוסס על מגנט שמרכיבים על הצינור הוא שטויות במיץ. הוכח בעבר על ידי מכון וייצמן שאין לו כל השפעה על האבנית. היה לי לינק עם הסבר מפורט של מכון וייצמן, אם אמצא אותו אשתף את כולם

אנחנו במשפחה מחזיקים 5 מכשירי אנדרואיד שכולם נויידו לגולן, גלקסי 3 גלקסי 1 מוטורולה רייזר נקסוס 1 LG P500 אין שום בעיית סוללה באף מכשיר. לא היה יותר הגיוני לתבוע ייצוגית את סמסונג על הבעייה במכשירי ה G5 שלהם ?

5000 שקל על שיפשוף - שיחליף את כל הרכב וזהו, נו באמת צריכים להיות הגיוניים. גם עליו יש חובה של הקטנת הנזק. מבחינה משפטית לא רואה בעיה. אתה יכול למצא פחח (אחד שיעשה עבודה טובה), להראות לו את הנזק ולסכם איתו על מחיר שיהיה מקובל עליך, לחזור לבחור ולומר לו - אני מוכן לתקן לך את הנזק. או לשלם לך את עלות העבודה של הפחח ישירות ותמצא אתה את הפחח שנראה לך. ובזה עשית את המקסימום. אם הוא מתעקש על החלפת כל החלק - שיתבע אותך. אתה לא חייב לתקן דווקא לפי מה שהוא רוצה.

תשים מגבת על מכסה המנוע. זה יזמין חתולים לשבת שם ויותר לא יהיו לך יונים. הייתה לי בעיה דומה במרפסת, שום דבר לא עזר, שמתי דבק, תליתי דיסקים על חוט, פיזרתי דוקרנים (בנו קן על הדוקרנים !), יריתי באקדח אויר, הם המשיכו לבוא לחרבן ולבנות קינים. יום אחד חתול רחוב הצליח לטפס למרפסת ומאז לא ראיתי יותר יונים.

אני איתך לגמרי, שונא לזרוק דברים עובדים לפח, מה גם שמיקרוגלים שייצרו לפני 18 שנה יכולים לפעול עוד 18 שנה, ומיקרוגלים חדשים זולים שמייצרים היום מחזיקים זמן קצר בהרבה. תשאלו טכנאים עם ניסיון של 20 שנה. המיקורגל שלי נקנה ב 1995 ועדיין עובד מצויין

5-10 דקות עד לפתיחה של הטרמוסטט והתחלת סירקולציה של המים, תלוי ברכב במזג האויר באופי הנהיגה וכו, אחר כך המים ממשיכים לקרר את המערכת וכשהם ממשיכים להתחמם הם מתחילים לנזול החוצה דרך הפקק אבל לאט ולא בבת אחת, שוב, בבוקר למשל כשהטמפרטורות בית 5 - 10 מעלות כל המערכת תתחמם לאט יותר. הלחץ ברדיאטור לא מעלה את הטמפרטורה, להיפך הטמפרטורה היא שיוצרת לחץ שמעלה את נקודת הרתיחה של הנוזל.

לא מדוייק, מעט מים נפלטים באופן תקין ורגיל מהאגזוז כתוצאה מהפעולה של הממיר הקטליטי. צריך להיות בעל מקצוע כדי להבדיל בין זה לבין פליטת מים כתוצאה מאטם ראש מנוע פגום.

דווקא נראה לא קשה במיוחד לאלתר משהו, אני מניח שרק הראש נמס ,אפשר לקחת את החלק שמתחבר למנוע ולאלתר משהו שיתחבר למגרעות בצלחת במקום הראש. אולי אפילו לשחזר מדבק אפוקסי את הראש. בינתיים תסתכל בשכונה שלך, מקרוגלים מושלחים לפח בהמוניהם, קרוב לוודאי שתוכל למצא חלק דומה באחד כזה.

לא בהכרך, פותח השירשור לא כתב מה היה אופי הנסיעות שלו ביומיים האלה. בימים הקרים האלה לוקח לרכב די הרבה זמן עד שהטרמוסטט נפתח ועוד קצת זמן עד שהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה. אם עושים רק נסיעות קצרות במרווחי זמן גדולים בין כל נסיעה, יכול להיות שהמנוע לא נפגע.

כילד שיחקתי המון בלגו, רגיל ואח"כ לגו הנדסי, אבל זה נגמר קרוב לצבא וההורים שלי נתנו את הלגו שישב מספר שנים בחוסר שימוש. היום יש לי הרהורי כפירה חדשים על בנייה של פרוייקטים בלגו. אני חייב לשאול - מה אתם עושים עם הלגו ? זה בשבילכם או בשביל הילדים ? יש גם מבוגרים שבונים בשביל עצמם ולא בשביל הילדים ?

יש מדריך שאתה יכול להמליץ ? אני רוצה לבנות אחד לבד ...

יש את היועצת הפנסיונית שלי, ישרה כמו סרגל, אמינה, המלצתי עליה בעבר - בחורה חריפה, מהנדסת אלקטרוניקה לשעבר, תואר שני במשפטים, וכמובן בעלת רשיון לייעוץ פנסיוני. הידע שלה במתמתיקה ומשפטים שם את סוכני הביטוח בנחיתות גדולה מולה, עזרה לי להשיג תנאים מצויינים וזה כשעמד מולה סוכן עקשן שניסה בכל הכח לשמר את תנאי הפנסיה הגרועים שלי (אבל המצויינים בשבילו ). היא מקבלת במושב קרוב ללוד ממש על כביש 6, אני יודע שהגיעו אליה גם מחיפה. לוקחת שכר הוגן ביותר ביחס למה שמקשים בתחום הזה, ותענה לכם על שאלות גם בטלפון. ממליץ בחום www.meravs.com

תבדוק אפשרות לקנות מדפסת 3D, אפשר למצא ברשת קבצים להדפסה של כל מיני חלקים ללגו לבד.

מזלך שיש לך מוביוס - יש עליה ה מ ו ן מידע טכני ברשת עד לרמת הרכיב. הייתי מנסה לבדוק אם הבעייה בסנסור או במחשב שמייצר את הקבצים מהסנסור. סנסור אפשר לקנות בנפרד ולהחליף את המקולקל. תבדוק את הקובץ שהיא מייצרת אם הוא תקין ונגן וידאו מצליח לקרא אותו נכון , כולל זמן הסרט והרזולוציה, אז זה מכוון לבעייה בסנסור שלא מעביר תמונה כמו שצריך. אולי יש בעייה במגעים בכבל שמחבר את הסנסור למעבד, תנסה לפרק אותה לשחק עם הכבל, לפרק ולהרכיב חזרה את הסנסור כמו שמודגם כאן : וכאן יש המון ! מידע טכני שיכול לעזור לך, תנסה גם להשאיר שאלה : http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1904559

איך אתה יודע? עשית בדיקת לחץ? לא נדיר שיש נזילות שלא משאירות סימנים ברורים.

בישראל מאד כדאי שלפחות יהיה עורך דין אחד לכל משפחה. אחד כזה שאפשר יהיה לנסח מכתב מאיים ולהחתים אותו עליו. לרוב זה מספיק כדי להשתיק את חבורת ה"מצליח" שפורחת בישראל. לפעמים צריך להגיע לכתב תביעה ואז הם רצים אחריך ומתחננים לפשרה, ובמיעוט נדיר של הפעמים החצופים מגיעים לבית המשפט כדי לנסות את מזלם מול השופט. אבל חשוב שיהיה עורך דין צמוד בכל משפחה. אם אין זו קצת בעייה בסכומים כאלה כי הסכום שגובה עורך דין על מכתב יכול לעבור את סכום הכסף שנשדד ממך.

חותם עם כל מילה. זו יכולה להיות חוויה, עם המון לימוד והנאה, וסיפוק אדיר כשהדבר הזה יעוף. זו התוכנית שלי לזמן הקרוב.

תנתק את הסוללות מהשלט ומהרחפן, תבדוק את הסוולה של הרחפן, אם היא התקצרה ונפגעה, יכול להיות שהמוח הפעיל מנגנון הגנה ולא מאפשר לרחפן לפעול כדי להגן על מעט המטען שנשאר בסוללה. אם הכל בסדר תנסה לחבר שוב. חפש כפתור RESET במוח, יכול להיות שצריך לאפס אותו

כמה חמורה הנזילה ? אולי אפשר להמשיך לנסוע איתה ולהחזיק במקביל מיכל של נוזל קירור ברכב. ? וכמו שאני תמיד אומר - אם המכונאי שלך מצא תקלה שתעלה לך הרבה כסף, לך למכונאי אחר שמתמחה בבעיה הספציפית. במקרה הזה כדאי לך לנסות לפנות למכון רדיאטורים טוב שמתמחה בבעיות של מערכת הקירור. יש סיכוי טוב שהדיאגנוזה שלהם תהיה שונה.

עושה רושם של נהג מבולבל שלא מכיר את הדרך ועושה שטויות תוך כדי ניסיון למצא את דרכו. אחד כזה נכנס בי לפני מספר חודשים כשעצרתי אחריו והוא בשביל לפנות ימינה לפנייה שפיספס נסע אחורה במהירות ובלי לבדוק אם יש מישהו מאחוריו.

לא ברור כמה זמן אח"כ הרכב עדיין שותה מים. אחרי ריקון ומילוי מחדש יכולים להיות הפרשים לא גדולים בכמות המים ברדיאטור ומיכל העודפים שמתאזנים תוך מספר נסיעות קטן. לגבי ראש מנוע - תמשיך לעקוב אחרי הרכב יכול להיות שלא קרה שום נזק. אם יש נזק אתה כבר תרגיש בהמשך.