martines

לא מכיר משהו כזה ב YI שלי. אני לא בבית עכשיו, אני אבדוק יותר מאוחר. דרך אגב SJ5000 זה שם של מצלמה אחרת, נשמע מוזר מאד, זה בטוח לא שם הרשת שלי. תנסה לבדוק אם יש לך מצלמה מזוייפת ביד

אם פוסלים בטסט על אפוד זוהר, מחסור במשולש אזהרה , על כיפוף קטן בפח. אני לא מתפלא שפסלו על נזילה מהרדיאטור. ולפותח השירשור הייתי ממליץ לעשות הפוך, ללכת להעביר קודם טסט לבד ורק אחר כך לתקן במוסך את מה שמצאו בטסט.

הכנופיה אלו הם כנופיית הטיפולים השוטפים לגבי צינורות הבלמים, דווקא אני זוכר שבדקו אותם נדמה לי שבשני המוסכים שהזכרתי, כלפי חוץ הם נראים מצויין, נראים תקינים לגמרי ובמצב טוב מאד, לא רואים כלל שיש שם בעייה. חסרות עדיין כמה תמונות בפוסט שלא הצלחתי להעלות כי הסתבכתי עם הממשק של הפורום, אני מקווה שיתנו לי להעלות אותם בהמשך.

היום נפגשתי שוב עם הכנופייה ונסגר המעגל של הבלמים שהביא לפתיחת השירשור הזה. העובדות בקצרה : במאי 2013 הוחלפו הבלמים הקדמיים, צלחות + רפידות, בבלנו שלי במוסך אורן שירותי רכב. בפברואר 2014 במוסך שיר מוטורס בגינתון במהלך בדיקה לאישור בלמים טען המכונאי שצריך לחדש את הבלמים האחוריים (בלמי תוף). הבלמים חודשו. הסיפור התחיל בבדיקה לאישור בלמים לטסט בפברואר 2015 שבה טען המוסך שצריך להחליף גם את הבלמים הקדמיים צלחות + רפידות, וגם את הרפידות בבלמים האחוריים. זה כבר נראה לי יותר מידי מוזר, בלמי תוף הרי אמורים להחזיק הרבה יותר מבלמי דיסק, איך יכול להיות שהם דורשים החלפה ? וגם לגבי בלמי הדיסק, לא הבנתי למה צריך להחליף גם את הצלחות בנוסף לרפידות ?, מה לגבי בדיקה במיקרומטר, השוואה לנתונים שדורש היצרן ? שום דבר. כל הדיאגנוזה נעשתה במבט ובאצבע, גם אחרי שהיו ספקות בנוגע לצורך בהחלפה. לא הסכמתי להחלפות הנ"ל, והרכב עבר טסט כמו שהוא. הרגשתי שאני לא יכול לסמוך על מוסכים אחרי החוויה הזו. אחרי הטסט כדי להיות שקט ביקשתי עזרה מהכנופייה בבדיקת הבלמים, נפגשתי עם יגאל מהכנופייה, הוא בדק את הבלמים הקדמיים מכל הכיוונים, גם עם מיקרומטר, השווה לנתוני הייצרן, הכל טוב, המצב שלהם היה מצויין. ביום שישי האחרון נפגשתי שוב עם הכנופייה ובעזרתם של דויד רועי ואסף, הסתכלנו על הבלמים האחוריים ואובחנה בעייה של מדרגות/חריצים בתוף (זה לא הוזכר כלל במוסך), הרפידות היו עוד במצב סביר. על הדרך אבחן דויד גם גומיית ציריה קרועה בגלגל הקדמי. היום ניפגשתי עם אסף ושלומי מהכנופייה כדי לסדר את הבלמים האחוריים וגם את הגומיה. היה יום עמוס ומעניין במיוחד, שיעור מאלף בכל מה שקשור לבלמים ותקלות אחרות. כבר בפירוק הגלגל השמאלי האחורי נתקלנו בבעיה, הברגים סירבו להפתח, אני באמת זוכר שכל מי שניסה לפרק את הגלגל התאמץ והשקיע כח רב כדי להוציא את הברגים, ההברגה כנראה נהרסה בביקורים בפנצריות ובמוסכים בעבר. עוד קצת כח, ונשבר הבורג. ואחר כך גם החבר שלו לידו נשבר. פירקנו את התוף והסתכלנו על החריטות והמדרגות בתוף - די עמוקות – צריך חריטה. ברפידות עדיין המצב סביר אבל לא היה ברור מאיזה סוג הם, ובגלל מצב התוף העדפנו כבר להחליף את הכל. נסענו לחרוט את התוף, לקנות רפידות, גומיות, ולקנות 4 ברגים חדשים לנאבה החלפנו את כולם. פירוק הבלם תוך סידור החלקים. סגירה של הבלם אחרי החלפת הרפידות ועם הברגים החדשים נוצצים. הבלמים והגלגלים הורכבו, נסיעת מבחן קצרה עברה מצויין. עכשיו הגיע תור הגומיות לציריה (השמאלית). הצירייה פורקה, הולבשו הגומיות החדשות, והכל הורכב חזרה. פירוק הציריה והסרת הגומיות : הרכבת הגומיות החדשות גירוז וסגירה : זהו נראה שסיימנו, לקחתי את הרכב לנסיעת מבחן אחרונה,התחלתי לצאת מהחנייה ואז צעקו לי לעצור, שפריץ של נוזל בלמים נראה יוצא מהגלגל הקדמי ימני. במרכז צינור הבלם נוצרה מעיין בועה, ודרכה פרץ הנוזל. הצינור משנת 1997 מקורי של הרכב.רצנו לקנות 2 צינורות חדשים ונוזל DOT4, והחלפנו בשני הגלגלים הקדמיים, תוך שימוש במשאבה שהביא שלומי שמיועדת לניקוז הנוזל ללא הכנסת אויר לצנרת. עוד נסיעת מבחן הפעם עברה מצויין, הבלמים מרגישים טוב בלחיצה, הרכב עוצר יפה. סוף טוב הכל טוב. התרשמתי מאד מהיכולת של החברה האלה לפתור במקום במהירות ובמקצועיות כל בעיה שנוצרת בשטח. והאמת היה ממש כיף לראות ולהבין ממקור ראשון איך מאבחנים ומתקנים את המערכות האלה ברכב. אני רוצה להודות שוב לכל החברה בכנופייה, ובמיוחד לאלה שנפגשתי איתם, אסף, יגאל, שלומי, רועי, ודויד. המון המון תודה.

יש לי התבלטות בעניין הזה , איך הכי הוגן לנהל את המסירה, לפי מי שמבקש ראשון, או לפי מי שמגיע ראשון ? או אולי יש דרך אחרת הוגנת יותר ?

תודה, בדקתי וגם המצבר שלי גמור. ודרך אגב אם יש לך חיקוי סיני של ה IMAX הזה כמו שלי, הוא מגיע ללא מאוורר פנימי, בפריקה אני שם מאורר חיצוני לעזור בפיזור החום, היו מקרים שהמטען נשרף לאנשים בגלל עומס חום.

כתבה מהיום על יזם ישראלי שפתח פרוייקט לגיוס כספים לרכב חשמלי שהוא בנה. ראיתי ונדלקתי. http://www.calcalist.co.il/consumer/articles/0,7340,L-3668701,00.html

אם הליכה של 20 דקות לא מפריעה לך אז באיזור הצד המזרחי של גשר השלום, מרחק 2-3 ק"מ אפשר למצא חניונים זולים יותר ואפילו חנייה. ואם יש לך אופניים מתקפלים תוכל אפילו להתרחק עוד ק"מ או שניים ןבאיזור יד אליהו הייתי מוצא בעבר חנייה (אפור אם זה לא נצבע עדיין) בשכונות המגורים.

אני רוצה להציג עמדה שונה קצת בקשר למקרה הזה. גיבורים על חלשים. לא פעם ראשונה שאני שומע על נהגי אגד וגם עובדי ציבור אחרים שנהנים להראות שרירים להיטפל ולהתעלל באלה שנראים להם אנשים נורמטיביים שאפשר לטפס עליהם ולהתעלל בהם. אנשים עם חזות של ערסים, פושטקים ואחרים היו מקבלים יחס הרבה יותר יפה מכובד ואדיב. אפשר לראות דוגמאות לזה גם על הכביש של נהגים ביחס כלפי נשים. רועי, אתה יכול לנסות להגיש תלונה למשרד התחבורה כאן : ובכלל המלצה שלי - תנסה להמנע כמה שאפשר מלהשתמש בתחבורה ציבורית המחורבנת בארץ, תשיג לעצמך רכב לפי היכולות שלך, עם הידע שלך במכונאות יהיה לך זול להחזיק אותו ולא תהיה תלוי באף אחד.

בזמנו כשעבדתי כטכנאי מחשבים אכלתי הרבה קש בגלל מיקרוסופט והמדיניות ההזוייה שלהם לגבי מערכות ההפעלה שלהם . דעתי האישית - זו איוולת לשלם על מערכת הפעלה בתקופה שיש מערכות הפעלה חינם אין כסף. וזה עוד לפני השטויות האיומות שמיקרוסופט הכניסו לחלונות 10 כמו למשל יכולת שלהם לשלוט מה מותקן עליה מרחוק ולהסיר תוכנות שלא נראות להם למשל. צריך להתעקש לקנות מחשב נקי ממערכת הפעלה, או לכל הפחות לדרוש שיהיה לינוקס מותקן ואחר כך בבית להחליט על מה מוכנים לשלם.

מי מחוייב ?

מאבק ? רוב רוכבי האופניים גם נוהגים ברכב פרטי, הם אמורים להאבק עם עצמם ? לא ברורה לי הכותרת, עדיף היה לכתוב "מאבק ברוכבי האופניים הלא זהירים" או משהו כזה.

כן משהו בסגנון אפשר אולי להשיג בשילוב של : game theory + machine learning. אבל אז יווצרו "כיפופים" של החוק.

צחקתי כשקראתי את זה : "צי מכוניות המבחן האוטונומיות של גוגל מתוכנן לציית להוראות החוק, אבל קשה להתנייד כך אם אתה ממלא את החוק בקפדנות." מעניין איך הרכבים האלה היו מסתדרים בישראל ? הנה הכתבה : הבעיה הבטיחותית המוזרה של מכוניות ללא נהג

יש לך 2 אפשרויות. 1. להחליף את רדיאטור החימום, אין לי מושג עד כמה מורכב להחליף אותו בפוקוס, או מה המחיר. אבל אם זה יקר לך מידי או אם אתה רוצה לדחות את התיקון, אתה יכול לבחור באפשרות 2. 2. לעקוף את רדיאטור החימום. זה אתה יכול לעשות אפילו בעצמך, לזהות את הצינור הנכנס והיוצא בתא המנוע, לקנות צינור ובאנדים , ולחבר בין היציאה והכניסה. 10 דקות עבודה.

אני הייתי ניגש לחנות ומבקש להחליף. אומר שבדקתי עם בודק מצברים והוא מכיל רק חצי מהמטען שרשום עליו. ומבקש מצבר "טרי". אני בדיוק גם מנסה לבדוק את המצבר שלי עם מטען IMAX כמו שלך, איזה ערך A שמת בטעינה ? אצלי על הסוללה רשום 12V 36W/Cell, 10min הנחתי שכל תא יכול לספק 3A וזה מה ששמתי בטעיה אבל אני לא בטוח שזה מה שנכון לשים.

אפשר לומר שהקקי על הדשא זה הפרצוף של המדינה - חוקים יש, אכיפה אין. בכביש, במדרכה, ובקקי.

אחחחח, איזה ימים אלו היו, אם אפל הייתה מוציאה אייפטיפון היום , היא כבר הייתה דואגת להכניס את הפיוז לתוך הקייס ככה שהפתיחה תהיה אפשרית רק במעבדה מוסמכת שלהם, ועלות החלפת הפיוז הייתה מתקרבת לעלות פטיפון חדש.

לא ברור לי המשמעות של NTSC במצלמה שהסמארטפון או האפליקציה הם המסך שלה. חוץ מזה נדמה לי שה FRAMERATE שלה הוא בסביבות 20. לדעתי אין לזה שום משמעות. אני לא ראיתי שום הגבלה בשימוש. ובכלל מאז שנכנסו הטלויזיות הדקות בפורמט הרחב 16:9 לא יצא לי לראות טלויזיה שלא תומכת ב NTSC.

המחשב לא קשור לזה. יש לך קצה חוט, משהו קרה סביב הטיפול בראש המנוע. שווה לפנות למוסך שביצע את הטיפול, אם זה מוסך הוגן, שייקח אחריות.

שני דוגמאות לשימוש במצלמה תרמית, נבחרו באקראי, אין לראות בזה המלצה לבעל מקצוע כזה או אחר.

המחירים של מעל 1000 ש"ח נראים לי גבוהים מאד. אף אחד כאן לא התקין לבד את הדלתות ? נראה לי שזה יכול להוזיל ב 70% את המחיר. לפני שנה החלפנו אני ועוד שכן מהוועד את הדלת במחסן בבניין שלנו, קנינו דלת הכי פשוטה, דלת פנימית כוורת רגילה, ובלי שום ידע לקח לנו כשעה להתקין אותה - כולל מדידות, שבירת הראש (שלנו) בניסיונות להבין איך להתקין, ניסור התחתית, התאמת הצירים התקנת הידית, וכו. אני מאמין שעם קצת ידע ועם הניסיון שצברנו היינו עושים את אותה עבודה בדלת שנייה בשליש מהזמן. הדלת עצמה עלתה קצת יותר מ 200 ש"ח כמדומני.

השערה שלי : בגלל שנוזל קירור מכיל חומרים שלא מאפשרים לאבנית להתגבש ובעצם ממיסים אותה, אז במקומות שבהם נוצרה קורוזיה מוגברת בגלל המים, שהתכסתה עם הזמן באבנית שמנעה את הנזילה מאותם מקומות, יתחילו נזילות בעקבות המסת האבנית.

היעילות הזו מאד בעייתית מבחינת זכויות אזרח. הדרך החוקית במדינה דמוקרטית להטיל עיקול על חשבון בנק ולהוציא צו יציאה מהארץ היא לפנות לבית המשפט והשופט אמור לבחון את הבקשה וסיבותיה ויכול להחליט לאשר או לא. בישראל לאחרונה המדינה הקלה מאד עם רשויות וגופים מסויימים ומאפשרת להם ללא צורך בפנייה למערכת המשפט להרוס חיים לאנשים בקלות ובלחיצת כפתור, לעיתים על לא עוול בכפם. אלו פעולות חודרניות וברוטליות ויהיו להם השלכות קשות בעתיד. מישהו זוכר מה זה הפרדת רשויות בדמוקרטיה ומה הסיבות שהיא דרושה ?

אני יודע שמשתמשים במצלמה טרמית בשביל זה.