matangot

מן הסתם זה השלב הבא, קצת יותר מורכב מלבדוק את הפיוזים וגם בגלל שפתאום לא עובד ב-2 הצדדים אז פחות היה הכיוון שלי. זה מביא אותי לשאלה - איך אני בודק תקינות של הנורות? ראיתי איך אני מפרק את הפנס מאחורה אבל איך אני יכול לדעת אם נורה תקינה או לא? יש איזה בדיקה שאפשר לעשות?

תודה על התגובות שלכם. בדקתי את כל הפיוזים שציינתם - לצערי כולם היו תקינים לפחות למראית עין, לא בדקתי עם טסטר רק לפי העין אבל ניסיתי להצליב את פיוז מספר 30 ועדיין לא פתר את הבעיה. בעקרון מגיע חשמל אחורה כי יש אור רוורס ואורות בלימה ככה שאני לא יודע מה יכולה להיות הבעיה. החליפו לי לא מזמן מחשב מנוע כי הקודם התקלקל (החליפו במשומש מפירוקייה) - יש איזשהו סיכוי שזה קשור איכשהו???

היי מאיר, כמו שכתבתי הבעיה היא שאני לא יודע איזה מבין כל הפיוזים אני צריך להחליף (ויש הרבה). מה שחסר לי זה המינוח המקצועי באנגלית של האורות הקבועים מאחורה. אולי התמונה תעזור, צריך לדעת מה מספר הפיוז שאחראי על האורות הקבועים ואז אוכל לשלוף אותו ולבדוק מה מצבו:

האורות מאחורה - אלו שאמורים לעבוד באופן קבוע הפסיקו לעבוד. בגלל ששני הצדדים הפסיקו לפעול אני מעריך שהבעיה היא לא מנורות שרופות (למרות שתמיד יכול להיות איזה כשל טכני שיגרום לזה) אלא פיוז שנשרף. הורדתי את הספר רכב והגעתי לאיזור שבו מתוארים כל הפיוזים ועל מה הם אחראים אבל אני לא סגור על המינוח באנגלית של האורות הקבועים מאחורה. בדקתי לדוגמא את Parking lamps והפיוז נראה תקין, כנראה שזה לא הפיוז שהייתי צריך לבדוק. יש למישהו מושג? תודה מראש!

תודה! אני אנסה לאתר שם איזה חנות אביזרים בתקווה למצוא משהו. אני יודע איפה יש שם פנצ׳ריה - אבדוק לידה.

החורף מגיע ונותן את אותותיו בקודן הרכב שלי. אני מוצא את עצמי נאבק כל בוקר לפעמים 2-3 דקות כדי למצוא מגעים בקודן אבל רק כשהוא מתחמם מעט הוא חוזר לתפקד. ניסיתי לנקות אותו אבל כנראה שהפחם של המקשים כבר גמור ואין ברירה חוץ מלהחליף לוח מקשים - העניין הוא שאני מחפש לוח מקשים זהה לקודן שלי כבר הרבה זמן ולא מצליח למצוא. אני לא סגור על שם הדגם של הקודן שלי, הוא זהה לזה שבתמונה: (קישור) מישהו מכיר מקום באיזור נתניה או כפר סבא שבו אני יכול למצוא לוח מקשים כזה? תודה מראש! מתן

מעדכן פה את סוף הסיפור רק למקרה שמישהו איי פעם ייתקל בבעיה דומה: אז הוחלף מחשב רכב וחיישן קראנק ועכשיו הרכב עובד כמו שצריך - סוף לסיפור! שוב תודה רבה ל-אסף מכנופיית הטיפולים השוטפים על כל העזרה בהתחלת הדרך.

אחרי יום ארוך ו-3 מוסכים שונים: הייתי במוסך אחד שאמר שהבעיה היא סטיילינג - בעיה שאני פוסל על הסף כי אין בכלל ניצוץ בפלאג 4+1 - חוץ מזה המחשב ממשיך להצביע על בעיה בכויל. במוסך אחר עבדו על האוטו קרוב לשנתיים, החליפו עוד פעם כויל לחלופי (למרות שאמרתי להם שאין סיכוי ושניסינו כבר 5 כוילים שונים גם חלופי וגם מפירוק). במוסך השלישי אמרו שהבעיה כנראה בכלל במחשב מנוע ושצריך להחליף (הבנתי שזה אומר גם להחליף את הסוויצ' ואת הלוח שעונים). ממה שהבנתי זה אמור לעלות בסביבות ה-1200 שח כולל העבודה. אני אשמח לדעת מהניסיון שלכם: 1. האם הגיוני שהבעיה היא אכן במחשב מנוע 2. האם המחיר נשמע סביר כשבדקתי עם אסף את המערכת חשמל ראינו שכן מגיע חשמל לסליל גם מהחוט שנותן פלוס קבוע לכויל וגם בשני החוטים שנותנים את הפולסים לפלאגים. אני מציין גם שהחוטים נבדקו ולא הם המקור לבעיה. אשמח לשמוע מה דעתכם... תודה!

אז החלפתי לסליל מקורי ואז לאחד אחר. בדיוק אותה בעיה, צילינדר 1 ו-4 כנראה לא עובדים ולען המנוע לא עובד עגול. הבעיה היא שעכשיו החזרתי לחלופי שקניתי בהתחלה ועבד עם אותה הבעיה ועכשיו המנוע לא נדלק בכלל, יש לי עוד סליל שקיבלתי רגע לפני החג ולא הספקתי להרכיב - אני אנסה אותו מחר כשאחזור מהעבודה ונראה איך הוא יגיב... בעיה מאתגרת...

אסף התותח עבר שוב על מערכת החשמל ברכב, לא הצלחנו לזהות עוד בעיות חוץ מאותה הבעיה בסליל, ככל הנראה בוכנות 1+4 פשוט לא עובדות מאיזשהי סיבה. יש סיכוי שהסליל החלופי פשוט לא מספיק איכותי ולא עושה את העבודה. כנראה שאצטרך לחפש בפירוקיה סליל מקורי בתקווה שזה יפתור את הבעיה. אם בכל זאת יש לכם איזה רעיון נוסף - אשמח אם תשתפו!

אז נפגשתי עם אסף התותח מהפורום, חיברנו את המחשב לבדיקה והוא הצביע על בעיה בסליל. אז החלפנו קודם כל פלאגים כי הם היו דיי גמורים ואחר כך החלפנו גם את הסליל (חלופי) והאוטו ממשיך להשתנק, הנורית צ׳ק אנג׳יין ממשיכה להתריע על בעיה בסליל (יכול להיות שהסליל החלופי לא עושה את העבודה כמו שצריך?) החוטי הצתה במצב טוב בוודאות, החיווט לסליל נראה תקין למרות שלא בדקנו עם רב מודד. אז ככה זה נראה לפני החלפת הסליל: וככה זה נראה אחרי: כמו שמארתי - הבעיה עדיין קיימת, המנוע ממשיך להשתנק. אשמח לשמוע מה אתם חושבים שעוד אפשר לעשות. תודה!

קודם כל אני אציין שביום שישי ביצעתי תיקון של החלפת מדחס למזגן והחלפת איזשהי צינורית שקשורה גם למזגן (לא ממש יודע מה התפקיד שלה). נסעתי לצפון בסוף השבוע והכל היה חלק - כולל המזגן שחזר לעבוד כמו שצריך אחרי החלפת המדחס. בדרך חזרה לאחר עצירה התחלתי נסיעה וכשיצאתי לכביש המהיר פתאום הייתה איזה השתנקות של המנוע עד שהרכב כמעט נכבה תוך כדי נסיעה ונורית המנוע נדלקה. עצרתי כדי לפתוח מכסה מנוע ולהסתכל מה קורה - לא זיהיתי שום בעיה רצינית (היה חסר מעט שמן - הוספתי, לא מרגיש לי כאילו זו הייתה הבעיה). בגלל שהייתי עם תינוקת ברכב ולחכות לגרר כמה שעות לא הייתה האופציה הכי טובה החלטתי להתקדם לאט ובזהירות עם הרכב. תוך כדי הנסיעה הרכב לא עבד כל כך יפה אבל הצלחתי לנסוע איתו - בעיקר הייתה בעייה לאחר עצירות שלקח לו כמה שניות עד שהצליח להגיע למהירות נורמאלית - הטורים לא התרוממו כל כך מהר. הרכב דיי ישן, אני מתכנן לקנות בכל מקרה רכב חדש בקרוב (תכננתי להשאיר את הרכב הזה כרכב שני) אז בגדול אני לא רוצה להשקיע עכשיו אלפי שקלים בתיקון על הרכב הזה - השאלה היא מה יכולה להיות הבעיה לפי התיאור למעלה ומה כדאי לי לעשות. אני משער שזו יכולה להיות בעיה של קומפרסיה איפשהו (אפילו באגזוז?), בעייה חשמלית (פלאגים? חוטים?) או בעיה בממיר בין המנוע לתיבת ההילוכים? אני פשוט לא יודע מה הכי נכון לעשות כרגע ולאיזה מוסך כדאי לי לקחת אותו (מעדיף להימנע ממוסך מורשה מבחינת עלויות) אם מכירים מוסך מתאים באיזור כפר סבא אני אשמח לקבל המלצה. תודה מראש!

הייתי אצלם היום - ההמלצה החמה שלי - לא להתעסק איתם סגרנו על מחיר מסוים - בא בעל הבית - אמר שהייתה טעות במחיר ועידכן את המחיר רק לא אמר שהמחיר החדש לא כולל מע"מ - ההפתעה הייתה במעמד החיוב. נוכלות לשמה - ממליץ לאף אחד לא להתקרב לחבר'ה האלה

שלום חברים, יש לי נזילה דיי רצינית מהרדיאטור שדורשת תיקון (או החלפה? לדעתי תיקון יכול לעבוד). הציעו לי תיקון במוסך שבו עשיתי את הטיפול התקופתי אבל זה יצא למעלה מ-800 ש"ח ונראה לי קצת יקר מידי. אני מחפש מוסך מומלץ באיזור המרכז שיוכל לפתור את הבעיה במהירות וביעילות. יש למישהו המלצה למוסך טוב באיזור? תודה מראש!

תודה רבה. בדיעבד אכן מדובר בנזילה דיי רצינית