ariel000

אתה אולי לא תצליח להבין, אבל תנסה לחשוב. אולי הוא ירד לרגע לקנות סיגריות?. אולי הוא עצר להוריד את הילד? אולי הוא עצר לצהריים? אולי הוא ירד למשוך כסף?. מה אתה מתעצבן?, עולה 5 דק' מה כבר יקרה?. ברחוב בני מיעוטים דוקרים אזרחים בלי הפסקה ובזה את המתעניין? ובכלל, מה זה עניינך?, שתוק שתוק, לך יא אינע-*!@#!$ נראה אותך מי גבר. תקרא למשטרה, אני שוטר בעצמי ואני אעצור אותך על הפרעה בתפקיד. * הכל הלצה עצובה.

אני לא יודע על אילו רעידות אתה מדבר או על אילו רכבים נסעת. היתה לי רנו קאנגו שנת 2000, במשך 6 שנים. מנוע 1.9 דיזל, רגיל ללא טורבו. הוציאה 65 כ"ס אבל היתה שדה, רכב מעולה, שקט, לא רעד ולא כלום. אבי ואחי רכשו עתה, סיטרואן C5, אחד 2006 עם 180 אלף ק"מ והשנייה 2011 עם 110 אלף קילומטר. אני לא שומע שום רעש, לא מרגיש שום רעש ולא חווה שום הפרעה כלשהי.

סקודה יטי, ידנית. ממוצע משולב: 1:11. חרא של רכב, נוראי ולא מומלץ בכלל.

מי קבע שזה לא מתאים לרכב יומי?. אני נוסע על היטי ועושה 1:11. אני רוצה לנסוע על יטי ולעשות 1:18 עם דיזל, אז למה זה לא מתאים?

א. פעם סולר היה תחת פיקוח ומחירו היה כ-1-3 שקלים לליטר. ב. הפיקוח הוסר וכיום מחירו של הסולר, ללא הנחה, עומד על כ-16 שקל לליטר. ג. עד שנה מסוימת, היתה תוספת תשלום ברישוי השנתי, על רכבי דיזל. כלומר, רכב רנו קליאו עם בנזין ורנו קליאו עם דיזל, משלמים מחיר שונה ברישוי. ד. תוכנית זיהום האוויר, של משרד התחבורה, גורם לעליית מחירים לרכבי דיזל, כחדשים.

למה?. פוליטיקה.

לא הכרתי, פרסומת חזקה, אהבתי.

מעולה!!

אני אוהב את שהם עושים את הרעשים של המנוע אחרי ההנעה ובנסיעה, מזכיר לי את הרכב שלי איזו פרסומת אתה מדבר עלייה?, שוט!

פרסומת נפלאה!!

בדיוק היום נזכרתי בשתי פרסומות רכב שממש הדליקו אותי. פרסומת אחת היתה של הונדה עם המקהלה, שעושה קולות נסיעה להונדה סיוויק. ופרסומת שנייה, שהשפיעה עלי מאוד, היא הפרסומת הכי אהובה עלי, הבחור ההודי שעושה לו פיג'ו 206. הפרסומת של פיג'ו, לדעתי, הכי טובה אי פעם שראיתי. זה חדר אלי כל כך, שאני פשוט מאוהב ברכב הזה. [video=youtube;eekrb4wJl-k]https://www.youtube.com/watch?v=eekrb4wJl-k פרסומת יפיפיה להונדה סיוויק. וסתם לקינוח, פארודיה על הפרסומת של הונדה.

ממש יפה וגם די, לא מובן מאליו, על כך שיצרן\יבואן עוקב אחר פורום של רכבים ובעיקר גם "חולי הגה". הרי חולה הגה הם בראש אחר לגמרי מאשר נהגים "רגילים". אז העובדה שיצרן\יבואן עוקב אחרי פוסטים ותגובות ומעבר לכך, מעודד דברים כאלה זה דבר די יפה, בייחוד במדינה שבה השירות זה דבר מוקצה. קשה לי לראות יבואנים אחרים, למשל קרסו, עושים דבר כזה.

היום נסעתי כהרגלי, בפקק בכניסה לאיילון ולפתע צרחות של סירנות ב"נתיב המהיר" ו-3 ג'יפים "דוחפים" רכב מלפניהם ונותנים גז במהירות גבוהה. זה הזכיר לי פעמים אחרות, שבהם יצא לי להיתקל בשיירה ממשלתית כזו או אחרת. נוסעים במהירות אדירה, הן ביחס למהירות המותרת והן ביחס למהירות התנועה. מזגזגים מנתיב לנתיב. נדבקים לרכבים ו"דוחפים" אותם באגרסיביות עם צ'קאלאות, צופרים ומה לא. יש חוק שמתיר להם לנסוע כך?. האם הם לא מחויבים לעמוד בחוקי התנועה?.

יש לי חבר שמעוניין לקנות סקודה ייטי 2010 1.2 עם 100K ק"מ. עברתי על השרשור ואולי פיספסתי, אבל לא הצלחתי לראות מידע כלשהו בנוגע לתקלה. לכן, יש לי כמה שאלות, בבקשה: 1. כיצד ניתן להבחין בתקלה?, יש החלקה של גיר?, מכות בהעברה?, רעש כלשהו?. 2. העברתי את מספר הרכב בעמוד של צ'מפיון ונכתב לי שהרכב, איננו חלק מההסדר. האם זה אומר שהרכב עבר תיקון ביד הקודמת שלו?. 3. מה זה אומר "מי שהתלונן", האם בעל הרכב הקודם לא פנה למוסך בנוגע לבעיה כלשהי (בין אם קיימת ובין או לאו), זה אומר שהוא לא חלק מן ההסדר?. 4. לא הבנתי את נושא הק"מ או זמן של אחריות. אם רכב הוא עם 100K ק"מ, זה אומר שהוא לא נמצא בהסדר?, לא מובן לי הנושא. תודה רבה למי שיכול לענות ולהסביר לי.

יש לי ניסיון מר עם צ'מפיון לאחר שהם גרמי לי נזק לרכב. מעבר לכך, הרכב לא תחת אחריות. שלם לגמרי עם החלטתי וזה לא קשור לרון.

סקודה יטי...כמה שלא אוהב את הרכב הזה, אבל זה רק אני. לפני זמן מה התחיל לי רעש קרקוש ברכב וזה שיגע אותי וניסיתי להבין מהיכן זה. זה הרעש המטמטם... https://youtu.be/7jcmQ3jgPxE לאחר חיפוש, חפירה ועבודה באינטרנט, הגעתי למסקנה כי הרעש נובע עקב צינורית הדלק ברכב. כפי שניתן לראות, ממיכל הדלק יוצאים להם 2 צינורות, אחד לבן והשני שחור. כאשר הם יוצאים לכיוון המנוע, בחצי הדרך הם מוחזקים ע"י תופסני פלסטיק ואז הם נכנסים לתוך "פחית" מתכת ושם, הם לא מוחזקים ולא תפוסים בשום דבר. הרעש ברכב, כפי שניתן לשמוע, נובע מכך שהצינורות הנ"ל "רוקדות" בתוך הפחית ופשוט...מטמטמות את השכל, בייחוד שעומדים בפקק. ניגשתי ל"מוסך רון" ושם יעצו לי לשים פוליאוריטן עת למנת שיתפוס את הצינורות, ימלא את החלל הריק וימנע את הריקוד של הצינורות. בביתי, העליתי את הרכב על ג'ק, פתחתי את הפלסטיק ומילאתי בחומר את החלל. הפלא ופלא...הרעש פסק כלא היה, שקט. לאחרונה הרעש חזר וביתר שאת והחלטתי לגשת למוסך רון לטיפול בזה, היות וכאשר מעלים את הרכב על ליפט, ניתן לפתור זאת ביתר קלות. בתמונה ניתן לראות, כי במוסך סגרו את הפתחים בעזרת איזולירבנד וזאת על מנת למנוע בריחה של הקצף החוצה. לאחר מכן, הגיע רון ומילא את החלל בקצף (בכמות יותר גדולה ממה שאני מילאתי) המתנו כשעה, לתת לחומר להתייבש. עודפי החומר נוקו והכל נסגר והרעש?, הרעש נעלם. הביקור והעבודה עלו לי 200 שקל + מע"מ, לטעמי מחיר בסדר לגמרי בהתחשב שהחומר עצמו בחנות, עולה כ-80 שקלים. * תקלה כזו ניתן לפתור בקלות בבית, אולם אני פחדתי שעקב יותר מדי חומר, הוא עלול לסתום את צינורית הדלק עקב לחיצה עלייה. ** לשם ההגינות אציין שמעבר לפורום ולמוסך, אינני מכיר את רון עצמו, מעבר לכך, טיפולים שוטפים אני מבצע במוסך אחר. רון עצמו בהחלט מביע ידע רב ונרחב בתחומי VAG ומעבר לכך, הוא איש שיחה נעים, שירותי ונעים לשהות במחיצתו.

הבוס בדיוק היה שקוע בקריאת מסמכים מאחורה ולא שם לב. המשרד הסב את תשומת לב של הנהגים להקפיד על חוקי התנועה, כמו כן ברוב הזמן הבוס מאחורה דואג לכך שהנהגים ינהגו בצורה חוקית ונאותה.

כן. אל תנהג לחוץ. אל תנהג כמו מטורף. תהנה מהנהיגה, תהנה מהידני (זה כיף) ותתחדש על הרכב!

אני לא מעונין רק בפלסטיק, אני מעוניין במפתח חדש נוסף, שיהיה ספייר.

התחתון, בבקשה. העליון תואם לרכבי פיג'ו וסיטרואן C5 מ-2008 ומעלה.

א. מה זה PP? ב. 550 שקל + משלוח באירופה, נשמע יקר או מחיר סטנדרטי?. לא לשכוח שצריך לחרוט ולקודד.

שלום רב, אני מחשב מפתח\שלט מקורי, ראשי, חדש של סיטרואן C5, שנת 2006. מצאתי מס' סוגים של מפתחות ברשת (עלי, איביי...) אולם מה שהועלה בחכתי, אלו מפתחות דומים ל-407. שמתי לב, כי במפתח של פיג'ו, הוא שטוח ומלבני, כל עוד במפתח של הסיטרואן, ישנו פס שרץ לאורך המפתח. כפי שניתן לראות, בתמונות המצורפות. האם אתם מכירים אתר כלשהו, שמוכר מפתח מתאים לסיטרואן?. האם המפתח של הפיג'ו, יכול להתאים לסיטרואן?, זה נראה\מרגיש שלא, אבל אולי זה יפתיע אותי. מפתח אשר מתאים לפיג'ו 407. כאשר אני מחפש מפתח לסיטרואן, זה מה שיוצא לי כל הזמן. מפתח, אשר בוודאות, מתאים לסיטרואן C5 שנת 2006. מתקשה למצוא מפתח כזה.

בקושי מקבלים קריאות בקשר, כבר שנים שיש להם מחשבים בניידות. הם מקבלים קריאה ישירות למחשב, מאשרים קבלת קריאה ובעזרת תוכנת ניווט, מגיעים ישר ליעד. פעם היה מחשב נייד, אחר כך מסך מגע והיום מחשבים ניידים קשיחים של פנסוניק.

אסור לנהג אמבולנס להפעיל סירנה, ללא אישור של המוקד. המוקד מקבל את הקריאה ולפי רמה הדחיפות, מפנה את זה לאמבולנס המתאים. אמבולנס לבן, זה אמבולנס רגיל אם 2-3 חובשים. אמבולנס כתום, זה אמבולנס נט"ן (ניידת טיפול נמרץ) עם 2 חובשים ורופא. וגם לכתום, אסור לנסוע עם סירנה, ללא אישור. אותו דבר תקף גם למעבר בצומת מרומזר עם אור אדום. ניידת, בין אם נט"ן ובין אם לבנה, אסור לה להיכנס באדום, ללא אישור מוקד.

חיובי.