ariel000

ברוך הבא לעולם הסניקים, לטעמי רכב המשפחה הכי טוב בארץ. א. בסניק II גם היה בקרת\הגבלת שיוט, אבל תלוי בדגמים נראה לי. ב-1.6 הפשוט לא ראיתי את זה, אבל לי ב-2.0 היה. בהחלט דבר נוח וכייפי. ב. המזגן ברכב הרבה יותר טוב מאשר בסניק II, אין ספק, הוא יותר חזק. מה שחסר לי, זו האפשרות לכוון את פתחי המיזוג, התזוזה שלהם מאוד קצרה לטעמי. פתחי המיזוג מאחורה זה מגניב, אבל לטעמי הם לא חזקים מספיק. ג. מבחינת תאים, הדבר שחסר לי מאוד זה התא איחסון במשענת הדלת, כפי שהיתה בסניק II. כמו כן, תא הכפפות, מרגיש לי קטן יותר מאשר ב-II. ד. הפתעת אותי עם קיפול המראות החשמלי, אצלי זה לא קיים וזה מבאס. ה. הפתעת אותי שאמרת שהיה חסר מקום, לקטנים, מאחורה ב-II. תתחדשו ותהנו!

אין חוק כלשהו שלוחית רישוי צריכה להיות זוהרת?, כלומר מחזירה אור?. אני רואה את הלבן, זה נראה כאילו שזה לא זוהר או בולט בחושך בעת צילום.

אני יכול להרגיע אותך, לא יזהו. לטעמי, כל הרכבים נמצאים בצפון עם דגש על הטכניון.

אני דווקא אוהב את אלה שלא מצלמים את הרכב, אלא שמים לך תמונה של הרכב מפרסומת כלשהי.

שלום רב, הפלסטיק אשר נמצא סביב אבזם חגורת הבטיחות (בצד של הנוסע) התפרק. ניסיתי לחפש מידע או חלק כלשהו בנוגע לזה. האם הפלסטיק סביב האבזם, הוא מחובר בצורה של קליפס או שזה בעזרת החלמה?. האם אתם מכירים איפה ואם, אפשר לרכוש רק את הפלסטיק עצמו?. בתמונה למעלה, החלק השחור הוא זה שהתפרק.

מניסיני האישי, המזגן בצרפתיות הוא חלש עוצמה. יכול להיות שזה גם קשור לאופן התנהגות אישי, כי אני אוהב להרגיש את רוח המזגן עלי ואני תמיד זוכר ברנו קאנגו, סניק II, מגאן II וגם סניק III, המזגן נחמד אבל לא מרגישים אותו הכי הכי מבחינת עוצמה, כנ"ל לגבי סיטרואן קסארה, C5, 407. ב-308 המזגן מקפיא והמפתח האמצעי (3 פתחים במרכז) הוא מצויין!! היתרון היחידי שיש למשל לסקודה יטי (רכב נוראי) זה העובדה שהמזגן שלו מקפיא וגם חזק. בנוגע לחלון האחורי, אומנם זה מאז שיש לי את הסקודה, אבל לפני שאני מגיע לרכב (אם חנה בחוץ) אני דואג לפתוח את ארבעת החלונות בעזרת השלט, בשביל לאוורר קצת את הרכב עד שאני מגיע אליו.

אני רק שאלה. לאנשים אשר יש להם כבר קקטוסים, זה לא מפריע העובדה שאין פתח יציאה נוסף, של המזגן, בצד הנוסע?. ומה עם העובדה שהחלונות האחוריים לא ניתנים לפתיחה מלאה?. בגיר הידני, שמעתי שזה 5 הילוכים, לא?. מעבר לכך, תתחדש, תהנה. אוטוט יפיפה, סקסי והיות והוא צרפתי אז בטוח שהוא גם נוח.

שלום, ניסיתי לעשות חיפוש, אולי טעיתי בהגדרות, אבל לא מצאתי מענה. אני מחפש לרכוש מכונה לביצוע טיפולים לרכב, לפוליש, לווקס... פעם רכשתי מוצר שמתחבר למברגה, אך זה פחות נוח לאחיזה ולפיכך, לא נוח לעבודה. אני מחפש מכונה כמו המכשיר של הדיסקים. א. האם המכונה של הדיסקים ושל הווקס, זו אותה מכונה פשוט כיוונו אותה לסיבובים נמוכים?. ב. במידה וזו מכונה אחרת, היכן ניתן לרכוש כזו?. ג. מה העלויות של מכונה ושל המוצרים המתחברים אליה (ברחה לי המילה, איך קוראים לזה...)?. תודה רבה על כל עזרה

אני מודה, תפסת אותי עם המכנס למטה. אני לא האמנתי למה שכתבת והייתי מופתע ולכן התקשרתי אליהם והייתי מופתע כפליים. מוזר בעיני, אבל זכותם המלאה. יתרה מכך, אני מצטער שאין לך את האפשרות לטפל שם.

אין לך כל כך הרבה אפשרויות אצל היבואן הנ"ל, יש גם סיכוי שתסרב לקבל ואז בכך שהם יסכימו להסיר את הדברים, אתה עלול לקבל רכב במצב אפילו יותר גרוע.

קודם כל תתחדש. אני מחשיב את עצמי בתור "מומחה לסניק" היות והיו לי סניק II וכעת לאחי יש סניק III. הסניק של אחי היא דגם לפני שלך, היא גם מגיעה מנוע בנזין 2.0 עם התיבה הרציפה. אני חושב שהרנו סניק II היו בין הרכבים הכי נוחים, הכי טובים והכי אמינים שנהגתי עליהם. 8 שנים סניק II מנוע 2.0, קצת עיצבנה העובדה שזה רק 4 הילוכים, אבל פינוק על 4 גלגלים. אני זוכר שכאשר קיבלתי את הרכב, הוא היה עם שריטות על איזור בורר ההילוכים, עקב התקנה של קודן ע"י היבואן, מ ע צ ב ן. אני לא זוכר אם הגבתי או לא. במשפחה אנחנו כל השנים קנינו רנו כי זה רכב מדהים, תבחר דגם, היה לנו . אבל השירות של חב' קרסו הוא כל כך גרוע, כל כך מזלזל ובפעם האחרונה עם הסניק III פשוט חווינו כוויה ענקית מהם (תרתי משמע בנוגע לרכב). כתבתי לא פעם, שהמותג רנו הוא מותג מצויין שבארץ סובל מיחסי אנוש גרועים, מסטיגמה איומה שנובעת אך ורק עקב היבואן. בנוגע למה שאמרת על הכתם על המושב, החגורה והשאר...אני מצטער ידידי, לא מפתיע אותי כלל וכלל וזה אף מעציב. בנוגע לתאי איחסון, יש משהו שחסר בסניק החדשה, בייחוד התא איחסון מתחת למשענת היד בדלת. בזמנו ספרתי, בסניק II ישנם 17 תאי איחסון!!, זה מטורף, אפשר לאבד דברים בנוגע לדוושות, אני מידה 49 בנעליים, ואני יכול להגיד שלא פעם הנעל נתקעת לי שאני רוצה לעבור וללחוץ על דוושת הבלם, זה מעצבן וגם מלחיץ משהו. מצד שני... בסניק כאשר היית מכוון את המגבים למצב אוטו' (בעת גשם) והיית מכבה את הרכב, אז לאחר ההנעה, היית צריך להעביר ל-0 את המגבים ולהתחיל מחדש. בסניק III, אתה שם את המגבים על מצב אוטו' ועוזב...נגמר הגשם?, מגבים מפסיקים, כיבית מנוע הנעת והתחלת נסיעה חדשה?, גשם שוב?, המגבים מתחילים לעבוד אוטו' (אם לא הזזת אותם). מפתיע אותי מה שאתה אומר על הרזרבי, מעניין מה ההבדל שם אצלך ואצל אחי. תתחדש, תהנה, תעשה חיים ועצה חינם...עזוב לטפל במורשה (בייחוד לא בראשון לציון), תטפל רק אצל שאפט, מס' 1 בצרפתיות.

טוב...מסתבר שהם הצליחו לחדור עמוק. לא רק שהדבר הזה לא יתבטל, אלא שמשרד התחבורה מנסה בעוד יותר כח, להחדיר את המערכת לשוק תתקינו מערכת בטיחות? תקבלו 1,500 שקלים מהמדינה http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4842963,00.html

ד"א...החלק הדליק בבנזין הוא לא הנוזל עצמו כי אם האדים. אדי הבנזין הם גם רעילים וגם מאוד דליקים.

הדבר שהכי חורה לי, זאת העובדה שמאז שנרשמתי אני מקבל מיילים פרסומיים על בסיס שעתי. מזעזע

שבוע שעבר הגעתי למרכז קניות, החניון היה ברובו, 80% פנוי. בחלק הפנוי ברובו, היו אנשים שחנו בצורה עקומה, על מנת לחנות מתחת לצלם של עצים. ברגע אחד הגעתי לחנות מתחת לעץ, חשבתי להחנות עקום בכדי לתפוס את רובו של הצל. ואז חשבתי איזה בושות יהיו תמונה של רכב עם מדבקה של Car-Forum חונה עקום, מוצג פה. בסוף חניתי כמו שצריך

בתור מעריץ משוגע של רכבי רנו, אני יכול להגיד לך, מנסיוני האישי, חב' קרסו הרסה את המותג בארץ. מרכב אמין, נוח, בטיחותי, היא הרסה והביאה אותו לקרשים אך ורק בגלל רמת השירות הירודה שלהם, שלרוב גם לא קיימת כלל. (כנ"ל רכבי ניסאן)

לדעתי הפרטית, האישית ביותר. זה הודעת פשיטת רגל, נוספת, של משטרת ישראל. משטרת ישראל אומרת, יש תאונות דרכים, יש עבירות, אני לא יודעת ולא יכולה לטפל בנושא הזה. לכן, אני מעבירה את הנושא לאזרחים עצמם, שהם יעבדו בשבילי.

שלא לדבר על כך שבחלק מן רכבי VAG, הדגם הנמוך מגיע עם רדיו מובנה, 2 רמקולים קדמים וזהו. היצרן\יבואן, לא מתקין רמקולים אחוריים, הזוי לגמרי.

וולבו 1966, מעל 4 מיליון ק"מ.

נ.ב... "רימון רסס" לא באמת עושה את העבודה. בשביל עבודה של רסס, לעניות דעתי, צריך להשתמש "בכלים כבדים" שזה אומר ללכת למוסכים אשר מתעסקים עם מזגן והם עושים את זה עם הכלים שלהם. בנושא הקצף, זה עבד לי יפה, אומנם לקח לי 3 פחיות, אבל בגלל שהיה נורא.

א. מבחינת הוראות הפעלה, במוצר מצורף הוראות הפעלה. ב. אין לי מושג, תגוגל ותנסה למצוא, כך אני הגעתי לחנות בפ"ת.

גם אם נתעלם מהנהג הישראלי, הבעיה אני חושב, עם המערכת שהיא לא מתאימה לכבישים פה. היא מכויילת לזהות נתיב נסיעה לפי קווי הנסיעה, אבל מה קורה שהקווים מחוקים?, היא מצפצפת. מה קורה שפתאום נעלמים הקווים ויש כתומים ואז יש שחורים ואז שוב כתומים, היא לא מפסיקה לצפצף כי בעצמה לא יודעת איפה לנסוע.

בנימה אישית, כל הנושא של המובייל איי קשור לתחום אחר של פוליטיקה שאוהבים להגדיר כ-"הון-שלטון" ומספיק לראות למה וכיצד הומצא החוק המחייב אפודים זוהרים ברכב. מעבר לכך. אני לא מוצא משהו שהוא כל כך חיוני במכשיר המובייל איי, ביחוד לא במדינה אצלנו שכל אחד נדחף לתחת של השני עם הרכב. אני נוסע יום יום בתחבורה ציבורית ובאוטובוסים החדשים, הם מצויידים במערכת Mobile Eye שמותקנת פה בארץ. אני אוהב להסתכל על נהגי האוטובוסים, הם ממש לא מתייחסים למכשיר ובמבחינתם זהו עוד משהו שהרכיב באוטובוס. מעבר לכך, הוא מצפצף ללא הפסקה בכל תזוזה של נתיב, כל הידחפות של רכב, התקרבות של האוטובוס לרכב לפני וכו'. אני, באופן אישי, נסעתי על יונדאי i30 עם המערכת הזו, בהתחלה זה הבהיל אותי כי לא הבנתי מה ומי קורה. לאחר מכן, ניסיתי לכבות, אבל כל כיבוי והתנעה מחדש של הרכב, מדליקה את המכשיר מחדש. וכך במשך שבועיים שנסעתי על היונדאי, הנעתי את הרכב ודבר ראשון שעשיתי, היה לכבות את המובייל, הוא חפר בראש, צפצף ללא הרף וזה שיגע אותי והפריע לי להתרכז.

הלו הלו הלו...עד הצרפתים שלי. פה אני מותח את הקו. זו פגיעה אישית כבר

סרטון די מצחיק. משפחה אוסטרלית נחמדה, רכשה רכב מתוצרת פיאט-קרייזלר אוסטרליה. הרכב במשך 5 שנים היה לימון שלא נגמר והחברה סירבה להכיר באחריות, אמרה שהכל בסדר ויאדה יאדה... למשפחה נמאס מהרכב, נמאס מהיחס הנוראי, מהדרך בה התנהגו אליהם והחליטו להתנקם ברכב, עם טנק. https://youtu.be/MkDhlpd6I1U https://www.youtube.com/watch?v=MkDhlpd6I1U