ariel000

נתקלתי בבעיה הזו לא פעם. זה קורה בגלל שתעלות הניקוז, חסומות עקב לכלוך כמו עלים. תעלות הניקוז נמצאות מתחת לחלון הרכב ומשם מתנקזות לצדדי הרכב ולכביש, בשביל להוציא מים כמובן.

עדכון: ניקיתי את הגומיות מלכלוך קיים ויישמתי את החומר שקיבלתי. החומר, זה אותו דבר כמו שהמליצו וכמו מה שאלון קנה. מרחתי את זה על הגומיות בדלתות עצמן וגם על הגומיות שנמצאות במשקופים. לצערי הרב, הרעש לא פסק, זה עדיין מתסכל, משגע ומטריף.

2 מטר, הוא צריך ליפט מאוד גבוה בשביל לטפל בתחתית הרכב. . העונה החדשה החלה, כל יום שבת ב-22:00, עד כה היה פרק אחד. בקטע הוא מראה איך טורבו עובד, פותח אותו ומתקן אותו.

יצא לי, אתמול, לראות את העונה שעברה ואומנם זה רק פרק ראשון של העונה החדשה, אבל בהחלט, יש הבדל. בעונה החדשה לוקחים קטע מכני ומתמקדים בו והרבה ריאלי. בעונות הקודמות, התמקדו יותר בצד הטכני, ראית תיקונים, ראית דברים זזים. אני מעדיף את אד צ'יינה, זה ממש יפה לצפות בתוכנית איך הוא מתפתח והרכבים המתוקנים והכל.

אני אוהב לבדוק רכבים לקניה, עוזר לחברים, למשפחה וטרם יצא לי שפיספתי תקלה או רכב שעבר תאונה ולא ראיתי. בד"כ אני ראשית מסתכל על צבע הרכב, מנסה לראות אם יש גלים או קימורים בצבע. אני עובר עם מגנט על הרכב לראות איפה נתפס ואיפה לא, הזמנתי לי מד לייזר לבדיקת צבע. מסתכלעל צמיגים, סימנים במנוע. מסתכל על המשקופים, איזור תא המנוע, מסתכל בתא המטען, מרים קצת את הריפוד ומציץ באיזור הצמיג הרזרבי. האם יש עוד מקומות, שיטות, רעיונות ועיצות, בנוגע לגילוי דברים נוספים, בכל הנוגע לתאונה?. כמובן שלא מדבר על קומפיוטסט, אלא בדיקה עצמית.

אני אוהב את הסדרה הזו, התבאסתי לקרוא שאד צ'יינה עזב את התוכנית. צפיתי עכשיו בפרק הראשון של העונה החדשה, עונה 14 עם המכונאי החדש אנט. הם קנו ועבדו על פורד אסקורט קוסוורת RS, לא זוכר את השנה. אהבתי את זה. הם הסבירו יותר לעומק דברים טכניים, הם הראו יותר איך נעשים דברים, למשל קנו גלגלים חדשים וצבעו בלבן והראו את התהליך, ממש מרתק. אם אני לא טועה, הבנתי שאד צ'יינה עבר לטופ גיר.

עבדתי בעבר במוסך, לצערי אני יכול שזה לא דבר חדש. הרבה פעמים משתמשים ברכבים של לקוחות בכדי לעשות שליחות, למשל הביא אוכל. מעבר לכך בנופך אישי, יכול לספר על כך שהיה לנו במשפחה רכב ששהה במוסך מורשה של חברה כלשהי. במהלך השהות שלו במוסך, הרכב גמע כמעט 300 קילומטר.

השאלה בנוגע לממיר, האם זה כמו המותחן בסקודות, שאחרי החלפה זה מסודר והבעיה נפתרה. או שגם אחרי החלפה, החלק עתיד להמשיך בעיות?.

הורדת סווירלים יכול להיות נחמד. צבע הרכב הוא חום או כתום, לא באמת יודע, עיוורון צבעים חלקי. הוא נמצא בתמונה שלי, פה מצד ימין. מכיר מקום מומלץ?

שלום, היטי הגיעה לציון דרך יפה, 100K והחלטתי לפנק אותה בטיפול נעים ויפה של פוליש, ווקס, פלסטלינה. אשמח לדעת אם יש לכם המלצה למקום כלשהו לבצע זאת?. בד"כ הייתי מבצע את זה במכון שטיפה "בינו" בבית דגן, אבל בפעם האחרונה יצאתי די מאוכזב מזה. אני מוכן להעמיד תקציב של 800-1000 שקל לטיפול. תודה רבה.

שלום, האם אתם מכירים "מחלות ילדות" בפיג'ו 208?. מתעניין ברכישת דגם יד2, של פיג'ו 208, מנוע 1.2 (ללא טורבו) עם גיר ידני. אשמח לשמוע על תקלות\בעיות ידועות בדגם.

א. כאשר הטורבו לא עובד, קשה מאוד להזיז את הרכב, למשל בעליה על מדרכה. ב. צריכת דלק של 1:10-11, ציפיתי ליותר. ג. יבואן שמוכר רכב בלי רמקולים מאחורה. ד. רעשים של הגומיות בדלתות, מטריף אותי. ה. חלפים יקרים. ו. טרם הצלחתי למצוא זווית ישיבה\הגה נוחה. והכי חשוב, הרכב הזה לא מדבר אלי.

סקודה יטי...אוהב את הגובה של הרכב מהכביש, הכניסה ויציאה הנוחה. ח-ר-א של רכב, שונא את הרכב הזה. לצערי אין לי אפשרות להחליף אותו ולכן נשאר איתו. אני בן אדם חולה הגה, אני מאמין שלרכבים יש נשמה והם מדברים ואם תיתייחס אליהם בהתאם, הם יחזירו בהתאם. אבל הסקודה יטי..פשוט לא מצליח להתחבר בשום צורה. שונא את הרכב הזה.

כל חברות הרכב יוצאות עם מבצעים לקראת סוף שנה, בעיקר בגלל נושא סוף השנה ואולי בשביל שגם רכבים לא יעברו יד. אני הייתי חושש מהמבצעים האלה, נתקלתי ברכבים ששהו זמן רב במחסן\בונדד והצבע שלהם נפגם עקב חשיפה לשמש ובעצם הצבע נשרף.

לצד ההומור ישנו המשפט הקבוע: Never Nuke A Country Twice. מעבר לכך, יש שם אותה תרבות רכבים כמו בישראל, לא?. מדהים.

אני קיבלתי את הבקבוקון. מרחתי אותו על הגומיות בין הדלתות האחורוית והקדימיות. הרעש ירד משמעותית, אבל זה לא הפתיע אותי, כי גם אחרי מריחה של ספריי סיליקון הרעש ירד, אבל אחרי מס' ימים-שבוע, הרעש היה חוזר. בינתיים אבדוק ואדווח מה נסגר. ללא קשר, הרעש הזה...מזעזע

פעם עברה אצלנו דייהו סופר רייסר, לא זוכר את השנה אבל מדובר על סוף שנות ה-90. הרכב היה עם 280 או 380 אלף קילומטר. הרכב נמכר לסוחר רכב. שבוע לאחר מכן הסוחר שב עם הרכב לשלם, הצצה במד הנסועה של הרכב הראה 80K.

כן. BMW סידרה 5 עם תג M עליה.

הרכב הקודם שלי, רנו סניק II, שנת 2006, יד ראשונה. הגעתי איתו ל-260K והכל היה מקורי. מנוע 2.0, תיבה 4 הילוכים AL4. לצערי עשיתי תאונה עם הרכב ב-2014 והתיקון עלה יותר מהרכב ונצטרכתי להיפרד ממנה, עד היום אני מתגעגע. איזה רכב מדהים!!

לטעמי הוא חבר של כבוד בקבוצה "שאבא ואמא בני דודים" או פשוט "יא חתיכת סוציומט מתנשא". 4 חניות תפס...4...

באם מישהו יודע, בבקשה. כמה עולה טיפול תקופתי בטויטה אוריס היברדית?. כאשר ממוצע הנסועה עומד על 15k בשנה. ומה הוא כולל?.

נדחף לשרשור ושואל שאלה... לאחר התקנה של 1.1.18 של המכשיר המסריח הזה. האם בבדיקות שנתיות (טסט) המערכת תבחן אם היא עובדת או לא?, תקינות מערכת?.

אמת. הצפי להגעת הדגם החדש הוא במרץ. הדגם צפוי להגיע מנוע 1.2 טורבו כמובן וכמו כן, 1.6 טורבו דיזל, שנשמע קטלני. בדגם החדש בהחלט יהיו אביזרי בטיחות. ההבדל הוא שכעת מוכרים את הדגם הישן, ב-125K ואני מעריך שהדגם החדש יעלה בערך 135-140K, הבדל משמעותי. ועוד נקודה נוספת. טויוטה זולה ב-800 שקל בביטוח, מאשר הפיג'ו.

2 רכבים הגיעו לגמר, טויוטה אוריס היברדית ופיג'ו 308 פרימיום. ההתלבטות שלי מונעת בעזרת כמה דברים: א. מרווח הרגליים בפיג'ו 308, קוצץ, בשביל הגדלת נפח תא המטען. ב. אוריס מגיעה עם מערכת זיהוי נתיב, בלימה אוטומטית - פיג'ו מגיעה בלי המערכות האלה אלא התקנה מקומית של המוביליי המסריח. (יבואן לא מסכים בלי זה) ג. פיג'ו מגיעה עם חיישן גשם ואורות, טיוטה מגיעה עם חיישן גשם בלבד (יבוא של אלבר). ד. נסיעת המבחן בטויוטה היתה יותר שקטה כמובן בגלל המנוע, אלא גם בידוד רעשים. בפיג'ו לעיתים שומעים ומרגישים את קרקוש ורעדת ה-3 צילנדרים והרגשתי שהבידוד רוח, לא איכותי. ה. העיצוב הפנימי והחיצוני, לעניות דעתי, יותר יפה בפיג'ו. ו. מערכת המולטימדיה מרגישה לי יותר אינטואטיבית, בפיג'ו מאשר בטויוטה. האם מישהו יכול לשפוך לי אור נוסף על הבדלים לטוב ורע בין הדגמים?. כמובן שמדובר על רכבים חדשים.

הגומיות אינן יבשות, זהו רעש מהרגע הראשון שיש לי את הרכב. בנוסף, הגומיות הוחלפו ב-2 דלתות ולא עזר.