zvit
-
הודעות
28,171 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
13
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי zvit
-
לו אני במקומך הייתי הולך על סוזוקי S-Cross. גם קצר, גם מרווח מספיק ל-5, גם נהנה מהטבת המס של רכב הברידי (למרות שהוא רק הברידי קל) כמובן שאתה גם יכול להחליט לא לשנות וללכת עוד פעם על קורולה.
-
בדרך כלל לא משלמים הפסדים וכאלה - כי אין לדבר סוף. -
לתבוע אתה יכול הכל. לקבל זה כבר סיפור אחר. רוב הסיכויים שתקבל רק את ההוצאות הישירות שנגרמו לך בגלל המקרה.
-
ממליץ לראות את הסרטון שמוסך רון פרסם השבוע בפייסבוק על איביזה 2016 שעברה לא פחות מ-405000 ק"מ. https://www.facebook.com/watch/?v=6586965501405499
- 9 תגובות
-
- 1
-
-
מספיק הקילומטראז' של השנה הקודמת, ובהקלדה לא יאפשר לתת מספר נמוך יותר. וכן אם 5 יתאפס יוסיםו בטסט 1,2 וכו' משמאל איך הוא ידע לתבוע מהסוחר. האדם הממוצע לא הולך לבדוק באתר משומשת את הרכב שלו. אולי כשירצה למכור בעוד X שנים, ואז לך תחפש את הסוחר.
-
למה לדפוק את הקונה התמים? הרי הסוחר לא ינזק מהפרסום - רק הקונה הסופי.
-
בתשלום סמלי אם אינני טועה. בכל מקרה אם מועד הטסט קרוב תוכל לשלם את האגרה ולקבל את רישיון הרכב למייל.
- 4 תגובות
-
- 1
-
-
כמה קשה לדעתכם למכור רכב ידני בימינו (או בשנים הקרובות)?
zvit פרסם הודעה בנושא של סרגיי הלוי בתוך ייעוץ ברכישת רכב
בעוד עשור הרכב ערכו של הרכב כבר יהיה זניח - זה לא ממש משנה. -
בדואר עם ת"ז שלך וספח.
- 4 תגובות
-
- 2
-
-
בסד. איך לדעת שווי שימוש *מראש* !! איפה יש מאגר מידע על מחיר מקורי של רכבים בעבר
zvit פרסם הודעה בנושא של מחפש סטיישן חסכוני בתוך רכב כללי
מצ"ב קובץ המכיל כל הדגמים עם מחירים מקורייים, מחירים מתואמים אחרי הצמדה למדד, ושווי שימוש עדכני לפבואר 2024. הערה חשובה: בצורה בה מחושב שווי השימוש בהרבה מהמקרים בגלל ההצמדה שווי שימוש של רכבישן יהיה בלא מעט מקרים גבוה משווי שימוש של אותו רכב ממודל חדש יותר. kovezm2024.xls- 2 תגובות
-
- 3
-
-
-
בפעם המי יודע כמה: אין להשוות מחירים בין מדינות שונות ולהסיק מכך מסקנות. תהליך תמחור של כלי רכב הוא הרבה יותר מורכב ממה שנראה לך. כן, עד כמה שזה מעצבן תהליך העלאת המיסוי נועד בין השאר כדי להשאיר את מחיר הרכב לצרכן זהה או דומה למרות ההוזלות.
-
התשובה שלילית. רוב המכללים הרלוונטיים לא בהכרח ברי שיפוץ. וגם אם כן - זה לא משלם כלכלית.
-
יש להם הרבה מכוניות למכור - זה ממש לא נדיר שרכב יושב בחניה כמה חודשים עד שנמכר.
-
לצערי התשובה שלילית. רישיון המחייב מלווה הוא למעשה היתר נהיגה מותנה ואינו מהווה רישיון נהיגה מחוץ לגבולות ישראל. עד שלא תקבל רישיון נהיגה קבוע עם תמונה - לא תוכל להוציא רישיון נהיגה בינלאומי, ולא תוכל לנהוג בחו"ל.
-
למיטב זכרוני לא השתנה ב-30 שנה האחרונות לפחות - אם לא יותר.
-
התקן הוא 2.5X5 ויש חריגים. פירוט ראה כאן
-
תתחיל מכאן בכל מקרה זה לא ללא תשלום מיסים בכלל, אלא תלוי במידת הנכות ובכל מקרה מדובר בהלוואה שהופכת למענק כל תקופה ולא תמיד ההלוואה מכסה את מלוא המיסים.
-
היא מרוצה מהטויוטה - אבל אני אצטט מה שהיא תמיד אומרת לי "אני מרוצה מכל רכב שמניע בבוקר, ויש בו מזגן תקין". היא מרוצה באותה מידה מהמאזדה 3 שנת 2011 כשהוא לוקח לה את היאריס, ומתעצבנת על ההתראות המטרידות מדי לדעתה באאוטלנדר 2020 של הבת הגדולה. נקודת החולשה היאריס קרוס היא תא הנוסעים שאיכותו טעונה שיפור לדעתי (ולהבנתי טופלה חלקית במתיחת הפנים שאמורה להגיע השנה)
-
לאשתי יש יאריס קרוס. היא נוסעת הרבה יותר ממך. לפני זה היא נסעה בסקודה דיזל עם גיר DSG רטוב ולא זול לאחזקה. בנקודת הזמן שאני רכשתי בה הרכב קניתי מה שהיה לי זמין ב-0 זמן בטרחה כי הייתי צריך לרכוש רכב אחר מיידית אחרי שהמנוע של הסקודה החליט שמספיק אחרי 300000 ק"מ. אני לא חושב שה- T-CROSS אמינה פחות, ואני בספק שאי פעם תכסה את הפרש המחיר בין יאריס קרוס ל-T-CROSS. (אולי במכירה - תלוי כמה שנים תחזיק את הרכב)
-
בדרך כלל מנוע שטורחים לייבא מחו"ל אמור להיות במצב טוב אחרת לא היו טורחים לייבאו (בדיוק מאותה הסיבה שלדוגמא בפרי הדר מייצאים רק את הפירות הכי יפים) כמעט תמיד עדיף על מנוע מפירוק. אם החליפו ועשו את כל ההתאמות "לפי הספר" אין מניעה לרכוש.
-
הגדלת התקציב מקטינה את הסיכון אך לא מבטלת אותו לגמרי. לא ברור לי מצבך הכלכלי, אבל אם אינך משופע במזומנים הייתי נמנע מהרפתקאות כאלה. לא אני הייתי צריך לרכוש רכב גישור במחיר נמוך - סביר להניח שזה היה פיג'ו 301 מ-2017. כזה שאפשר לרכוש ב-20000 ש"ח, והמוכר / סוחר עוד יודו לך...
-
כל הגירסאות נמכרות לא רע (יחסית למלאי הדל) 166 יונדאי קונה 1.0 ליטר נמסרו מתחילת השנה מתוכן רק 9 נמסרו לציי רכב וכל השאר לפרטיים, בנוסף בדקתי ואף לא אחת מהן נמכרה כ-0 ק"מ. 227 יונדאי קונה 1.6 טורבו נמסרו למעלה מ-90% לפרטיים. 558 יונדאי קונה 1.6 הברידיות נמסרו 359 מהן ( 64.3% ) לציי רכב, השאר לפרטיים 20 מאלה שנמסרו לפרטיים הן מרמת הגימור N-LINE הבכירה.
-
מן הסתם נפתחו כריות האוויר.
-
כן בוודאי. וגם תבדוק מהן התקלות שנמצאו בסריקת המחשב.
- 5 תגובות
-
- 1
-
-
קניה של רכב בתקציב הזה היא כמו הימור בקזינו... לרכב בן עשרים פלוס יש בלאי טבעי גם אם הוא שמור ומטופל, ועם קילומטראז' נמוך.