zvit

יש כבר משאבות המאפשרות תשלום ב-NFC שלא לדבר על אפליקציות המאפשרות תדלוק.

אפ נסיעה היא בתוואי עירוני בעיקר - פחות מומלץ.

תוריד את הדרישה לחסכוני (שהיא מגוחכת לגמרי בנסועה הצפויה) וקח מיצובישי ASX, קיה סטוניק 1.4 או מאזדה CX-3. שלום כלי רכב עם מנוע אטמוספרי ויתאימו לנסועה מועטה בתוואי עירוני.

היא רוצה לרכוש רכב כמעט חדש - הספלאש האחרונה שנמכרה כאן עלתה על הכביש אי שם ביוני 2015 לפני למעלה מ-8.5 שנים. גם איגניס יכולה להיות אופציה.

לא סביר. יותר סביר שיש לך תקלה חדשה (סביר ברכב בן 14)

אם בתקציב הנתון הוא יכול לרכוש מכונית בת עשר למה שירכוש מכונית בת 15?

אם הוחלפה סוללה לחדשה - בוודאי שהייתי ממליץ להשאר עם הרכב (אפילו אם מדובר בסוללה משופצת) אתה מזכיר לי מכרה שלי שהיתה לה i30 בת שלוש שעברה כ-80000 ק"מ היא החליטה שכדאי להחליף כי "האחריות נגמרה" הסוכנות בה היא רכשה את הרכב סרבה לבצע טרייד וטענה ש"יהיה לה הרבה יותר קל למכור לבד" המחירון היה 75000 ש"ח על החדש היא שילמה 120000 ש"ח. אחרי חודש שהיא פירסמה בכל מדיה אפשרית - היא פנתה אלי לעזרה. הסברתי שבשל הקילומטראז' הגבוה יחסית המתחרים של הרכב שלה הם רכבים יוצאי ליסינג עם קילומטראז' דומה שנמכרים עם "אחריות" בסביבות 60000 ש"ח. תוך 24 שעות הרכב נרכש ע"י חבר ב-62000 ש"ח לשביעות רצון שני הצדדים. מה היה לנו? הוצאה מיותרת לחלוטין של 60000 ש"ח (ה רכב הישן שלה היה במצב חדש לחלוטין) היא הוציאה 60000 ש"ח כדי להמנע בהוצאות מיותרות בשל העדר אחריות שבמקרה הגרוע היו מסתכמות באלפי שקלים בודדים (וסביר להניח שגם זה לא) עכשיו תעשה "העתק-הדבק" למקרה שלך...

לטידה תא מטען גדול אבל המושב די צר ולא יתאים לשלושה כסאות בטיחות.

צריכת הדלק ברכב הברידי וטויוטה בפרט מושפעת מאד מואפן הנהיגה ותוואי הנסיעה ביאריס קרוס של אשתי (מערכת הברידית דור 4) היו מיכלים שהרכב "עשה" 1/27 (אשתי בתוואי עירוני ברובו) וניו מיכלים ש"עשה" 1/18 (הבן שלי בתוואי ביעירוני הררי)

אאוטלנדר יוצא ליסינג יתאים. תא המוען שלו גדול יותר מהשניים האחרים.

אין לי מושג, וגם לא בדיוק ברור לי מדוע מצאת את השטות הזאת מתאימה לכאן ננעל בזאת.

כל רכב "מנהלים" יתאים לדוגמא: יונדאי i40 אפשר למצוא בתקציב גם שנת 2014. מאזדה 6 שנת 2012 קיה אופטימה 2012-2014 טויוטה אוונסיס 2014

המשבשים האלה קיימים שנות דור ויותר. זה אסור בחוק, ועובד רק בחלק מהמקרים.

@אחלנשק אנא רכז את כל שאלותיך בשרשור אחד ואל תפתח שרשור חדש על כל שאלה. לגופו של עניין: היכולת לבצע בדיקות לרכב לפני רכישה היא מוגבלת. בודקים את הדברים הגדולים, ואם יש נורות תקלה דולקות בודקים ספציפית לפי העניין. אי אפשר בעלות ובמסגרת זמן סבירים לבדוק ה-כ-ל. ברכב מודרני זה יותר פשוט כי אפשר לחבר סורק תקלות. הבנה של המגבלות הללו תאפשר לך למצוא רכב מתאים בקלות יחסית - אם תעמוד על קוצו של יוד, תתקשה לסיים את התהליך בהצלחה.

התקנה הזאת מתייחסת לחניה קבועה. לא לחניה מזדמנת (ככל שמדובר ברכב המוצע למכירה)

הכוונה של השלטים הללו שמוצבים בד"כ בנתיבים ראשיים ומרכזיים היא למנוע מצב שכלי רכב המוצעים למכירה יגרמו למצוקת חניה לכל שאר כלי רכב שמגיעים למקום במסגרת יומיומית קניות, סידורים וכו' ולכן פקח עירוני שנותן דוחות לפי התקנה הזאת צריך להפעיל שיקול לפני מתן דו"ח. (בהמשך לפוסט שכתבתי לעיל)

לגבי יתרונות / חסרונות של שמנים סינטטיים / חצי סינטטיים / מינרליים - קרא - כאן מומלץ להמנע מערבוב סוגים שונים של שמן.

מזה זמן שאפשר לקבל דו"ח הסטוריית תביעות מאתר הסליקה של חברות הביטוח דו"ח כזה עולה 10 ש"ח, ועל מנת להפיקו אתה צריך את מס' הזהות של הבעלים הנוכחי (או הסוחר אם רשום על סוחר) ותאריך העברת הבעלות לבעלים הנוכחי. בדו"ח לא תראה תאונות שתוקנו כשהרכב היה בבעלות חברת ליסינג/השכרה או אם התיקון בוצע באופן פרטי לא דרך הביטוח. בחינם תקבל רק כינים וקרציות 😝

מעריך שאם תעמוד שם חצי או שעה - לא תקבל דו"ח. תעמוד יומיים - תקבל.

טויוטה פריוס 2016/2017 טיוטה C-HR רמת גימור C-HIC או C-ITY שנת 2017 (חורגת בכמה אלפי שקלים מהתקציב) יש לבדוק פרטנית ברישיון הרכב לפני רכישה. כי ישנם דגמים שאין להם אישור לוו גרירה.

למנוע דיזל זה לא נחשב הרבה, אבל חשוב לוודא הרכב טופל כהלכה (לבקש הסטוריית טיפולים)

אם הוא שואל על מאזדה 5 - אז כנראה שהקארנס דיזל לא רלוונטית בתקציב שלו.

חברים יקרים ובמיוחד @היי ביי אני מבין את הרצון להסתיר פרטים אישיים אבל לפרסם בדיקה ללא ציון הדגם, השנה והקילומטראז' ומי מזמין הבדיקה - זה קצת חסר משמעות. כי הנתונים האלה חשובים. לו הי מדובר ברכב בן שלוש הבדיקה לא מי יודע לרכב בן 11 זאת בדיקה די סבירה. ממליץ גם להוציא דו"ח סליקה.

בתור אחד שביצע לא מעט עסקאות כאלה. דבר על המחיר ישר בהתחלה. אם תראה שאין נכונות להתגמש - תוותר.

גיר רציף הוא גיר אוטומטי לכל דבר כאשר יחס ההעברה שלו משתנה כל הזמן וגורם לרכב להיות יעיל יותר. הצמיגים קיימים במלאי של היבואנים השונים ויקרים מאד (בין 700 ל-1000 ש"ח לצמיג אחד) כל רכב יתאים לנסיעה מתל-אביב לשפיים.