zvit

אל תשחק באש ! זה בכלל לא משנה על שם מי הרכב, ברגע שאתה גר עם אמך, גם אם הרכב רשום על שם מישהו אחר, הקצבה יכולה להשלל אם מדובר הבטחת / השלמת הכנסה.

משרד הרישוי כבר נדרש לבעיה שנוצרה עם הגעתה של ה"פולו ארלקינו" ומי שרוצה לדעת את הסיפור כולו שישתמש באופציית החיפוש. התשובת לשאלה חיובית וברישיון הרכב ייכתב בסעיף הצבע "רב גוני"

ה-244 שלי מגיבה טוב יותר (אבל לך תדע מה יש ב-א-מ-ת בתוך הבלוק) למרות שברשיון כתוב 1778 סמ"ק בלבד... ה-505 שלי היתה עם מנוע חלש יותר, כך שבהחלט יתכן שה-89 נוסעת טוב יותר.

רוב המכוניות מהסוג הזה הן עם סיומת 23 (וגם המשטרה יודעת זאת) החדשות ביותר הן עם סיומות 58, 14, ו-13

כשהוא היה חדש, הוא עשה 1:8 במקרה הטוב והיו לו רק 90 כ"ס (עצלים יש לציין) צביקה ש(אי) התאוצות של ה-505 1.8 שהיתה לי חדשה ב-1984 (עם מנוע חלש יותר וגיר 3 הילוכים...) עוד חרוט בזיכרונו. אגב, ה-505 ההיא שתתה 1:ל-6.5 ק"מ בעיר.

מזל טוב (ואם לשפוט ע"פ שם הספריה של התונות קוראים לעולל דניאל, הלא כן?)

אם זה כל מה שיש לך להוסיף תשאר עם הרכב שיש לך, לפחות אתה יודע מה התקלות שיש לו... לדעתי אם אין לך לפחות 25-30K הסובארו שיש לך היא האופציה המועדפת.

מחירים תוכל לראות במחירון לוי יצחק ב-ynet בעלות שיחת טלפון לרשת אורנג'. מה שצריך להנחות בקניית רכב הוא לאו דווקא "השוק", אלא גם עלויות התחזוקה ותכונות הרכב. שתי החלופות שאתה מדבר אליהן, הן לא מציאה משום בחינה שהיא.

הדבר גם יכול להוות אינדיקציה לכך שהרדיאטור זקוק לניקוי / החלפה בשל היותו סתום.

לגבי הבלמים - כנראה שרפידות הבלם נשחקו, ודורשות החלפה - גש למוסך לבדיקה ללא דיחוי.

המנוע המדובר היה תוצאה של שת"פ בין פיג'ו, רנו וולוו ובגלל זה גם קראו למנוע PRV, ולא, למיטב ידיעתי אין שום קשר בין המנוע הזה למנועי XU TU וכו' פרט לעובדה שהם יותרו ע"י אותו יצרן.

ספר לא מצאתי לך, אבל פורום מתמחה מצאתי גם מצאתי http://www.suzuki-forums.com/f57-suzuki-esteem-baleno-forum.htm ובאשר לעצתו של חברי מלמעלה - קח בחשבון שתצטרך להוריד 2 ג'יה-בייט בקירוב...

ל-760 טורבו מנוע זהה ל-740 טורבו מאותו מודל שנפח 2316 סמ"ק והספקו 159 כ"ס (די מכובדים לאותה תקופה) בלבד. כך שה-760 טורבו וה-740 טורבו היו זהות למעשה למעט כמות הנקלים בחוץ וכמות הקטיפה בפנים... מנוע ה-6 צילינדרים האטמוספרי סיפק (לפחות ע"פ הקטלוג) 170 כ"ס.

חבר של למד אצלו נהיגה לפני...25 שנה(!) (אז היתה לו פולקווגן ג'טה כחולה.)

You get what you pay...

1) המנוע עבר שני שדרוגים אחד ב-1981 והשני ב-1987 כנראה שהאמינות השתפרה אחרי השנים הראשונות ב-264, וחץ מזה תמיד יש חריגים... 2) מסתבר שהיו גם דגמים עם שלושה הילוכים אוטומטיים וגם דגמים עם ארבעה - בדגם עם ארבעת ההילוכים יש לחצן לביטול חשמלי של הילוך היתר על ידית ההילוכים. 3) לא תוכל לפספס את שני הקרבורטורים אם הם שם - למרות שאני כמעט בטוח ששווקו כאן רק דגמים מוזרקים. 4) בניגוד ל-164 שהמנוע שלה הוא מנוע וחצי של 144 וכל החלקים זהים, ב-760 זה ממש לא ככה. באופן מפתיע היו גם דגמים של 760 טורבו עם מנוע 4 צילינדרים 2316 זהה למנוע של ה-740, ולדעתי זה לא כלכלי ולא הגיוני לבצע את ההשתלה הזאת כאשר במחיר של אלפי שקלים בודדים תוכל לקנות 740 משנות ה-80 המאוחרות עם מנוע 2.3 במקור. 5) אם לא לקחת בחשבון את צריכת הדלק וזמינות החלפים - לך על זה.

הכל עניין של מחיר... לאמפא-ליס יש אפילו כמה מיאטות י-ד-נ-י-ו-ת. C4 הם היו מוכנים לתת בתוספת של 700 ש"ח לחודש מעל הקורולה...

נסה לשלוח ה"פ לקובי מילוא, היתה לו כזאת בליסינג שלוש שנים - והוא דווקא היה מבסוט.

אני ממליץ לך להכנס לאתר ג'יפולוג http://www.jeepolog.com/שחנן מנהלו הוא גם ממשתמשי פורום זה וכינויו (איך לא?) חנן ג'יפולוג

לפי דעתי אי מתן תו חניה לאחר מתן תצהיר, אינו חוקי ועומד בניגוד לחוק כבוד האדם וחירותו, כלומר מכתב אסרטיבי של עו"ד יבהיר לעירייה שלא כדאי להביא את המקרה למבחן בג"ץ... אף אחד לא יכתיב לנו על שם מי לרשום את כלי רכב שברשותנו, ולמי לתת להשתמש בהם ולאיזו מטרה.

אינני מכיר את הרכב הספציפי והמבנה שלו, ועד כמה הוא שונה מדגמים של ניסן סאני עם הגה כח. בעקרון מה שתצטרך אם הדבר אפשרי, הוא את הרכיבים הבאים : תושבת למשאבת הגה כח משאבת הגה כח מסרק הגה של הגה כח ( יכולים להיות חלקים נילווים נוספים שיחודיים רק למסרק הזה. סביר להני שתצטרך להוסיף רצועה ופולי, או להחליף את רצועת המזגן כדי שתניע גם את משאבת הגה הכח (תלוי איך המערכות ברכב שלך בנויות ) הערכתי שפרוייקט כזה יעלה בין 2000 ל-3000 ש"ח ( כלומר על גבול הכדאיות ) בהצלחה, צביקה.

לאחרונה תוקנו תקנות הרישוי וניתן להעביר את הרכב ישירות לקונה בלי היורשים באמצע - אז אולי כדאי בכל זאת שכולם ינסו את מכונת השתיה של משרד הרישוי ( ובלבד שיש להם את כל המסמכים הדרושים ) המלצה - בואו 10 דקות לפני שעת הסגירה - הפקידים עובדים כמו מטורפים, וההמתנה קצרה.

נסה למכור את החלקים ב-Yad2, Homeless או ebay. פרוקיה קונה אוטו שלם בכמה מאות שקלים ( או כמה אלפים בודדים כשמדובר ברכב חדיש שאפשר להנציל ממנו הרבה חלקים ), וכן יש לה בעיה עם מס הכנסה בעניין זה שלא כאן המקום לדון בה.

אל תשאל שאלות - מקומה של מכוניתך במוסך - ויפה שעה אחת קודם (לפני שהיא תגיע למחלקת פחחות במקרה הטוב, או פרוקייה במקרה הרע )

ברוך הבא בצל קורתנו ! בשביל לפרסם ב"אוף טופיק" אתה צריך להיות חבר רשום בפורום לפחות שנה, ו/או להרשים את המנהלים ביכולות כתיבה יוצאות דופן. לפי הפרופיל שלך אתה לא זה ולא זה, וגם לא קראת את כללי הפורום, מה שאומר שסיכוייך לקבל אישור ל"אוף טופיק" קלושים עד לא קיימים.