zvit

אמינות לא משהו צריכת דלק לא ממש חסכונית מבוססת על אופל אסקונה 1982 לטוב ולרע (בעיקר לרע...) לו היו מכריחים אותי לקחת אחת כזאת הייתי לוקח אותה עם מנוע 3.1 V6, שאמנם טיפה פחות חסכוני אבל הרבה יותר נעים.

אף אחד מהם לא יהיה זול לאחזקה: המונטגו כבר לא קיימת (כולן בגרוטאות - ואלה שלא לא כדאי לגעת) רנו 21 נבאדה - נמכרו בכמויות קטנות מאד פיג'ו 505 - מתחילה להיות בעית זמינות חלפים - הבחירה הכי סבירה בין השלוש האלה. גירסאות הסטיישן של וולוו (באופן מפתיע) הן הזולות ביותר לאחזקה בקטגוריה הזאת, אם לא נוסעים יותר מדי...

ישנה מכונית אחת בלבד שעונה על הקריטריון: סקודה פאביה קומבי

אצל משה זר ניקוי מערכת ההזרקה כולל פירוק מלא. אתה יכול לבקש ממנו שיחליף לך את החיישן בלבד, ואם תחליט שזה לא נותן תוצאות מספיק טובות - תוכל לחזור אליו לצורך ניקוי המערכת.

בטוח - בעיני ראיתי באולם התצוגה של לובינסקי (אגב מדובר על מושב נגד כיוון התנועה)

אתה מדבר ודאי על מנוע 1.8 125 כ"ס שהוא מנוע לא רע בכלל והופיע גם בפאסאט וגם בסיאט טולדו. המנוע כפי שאתה מבין יוצר בעוד שנים ויובא לארץ בגולף רק ב-99. בשנים האחרות לא יובא משיקוליים מסחריים גרידא (כנראה) קניה נעימה.

בכלל לא חייב להיות שהיא תקבל שלילת חובה. פעמים רבות העו"ד והתובע מגיעים להסכם לגבי שינוי סעיפי האישום בכדי להפחית את העונש.

בבני ברק יש לא מעט מתקינים (לא מורשים ולא חוקיים) של מושבים נוספים לרכב. כך מסתובבים להם סירואן ברלינגו ודומיהם עם 8 מושבים מתוכם שלוה מושבים לא תקניים (נשלפים לטובת מעבר טסט) זה לא חוקי ומאד לא בטוח. למיטב ידיעתי לא ניתן להוסיף לרכבי סטיישן מושבים שאינם אורגינליים של היצרן. רכבי סטיישן שיש להם מושב נוסף תקני: כל דגמי וולוו סטיישן (למעט S40) מאזדה 626 סטיישן פיג'ו 406 סטיישן מרצדס E סטיישן

רבותי קחו בחשבון שזה מלון באשקלון, הרבה תיירים לא יגיעו לשם - מי שיגיעו יהיו ישראלים לא נדיבים במיוחד. לעומת בתור פקיד קסלה הכסף מובטח, ואם מדובר ברשת אולי קידום למלון מוצלח יותר.

Bosch OEM זהה כמעט למקורי לא יותר מ-500 ש"ח משומש - לא כדאי. אם אתה מחיפה אולי המשתמש דני זומרשטיין מ"מצת אור" יוכל לעזור.

לדעתי אין הרבה הבדל בין המכוניות, מה שתמצא קודם במצב טוב - קנה.

מכות ברוטליות על הסטארטר עשויות לשחררו. אבל יותר טוב שיקרא לשירות הגרר (שסביר) שיש לו דרך הביטוח.

זה נחשב נסיעה, אך לפי המרחק שאתה מתאר, תוכל ל"קפוץ" בהפסקת עשר ולהביא את הרכב - כדי שהמנהל יראה.

קורולה 2004 ליסינג מזגן ללא בקרת אקלים - אין תלונות.

אני הייתי קונה קאיה מנטור. מדובר במכונית מיושנת אך סבירה המבוססת על מכללים יפניים של מאזדה. המכוניות הללו נמכרות במחירים רחוקים מהמחירון ולכן גם אם תגנב המכונית - תקבל יותר ממה ששלמת. למיטב ידיעתי המכונית אינה ידועה כחביבת הבדואים...

פירוק וניקוי מלא של מערכת הדלק יעלה כ-400 ש"ח ( אצל משה זר המדובר) חיישן חמצן יכפיל את המחיר. אבל השיפור בהתנהגות הרכב יהיה מורגש מאד.

שכחתם שהבחירות בעוד חודש וחצי ?

צביקה, אני חושב שיש פה אי הבנה - הבחור נבהל מה-190000 ק"מ שעשה הרכב וחושב שצריך להחליף מנוע. להבנתי הרכב במצב נסיעה טוב ולא צריך שום החלפת מנוע. לדעתי אל לך להבהל פשוט עוד לא ראית איך נוסעת ההונדה אקורד של אחד השכנים שלי עם 450000 ק"מ על המנוע המקורי. שכן אחר נוסע על סיוויק 91 שמתקרבת לקו ה-300000 ק"מ בלי בעיות מיוחדות. לסיכום: אל תתן לקילומטראז' להפחיד אותך, בדוק את הרכב בצורה עניינית.

למען הגילוי הנאות העיסקה נגמרה לפני פחות מחודש ימים כך שזה עדיין לא חריג. הטרייסר המדוברת לא מופיעה באתר של אוטוסנטר. ממילא היא לא עלתה להם כמעט כלום אז שווה להם לחכות לפרייאר.

קודם כל, מי שאמר אסקורט לא ממש טעה כי בארה"ב היא נמכרה תחת השם פורד אסקורט. היתה לחבר שלי טרייסר כזאת 8 שנים ו-175000 ק"מ. כשהיה צורך להחליף את הפנסים הקדמיים ( וזו מחלה ידועה בטרייסר ) זה עלה לו 5000 (!) ש"ח. כשהלכה תיבת ההילוכים (אחרי 170000 ק"מ מכובדים) זה עלה 12000 ש"ח לשפץ. בכמה הוא מכר אותה - תשפטו אתם... הרכב נמכר לאוטוסנטר במסגרת עסקה לקניית הונדה אקורד 2.4 פרמיום 2005 במחיר של 250000 ש"ח. אוטוסנטר הסכימו לתת על הרכב במסגרת העסקה 34500 ש"ח כשאר המחירון היה 36000 ש"ח. מה שהם שכחו להגיד לו זה ש: אם הוא היה מבקש הנחת מזומן ומתווכח קצת הם היו מוכרים לו את האקורד ב-225000 ש"ח בלי הטרייד-אין... בקיצור, שומר נפשו ירחק מהטרייסר ( ובכלל מהטרילוגייה האמריקאית של אותן שנים ניאון, טרייסר קוואלייר) היפניות המקבילות מזדקנות הרבה יותר בכבוד.

אם הוא ביקש להקפיא את הרשיונות אין בעיה. אם הוא מילא הודעות אי שימוש ברכב - זה בלתי הפיך, ולא ניתן להחזיר את הרכב לכביש. בירור קצר במשרד הרישוי יגלה הכל.

אם אתה רוצה סופר רייסר יד ראשונה במחיר ז**ת כפרוייקט שיפוץ - פנה בה"פ

WannaBe יקר! יש לך כולה 26 הודעות - אני מציע לך להרשם בשם אחר - וזהו (אני הייתי בוחר שם אמיתי ולא שם של רכב)

מאיזה איזור בארץ אתה ?

צריך להיות נביא כדי לדעת. מנוע יכול "ללכת" אחרי 30000 ק"מ או אחרי 400000 ק"מ הכל תלוי ברמת הטיפול, אופי השימוש וגם קצת מזל לא יזיק...