zvit

לדעתי המאזדה עדיפה. היא יותר מרווחת, יותר זריזה ויותר נפוצה מהמיצובישי. לזכות המיצובישי יעמדו מחיר שוק נמוך יותר, וכן עלויות ביטוח צפויות נמוכות יותר.

עד היום היתה "תקופת חסד" בה לא נתנו דוחו"ת בשל עבירה זו, מהיום - אין הנחות.

עש משמעות רבה גם לזמן המינימלי כי הרצועה מתייבשת ונקרעת...

למכירה דייהו סופר רייסר יד-ראשונה 192000 ק"מ. מצב חיצוני - ברוך-השם. מצב מכני - ירחם השם (מנוע דופק) בלי טסט שבועיים. פתוח להצעות הגיוניות בה"פ או בדוא"ל

נסה בפרי השכרת רכב

קניה מ"אוטו סנטר" או מכל סוחר אחר מחייבת זהירות בדיוק כמו קניה מאדם פרטי. אני הייתי מחכה שהרכב יגיע, ולוקח אותו לבדיקה נוספת. זאת מעבר לעובדה ש"אוטו סנטר נותנים אחריות (שלא תצטרך) ולאדון subaru*** היקר: אני מעריך ש"אוטו סנטר" חוצות המפרץ חיפה מכרו יותר מ-MPV 2003 אחד משום שמדובר באוטו די פופלארי בציי רכב. הזהר בדבריך כי יש פה אנשים שעלולים להפסיד כסף או לעשות החלטות על סמך דברים שלך שאינם מבוססים דיים. לסכום: כל מוכר רכב וסוחר בפרט אני נוהג בו מנהג "כבדהו וחשדהו" עד שיוכח אחרת.

לדעתי האישית בכל הנושא של "יבוא אישי" של מערכות שמע לרכב אין חסכון אמיתי, כי אם זה מתקלק, לך תחפש את החברים שלך...(מעבר לכיול שגם הוא בלבול מח לא קטן לעיתים...

אגב הטמבונים ה"אמריקאיים" הופיעו בדגם 74/75 בכל השווקים ולא רק באמריקה. אגב גם ל-164 שלי כבר יש לוחיות אספנות (מקדימה לוחית "אמריקאית" זהה לגודל של הלוחית המקורית שהיתה לאוטו בארה"ב) האמריקאיות של הרכב שלי מסתכמת בחגורות בטיחות מקוריות מאחור, ספידומטר במיילים שסתום EGR במערכת ההזרקה, ותושבות שסתומים מותאמות לשימוש בדלק נטול עופרת...

לפתרון קוראים BidPay ומנסון הם פשוט שולחים לך צ'ק הביתה ע"פ דרישה...

מתחמם...

נסה גם ב"רונית חלפים" רח' ריב"ל 6 תל אביב 03-6874392 ולאילן: המוסכים קונים את המנועים מהיבואנים, ומה שיש להם (לפעמים) להציע במקום הם מנועים מפירוק שלא הייתי נוגע בהם. מעבר לכך ספק רב עם מוסך מורשה יחזיק חלפים לרכב בן 18 מה גם שבשנים אלו מחיריהן של המכוניות האמריקאיות היו אבסורדיין והן נמכרו בכמויות קטנות מאד.

אני חושב שהעמימות בעניין היא מכוונת. זאת משלוש סיבות: 1) הגדרת רכב ללא טסט כביטוח לא תקף, תמוטט את חברת קרנית שבאה לכסות נזקי של אנשים שנפגען ע"י רכב ללא ביטוח בתוקף, ולכן זה אינטרס של הרשויות שהביטוח יהיה בתוקף גם אם הרכב לא עבר טסט תקופה קצרה יחסית כי לפעמים יכול להיות שאדם ישכח לעשות טסט בתום לב (לדוגמא לאבא שלי שהוא עו"ד קרה שלא הגיע חידוש ורק כשעצרו אותו בביקורת שיגרתית אחרי שלושה חודשים, הוא שם לב לעובדה שהוא נוסע ללא טסט בתוקף) 2) מצד שני הרשויות אינן מעוניינות שמישהו יסע עם טסט ללא תוקף באופן מודע ברשות החוק, אלא מעוניינות שאנשים ינהגו ברכבים עם טסט בתוקף. 3) חברות הביטוח מעוניינות להשאיר את אופציית ההתחמקות מתשלום במקרה שהרכב היה ללא טסט. לסיכום: נסיעה ברכב ללא טסט בתוקףעד חצי שנה : כשר (עם סיכון קנס) אבל מסריח

הקישור נכון לאוגוסט 2004 להזכירך אוסטין רובר אינה קיימת עוד...

אם תקרא טוב את המודעה תבין שמדובר כנראה ברפליקה.

אקורד שנת 2000 בגדול מדובר על הדגם האמריקאי שהוא גדול ומרווח, אמין...ומשעמם. הסאאב 9-5 היא מכונית שצריך כיסים עמוקים מאוד בכדי להחזיק אותה, וגם לא מעט זמן פנוי לצורך בילוי במוסך. מצ"ב תמונ של אקורד אמריקאית משנת הדגם 2000 גם הדגם האירופי משנת 2001 יכנס לתקציב, לדעתי דגם ה-1.8 המאובזר (ES) יכול להיות שדרוג ראוי מהונדה סיוויק. יש ב-2001 גם דגמי LS מאובזרים פחות וזולים יותר הן בנפח 1800 אך בעיקר בנפח 2000. תמונה של הדגם האירופי (אנגלי ליתר דיוק)

...והנה הקישור הנכון מ-carfoliohttp://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=24156&Nissan-quote

תסלח לי - אבל לא נראה שאתה סגור על עצמך. בהתחלה אמרת שאתה רוצה רכב עם כל הפינוקים. אח"כ אמרת שאתה רוצה ידני אך אולי תצטרך אוטומטי. אז ככה: סקסו אוטומטית יקרה מדי עבורך. פליסיה / ניו פליסיה הן בהחלט מכוניות איכותיות - אך שוב מדובר ברכב ידני בלבד. רכב עם "כל הפינוקים" הוא "מיצובישי ויש בה הכל" לנסר מתחילת שנות ה-90 שבא עם כל התוספות, קצת בזבזן דלק אך די אמין עם שפע חלקים (לא כ"כ זולים) אפשרות נוספת מעניינת היא הסובארו ליאונה ברמת גימור GL שבאה מאובזרת לגמרי.

ה-960 היא מכונית סלון סולידית עם ביצועים טובים - לא מכונית ספורטיבית. יש לה גם 2500 סמ"ק טובה אף היא.

מדובר ברכב די מבוקש בשוק המשומשות - אם הבן-אדם מוריד 20% זה מדליק אצלי נורה אדומה.

בהצלחה בקניה.

עומדת ברמות השבים טל. 050-7869986 דודו (אין לי שום קשר לרכב) מצורף תצלום אילוסטרציה (לרכב המדובר אין גלגלי "מגנזיום")

אי אפשר להעביר בעלות ללא טסט בתוקף וכלן הסדר הבא הוא הנכון: 1) מוציאים רישיון עדכני במשרד הרישוי (ואפשר גם רשיונות זמניים) 2) משלמים את האגרה ( כ-1000 שקלים לערך) 3) מכינים את הרכב לטסט, נגשים לטסט. 4) לאחר מעבר טסט אפשר להעביר בעלות.

היה נכון לשאול מה דומה בינהן...הדימון היחיד הו שם היצרן. ה-850 היא מכונית עם הנעה קידמית לעומת ה-940/960 הנעה אחורית. המנועים הם של חמישה צילינדרים לעומת ב-940 ו-6 ב-960. ה-940/960 היא מכונית יותר מיושנת אך הרבה יותר פשוטה, אמינה וזולה לאחזקה. ה-850 יותר ספורטיבית וטמפרמנטית אבל הרבה פחות נוחה ומאד רגישה להזנחה. היתה גם 940 2.3 1995 וגם S70 2.5SE שנת 1999, ה-S70 היתה (ועדיין בשימושם של הורי) הרבה יותר מהירה וחדה על הכביש, אך בבחירה בין השתיים אני מצביע ל-940 (עניין של טעם אישי...)

הפרום שאינך יכול לכתוב בו הוא "אוף טופיק" שכדי לקבל גישה אליו אתה צריך להוכיח את עצמך, ולהיות חבר בפורום לפחות שנה.

בפתח תקוה יש את היפר חלף - שם כמעט בוודאות תוכל למצוא את כל החלקים שתרצה - הם מאד מסודרים אבל המחיר לא זול. תוכל לנסות לגשת למחלקת הפחחות של אחד המוסכים המורשים של רנו - יכול להיות שיהיו להם חלקים משומשים - או שהם יהיו נחמדים מספיק לומר לך היכן יש.