Jump to content

zvit

אחראי פורום
  • הודעות

    28,200
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    14

כל מה שפורסם על ידי zvit

  1. אם הרכב "נשמק" כנראה ז**נו קשות הזהר ! וקצת יותר ברצינות... מדובר על רכב לא רע הנמכר במחירים נמוכים ביותר ביחס לתמורה. צריכת הדלק לא משהו, וכדאי לבדוק בעיקר את הגיר בשבע עיניים לפני קניה. בעקון בהחלט מומלץ. כמו"כ אני ממליץ לך לנסות להתייעץ עם משתמש הפורום elibaba שהיתה לו מונדיאו כזאת עד לא מכבר.
  2. התקנות כוללות גם את שנת 1995. אולי, אך גם אם כן, לא בטוח שזה ישתלם כלכלית. בצע חיפוש באתר משרד התחבורה ( www.mot.gov.il ) למונח "הנעה בגז". כמו"כ ניתן למצוא מידע רב באתרי היבואנים, כמו למשל: www.gasvesa.co.il זוהי שאלת "מיליון הדולר" והתשובה, אם להתבסס על מקרים דומים בעבר היא שכנראה שכן, השאלה היא רק מתי...
  3. ה-1.3 הוא המנוע המיושן, האמין והפשוט. ה-1.25 חזק ומודרני ממנו אך פחות אמין, ויקר לאחזקה.
  4. דינמומטר ברעננה. הזהר ממכון הבדיקה "אבחון מושלם" שנמצא כמה מוסכים לפני דינמומטר, הוא מכון מצויין - למוכרים בלבד. לפני כמה שנים מכרתי רכב והלכנו למכון הזה כי לא היה תור. אני כאדם ישר, אמרתי לקונה את כל הבעיות המשמעותיות שיש לרכב עוד לפני הבדיקה - המכון לא מצא אף אחת מהן...
  5. היצע וביקוש - זה כל הסיפור כולו. להזרקה של 94 אין שום השפעה על הביצועים של הרכב, היא רק לצורכי הורדת זיהום האוויר.
  6. אם אתה במרכז, יש את חבר הפורום ספי שמתמחה בגירים של פיזו סיטרואן, ויכול להיות שיוכל להציע לך הצעה טובה יותר. אגב, אני את הגיר הייתי מתקן במכון גירים ולא במוסך כללי.
  7. למיטב זכרוני לא מקבלים, אלא יתרת התקופה נשמרת לזמן ההפשרה.
  8. מכיוון שהרכב בן יותר מ-20 שנה, הוא יצטרך לעבור בדיקת מעבדה, על-מנת שיוכל לחזור לנוע בכבישים. אם ברצונו להמנע מכך, יש להפשיר את הרשיונות לאחר שנה וחצי, לעבור טסט, ולהקפיא אותם שוב, ולחזור על התהליך כל שנה וחצי.
  9. zvit

    חלקים לחיפושית

    כדאי שתעשה טיול לפורום חיפשיות ב"תפוז" http://www.tapuz.co.il/tapuzforum/main/forumpage.asp?forum=504 בכל מקרה חלפים חדשים יש אצל לינקר בת"א רח' שונצינו 4 טל. 03-5622510
  10. הרכב הוא רנו פורגונט
  11. אני מעריך, שאיתמר, הבוחן הראשי במוסך המרכזי של וולוו ידע להגיד כמה יש.
  12. zvit

    מועדון BMW בי-ם

    אודי 100 והבעלים הוא בוודאי מיודענו אסף בקר...
  13. אפשר גם להעביר כסף דרך Western union בכל סניף (גדול) של הדואר.
  14. מנוע 1984 סמ"ק 143 כ"ס 20 שסתומים 10.5 שניות 0-100 כ-8 ק"מ לליטר ממוצע. מאד לא סלחני לטיפול לא קפדני. לבדוק טוב תקינות גיר ומערכת החמשל לפני קניה.
  15. לסוגייה שאתה מתאר כבר נכנסו לפניך כשסוכנות "קפריש" יבואנית דלתא פשטה את הרגל והשאירה אלפי אנשים ששלמו במיטב כספו על רכב חדש, ונותרו בלי כלום. עפ"י חוק שחוקק במטרה להקטין את החשיפה, מותר לך לשלם את המיסים החלים על הרכב בשיק בנקאי ישירות לפקודת גובה המכס. ובכך להקטין את רמת הסיכון.
  16. שני הדברים האלה מופעים בסעיף מקוריות ברשיון הרכב. יש דברים שלא מופיעים כמו ליסינג למשל.
  17. ניגש למשרד הרישוי - מוציא רשיון חדש בלי חותמות, והולך לטסט. ( במקרה זה הפסדת 43 ש"ח )
  18. בפעם המי-יודע-כמה.... הידיעה פורסמה באתר "מוטוקר" http://www.motocar.com/motocar/news/news.asp?id=6166
  19. החלפת המותחן במסגרת טיפול טיימינג מומלצת ע"י היצרן (וגם ע"י היינס למגאן שיש באמתחתי) וחוץ מזה נראה שיש פה "סלט" בין עבודה וחלקים. אגב, במוסך "מנור ישראל" בו אני מטפל ברכבי טיפול הכולל טיימינג עולה מחיר דומה למחיר הנזכר כאן.
  20. אכן מנוע הטורבו של ה-940 2000 חזק יותר מן ה-2300 אך הנסיעה ב-2300 הרבה יותר רגועה ונינוחה כי ההספק מגיע בסל"ד הרבה יורת נמוך, וגם הבלאי למנוע נמוך יותר. הלחץ במגדש לש מנוע ה-2000 הוא הרבה יותר גבוה. וכן צריכת הדלק של מנוע ה-2000 גבוהה יותר מזו של ה-2300 בוולוו ( וזה נכון גם למנועים נטולי הטורבו )
  21. הנושא כבר נטחן עד דק בפורום חפש "מספרי רישוי" בפורום.
  22. קובי. התוספות אצל רוב (אם לא כל) המשיבים בפורום באו מקוריות מהמפעל. למיטב ידיעתי לדגם ה-4 דלתות לא הוצע ספויילר ( אבל סביר שתוכל לקנות מפירוק ספויילר של דגם חמש דלתות של בטוח שיתאים בכלל.) ולגבי הסאן רוף - התקנה סאן רוף לא מקורי אינה מומלצת. ( או כמו שאומרים היית צריך לחשוב על זה לפני שקנית...)
  23. zvit

    לגור עם המכונית

    בגרמניה אין הפסקות חשמל...ואם יש, אל תדאג העסק מגובה עם גנרטור.
  24. סע לקופיוטסט באזה"ת הישן בראשון לציון - הנסיעה קצרה, ושווה את זה.
  25. פרסם בלוח yad2 נראה לי ששם הפרסום יהיה הרבה יותר אפקטיבי.
×
×
  • תוכן חדש...