zvit

1. רוב הסוללה עולות יותר בכיוון 10K. 2. אין כללי אצבע לגבי ק"מ / תקופה שסוללה מחזיקה מעמד. 3. יש מקומות שיודעים לשפץ סוללות וגם עושים ביטוח סוללה למעוניינים (גם ובעיקר כאלה שלא יכולים לבטח אצל היבואן) 4. כמו רכישת כל חלק משומש, מדובר בהימור שקשה לדעת אם ישתלם או לא. אם אתה רוצה לרכוש רכב משומש בלי סיכונים, אתה מוזמן לנסוע בתחב"צ.

מיצובישי ASX / סוזוקי ויטרה לא רלוונטיים בשנים ובתקציב הרלוונטיים.

גירסת קינטיק מגיעה עם אבזור די בסיסי - לא ממש מתאים למי שמחפש פינוקים.

לא ממש. השורה השלישית באאוטלנדר רחבה ב-12(!) ס"מ תמימים מזו שב-5008. (80 ס"מ מול 92) מרווח הרגליים בשורה השלישת באאוטלנדר קטן ב-2 ס"מ מזה של ה-5008 ( 5 ס"מ מול 17)

מיצובישי אאוטלנדר הוא סוג של ברירת מחדל.

אני מקווה שכבודו יודע לקרוא אנגלית, זה מה שמפיע בלינק ששלחת: What Are The Common Problems With The Toyota Dynamic Force Engine? Common problems with these engines include spark plug and coil failures, VVT motor failures, injector failures, and high oil consumption at higher miles. Overall, these engines are pretty good but quite unproven. More problems should develop as they age. Is The Toyota Dynamic Engine Reliable? These engines are very reliable from what we’ve seen. There are no serious issues reported yet. It is really important with these engines to put in quality gas and also to stick to the recommended oil viscosity. Don’t experiment too much because this can result in engine damage or damage to the injectors. Besides this, these engines are worth your attention. בעברית בקצרה: מה הבעיות הנפוצות במנועי ה-Dynamic Force של טויוטה? בעיות נפוצות במנועים אלה: מצתים וכוילים, תקלות בתזמון הסשתומים המשתנה צריכת שמן גבוהה בקילומטראז' גבוה. בסה"כ המנועים הללו טובים אבל עדיין אין מספיק ניסיון איתם. בעיות נוספות צפויות להתפתח ככל שמנועים אלה יתיישנו. האם מנועים אלה אמינים? מנועים אלה מאד אמינים ממה שאנחנו ראינו, אין שום בעיות רציניות שדווחו. חשוב להקפיד על דלק איכותי, ושימוש בשמן מנוע המומלץ ע"י היצרן. שימוש בדלק / שמן שאינם מתאימים יכול לגרום לנזקים למזרקי הדלק ולמנוע. מעבר לכך המנועים ממולצים בהחלט. שורה תחתונה - אין בלינק הזה שום עובדה שבגללה יש להמנע ממנועים אלה.

שזה בדיוק כמו הטווח הריאלי של סרס 3. אין ארוחות חינם.

MG ZS EV תתאים לך בצורה טובה. יש גם היצע גדול בשוק. לרכב מערכות בטיחות מלאות.

דעתי שהנסיון יסתיים בכשלון - בד"כ אתה מקבל הנחה כלשהי כשאתה עושה את ביטוחים דרך אותה חברה. יש חלק מהחברות שלא יסכימו לבטח רק צד ג'.

את ה-GAC לא הייתי לוקח ולו רק בשל העובדה ששווק תקופה מאד קצרה, פחות מ-300 יחידות בארץ. - אין מערכות בטיחות בכלל - רק צפצפה של מובילאיי / מובאון. - אפשרות טעינה מהירה מוגבלות מאד. מנגד לסרס 3 יש טעינה מהירה והוא עדיין משווק. גם מערכות בטיחות שלו לוקות בחסר. אם תציין תקציב, יהיה אפשר להתייחס לאלטרנטיבות אחרות.

בתקציב של 60K תתקשה למצוא כלי רכב עם מערכות בטיחות אקטיביות. בשביל זה תצטרך בסביבות 80K. היחיד שאולי יכנס בתקציב (בקושי) הוא הקיה ספורטאז' 2016 אחרי מתיחת הפנים. אולי גם יונדאי איוניק 2017 מליסינג עם קילומטראז' גבוה.

נחמד לשים לינק בלי התייחס לתוכן. אין שם שום דבר שלא יכול לקרות כתוצאה מבלאי טבעי. אין שום מידע על תדירות התקלות - רק אזכור שהן יכולות לקרות. וזה מתייחס כמעט לכל המנועים המותקנים ברכבי טיוטה כיום.

המנוע הנ"ל נמצא ביאריס מ-2020. לא ידוע על בעיות כלשהן. יש למנוע רעש פחות נעים בעת מאמץ, אבל לא חסר כח.

בשנה האחרונה Model Y הבסיסי הוא הדגם הנמכר ביותר.

אני אהיה קצת משבית שמחות. קנית רכב ב-6000 ש"ח ושרדת כמה שנים כדי לספר. אבל צריך להבין שרכישת רכב בתקציב הזה היא סוג של הימור, לפעמים מצליח, ולפעמים אתנ מגלה שרכשת צרות של אחרים. אם הפיקאסו עדיין נוסעת, הייתי נשאר איתה ומנסה לחסוך ולהגדיל את התקציב. אם לא - חפש מיצובישי גרנדיס.

הברידי יש רק אחד - פריוס+ הנפוצים ביותר: סקודה קודיאק ומיצובישי אאוטלנדר.

ככל ידיעתי מגעת האמינות בסדר. הממרים גניבים בדורות הקודמים.

מ-2019 לאלנטרה הקודמת יש מערכות הבטיחות הבאות: בלימת חירום אוטונומית בקרת סטיה מנתיב אקטיבית זיהוי דו גלגלי זיהוי הולכי רגל בקרת שיוט אדפטיבית

יתכן שרק תצטרך להעביר את החוטים של החיישנים שנקרעו - תלוי בתאימות למערכת הקיימת ברכבך.

מחירי האימפרזה נוחים, וגם הרכב...

ב-35K לא הייתי קונה רנו דיזל, בטח לא לנסיעה עירונית. אם הרכב שלך תקין, אני הייתי ממתין וחוסך עוד כסף.

קנה סט חיישנים חדש בעלי אקספרס. זה עולה 30 ש"ח למשל זה

טעות בידך. ליונדאי אלנטרה יש את כל מערכות הבטיחות כולל בקרה שיוט אדפטיבית - ולעניות דעתי היא אחת העסקאות הטובות בסגנט שלה.

עמוד זה משמעות גבוהה - תברח. רכב ליסינג לא מבוטח בביטוח מקיף - לכן פגיעות בתקופת הליסינג ככל שלא מעורב צד ג' עם ביטוח, אינן מתועדות.

ורק את גרסת הדיזל. בבנזין - לא לגעת.